Технические характеристики Kia Cerato 2019-2020
На седан Kia Cerato 2020 устанавливается силовой агрегат объемом 1,6 либо 2,0 литра. Максимальная мощность 1,6-литрового силового агрегата составляет 130 лошадиных сил, а двухлитрового – 150 лошадиных сил.
За счет своей хорошей динамики автомобиль идеально подходит для езды в городских условиях. Двухлитровый Cerato разгоняется до 100 километров в час всего за 9,3 секунды. Вместе с тем он может развивать максимальную скорость до 205 километров в час.
Модель с мотором в 1,6 литра менее динамична. Но при этом разгон до «сотни» у нее занимает всего за 11,6 секунды. Технические характеристики Kia Cerato позволяют этому автомобилю достаточно легко маневрировать в городских заторах.
Нельзя не отметить и экономичность этих машин. В смешанном цикле они потребляют около 7,2 литра на 100 километров (при объеме двигателя в два литра). В городе этот показатель составляет 10,2 литра, между тем на трассе Cerato очень экономно расходует топливо, потребляя всего 5,4 литра.
Трансмиссия
Двигатели Kia Cerato комплектуются автоматическими и механическими КПП с шестью передачами. Что касается привода, он у автомобилей этой модели передний, что опять же говорит об их приверженности к городской езде и загородным шоссе. А вот испытывать автомобиль на прочность на бездорожье не рекомендуется.
Кузов
Выпускается данная модель в кузове седан. Благодаря достаточно компактным габаритам автомобиль легко парковать в мегаполисе. Длина машины составляет 4,56 м, ширина – 1,78 м и высота – 1,45 м. Клиренс составляет 15 сантиметров. Поэтому резко заезжать на высокие бордюры или попадать в глубокие ямы на дорогах не рекомендуется.
Технические характеристики Киа Церато 2020 позволяют отправляться на машине в путешествие, взяв с собой все самое необходимое. Объем багажного отделения составляет 482 литра.
Обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, представленная на данном интернет-сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, об условиях и времени проведения акций, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам в дилерские центры ГК FAVORIT MOTORS. С адресами и телефонами центров Вы можете ознакомиться в разделе «Контакты»
KIA FAVORIT MOTORS ведет деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Предлагаемые товары работы /услуги /доступны к получению на территории Российской Федерации. Мониторинг потребительского поведения субъектов находящимися за пределами Российской Федерации не ведется.
Технические характеристики 4-й генерации Kia Cerato
Разработанный на базе платформы K2, Киа Церато 4-го поколения перенял не только фамильные внешние черты, но и наследственные технические характеристики старших генераций.
Что касается внешности, то это:
- узнаваемый издали дизайн кузова BD или седана со смещенной к корме кабиной;
- укороченный багажный;
- и, напротив, удлиненный моторный отдел с соответствующими размерами капота.
Моторы и их характеристики
Для нашего российского потребителя производитель предлагает на выбор два бензомотора-атмосферника с распределительными способами впрыска горючего и соответствующими трансмиссиями, это:
- 128 конских сил мощности и 155 Нм усилий вращения 1.6 литровый силовой агрегат G4FG из семейства моторов Gamma;
- и 2 литровый мотор G4NA. Имеющий на выходе полторы сотни единиц лошадиной мощности и 192 Нм сил вращения, который относится к семейству агрегатов Nu;
при этом 1.6 литровый атмосферник идет в паре, как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с гидромеханическим в шесть режимом автоматом, а 2 литровый движок – безальтернативно оснащается исключительно шестирежимным автоматом.
Что касается визуализации актуальных характеристик моторов, то 1.6 литровый G4FG движок в подкапотном пространстве внешне выглядит:
А его параметры представлены в таблице:
| Двигатель | G4FG |
|---|---|
| Типаж | Бензиновый, безнаддувный |
| Объёмный параметр | 1, 591 л |
| Цилиндры, диаметр | 77 мм |
| Поршневой ход | 85,4 мм |
| Коэффициент сжатия | 10.5 |
| Момент вращения | 157 Нм п/4900 об./ мин. |
| Мощность | 128 л.с. |
| Динамика разгона | 10,1 с |
| Скорость максимальная | 205 км/ч |
| Расход средний | 6,5 л |
Из характерных особенностей этого движка – это то, что головка и корпус блока цилиндров отлиты из алюминия, а гильзы изготовлены из чугуна. Поршни тоже алюминиевые. У мотора нет гидравлических компенсаторов из-за чего требуется каждые 90-100 тыс. пробега регулировать клапана.
