Замена пружин передней подвески киа спортейдж

Замена стоковых пружин Kia Sportage 3

Озадачиться пришлось заменой пружин на Киа Спортейдж 3 после того как начитался форумов и драйв2. В принципе предполагал что задние пружины просели, но то что и передние тоже, меня это удивило — Sportage 2011 4WD пробег 40 000 км.

Замеры от центра ступицы до арки показали, передняя ось: 41 см, зад: 40 см. При норме по кругу: 42 см. Как это смотрится смотрим на фото:

Проседание пружин влечёт частые пробои амортизаторов, нижние венцы пружин полностью смыкаются издавая не приятные звуки, на неровностях машину болтает и раскачивает. Особенно актуальна проблема с задними родными пружинами. Если сзади сядут три мужика, авто проседает до безобразия да и к тому же колёса разъезжаются в стороны — / \, зрелище не очень.

И ещё один недостаток — это исчезает горизонт в зеркале заднего вида через стекло двери багажника. Видно только несколько метров асфальта, многие меня поймут. Слабые пружины намного быстрей приведут рабочие амортизаторы в не рабочие. По этому было решение менять пружины по кругу.

При проседании только зада, в основном ставят усиленные пружины ФОБОС 55353 (4WD), так как на штатные такие же менять смысла нет — просядут примерно за год. Но при замене только усиленных задних есть большой минус — при собранной жесткой задней подвеске, передок начинает болтать и раскачивать, автомобиль теряет устойчивость на дороге. Вот примерные цены на усиленные Фобосы:

Выбор комплекта пружин для Спортейдж 3

В моём случае пружины просели все, по этому было решено менять комплектом. Штатные сразу отпадают, так как быстро просядут. Есть комплект Немецких пружин Eibach E30-42-024-02-22, но ценник очень большой.

Так же можно штатные заменить на Владовские пружины www.vlad-springs.com, но не устроила цена (20 000 р.), люди говорят про них что были случаи пружины лопались и тоже жестковатые.

Ещё есть пружины от Анатолия, я их испытал на своём авто (+25) и мне не понравилось. Моё мнение. Пружины слишком жесткие и большое завышение, из-за которого в машине реальная болтанка. При проезде неровностей на малой скорости машина очень активно пружинит и летаешь по салону во все стороны.

По этому искал пружины для замены без лифта, и такие нашлись — КЛАКСОН производитель Российский делает пружины на многие авто, в том числе и на наш. Есть два вариант исполнения, простые и усиленные. Я выбрал простые без завышения, так как хотелось уйти от этого.

Посмотреть страничку производителя можно здесь: http://www.klakson-auto.ru/catalog/kia/

Замена передних пружин

Поменять пружины можно самостоятельно в гараже при наличии двух домкратов, стяжек для пружин и позвать товарища в помощь. Лучше же менять на подъёмнике, в случае если не будет откручиваться какая-нибудь гайка — больше возможности её открутить.

На моём авто передние стойки снялись достаточно легко, все гайки открутились без особого труда, естественно не без ВэДешки. Снимаем стойки стабилизатора и откручиваем два болта на стойке, а так же выкручиваем два болта которые держат тормозные трубки.

Источник

Замена пружин передней подвески киа спортейдж

Есть и косвенные признаки: салонное зеркало становится невозможно отрегулировать так, чтобы был виден горизонт через заднее стекло, а при полной загрузке Киа Спортейдж сильно проседает.

Бывает так, что проседает только какая-то одна сторона. В этом случае лучше не экономить, а всё равно менять детали на всех колёсах.

Выбираем пружины для Киа Спортейдж 3

Передние пружины Спортейдж 3 с полным или моноприводом ничем не отличаются. Оригинал найдете по номеру: 546302Y350.

Есть и усиленные элементы от фирмы «Фобос». Их ставят на автомобили с бензиновым двигателем. Партномер: 54630. Но с качеством у них проблемы, иногда попадаются хорошие детали, а иногда – откровенный брак. Ещё один минус: передняя часть машины будет слишком завышена, появятся отбои амортизаторов. Допустимая норма для переда от центра ступицы до арки 42,5 см.

Для дизельного кроссовера с приводом 2wd или 4wd артикул родных деталей 546302Y250.

Эти пружины такого же размера, как у бензиновых машин, но мощнее. При желании их можно поставить в качестве усиленных на Киа Спортейдж, потребляющий бензин.

