Замена фильтра акпп киа соренто 2 4 бензин

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки , подготовленная Gubkin

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки , подготовленная Gubkin

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

ⓜⓞⓡⓑⓘⓓ Куплю монеты СССР, РФ.

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

diablo &nbsp Сообщения: 414 Зарегистрирован: 20 ноя 2014, 03:41 Благодарил (а): 20 раз. Поблагодарили: 50 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2008

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Ну а с маслом я не прокосячил? На форуме в основном про gt multi type 4 упоминают, а я чёт тип 3 заказал, хотя допуски все основные вроде одинаковые. Только вот нашел, что у него цвет коричневый, и это настораживает.
* что у Губкина значила в таблице?
Может отказаться пока непоздно?

KoRoman &nbsp Сообщения: 212 Зарегистрирован: 17 май 2014, 10:54 Откуда: Самара Благодарил (а): 13 раз. Поблагодарили: 22 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: любит бензин ))
Hankook DynaPro ATM RF10

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

День добрый. Стою, значит, перед витриной магазина и вижу жижу Castrol transmax Atf multivehicle dex 3 не дорого. Коробка как раз начала немного пинаться с первой на вторую, ну купил и поменял. (Купил, т.к. в памяти отложилось название castrol atf multivehicle из таблицы в этой теме). Толчков нет, коробка работает отлично. Сейчас, разбираясь, понимаю, что она не имеет допуска JASO1 и не подходит для 5ступ кпп.Подскажите, пожалуйста, чем черевато использование этой жижи, сколько у меня есть времени (километров) чтобы поменять на правильную атф, избежав каких-нибудь фатальных последствий для коробки.

Kardan83 &nbsp Сообщения: 8 Зарегистрирован: 25 окт 2016, 20:37 Откуда: СПб Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Станислав Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Kardan83 писал(а): сколько у меня есть времени (километров) чтобы поменять на правильную атф, избежав каких-нибудь фатальных последствий для коробки.

Хоть жижа и «не правильная»,но опыт подсказывает что ничего фатального произойти не должно.
Есть у меня пара знакомых,которым официалы заливали D3 и они ничего не подозревая катались на нём не один десяток тыщ без каких либо последствий.
Имхо:раз уж так вышло,то я бы катался до следующей плановой замены,ну а на будущее-был бы внимательнее.

Nikolay0812 &nbsp Модератор Сообщения: 12629 Зарегистрирован: 06 июл 2007, 19:08 Откуда: Саратов Благодарил (а): 880 раз. Поблагодарили: 1302 раз. Имя: Николай Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008 Доп. информация: черный 2VIN в топе.Пружины H&R.Бинар5Д.SuperTOD от BlkDem.
6,5лет-был «кореец» 2002г.в

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Коллеги, скажу честно, целиком тему не осилил (каюсь!).
Какие интервалы замены масла в АКПП-5 приемлимы? Добавить бы инфу про интервалы в шапку темы, как в теме про ГСМ раздатки (очень удобно).

Justas &nbsp Сообщения: 48 Зарегистрирован: 03 сен 2015, 12:09 Откуда: Воронеж Благодарил (а): 5 раз. Поблагодарили: 3 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

*FartoBbii* &nbsp Сообщения: 608 Зарегистрирован: 05 ноя 2014, 22:01 Откуда: Калуга Благодарил (а): 56 раз. Поблагодарили: 25 раз. Имя: Павел Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008 Доп. информация: H&R +45мм, Hankook Dynapro MT 245/75/16, лебедка 12000 от Джокера.

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Я перешёл на частичную раз 45-50 т.км.

Hadmin &nbsp Сообщения: 911 Зарегистрирован: 24 авг 2009, 22:26 Откуда: Москва, СЗАО Благодарил (а): 133 раз. Поблагодарили: 31 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005 Доп. информация: Чип-тюнинг CHIPIKO.ru, Бинар-5Д, LSD.

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Подскажите пожалуйста, на соренто 3,3 л , 2007г, бензин какое масло залить в акпп и стоит ли менять фильтр .

Itsumisu &nbsp Сообщения: 1 Зарегистрирован: 02 июл 2018, 07:20 Откуда: Иркутск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Вот и я поменялся. Лил лук атф. 16литров с промывкой =) 25° было посередине. Ща покатался, на горячу посмотреть, а там нету уровня никакого
Надо литЕр долить, а то и два но едет ровнехенько
Старое масло не очень сраное, не паленое. Стружка есть, но не много. Болтик нашли на магните потом нашли откуда он и закрутили. Завтра закажу 4л и в гуре ещё заменю

Добавлено через 2 дня 14 часов 47 минут 22 секунды:
Слуште, а доливать на холодную или горячую? Или тут разницы нет?

У оптимистов будет всё плохо,но они не заметят
У пессимистов будет всё хорошо,но им опять не понравится.

