Замена цепей грм kia d4cb

Господа. А на каком пробеге положено цепи менять? В одном сервисе говорят 150 000км. Типа после этого пробега обрывы «сплошь и рядом».

Добавлено через 31 минуту 4 секунды:

Комплект цепей ГРМ D4CB 2.5 CRDi Grand Starex, Porter 2 пр-во Mobis Korea (цепи ГРМ x 3шт., натяжители x 3шт., успокоители x 7шт.)
1. ЦЕПЬ ГРМ ВЕРХНЯЯ GRAND STAREX, Porter 2, H1, KIA Sorento дв. D4CB 2,5 CRDi 24351-4A020, 243514A020 MOBIS
2. ЦЕПЬ ГРМ СРЕДНЯЯ GRAND STAREX, Porter 2, H1, KIA Sorento дв. D4CB 2,5 CRDi 24361-4A020, 243614A020 MOBIS
3. ЦЕПЬ ГРМ НИЖНЯЯ GRAND STAREX, Porter 2, H1, KIA Sorento дв. D4CB 2,5 CRDi 23351-4A700, 233514A020 MOBIS
4. Шестерня коленвала (привода цепи ГРМ) D4CB 2.5 CRDi Портер 2, Гранд Старекс 24340-4A000, 243404A000
5. Шестерня цепи привода ТНВД Портер 2, Гранд Старекс 24335-4A000, 24335-4A002, 243354A000, 243354A002
6. Шестерня распредвалов D4CB Hyundai Porter 2, Hyundai Grand Starex 24331-4A000, 243314A000 2шт.
7. НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ GRAND STAREX, Porter 2, H1, KIA Sorento дв. D4CB 2,5 CRDi 24380-4A030, 243804A020 MOBIS
8. НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ СРЕДНЕЙ GRAND STAREX, Porter 2, H1, KIA Sorento дв. D4CB 2,5 CRDi 24370-4A030, 243704A020 MOBIS -1450 руб
9. НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ НИЖНЕЙ GRAND STAREX, Porter 2, H1, KIA Sorento дв. D4CB 2,5 CRDi 23360-4A030, 233604A030 MOBIS — 2800 руб
10. УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ GRAND STAREX, Porter 2, H1, KIA Sorento дв. D4CB 2,5 CRDi 24388-4A030, 243884A020 MOBIS 7шт.
Ещё сальник коленвала надо.

И что позиции 4-5-6 тоже нужно менять при штатной (по пробегу) замене цепей?

Ol228 &nbsp Сообщения: 113 Зарегистрирован: 07 июн 2011, 11:04 Откуда: Москва Благодарил (а): 23 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Олег Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2007

Re: Замена цепи ГРМ

5 позиция слишком сложный вариант выбора. Кроме номеров нужно смотреть цветную маркировку. Я лично так и не смог подобрать себе и оставил старую. Благо там износа практически нет. Так же шестерни распредвалов. Заменил, потому- что уже купил новые. 4 позиция — менять 100%.

anton_gl &nbsp Сообщения: 9581 Зарегистрирован: 19 окт 2009, 11:53 Откуда: г. Новокузнецк Благодарил (а): 717 раз. Поблагодарили: 1288 раз. Имя: Антон Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2003 Доп. информация: SuperTOD от Макса BlkDem

Re: Замена цепи ГРМ

Понял. позвонил в сервис, сказали — маловероятно, что она потребует замены, но если что в наличие у них шестерни есть поэтому заранее покупать не буду.

В принципе мотор работает чисто, звуков нет. Пробег 160 000 вот и решил по совету сервиса заменить цепи.

А что еще может понадобиться? Кроме 3х цепей, 3х натяжителей и 7ми успокоителей. Мастер упомянул еще некие «башмаки»

Re: Замена цепи ГРМ

Roman73 &nbsp Сообщения: 3145 Зарегистрирован: 23 фев 2011, 15:29 Откуда: РФ, Заречный — РК, Актау Благодарил (а): 203 раз. Поблагодарили: 265 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005 Доп. информация: Чистокровный кореец, Limited, чип от kstovchanin, H&R+45. Пробег 370 тыщ.

Re: Замена цепи ГРМ

anton_gl писал(а): ГРМ комплект D4CB Starex/Grand Starex/Sorento/Porter 2 2.5 CRDi 140-174 л.с. -9900р
http://totaldiesel.ru/kia/sorento/dviga . nd-lxparts
Если набирать отдельно то 11-12 тыс. Но не 32.
И работа там ну никак не 15 тыр. Максимум 5.

Ребята, чет понять не могу, это наши з/ч или нет? Цена то хорошая. Но вот не понятно подходит нам или нет?

