Замена передний кардан киа соренто

495983E300 крестовина заднего кардана — 2шт (со стопорными кольцами)
0W00125060A та же крестовина без стопорных колец
0W00125171A стопорные кольца для крестовины заднего кардана — 8шт

0N01025060A крестовина переднего кардана — 2 шт (без стопорных колец) 0N01025060A, 0K011 25060, 49598-3E100, 49598-3E200 одинаковые.
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО для крестовины переднего кардана
0175725171 — 8шт T=1.22MM
0175725172 — 8шт T=1.24MM
0175725173 — 8шт T=1.26MM
0175725174 — 8шт T=1.28MM
0175725175 — 8шт T=1.30MM
0175725176 — 8шт T=1.32MM
0175725177 — 8шт T=1.34MM
0175725178 — 8шт T=1.36MM
0175725179 — 8шт T=1.38MM

===========================================================================================================
Кстати тем ,кто ставит на передний кардан крестовины с тоyota то есть регулировочные стопора (27 мм)
90520-25054-2.19мм
25055-2.21
25056-2.23
25057-2.25
25058-2.27
25039-2.29
25040-2.31
25041-2.33
25042-2.35
25043-2.37
25044-2.39
25045-2.41
25046-2.43
25047-2.45
25048-2.47
25049-2.49
25050-2.51
25051-2.53
25052-2.55
90520- 25053-2.57
Если после установки креста есть продольное смещение ,то измеряем его и ставим более толстые стопора или наоборот.
Цена где то 30 руб.Поэтому все сомнения по поводу установки крестовины от тоуоты на передний кардан рейстала отпадают.

Оригинал
1) TOYO (KN-129S) (KUJ-030)
2) 49598-3E100. Размеры 28×78 (28 мм x 48-52 мм стопора) . Фотографии

Неоргиниал. Придется подпиливать уши кардана.
Febest ASK-SOR (28×48 ) = GMB GU7280 или GU728/3
Patron PUJ728 (28×49-53), GKN LOEBRO U728 и U728/3 — под них надо стопора 0175725171
Nakamoto T030111
TOYOTA 04371-60051

размеры оригинала 27*87,5. ()
Отдельно не поставляется.

Неоригинал
U097 = 27×85 (газель)
WD41130 EDS Крестовина 27X88 Mersedes Benz Sprinter (или WD40130) = подтачивать на 0,25 мм уши кардана
31029-2201026 М 27х88х88
STC4807(Bearmach) 27х92 еле-еле хватает на кернение
1KM-08 (фирма jab) 27х88

Re: Передний карданный вал целиком менять или крестовины?

Переформулирую вопрос: кто мне заменит эти крестовины так, чтобы это стоило не дороже нового кардана?

nd &nbsp Сообщения: 198 Зарегистрирован: 26 апр 2007, 17:18 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Передний карданный вал целиком менять или крестовины?

найди тему по продаже запчастей на соренто б\у ,там Михаил банкует так вот они продают перебранные карданы по 8 штук, тока не пойму на переднем кардане у тебя что две крестовины? или у тебя именно крестовина полетела?

ZUBR &nbsp Сообщения: 897 Зарегистрирован: 28 янв 2009, 23:51 Откуда: москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: олег Автомобиль: Sorento BL, 2.4 (141 л/с), TOD, MT Год выпуска: 2005 Доп. информация: по кругу Бильштайн+сзади пружинны от Николая+лифт подвески два дюйма, ЧИПОВАННАЯ—БЫЛ. ТЕПЕРЬ СУБАРУ ТРИБЕКА 258 КОБЫЛ И НИ РАЗУ НЕ ЧИПОНУТАЯ.

Re: Передний карданный вал целиком менять или крестовины?

ZUBR писал(а): найди тему по продаже запчастей на соренто б\у ,там Михаил банкует так вот они продают перебранные карданы по 8 штук

ZUBR писал(а): тока не пойму на переднем кардане у тебя что две крестовины? или у тебя именно крестовина полетела?

