Замена тормозной жидкости kia cerato yd

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 15 авг 2023, 09:13

[Cerato]Замена тормозной жидкости

Владельцы KIA Cerato LD (2004 — 2006)
Владельцы KIA Cerato FL (2007 — 2009)
Владельцы KIA Cerato TD (2009 — 2012)
Владельцы KIA Cerato YD (2012 — 2018)
Владельцы KIA Cerato BD (2018 — ~)

[Cerato]Замена тормозной жидкости

КРЕМЕНЬ » 15 ноя 2009, 12:31

Доброго времени суток! Столкнулся вот с какой проблемкой.Решил своими силами поменять тормозушку.Поменял,прокачал классическим способом от дальнего к ближнему.После замены почему то пропала острота на педали тормоза,тормозить бибика стала как то вяло.Раньше нажмешь чуток на педаль уже чувствуешь как притомаживает,а теперь надо как бы усилие прилагать.
Кто нибудь сталкивался с чем нибудь подобным?Машинка с АКПП и abs

КРЕМЕНЬ Рядовой
Возраст: 50 Стаж: 14 лет 13 дней Сообщения: 7 Откуда: МОСКВА,ЮЗАО Имя: Алексей Автомобиль: КИА СЕРАТО

• Профиль
• Личное сообщение

Re: Замена тормозной жидкости

olegsaik » 15 ноя 2009, 15:50

olegsaik Старший лейтенант
Возраст: 41 Стаж: 14 лет 6 месяцев 16 дней Сообщения: 538 Откуда: г.Шахты Имя: Олег Автомобиль: шкода октавиа Год выпуска: 2010 Поблагодарили:7 раз. Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• Сайт

Re: Замена тормозной жидкости

КРЕМЕНЬ » 15 ноя 2009, 16:32

КРЕМЕНЬ Рядовой
Возраст: 50 Стаж: 14 лет 13 дней Сообщения: 7 Откуда: МОСКВА,ЮЗАО Имя: Алексей Автомобиль: КИА СЕРАТО

• Профиль
• Личное сообщение

Re: Замена тормозной жидкости

epiploon » 27 янв 2010, 01:29

Мы на СТО не прокачиваем, а проливаем.
Вывешиваешь авто, снимаешь все колеса, из бачка шприцем выкачиваешь старую жидкость и заливаешь новую. После откручиваешь задние штуцера и сливаешь, а потом передние. НЕ ЗАБЫВАЙ ДОЛИВАТЬ НОВУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ.

epiploon Рядовой
Возраст: 45 Стаж: 13 лет 11 месяцев 8 дней Сообщения: 2 Откуда: Республика Коми г.Сыктывкар Имя: АНДРЕЙ Автомобиль: CERATO Год выпуска: 2007

• Профиль
• Личное сообщение

Re: Замена тормозной жидкости

Klerk » 27 янв 2010, 20:06

epiploon писал(а): Мы на СТО не прокачиваем, а проливаем.
Вывешиваешь авто, снимаешь все колеса, из бачка шприцем выкачиваешь старую жидкость и заливаешь новую. После откручиваешь задние штуцера и сливаешь, а потом передние. НЕ ЗАБЫВАЙ ДОЛИВАТЬ НОВУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ.

На газельке так же «проливал». Открывал поочереди от дальнего к ближнему и сливал до появления чистой жидкости. Делал один. Никогда воздуха не оставалось.

Klerk Майор
Стаж: 14 лет 1 месяц 22 дня Сообщения: 1572 Статьи:2Автомобиль: Rio (2003-2005) Поблагодарили:69 раз. Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

Re: Замена тормозной жидкости

Юрис » 12 фев 2010, 14:34

Юрис Младший сержант
Стаж: 14 лет 4 месяца 2 дня Сообщения: 47 Откуда: г.Самара Имя: Юрий Автомобиль: cerato АКПП 2005г.

• Профиль
• Личное сообщение

Re: Замена тормозной жидкости

flix » 18 июл 2010, 10:28

flix Майор
Возраст: 48 Стаж: 15 лет 4 месяца Сообщения: 1475 Откуда: Ноябрьск Имя: Алексей Автомобиль: Hyundai Solaris 2 Поблагодарили:95 раз. Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

Re: Замена тормозной жидкости

АЯЙ » 18 июл 2010, 11:05

«Каков поп-таков и приход !»- приговаривал батюшка, забивая кадило коноплёй.