Bob’s &nbsp Сообщения: 1587 Зарегистрирован: 22 июл 2013, 04:51 Откуда: Новосибирск Благодарил (а): 32 раз. Поблагодарили: 9 раз. Имя: Владимир Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2002 Доп. информация: Бинар 5д компакт

Re: Замена цепи ГРМ

У меня первый вопрос что такое «LXPARTS». Если внутри оригинал это одно, если нет то я бы не рисковал.

Re: Замена цепи ГРМ

fishermanmurman &nbsp Сообщения: 114 Зарегистрирован: 19 янв 2013, 01:24 Откуда: Мурманск Благодарил (а): 10 раз. Поблагодарили: 5 раз. Имя: Андрей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2009 Доп. информация: Лифт H&R+45/аммо OME,EGR заглушен,котёл Северс+ 2Квт,Чип Мод. л/с.Катки General Grabber AT-2: 265/70 R16 Теперь в RAPTORe.

Re: Замена цепи ГРМ

Олег 150 000 тк само то Почитай на Тема: Большое количество картерных газов , что у меня было и возрадуйся. Меняй всё не экономь, потому как продиагностировать растяжение цепей архи сложно без вскрытия. Опять же как и Kudesnik-у 20 окт. советую заглянуть на http://www.autowelt.ru/ Удачи

Re: Замена цепи ГРМ

LXParts – бренд корейской компании LXParts Auto, основанной в 1995 г. Компания производит в основном запасные части для двигателей. Оригиналом почему-то считается если упаковка от Хундая или Мобис. Но далеко не факт, что там не будет тот же LXParts но уже по более высокой цене.
Шестерня коленвала наиболее нагруженная. Я бы даже думать не стал.

Re: Замена цепи ГРМ

ГРМ не тот узел на котором стоит экономить, последствия могут быть плачевными и замена не дешёвая. Так что тут решает каждый сам, хочет он рискнуть и взять подешевле или переплатить и поставить оригинал.

Источник

Замена цепи ГРМ Kia Sorento 2.5 2

Замена ГРМ на этом автомобиле не самая простая процедура! Для доступа к крышке необходимо достаточно много всего разобрать.

Снимаем верхнюю часть передней панели, электрический вентилятор, гудки сигнала. Сливаем антифриз, откачиваем фреон из системы кондиционирования.

Затем убираем радиатор кондиционера. Обязательно нужно заглушить входные трубки. Радиатор коробки можно не трогать, он не будет мешать… Снимаем патрубки с радиатора охлаждения и подготавливаемся к снятию основного радиатора

Удаляем вискомуфту и приводной ремень

Откручиваем ролики приводного ремня, перепутать в дальнейшем их не страшно, они одинаковые. Выставляем «верхнюю мертвую точку», метки есть на кохухе и шкиве коленвала.

Снимаем шумоизолирующий кожух с верхней крышки ГРМ

Откручиваем верхнюю крышку ГРМ и видим метки на звездах распредвалов. Они обязательно должны быть совмещены.

Снимаем цепь, натяжитель, успокоители… Удерживая специальным приспособлением откручиваем звездочки распредвала. Затем снимаем крышку. Удерживая шкив коленвала откручиваем центральный болт. Мотор проворачивать против часовой стрелки не рекомендуется.

Видим основную цепь и цепь масляного насоса. Для их снятия потребуется открутить звездочку балансирного вала и удалить специальным съемником звезду ТНВД.

Снятие масляного поддона при данной процедуре неизбежно! Для чего придется открутить стабилизатор поперечной устойчивости и балку подрамника…

Поставили новую цепь, натяжитель и успокоители. Обратите внимание на метки. Так же важно использовать динамометрический ключ при затяжке болтов!

Крышки очищаются от старого герметика, обезжириваются и обязательно устанавливается новый сальник коленвала. Мы ставили оригинальный. Герметик использовали немецкий, аэрозольный, черного цвета.

Показаны метки на верхней цепи.

Собираем всё в обратной последовательности, а так же не забываем заглянуть в поддон и прочистить сетку маслозаборника!

Так же мы подготовили видео по замене цепи на Kia с мотором D4CB:

Оставьте комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

2 мыслей про “ Замена цепи ГРМ Kia Sorento 2.5 ”

Алексей 08.09.2021 в 04:03 Здравствуйте. Туарег 3.6 (BHK) поменял цепи, сейчас сопливит масло по задней крышке. Либо криво приклеили, либо прокладка ГБЦ в районе ГРМ. Сколько будет стоить устранить запотевание?

Автомастер71 От автора 11.09.2021 в 14:27 Нужно смотреть. Но скорее всего практически так же как стоит замена ГРМ. Обратитесь по гарантии в сервис который выполнял работу.

Последние работы

Источник

Замена цепей грм kia d4cb