Увеличился расход топлива
Киа Сид 2007 года, хэтчбек, двигатель 1.4 литра , пробег 95 тысяч.
Осенью расход был по трассе 6 — 7 , по городу 8 — 9 литров на 100 км.
Сейчас по городу 10 — 11 , по трассе (ехал специально 100 км/ч) — 8 литров.
Фильтра все поменял, двигатель тянет нормально, чек не горит, резина правда зимняя (нешиповка) — не может же из-за неё так вырасти .
Кто поскажет, что смотреть ?
Лихач Пробег: 6894
С нами с: 15.10.12
Откуда: Казань
Водила Пробег: 294
С нами с: 29.07.09
Откуда: Казань
| soul servivor пишет: |
|---|
| А свечки? |
Свечки 2 года не менял, могу поменять конечно, но если свеча не даёт искру — двигатель же троить должен (или я не прав ?)
Лихач Пробег: 1901
С нами с: 19.10.11
Откуда: Казань
Водила Пробег: 294
С нами с: 29.07.09
Откуда: Казань
| Трансформатор пишет: |
|---|
| Таблетки от профессора закончились ? |
Не, таблетки не принимал никогда.
Лихач Пробег: 2205
С нами с: 31.08.12
Откуда: Казань
Осенью расход был по трассе 6 — 7 , по городу 8 — 9 литров на 100 км.
Сейчас по городу 10 — 11 , по трассе (ехал специально 100 км/ч) — 8 литров.
Фильтра все поменял, двигатель тянет нормально, чек не горит, резина правда зимняя (нешиповка) — не может же из-за неё так вырасти .
Водила Пробег: 294
С нами с: 29.07.09
Откуда: Казань
| Alick пишет: |
|---|
| Блин, у меня Сид был 1,6 по трассе жрал 6-6,5л*100, даж не знаю что посоветовать. Наверно машину менять. |
Так у меня так же было. Не, менять не буду пока :)
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Лихач Пробег: 2205
С нами с: 31.08.12
Откуда: Казань
| Максимко пишет: | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Водила Пробег: 294 Глючит или умер ? Стал искать его, на схеме после воздушного фильтра не нашёл. Надо под капот лезть. Лихач Пробег: 13403 может там вообще мап) надо под капот смотреть. а так, они не глючат, а тупо пачкаются и соответственно хуже охлаждается чувствительный элемент, отсюда враки в большую сторону и пониженное быстродействие. Лихач Пробег: 6894 Я тут подумал, А мож чел долго тошнит на ХХ? Добавлено 16.04.14 18:18 Водила Пробег: 294
Не, тошнить не люблю, ХХ редко использую. Но тапку в пол тоже не жму, разгоняюсь и еду 60 — 80.
Нашёл инструкцию по чистке дроссельного узла и МАП, в выходные займусь Лихач Пробег: 13403 to Максимко: Водила Пробег: 294
Вот здесь чувак почистил, как раз эту инструкцию я нашёл : Водила Пробег: 278 Водила Пробег: 294 Снял я дроссельный узел, РХХ, MAP. Всё прочистил карбклинером (хотя грязи было не так много, как по ссылке) — думаю не в этом дело всё же. Лихач Пробег: 13403 Лихач Пробег: 6894 Лихач Пробег: 13403 to soul servivor: При использовании материалов сайта гиперссылка на tavto.ru обязательна. повышенный расход киа сид 1.4 .компьютер показывает средний 9.5 литра на 100 км.плохо прогревается есть подозрение что лямдо зонд .может кто сталкивался с такой проблемой или гнать на диагностику.до этого 6.7 на 100 был расход. На расход топлива влияет ВСЕ. От неисправности двигателя до приоткрытых окон. Менять что-то без диагностики неразумно. Найдите диагноста со сканером и газоанализатором — все прояснится. На расход топлива влияет ВСЕ. От неисправности двигателя до приоткрытых окон. Менять что-то без диагностики неразумно. Найдите диагноста со сканером и газоанализатором — все прояснится. Кислородный датчик и катализатор можно очистить, возможно плохим бензином загрязнили инжектор, клапана, могли и кольца закоксоваться, свечи убились наверняка. Можно начать с замены свечей и промывки очистке катализатора есть препарат Феном очиститель каталитического нейтрализатора и