Цепь ГРМ не обслуживаемая, из-за чего ее нужно менять через 150 тыс. Впускной коллектор – из пластика. Главная отличительная особенность мотора от предыдущих версий – это механизмы изменения фаз, как на впускном, так и на выпускном валу газораспределения из-за чего добавляется мощность движка.
Относительно 2 литрового силового агрегата, а именно G4NA, то его характеристики в табличном виде выглядят так:
| Двигатель | G4NA |
|---|---|
| Типаж | Бензиновый, безнаддувный |
| Объемный параметр | 1, 999 л |
| Цилиндры, диаметр | 81 мм |
| Поршневой ход | 97 мм |
| Коэффициент сжатия | 10.3 |
| Момент вращения | 194 Нм /4850 об./мин. |
| Мощность | 150 л.с. |
| Динамика разгона | 9,3 с |
| Скорость максимальная | 207 км/ч |
| Расход средний | 7,2 л |
Общий вид мотора представлен на фото:
Что касается отличительных особенностей мотора от предшественников, то это, что инженеры-разработчики уменьшили диаметры поршней с 84 до 81 мм, а длину рабочего хода, а, значит, параметры коленвала напротив, увеличили, что существенно сказалось на приемистости движка.
Мотор оснащен гидрокомпенсаторами, избавляя владельцев авто от периодических регулировок клапанов. Для Европы этот движок поставляется с непосредственным впрыском и дополнительным механизмом для регулировок высоты самих клапанов.
В приводе газораспределения используется цепь, срок службы которой заявлен в 200 тыс. пробега.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 128 л.с., бензин, передний привод | МКПП 6 |
| 1.6 л, 128 л.с., бензин, передний привод | АКПП 6 |
| 2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод | АКПП 6 |
Итак с 1.6 литровым мотором идут в паре либо механическая M6CF1, или автоматическая A6GF1 коробка передач.
Исходя из многолетней практики использования МКПП, а именно M6CF1, можно с уверенностью утверждать, что такие коробки, во-первых, дешевле, во-вторых, их достоинства – в простоте обслуживания и в ремонтопригодности. И, в-третьих, они надежны и долговечны. Ресурс таких трансмиссий – это как минимум 200 тыс., а зачастую и все 300 тыс. пробега.
Что касается наиболее уязвимых мест механических коробок, то это сальники первичных валов.
По поводу автоматической трансмиссии или A6GF1 можно сказать, что коробка рассчитана на адаптацию с более мощными движками, чем 2 литровый мотор Киа Церато, поэтому имеет достаточный запас прочности для того, чтобы обладать ресурсом не меньшим, чем у МКПП.
Однако, автоматы чувствительны к перегрузкам и к качеству трансмиссионной смазки. Иначе говоря, автоматические коробки не любят перегрева масла, а это значит, что нельзя слишком часто применять в поездках резкие разгоны, а также сильно перегружать автоматы при буксовании. С тем, чтобы преодолеть, как сугробы, так и грязевые участки грунтовых дорог.
В противных случаях, как правило, выходят из строя гидроблоки, а также уже на первой сотне тысяч пробега зачастую ослабляются крепления центральных шестерен.
Габариты, клиренс, подвеска
Что касается габаритов седана, то с ними можно ознакомиться посмотрев галерею фотографий Киа Церато:
Выходит, что габариты Киа Церато в новом кузове стали больше. А именно:
- на 89 мм увеличилась длина. И стала в итоге – 4 тыс. 649 мм;
- на 29 мм, или, достигнув отметки 1 тыс. 809 мм – стала равняться максимальная ширина по корме;
- на 4 мм или седан достиг отметки в 1 тыс. 424 мм по высоте.
Относительно клиренса, то он равен 188 мм, что вполне достаточно для нашего российского пользователя: и переметы сугробов можно легко преодолевать, и парковаться можно безбоязненно, прямиком упираясь колесами к поребрикам. Иначе говоря, седан полностью приспособлен для национальных особенностей, как дорог, так и дорожной инфраструктуры России.
В базовой сборке Церато получает стальные размером в 15 дюймов колеса, а также комплектуется полноразмерной запаской.
Что касается дорогих версий, то им доступные 16-й размерности диски. Для сборки Престиж предназначены не стальные, а легкосплавные диски.
По поводу подвески, то «тележная» конструкция Киа Церато – это используемая ранее Элантрой схема, где спереди расположены стойки МакФерсон, а сварная балка – сзади. При этом в подрамнике подвески передние сайлент-блоки оснащены втулками на полимерах, а задние – имеют резинометаллическую начинку.
Подвеска нового Церато настроена на параметры повышенного комфорта, с помощью изменений геометрии некоторых элементов конструкции. И это не только модернизация креплений пружин.
Иначе говоря, седан 4-го поколения использует улучшенный вариант подвески из предыдущей генерации Церато.