На сервисе написали рекомендацию — «заменить крестовины переднего кардана». При попытке заказать у них же эти крестовины выяснилось, что отдельного партнамбера на них нет (для моей машины), обещали попробовать поискать неоригинал. Я ищу сервис, который уже нашел и знает как сделать без экспериментов.

Re: Про кардан и крестовины.

Скептик писал(а): крестовины переднего кардана (брал здесь http://www.zipburo.ru/market/zapchasti/kia/sorento/ 495983E100 Крестовина переднего кардана 1 087р. ). Вроде всё встало нормально

Заходил на вышеупомянутый сайт и задал вопрос о наличии. Ответили следущее:
«495983E100 оригинальные будут стоить 3470 руб под заказ ожидание нами 6 раб. дней
неоринигальные в наличии по 1090 руб штука, производитель KOJIN — OEM (идет на конвейер)»

Я так понимаю, что именно такие ты и поставил? Какая у них комплектация, есть ли стопорные кольца для подбора?
И присутствуют ли на крестовинах пресс-масллёнки?

Добавлено через 1 час 19 минут 15 секунд:

runner_Perm писал(а): Вот в этом TSB http://sorento-club.ucoz.ru/TSB/2009/KG . 051-BL.rar ищешь свой кардан (номер), и в таблице соответствующий номер крестовины.
Номер кардана должен быть на написан на наклейке

лезем в вышеупомянутый техбилютень

и видим,что моему кардану соответствует крестовина 495983E100
посмотрел на Exist ценник и слегка ошалел — не сильно ли загнули и черт бы меня дёрнул нажать на ссылку «посмотреть по схеме» — открылся Elcats , где меня и ожидал очередной сюрприз

Сюрприз в описании модели авто, смотрите сами. Чему верить то, деталька то не копеечная

kv_k &nbsp Сообщения: 248 Зарегистрирован: 11 июл 2008, 04:46 Откуда: Норильск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Имя: Кирилл Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2005

Re: Про кардан и крестовины.

ну вот и до меня дошло данное несчастие, тока причина не в крестовинах, а в шлицевой. расскажу вкратце свои предположения
— первое подозрение что изготовитель сэкономил на закалке шлицевой так как причина не у одного меня .
—второе предположение более считаю живучее, так как есть большой опыт использования уазов и долговременный их ремонт с вечными вопросами к заводу изготовителю по качеству.
на уазиках очень часто, а практически постоянно умирает передний кардан, как показала моя продолжительная практика причина оказалась в том, что на летний период большая часть собственников автомобилей отключают передний мост(трещетки), в итоге передний кардан перестает крутиться и стоит в одном положении продолжительный период времени..в итоге передний кардан умирает за сезон максимум два, даже если его обильно смазать не помогает, разбивает именно шлицевую, а далее и крестовины. как я понял в итоге весь летний период кардан срабатывает на вертикальное хождение и шлицевая вырабатывается в одной плоскости неравномерно. те себственники которые не отключают трещетки на уазах, не имеют такой проблемы, как правило в начале начинают умирать крестовины
сегодня при снятии кардана я заметил что при отключенном переднем мосту кардан крутится свободно, получается что весь период времени пока не подключен передний мост он стоит в одной плоскости и не крутится, таким образом я смею предположить поэтому и умирают быстро шлицевая и крестовины.. так как я к технике отношусь уважительно, то у меня все было смазано, к дилеру не езжу так как одна халтура все делаю сам.
понимаю что будете писать что у ниссан террано тоже трещетки отключаются и ничего не умирает, тогда буду стоять на том что причина в том, что кардан стоит на месте и низкое качество материалов, больше предположить нечего.. запчасть стоит дорого.
теперь нужно мудрить чтобы поставить туда другой кардан более дешевый с минимумом переделок, если смогу поставить от другого автомобиля отпишусь обязательно

Re: Про кардан и крестовины.

Источник

Замена передний кардан киа соренто

Kia Sorento BL 2007 D4CB замена двух карданных валов