Задний мост киа беста

Задний мост kia besta (киа беста ) mazda e2200 (ма

Доставка транспортными компаниями по России.
Возможность самовывоза: Москва, Тула *
10 000 ₽ * *

Обычно просматривают вместе с задний мост kia besta (киа беста ) mazda e2200 (ма

Оформите запрос на бу запчасть для поиска через систему по автомобилю, коду запчасти, VIN.

* Стоимость доставки зависит от веса запчасти и удаленности продавца
* * Объявление пролонгировано автоматически. Цена действительна на момент публикации 21.05.2017 (Тула ) Запросите актуальность!

Narazborah.ru — система поиска бу запчастей для автомобилей на разборах.
Мы предоставляем возможность найти разборку с необходимой запчастью по оптимальной цене.
Использование сайта, в том числе подача объявлений, означает согласие с пользовательским соглашением

15000km.ru — система поиска комплектующих для ТО автомобилей.
Mashina01.ru — система оценки стоимости ремонта автомобиля.

Источник

Мазда Бонго/ Е2200 и Киа Беста устройство, обслуживание и ремонт

Mazda Bongo/ E2200/ Kia Besta/ Hi-Besta с дизельными двигателями: R2 2.2 л (2184 см³) 64-75 л.с./47-55 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, устройство, диагностика, особенности конструкции, технические характеристики. Иллюстрированное практическое пособие Мазда Бонго/ Е2200 и Киа Беста компактный минивэн с цельнометаллическими кузовами в грузовом и пассажирском исполнении заднеприводные модели третьего поколения выпуска с 1983 по 1999 год

ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).

Mazda Bongo/ E2200/ Kia Besta/ Hi-Besta видео замена подшипника задней ступицы и шаровых опор (Мазда Бонго/ Е2200 и Киа Беста 83-99)

Mazda Bongo/ E2200/ Kia Besta/ Hi-Besta общая информация (Мазда Бонго/ Е2200 и Киа Беста 1983-1999)

Задний мост
На данном автомобиле применен задний мост с полуосью полуразгруженного типа. Регулировка зазора колесного подшипника производится с помощью регулировочных шайб между ступицей заднего колеса (корпусом подшипника) и картером заднего моста.

Проверка и регулировка
Проверка подшипника
1) Поднимите заднюю часть машины и поставьте ее на опоры.
2) Убедитесь в отсутствии постороннего шума и плавности вращения колеса с шиной при сильном раскручивании от руки.
3) Поднимите заднюю часть машины и поставьте ее на опоры. Взявшись руками за шину, покачайте колесо, чтобы проверить люфт подшипника.
4) Опустите автомобиль на колеса.
Проверка уровня масла в дифференциале
Снимите заглушку с отверстия для заливки масла и убедитесь, что уровень масла находится под срез заправочного отверстия. При необходимости — долейте масло соответствующего сорта.

Задний мост
Снятие
1. Снимите колеса и тормозной узел.
2. Снимите соединительный палец троса стояночного тормоза и тормозные трубки в порядке, указанном на рисунке.
3. Отверните гайки крепления опорной плиты.
4. Извлеките полуось в сборе из картера заднего моста.
5. Замените сальник картера заднего моста, если он поврежден.
6. Выкрутите сначала один болт, а затем еще один болт по диагонали от первого.
7. Установите гаечный ключ для гайки подшипника задней полуоси (49 S120 635) и держатель (49 S120 645), как показано на рисунке, и снимите блокирующую гайку с блокирующей шайбой с полуоси заднего моста.

Внимание: будьте внимательны при снятии и установке блокирующих гаек подшипников левых колес: они имеют левую резьбу (заворачиваются против часовой стрелки).
8. Снимите подшипник и корпус подшипника при помощи съемника подшипника полуоси (49 S120 520).
Внимание: при этом полуось должна быть укреплена в тисках с медными накладками.
9. После того, как подшипник и сальник вынуты из корпуса подшипника, необходимо найти подходящий круглый стержень и легкими ударами выбить внешнее кольцо подшипника.

Источник