Оригинальные задние для полного привода: 553502Y110; 553503U110; 553502Y120.

• Kilen 54844;
• Lesjofors 4237244;
• KYB RA6126;
• Monroe SP3935;
• Sachs 994282.

Спирали задней подвески проседают чаще передних. Поэтому нет особого смысла ставить такие же новые. Практичней будут детали от фирмы Фобос (артикул 55353). Они усиленные, предназначены для авто 4wd.

Задние пружины Sportage 3 с передним приводом имеют каталожный номер 553502Y100. Если нужен аналог, то используют такие: Lesjofors 4237243.

Многие водители ставят на моноприводные машины спирали от заднеприводных. Они мощнее, а значит проходят дольше.

Замена задних

Ничего сложного в замене пружин нет. Для замены задних понадобятся инструменты:

• головки на 17 и 19
• ключи на 17, 19 и 22
• И, конечно, ВД-шка. В работе с подвеской она понадобится, ведь гайки и болты здесь зачастую покрыты грязью и ржавчиной.

Задние пружины на Киа Спортейдж 3 меняются:

• Поднимите автомобиль домкратом, снимите колесо.
• Уприте второй домкрат в рычаг стойки стабилизатора.
• Открутите гайку, которой крепится верхний шарнир стойки.
• Открутите с одной стороны амортизатор и поворотный кулак.
• Таким образом, вы освободите рычаг, теперь можно аккуратно опустить домкрат. Пружина при этом легко выйдет из своего посадочного места.
• Проверьте уплотнители из резины, в которые упираются обе стороны спиралей. При необходимости замените.
• Поставьте новый узел. При установке нижний виток должен попасть в углубление прокладки.
• Снова упритесь домкратом в рычаг и поднимайте его, сжимая пружину.
• Закрепите на своих местах амортизатор и кулак, а затем и саму стойку стабилизатора.
• Работа закончена, осталось поставить на место колесо.

Меняем передние

Для того, чтобы поменять передние пружины Киа Спортейдж 3, необходимо купить стяжки.

• Первым делом необходимо снять стойки стабилизатора. Для этого вторым домкратом приподнимите нижнюю цапфу. Это позволит снять с неё напряжение.
• Рожковым ключом на 17 удерживайте шток стабилизатора, а вторым торцовым такого же размера открутите с него гайку.
• Освободите от креплений тормозные трубки.
• Теперь откройте капот и открутите гайки, удерживающие верхнюю часть стойки. Обратите внимание на зелёные метки на чашках, при сборке ставьте их в то же положение.
• Снимите стойку и разберите её, предварительно сжав стяжками витки.
• Теми же стяжками установите новые детали и соберите стойку.
• Дальше ставьте всё на свои места в обратном порядке.

Работая с пружинами Kia Sportage 3, будьте аккуратны.

Сжатая деталь имеет большую кинетическую энергию, её неожиданное распрямление может привести к травмам.

Проставки под пружины Спортейдж 3

Не дорогой вариант вернуть дорожный просвет в нормальное значение – установить проставки. Их цена не высока. Можно подобрать их большей толщины и увеличить клиренс ещё. Однако не следует увлекаться и ставить на Киа Спортейдж 3 модели, толщина которых больше двух-трёх сантиметров. Это приведёт к раннему износу всех деталей подвески.

При установке снимаются пружины, проставки устанавливаются в их верхней части. При наличии съёмников всё можно сделать в гаражных условиях.

Источник

Слабое место ходовой Kia Sportage 3 — пружины

У каждой машины есть свои конструктивные недостатки. Примером могут служить задние рессоры Kia Sportage 3. Со временем они опускаются.

Это может случиться уже при пробеге 20 тыс. Км.

Для восстановления прежнего клиренса можно установить специальные проставки или заменить спирали.

Признаки просевших пружин Sportage 3

Падающие пружины негативно сказываются на всей подвеске в целом. При этом особенно впечатляют амортизаторы, которые в Kia Sportage 3 не отличаются по надежности. Из-за частой прокалывания ограничителя они быстро выйдут из строя. К тому же в худшую сторону меняется поведение машины на дороге. На неровном асфальте машина раскачивается и раскачивается из стороны в сторону. Нижние катушки полностью сжаты, что издает неприятные звуки.

Первыми отваливаются задние элементы, через некоторое время та же участь постигает и передние. Чтобы определить состояние пружин, необходимо измерить расстояние от центра ступицы до края дуги.

Обычно на каждом колесе должно быть 42 см.