Бубайло &nbsp Сообщения: 21749 Зарегистрирован: 14 авг 2011, 12:57 Откуда: МО, Фрязино Благодарил (а): 2382 раз. Поблагодарили: 979 раз. Имя: Евгений Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Бубайло писал(а): 25° было посередине. Ща покатался, на горячу посмотреть, а там нету уровня никакого

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Я менял масло у грамотных ребят, брал 14 литров, залил Кикс, уровень выставляли с помощью компа, как по мануалу, довели до определенной температуры, потом только уровень выставляли, все ок, переключения супер..

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Nikolay0812
2л ровно зашло и теперь промеж меток 75 на горячую. Проехался, ещё раз посмотрел, стоит как надо.
Между первой и второй скоростью теперь как вариатор, а раньше можно было почувствовать. Так же при резком торможении пинок был под жопу, теперь нет его(есть тема с поджопником, но там ТОД)

У оптимистов будет всё плохо,но они не заметят
У пессимистов будет всё хорошо,но им опять не понравится.

Re: Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

Всем Форумчанам Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста, люди добрые, может кто сталкивался. Проблема следующая: давит масло с коробки, судя по всему с какой-то из трубок радиатора. Радиатор двигателя менял в мае, на улице было +2. Потом уехал в отпуск. Сейчас на улице +16, началось это вчера, пробуксовал в песке, открыл капот и увидел, что корпус воздушника, бачок гур, да и вообще вся та сторона в масле. Щуп практически сухой. Верхнюю трубку из акпп на радиатор немного подтянул, сегодня на подъемнике нижнюю подтянем. Посмотрим сапун с коробки. Вопрос в следующем, надо долить масло в акпп. Я не знаю, что там залито, могу сказать, что оно красное.) Посоветуйте пожалуйста, что можно туда плеснуть, в ближайшее время планирую заменить полностью, пока возможности нет. Блин, машину взял в феврале и все что до сих пор делал, это вкладывал в нее! Но эт лирика.

Vityan &nbsp Сообщения: 34 Зарегистрирован: 18 янв 2018, 14:48 Откуда: Новый Уренгой Благодарил (а): 7 раз. Поблагодарили: 2 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2008

Источник

Полная и частичная замена масла в АКПП Kia Sorento

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам о замене масла в АКПП на машине Киа Соренто. Транспортные средства оснащались такими автоматами, как RE5R05A и A6MF1. Первые коробки вы могли видеть на машинах производства Ниссан, Хендай, Судзуки. А вот вторые были опробованы на Хендай в 2009 году. После усовершенствования компания получила заказ на массовое производство улучшенных А6МF1 уже под именем 6 F24 на Ссанг Йонг.

Напишите в комментариях, меняли ли вы масло в этих АКПП? Или не делаете смену трансмиссионной жидкости самостоятельно?

Интервал замены трансмиссионного масла

Автоматы Kia Sorento нуждаются в чистом и оригинальном масле. А уровень смазывающего средства и его слив производятся при температуре не выше 60 градусов. Менять можно посредством процедуры частичной смены, а также методом замещения. Я об этом расскажу в последующих блоках.

Производитель часто пишет в книге эксплуатации АКПП Киа Соренто, что масло не заменяемо и прослужит весь срок службы автоматической коробки. На самом деле это не так. Особенно важно для регионов Российской Федерации с морозными зимами и влажными теплыми сезонами.

Я рекомендую менять трансмиссионную жидкость по следующему регламенту:

30 000 километров – частичная смена трансмиссионного масла в АКПП Киа Соренто;
60 тысяч километров – полная методом замещения.

Почему так важно следить за чистотой масла, спросите вы. Я отвечу, пока работает АКПП Киа Соренто, внутри накапливаются продукты износа. Они попадают в систему охлаждения, фильтрующее устройство, гидроблок автомата. Вы заглушили двигатель. АКПП перестала работать, продукты износа осели.

Когда вы заведете мотор в следующий раз, эти продукты износа так и останутся осевшими на стенки клапанов, внутри фильтра. Уменьшится проходимость масла, а значит будет падать давление в АКПП. Падение давление чревато тем, что механические детали не будут вовремя зажиматься или где-то с сильным давлением будут пережиматься. А значит передачи вовремя не будут переключаться на нужные. Вы почувствуете, как машина дергается, АКПП пинается.

Если долго не менять смазывающее средство, то масло в АКПП Киа Соренто превращается в обычную жидкость, едва отличимую от жирной воды. Ну это грубое сравнение, но все-таки… Масло перестает окружать защитной пленкой трущиеся металлические элементы автомата. В результате они быстрее начинают изнашиваться.

Кстати, качеством масла тоже не стоит пренебрегать. Заливать следовать только оригинальные трансмиссионные жидкости. А покупать их лучше всего в специализированных магазинах.

Практические советы по выбору масла в АКПП Kia Sorento

Я рекомендую подбирать масло по квалификации указанной в книге по эксплуатации АКПП Киа Соренто. А масло, которое используется в этих коробках передач, соответствует стандарту ATF SP IV. Об этом стандарте я писал более подробно.

Оригинальное масло

В АКПП Киа Соренто заливается Nissan Matic J. Этот тип масла пришел на смену Nissan Matic S. Обладает улучшенными защитными свойствами, оберегает от перегрева автомат. Соответствует стандарту ATF SP IV.

Источник