Замена задних стабилизаторов киа соренто

Прикупи стойки от Волги и с помощью сварки соедини половинку от волговской с половинкой GTR)))))! Будет счастье.

Ковчег построил любитель, профессионалы построили Титаник!

Sevast &nbsp Сообщения: 4428 Зарегистрирован: 27 апр 2008, 11:38 Откуда: Саратов, Севастополь Благодарил (а): 917 раз. Поблагодарили: 700 раз. Имя: Юрий Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2014 Доп. информация: Был Sorento BL, 2007, 2,5 CRDI, на мешалке, Part Time.
Nissan Terrano, 2,0 4WD был, SsangYong Actyon 2.0 MT 4WD

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

Короче. Стойки я вернул. Стаб оставил от дорестайла.
Купил стойки от 31-й волги нового образца. Чуть подпилил шарошкой кронштейны крепления стоек стабилизатора.
И..
Всё встало. Как будто тут и было. Вид у дорестайлового внушительный такой.
Подкладки вырезали мне на лазере из 2 мм ст3.
Правда разницы в езде пока не заметил. По моему кренится меньше стала.
Но уже на столько уставший был что не до очучений. С актуатором не всё гуд, но об этом другой теме.

Вывод такой.
Можно прекрасно ставить стаб от дорестайла. Скобы и втулки тоже от него-же. Стоечки от 31-й волги.

Добавлено через 3 минуты 38 секунд:

Зачем варить-то?
Стойки нового образка как-раз то что нам нужно.
С одной стороны шаровый палец, с другой штырь с резьбой под подушки.

DonPedro &nbsp Сообщения: 37 Зарегистрирован: 07 сен 2016, 20:46 Откуда: Обнинск Благодарил (а): 5 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Петр Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: турботаймер, фаркоп, лето 245/65/17, зима 235/65/17 шипы, пружины от прадика с проставками, аммо сток. Задний стаб от дорестайла, линки от 31105 обновленные.

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

DonPedro писал(а): Можно прекрасно ставить стаб от дорестайла. Скобы и втулки тоже от него-же. Стоечки от 31-й волги.

На счет «прекрасно ставить»,я бы не торопился с выводами.
Дело в том,что у этого стаба(а речь не о 555113E050 ,который уже многие успешно внедрили,а о 55501-3E010,у которого крепления под линки расположены горизонтально) проушины под стойки «уходят» вперед и не совпадают с креплениями на кузове.Стойка от волги устанавливается,но долго не ходит.Её выворачивает и ломает.
Мой знакомый по ошибке такой стаб воткнул.Уже третий комплект стоек сломал.Сейчас катается без линков.
Тут имхо или колхозить с креплениями линков к кузову,либо ставить проверенный стаб с родными(или как у меня от Прадо) линками.

Nikolay0812 &nbsp Модератор Сообщения: 12630 Зарегистрирован: 06 июл 2007, 19:08 Откуда: Саратов Благодарил (а): 880 раз. Поблагодарили: 1302 раз. Имя: Николай Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008 Доп. информация: черный 2VIN в топе.Пружины H&R.Бинар5Д.SuperTOD от BlkDem.
6,5лет-был «кореец» 2002г.в

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

Как он крепил стойки к кузову? вставлял стойку в штатный кронштейн со стороны колеса? или со стороны кузова?
Также как у Ronn на 15ой странице?

papiruso &nbsp Сообщения: 766 Зарегистрирован: 24 июл 2012, 19:10 Откуда: Нижний Новгород Благодарил (а): 38 раз. Поблагодарили: 78 раз. Имя: Михаил Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

papiruso
Если я правильно помню,то штатно,т.е. резьбой вперед(т.е.) со стороны колеса.
(я даже фото его сломанной стойки делал,только найти это фото не могу )

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

О как. Спасибо,а я что то даже внимания не обратил.
Тогда-да,теоретически должны «ходить».
Зы.Надо знакомому подсказать,чтобы перевернул линки ,а то он бедолага- кассу волговскому магазину делает

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

Вот именно. Вставлять стойку нужно со стороны арки, т.е. резьба смотрит на колесо.