ISQ — 312200738
Skype — АЯЙ

АЯЙ Майор
Возраст: 48 Стаж: 13 лет 9 месяцев 7 дней Сообщения: 2365 Откуда: Тула Имя: Алексей Автомобиль: Kia Clarus 2. V2.0 , ручка Год выпуска: 2001 год Поблагодарили:56 раз. Награды: 6

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ

Источник

Замена рабочей жидкости в гидроприводе тормозной системы Kia Rio

Замену рабочей жидкости в гидроприводе тормозной системы автомобиля «Киа Рио» проводим в соответствии с регламентом технического обслуживания — каждые 30 тыс. км пробега или через два года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Для выполнения операции по прокачке тормозных механизмов вам потребуется помощь.

Замену проводим при неработающем двигателе сначала в одном контуре, а затем в другом в следующей последовательности:

Накидным ключом или головкой «на 10» ослабляем затяжку штуцера прокачки. Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Помощник должен энергично нажать педаль тормоза до упора 4–5 раз и удерживать ее нажатой.

При этом из шланга будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха, а педаль тормоза — уходить вперед.

Как только жидкость перестанет вытекать из шланга (при этом педаль должна дойти до упора), заворачиваем штуцер, и только после этого помощник может отпустить педаль.

Повторяем прокачку до тех пор, пока выходящая из шланга жидкость не станет светлой. Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.

Аналогично прокачиваем тормозные механизмы другого контура.

При прокачке нужно следить за уровнем жидкости в бачке и доливать жидкость.

Прокачиваем гидропривод тормозной системы до тех пор, пока новая жидкость (более светлая, чем старая) не начнет выходить из штуцеров прокачки всех рабочих цилиндров. После прокачки доводим уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов до нормы.

Существует еще более простой вариант замены тормозной жидкости. Такой способ не требует присутствия помощника. При этом способе желателен некоторый запас тормозной жидкости (не менее 1 литра).

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и обеспечиваем свободное перемещение между бачком с тормозной жидкостью в подкапотном пространстве и тормозными цилиндрами всех четырех колес.

Откачиваем резиновой грушей или шприцем тормозную жидкость из бачка. Доливаем новую жидкость до верхней кромки. Для ускорения процесса (чтобы выпускать жидкость из всех цилиндров сразу) желательно подобрать четыре отрезка трубок, плотно надевающихся на штуцеры прокачки всех цилиндров. Свободные концы трубок опускаем в прозрачные бутылки небольшой емкости.

Отворачиваем штуцеры всех тормозных цилиндров. Убеждаемся, что жидкость потекла по всем четырем трубкам. Контролируем убывание жидкости из бачка, расположенного на тормозном цилиндре, и незамедлительно пополняем бачок. Наблюдаем нарастание уровня жидкости в бутылках, расположенных возле колесных тормозных цилиндров.

Необходимо несколько раз переместиться от положения наблюдения за истечением жидкости из штуцеров тормозных цилиндров в положение, когда можно проконтролировать и пополнить уровень жидкости в бачке, расположенном на тормозном цилиндре, чтобы не допустить осушения бачка.

Обычно наиболее быстро уровень растет в бутылке, в которую опущен шланг, идущий от тормозного цилиндра переднего левого колеса. Как только в бутылке переднего левого колеса окажется около 200 мл жидкости, заворачиваем и затягиваем штуцер этого цилиндра. Далее дожидаемся такого же результата у цилиндра переднего правого колеса и так же заворачиваем его штуцер прокачки. Завершить процесс можно после того, как через штуцер каждого заднего колеса выйдет по 200-250 мл жидкости.

Убеждаемся в герметичной затяжке всех штуцеров. Надеваем защитные колпачки. Уточняем уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Источник

Прокачка тормозов Kia Cerato

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
• требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
• увеличился ход педали
• произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!

КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Kia Cerato?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

1. Был осуществлён ремонт тормозной системы Kia Cerato с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
2. Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
3. Проводилась замена тормозной жидкости Kia Cerato.
4. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Kia Cerato ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

1. Заметно увеличивается длина тормозного пути.
2. Остановка происходит рывками.
3. Ход педали также увеличивается.
4. Педаль тормоза Kia Cerato становится неестественно мягкой, «ватной».

КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Kia Cerato?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Kia Cerato недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Kia Cerato, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Kia Cerato с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.

КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Kia Cerato?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Kia Cerato требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.

ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Kia Cerato.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Kia Cerato после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

1. В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Kia Cerato, повторная прокачка тормозов.
2. Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Kia Cerato, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
3. Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Kia Cerato, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Kia Cerato?

Рассмотрим причины поломки клапана:

1. Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
2. При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
3. Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Kia Cerato на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Источник