Есть и косвенные признаки: салонное зеркало становится невозможно отрегулировать так, чтобы через заднее стекло был виден горизонт и при полной нагрузке Kia Sportage сильно опускается.

Бывает, что опускается только одна сторона. В этом случае лучше не экономить, а все же поменять детали на всех колесах.

Выбираем пружины для Киа Спортейдж 3

Передние пружины Sportage 3 с полным приводом или моно не отличаются. Оригинал можно найти по адресу 546302Y350.

Также есть элементы усиленные Фобосом. Их устанавливают на автомобили с бензиновым двигателем. Артикул: 54630. Но у них проблемы с качеством, иногда попадаются хорошие детали а иногда откровенный брак. Еще один минус — передняя часть машины будет завышена, амортизаторы будут подпрыгивать. Допустимая скорость спереди от центра ступицы до носа 42,5 см.

Для дизельного кроссовера с приводом 2wd или 4wd артикул родных запчастей 546302Y250.

Эти пружины такого же размера, как у бензиновых автомобилей, но более мощные. При желании они могут быть поставлены усиленными на Kia Sportage, который потребляет бензин.

Оригинальный задний привод: 553502Y110; 553503U110; 553502Y120.

• Kilen 54844;
• Lesjofors 4237244;
• KYB RA6126;
• Monroe SP3935;
• Sachs 994282.

Катушки задней подвески опускаются чаще, чем передние. Поэтому нет смысла ставить такие же новые. Детали Фобоса (арт. 55353) будут более практичными. Они усиленные, рассчитаны на автомобили 4wd.

Передний привод Sportage 3, задние пружины имеют номер детали 553502Y100. Если вам нужен аналог, воспользуйтесь следующим: Lesjofors 4237243.

Многие водители ставят заднеприводные спирали на одномоторные автомобили. Они более мощные, а значит, служат дольше.

Замена задних

В замене пружин нет ничего сложного. Для замены спинки потребуются инструменты:

• головы 17 и 19
• ключи на 17, 19 и 22
• И, конечно же, ВД-шка. Он понадобится вам для работы с подвеской, потому что гайки и болты здесь часто покрыты грязью и ржавчиной.

Задние рессоры Киа Спортейдж 3 меняются:

• Поднимите машину, снимите колесо.
• Установите второй домкрат на рычаг стабилизатора поперечной устойчивости.
• Откручиваем гайку крепления петли верхнего косяка.
• Откручиваем с одной стороны амортизатор и поворотный кулак.
• Это освободит рычаг, и вы сможете аккуратно опустить домкрат. При этом пружина легко выйдет из своего гнезда.
• Проверьте резиновые уплотнения, на которые опираются обе стороны спиралей. При необходимости замените.
• Вставьте новый узел. При установке нижний изгиб должен попадать в паз прокладки.
• Еще раз наденьте домкрат на рычаг и поднимите его, сжимая пружину.
• Установите на место амортизатор и шарнир, затем саму стойку стабилизатора.
• Работа завершена, осталось поставить колесо на место.

Меняем передние

Чтобы поменять передние пружины Киа Спортейдж 3, нужно купить стяжки.

• Первым делом снимаем стойки стабилизатора. Для этого вторым домкратом приподнимите нижний штифт. Это снимет с нее напряжение.
• С помощью гаечного ключа размером 17 удерживайте штангу стабилизатора и второй головкой того же размера открутите с нее гайку.
• Отцепить тормозные шланги от опор.
• Теперь откройте капот и открутите гайки, удерживающие верх стойки амортизатора. Обратите внимание на зеленые отметины на чашках; при сборке поставьте их в такое же положение.
• Снимите стойку и разберите ее, предварительно отжав катушки со стяжками.
• Установите новые детали с такими же стяжками и соберите стойку.
• Затем расставьте все на свои места в обратном порядке.

Будьте осторожны при работе с пружинами Kia Sportage 3.

Сжатая деталь имеет высокую кинетическую энергию, ее неожиданное выпрямление может привести к травме.

Проставки под пружины Спортейдж 3

Недорогой вариант вернуть клиренс к нормальному значению — установка проставок. Цена у них невысока. Можно подобрать их большей толщины и еще больше увеличить дорожный просвет. Однако не стоит увлекаться и ставить на Kia Sportage 3 модели, толщина которых составляет более двух-трех сантиметров. Это приведет к преждевременному износу всех деталей подвески.

Источник