Кронштейн подпилил шарошокой на дрели. Там много не нужно. Стока стоит вертикально, как ей и положено, всё строго над ухом стаба.

Кстати стаб можно поставить чтобы петля под редуктором проходила. Ну это как вариант, примерял когда отчаялся его туда нормально засунуть.
Пришлось снимать левое колесо и поднимать правую сторону. Иначе никак не впихнуть.

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

DonPedro писал(а): Пришлось снимать левое колесо и поднимать правую сторону. Иначе никак не впихнуть.

подтверждаю. в выходные поставил стаб от дорестайла + волговские стойки. ходовые испытания показали — стало меньше раскачивать на кочках. кронштейны пилил болгаркой. Шарожкой там нереально выпилить. Слишком металл толстый, ну или у меня шарожка была тупая уже.Единственное замечание — в состоянии покоя правый и левый вылет стаба стоят не совсем горизонтально. волговские стойки чуть чуть короче чем нужно. но наверное это не критично.

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

ravvi писал(а): Мой опыт замены лопнувшего заднего стабилизатора на рестайле свелся к следующему:
Год назад я приобрел за 1680руб. стабилизатор от переходной модели 555113E050 (цена сейчас в emex.ru 4860руб). Он из цельнометаллического прутка, а не из трубы, но «уши» стоят вертикально, как на рестайловом стабе (стойки стабилизатора от рестайла подошли нормально). Также прикупил втулки 55530-3E020 и кронштейны крепления этих втулок 55520-3E000, ибо они отличаются от рестайловых втулок меньшим диаметром отверстия под сам стабилизатор (толщина цельного прутка стабилизатора от переходной модели меньше, чем диаметр трубы стабилизатора от рестайла) и еще они отличаются поверхностью соприкосновения с корпусом авто — у переходной модели поверхность соприкосновения с корпусом авто плоская. Далее я вырезал две прямоугольных пластины из попавших под руку железок и просверлил в них по два отверстия так, чтобы они совпали с отверстиями кронштейнов втулок стабилизатора от рестайловой модели. Кроме того пришлось несколько расточить круглым напильником отверстия в кронштейнах втулок от переходной модели, чтобы они тоже совпали с отверстиями кронштейнов втулок от рестайла. Ну и в довершение одел втулки на стабилизатор и прикрутил кронштейны втулок к корпусу авто, проложив вырезанные пластины между кронштейнами и корпусом авто. В результате втулки стабилизатора от переходной модели легли на плоскую поверхность пластин, которые выступили в роли прокладок между втулками и корпусом авто. Вуаля! — езжу с существенно более дешевым неубиваемым задним стабилизатором.

Сделал все как писал автор этого поста, за исключением металлических пластин (проложил куски ремня). Все стало как родное, зазоры в норме, цена вопроса 5200 з
ч и 500 установка. Еще раз спасибо!

swyat75 &nbsp Сообщения: 15 Зарегистрирован: 04 дек 2011, 15:46 Откуда: Смоленск Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Святослав Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

и я заменил от дорестайла 555113E050, линки оставил родные, кронштейны под резинки также родные, резинки от дорестайла, пластины вырезали поставили, заодно кинул пружины KAYABA и аморы обновил управляемость супер. не переставляет теперь машинку и не кренет на поворотах. УРА

shumer &nbsp Сообщения: 64 Зарегистрирован: 04 апр 2013, 11:53 Откуда: Киев Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Михаил Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2008

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

пжл. подскажите парт № детали, нужен голый (без линков и пр.) задний стабилизатор поперечной устойчивости на рестайл авто 2011г.в.

Джо &nbsp Сообщения: 250 Зарегистрирован: 08 мар 2009, 18:13 Откуда: Екатеринбург. Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Евгений. Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2011

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

Код 55510-3E100 в сборе с втулками и линками(отдельно стаб на рестайле-кода не имеет)
Кстати,есть за адекватные деньги в емексе https://www.emex.ru/f?detailNum=55510-3E100&packet=-1
поставщик KAPI-вполне надежный

Re: Лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости

Источник