Барабан тормозной задний Киа Рио
Детали заднего тормозного механизма можно снять при разборке тормозного механизма и заменить новыми. Исключение — рабочий цилиндр. Как показывает практика, в большинстве случаев переборка его в гаражных условиях не приводит к желаемому результату и в некоторых случаях может привести к аварии. Поэтому в случае неисправности рекомендуем заменять рабочий цилиндр в сборе.
Вампотребуетсяотверткаскрестообразнымлезвием.
Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 205,2 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Максимальнодопустимоезначениедиаметрабарабанауказановлитьенаеговнутреннейповерхности.
ПОЛЕЗНЫЙСОВЕТ
Работувыполняйтенаавтомобилесвывешеннымизаднимиколесами (наподъемнике илиавтомобиле, установленномспомощью домкратанаопоры). Рычагстояночноготормозадолженбытьопущендоупоравниз (автомобильрасторможен).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тормозныебарабанызаменяйтепарами (левыйиправыйодновременно).
1. Ослабьте затяжку гаек заднего колеса со стороны снимаемого барабана, подложите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»). С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите колесо.
2. Удерживая от проворачивания, ослабьте затяжку.
3. . и выверните винт крепления барабана к задней ступице.
5. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если он больше максимально допустимого значения, барабан подлежит замене (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов») .
6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Предварительно утопите поршни рабочего цилиндра, сжимая тормозные колодки двумя монтажными лопатками.
ПОЛЕЗНЫЙСОВЕТ
Приустановкепрежнегобарабанаснимите напильникомбуртикнаегорабочейповерхности, образовавшийсяврезультатеизноса.
7. Аналогично снимите, проверьте и при необходимости замените тормозной барабан с другой стороны автомобиля.
Задние барабанные тормоза — снятие барабана, разборка, замена колодок
— Частое вдыхание пыли тормозных колодок, независимо от состава их материала, может представлять опасность для здоровья человека. Нужно избегать вдыхания пыли.
— Не использовать сжатый воздух или щетку для чистки тормозов.
1. Отпустить стояночный тормоз.
2. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо с автомобиля.
Момент затяжки: 107.9 — 127.5 Н·м.
3. Отвернуть винт крепления заднего тормозного барабана.
4. Снять верхнюю возвратную пружину.
5. Снять нижнюю возвратную пружину.
6. Снять прижимные пружины (А) и прижимные штифты (В) тормозных колодок, после чего снять тормозные колодки (С). Убедиться в отсутствии повреждений пыльников рабочего тормозного цилиндра.
7. Отсоединить трос стояночного тормоза от колодки.
8. Отвернуть фланцевую гайку тормозной магистрали.
Момент затяжки: 13.7 — 16.7Н·м.
9. Отвернуть болты крепления и снять рабочий тормозной цилиндр.
Установка компонентов заднего барабанного тормоза
— Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности автомобиля – это может привести к повреждениям лакокрасочного покрытия. Если это всё же произошло, смыть тормозную жидкость водой.
— Использовать только специальный болт для крепления рабочего тормозного цилиндра.
1. Нанести герметик (С) между рабочим тормозным цилиндром (В) и опорной плитой (D), после чего установить рабочий тормозной цилиндр.
2. Установить тормозную магистраль и затянуть фланцевую гайку моментом 6.9 — 9.8Н·м.
3. Подсоединить трос стояночного тормоза к колодке.
4. Установить тормозные колодки (С). Зафиксировать колодки прижимными штифтами (В) и пружинами (А).
5. Очистить резьбовые части втулки (А) и штока (В) регулятора. Нанести на резьбу регулятора смазку. Сжать регулятор до упора, вращая колесико регулятора (С).
7. Подцепив рычаг регулятора (С), установить его на тормозные колодки.
8. Установить регулятор (В) с верхней возвратной пружиной (А) в правильном направлении. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльники рабочего тормозного цилиндра.
9. Установить нижнюю возвратную пружину (В).
10. Нанести каучуковую смазку (входит в комплект нового рабочего тормозного цилиндра) на поверхности трения. Не допускать попадания смазки на рабочую поверхность тормозных колодок.
11. Нанести каучуковую смазку на края боковые торцы тормозных колодок. Не допускать попадания смазки на рабочую поверхность тормозных колодок.
12. Установить задний тормозной барабан.
13. Если рабочий тормозной цилиндр был снят, удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
14. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выполнить самоустановку тормозных колодок.
15. Отрегулировать стояночный тормоз (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).
Проверка состояния компонентов заднего барабанного тормоза
— Вдыхание пыли с тормозных колодок, независимо от состава материала, наносит вред здоровью человека. Не использовать сжатый воздух или щетки для очистки тормозных механизмов.
— Загрязненные тормозные колодки или барабаны снижают эффективность торможения.
— Перед поднятием задней части автомобиля домкратом нужно заблокировать передние колеса автомобиля.
1. Поднять заднюю часть автомобиля и убедиться, что он надежно зафиксирован.
2. Разблокировать стояночный тормоз и снять тормозной барабан.
3. Проверить герметичность рабочего тормозного цилиндра (А).
4. Проверить тормозные колодки (В) на наличие трещин, остекления поверхности, износа и загрязнений.
5. Измерить толщину накладок тормозных колодок (С). Измерение не должно включать толщину металлического основания тормозной колодки.
Толщина накладок тормозных колодок:
— Стандартная: 4.5 мм.
— Предельно допустимая: 1.0 мм.
6. Если толщина накладок тормозных колодок меньше предельно допустимого значения, заменить все задние тормозные колодки одним комплектом.
7. Проверить легкость вращения подшипника колесной ступицы. В случае необходимости заменить колесную ступицу новой (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).
8. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана штангенциркулем.
Внутренний диаметр тормозного барабана:
— Стандартное значение: 203.2 мм.
— Предельно допустимое значение: 205.2 мм.
Овальность тормозного барабана:
— Предельно допустимое значение: 0.06 мм.
9. Если внутренний диаметр тормозного барабана превышает предельно допустимое значение, заменить тормозной барабан новым.
10. Проверить тормозной барабан на наличие износа, канавок и трещин.
11. Проверить тормозные колодки и барабан на предмет надлежащего контакта.
12. Проверить наружную часть рабочего тормозного цилиндра на наличие износа и повреждений.
13. Проверить опорную пластину на наличие износа и повреждений.
Руководства по ремонту Киа Рио: снятие и установка тормозного барабана
Детали заднего тормозного механизма можно снять при разборке тормозного механизма и заменить новыми. Исключение — рабочий цилиндр. Как показывает практика, в большинстве случаев переборка его в гаражных условиях не приводит к желаемому результату и в некоторых случаях может привести к аварии. Поэтому в случае неисправности рекомендуем заменять рабочий цилиндр в сборе.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 205,2 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Максимально допустимое значение диаметра барабана указано в литье на его внутренней поверхности.
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно).
1. Ослабьте затяжку гаек заднего колеса со стороны снимаемого барабана, подложите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»). С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите колесо.
2. Удерживая от проворачивания, ослабьте затяжку.
3. . и выверните винт крепления барабана к задней ступице.
5. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если он больше максимально допустимого значения, барабан подлежит замене (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов») .
6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Предварительно утопите поршни рабочего цилиндра, сжимая тормозные колодки двумя монтажными лопатками.
При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на его рабочей поверхности, образовавшийся в результате износа.
7. Аналогично снимите, проверьте и при необходимости замените тормозной барабан с другой стороны автомобиля.