датчика кислорода, продаётся в магазинах АВТОМАГ, и есть аналог подороже Хай Гир американец, попробуйте, это не столь дорого, свечи всё равно лучше менять, наверняка они своё отработали, а инжектор почистить есть мягкие промывки Хай Гир, Феном, Стип Ап, всё работает, я сам автомеханик и часто промываю людям инжектора, бензин бывает очень грязный. Но ещё может быть вариант переобогащения смеси из-за неисправности температурного датчика, но он редко выходит из строя. Когда свечи выкрутите нагар и состояние свечей о многом скажет! Специалист без газоанализатора увидит какая смесь поступает и как работают сами свечи. Если причина была в плохом бензине, то и масло моторное менять прийдётся и очищать дроссельную заслонку и впускные клапана, и кольца раскоксовывать поршневые, бензин много гадости может наделать. Когда свечи выкрутите нагар и состояние свечей о многом скажет! Специалист без газоанализатора увидит какая смесь поступает и как работают сами свечи. Если причина была в плохом бензине, то и масло моторное менять прийдётся и очищать дроссельную заслонку и впускные клапана, и кольца раскоксовывать поршневые, бензин много гадости может наделать. Барон, а почему масло менять придется? По уму, масло и бензин не смешиваются ни в одном из узлов авто. Барон, а почему масло менять придется? По уму, масло и бензин не смешиваются ни в одном из узлов авто. Когда топливо плохое, много примесей и смолы, несгоревшее будет откладываться на поршне и кольцах, масло моет мотор и смывает эти отложения с колец, иначе они закоксуются и перестанут двигаться, а если ещё и мыть дроссель и впускные клапана, плюс инжектор, много грязи и отложений будет сгорать в цилиндрах, соответственно масло это будет мыть, и прийдёт в негодность, моющие присадки сработаются, накопится много грязи, такое масло лучше сменить на свежее. Когда топливо плохое, много примесей и смолы, несгоревшее будет откладываться на поршне и кольцах, масло моет мотор и смывает эти отложения с колец, иначе они закоксуются и перестанут двигаться, а если ещё и мыть дроссель и впускные клапана, плюс инжектор, много грязи и отложений будет сгорать в цилиндрах, соответственно масло это будет мыть, и прийдёт в негодность, моющие присадки сработаются, накопится много грязи, такое масло лучше сменить на свежее. а мне думалось, что оседает совсем не много, что подавляющая часть дряни вылетает с выхлопом. Что же, теперь есть повод думать немного иначе :-) Александр хотите пишите мне на Маил почту, я вам отвечу, можно и диагностику сделать , и устранить проблемы, работаю у диллера в Тойоте, у самого Хюндай Элантра, хорошо знаю эти машины, пишите если интересно. Александр хотите пишите мне на Маил почту, я вам отвечу, можно и диагностику сделать , и устранить проблемы, работаю у диллера в Тойоте, у самого Хюндай Элантра, хорошо знаю эти машины, пишите если интересно. Александр хотите пишите мне на Маил почту, я вам отвечу, можно и диагностику сделать , и устранить проблемы, работаю у диллера в Тойоте, у самого Хюндай Элантра, хорошо знаю эти машины, пишите если интересно. у самого Хюндай Элантра,- прям с хозяином ? Значит ни кто не объяснит? Не здОрово. Пойду, заменю в машине катализатор, а то печка потекла, в салоне дышать нечем. Значит ни кто не объяснит? Не здОрово. Пойду, заменю в машине катализатор, а то печка потекла, в салоне дышать нечем. Может я упустил то что прогрев плохой, возможно и антифриз гоняет по большому кругу, но это легко проверить при прогреве, если после минут 5 после пуска холодного мотора потрогать радиатор, он должен быть абсолютно холодным, ледяным, если теплеет, значит гоняет антифриз по большому кругу, термостат залип в открытом положении. это многое меняет, отсюда и расход бензина. У машины не прогрев плохой, а расход большой, когда датчик кислорода загрязняется от плохого топлива, даёт неправильный код компьютеру, блок управления начинает обогащать смесь, расход ползёт резко вверх. Также может датчик температуры двигателя врать, показывать ниже температуру от реальной, тоже блок управления обогащает смесь, но температурный очень редко врёт, нечастые случаи, больше кислородный от очень загрязнённого смолой и серой бензина. У машины не прогрев плохой, а расход большой, когда датчик кислорода загрязняется от плохого топлива, даёт неправильный код компьютеру, блок управления начинает обогащать смесь, расход ползёт резко вверх. Также может датчик температуры двигателя врать, показывать ниже температуру от реальной, тоже блок управления обогащает смесь, но температурный очень редко врёт, нечастые случаи, больше кислородный от очень загрязнённого смолой и серой бензина. Я прочитал то что написано: «. плохо прогревается есть подозрение что лямдо зонд. «. Американцы на Хёндай в суд подали за то что расход выше заявленного ,даже сами Корейцы судятся а движок стоит Хёндай. Американцы на Хёндай в суд подали за то что расход выше заявленного ,даже сами Корейцы судятся а движок стоит Хёндай. Практически все производители занижают расход, потому как измеряют его на полигоне в идеальных условиях движения при нулевом ветре и +20 тепла, а также летней резине, отличном топливе и равномерном движении, в реальной эксплуатации так никто не ездит, вот поэтому реальный расход больше порядка 10-15% от заявленного . Фольцваген тоже заявляет маленький расход на турбомоторы, вот только реально они жрут на 20% больше, обслуживаю такие машины. Практически все производители занижают расход, потому как измеряют его на полигоне в идеальных условиях движения при нулевом ветре и +20 тепла, а также летней резине, отличном топливе и равномерном движении, в реальной эксплуатации так никто не ездит, вот поэтому реальный расход больше порядка 10-15% от заявленного . Фольцваген тоже заявляет маленький расход на турбомоторы, вот только реально они жрут на 20% больше, обслуживаю такие машины. Практически все производители занижают расход, потому как измеряют его на полигоне в идеальных условиях движения при нулевом ветре и +20 тепла, а также летней резине, отличном топливе и равномерном движении, в реальной эксплуатации так никто не ездит, вот поэтому реальный расход больше порядка 10-15% от заявленного . Фольцваген тоже заявляет маленький расход на турбомоторы, вот только реально они жрут на 20% больше, обслуживаю такие машины. Улыбнул реально насчет 20%. Не друг к тебе с турбой ни ногой. Реально мюнхгаузен! Расход у турбо меньше и точка. почему — да потому что все просто асоциируют турбо с гонками и Л.Силами- а забывают что турбо это в первую очередь момент. и турба это нечто среднее между дизелем и бензином взявшая все лучшее у обоих. у меня 2.2турбо 165л.с- 1990г под 1350кг веса. И расход на трассе я могу получить 8-9 при 100-110км.ч. скажи -какая 2.2 с такими размерами съест на 3 л. меньше? разницу в 1 литр не считаю разницей (спишем на тех прогрес) Да я не спорю- если тапка в пол бензус пойдет- но в атмосфернике будет еще хуже, а таково удовольствия от динамики на атмо не получиш, только на обїемах от 3.0л- но там опять расход еще больший! Так что друг учи матчасть и слушай наставников- для коментариев на основании которіх люди будут ремонтировать авто или покупать тебе еще далеко и долго. |