Второе поколение киа соул

«Мини Купер» на минималках: чего не хватает KIA Soul II поколения

Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей

Маленькая, шустрая, вычурная, оквадраченная машина с ретронотками — что приходит на ум при таком описании? Вряд ли KIA, но наш обзор именно о нем — втором Soul, который ничуть не устарел до сих пор.

Стиль и удобства «КИА Соул» 2 поколения

Первый Soul был провокационным, но во многом компромиссным. Прямо видно, как KIA хотела удивить масс-маркет retro-style хэтчем, но деньги вкладывать не спешила. И под маску стиляги упаковала бедный во всех смыслах автомобиль.

Со вторым поколением они осмелели. И к незаурядному экстерьеру добавился соответствующий интерьер: броская прострочка в цвет кузова на селекторе АКПП, витиеватая консоль со вписанным монитором медиасистемы, геометрически неправильной, но чертовски стильной формы руль в версии GT. Качество материалов отделки, правда, все-таки выдает KIA: игры в дизайн не маскируют дешевизну пластика и кожзама на креслах.

Сами кресла, кстати, классные: с претензией на спортивный профиль. Еще и с электрорегулировками в дорогих версиях, то есть еще и с заявкой на высокий класс обслуживания. На него же намекают и другие опции с более статусных автомобилей: обогрев руля, например, камера заднего вида, панорамная стеклянная крыша, в конце концов.

В целом свои 650 тыс.-1 млн рублей, которые за него просят на вторичке, Soul отыгрывает с запасом. Он оснащен не хуже иных современных авто среднего класса и свою бюджетность выдает, только если придираться и вглядываться.

Не избежать придирок по части салона и перевозки грузов — это основные проблемы «КИА Соул ». То есть понятно, конечно, что машина городская, но даже для городской машины 354 литра багажника — негусто. Как невелик и запас пространства для задних пассажиров: им и крыша давит, и ноги девать некуда.

Так что за стиль ему два плюсика сразу (интерьер/экстерьер), а вот по удобству — один, и тот с натяжечкой — за широкий список опций и богатое оснащение.

Моторы и коробки KIA Soul 2

До рестайлинга KIA Soul поставлялся к нам с бензиновыми моторами 1,6 л (124/132 л. с. в зависимости от модификации). Позже к ним добавился такой же 1,6 л, как на младших версиях, но с турбиной, и мощность сразу возросла до 204 л. с. А еще — 2,0 (150 л. с.).

Разница между обычной модификацией 1,6 и GDI (с непосредственным впрыском топлива в камеры сгорания) на ходу непонятна: ни по отклику на педаль, ни по абсолютным значениям в паспорте (11,7 VS 12,5 сек. 0-100 км/ч). Поэтому охотиться за ним смысла особого нет — если только вы не мазохист, и хотите более дорогого обслуживания «непосредственного мотора».

А вот турбовый 1,6 на рестайлинговой версии в обслуживании еще дороже (теоретически, если что-то отлетит), но радости от движения дает несоизмеримо больше. С ним на пару работает «робот» с двумя сцеплениями, в итоге езда получается без натяжек динамичной (7,8 сек. до 100 км/ч) и бодрой — на зависть всем соседям по потоку.

Но вот как раз тут начинаются проблемы.

Болячки «КИА Соул»

Для «робота» она типичны и относятся, скорее, не к поломкам, а к сравнительно невысокому ресурсу деталей узла: трущиеся детали изнашиваются, движущиеся — тоже. В итоге механизм переключения и сами сцепления могут потребовать замены.

А могут и не потребовать — тут с какой силы буксом стартовать будешь весь жизненный цикл машины.

Аналогично с турбиной: если не следить за уровнем масла, да еще и агрессивно ездить в придачу, жди звоночков и преждевременной замены. Но таких Soul — с 1,6 и «роботом» — сравнительно немного, и по запросу « Киа Соул минусы, отзывы » выходят единичные истории как неуспеха, так и долгой счастливой жизни. Перед покупкой придется чуть тщательнее осмотреть двигатель и коробку, не полагаясь на репутацию и удачу.

Куда резоннее ждать подвоха от двухлитрового мотора: характерный стрекот, вибрации, масложор, задиры в цилиндрах, как итог — неизбежная капиталка тысяч на 120-150 рублей. Избежать этого непросто, но может и повезти. По Сети гуляет цифра 9-11%: столько моторов G4KD подвержены механическим повреждениям и скорому износу стенок цилиндров.

Поэтому перед покупкой обязательно пошарьте в цилиндрах эндоскопом — сэкономите на старте гору денег.

Из других проблем «КИА Соул» – уже упомянутое невысокое качество материалов интерьера. Не удивляйтесь потрескавшейся коже, истертой ткани, выгоревшим пластиковым панелям… Расплата за бюджетность, от которой никуда не уйдешь. Это KIA, а не Audi.

Как искать KIA Soul 2 и сколько он стоит

Средний ценник на второй «Киа Соул» — 802 тыс. рублей. Без проблем, как показывает статистика avtocod.ru, продается каждый второй автомобиль, но это не значит, что выбирать машину надо беспечно. Вот пример: почти миллион рублей, предмаксимальная комплектация, двое владельцев.

В отчете avtocod.ru отобразилась всего одна проблема — расчет ремонтных работ.

Авария произошла при первом собственнике, которых, по факту, трое, а не двое.

Судя по перечню работ, машина пережила очень серьезную аварию. Под замену пошли все подушки, ремни безопасности, спинки сидений, правые двери спереди и сзади и многое другое. Из-за нарушенной геометрии кузова машина небезопасна, лучше посмотреть другой вариант.

Стоит ли брать «КИА Соул» 2 поколения

Стоит, если он живой и хороший. Это очень эмоциональная машина с актуальным для 2020-го оснащением: и навигация, и музыка, и обогревы — все при нем.

Он очень дружелюбен к молодым водителям, а в паре с мощным мотором способен подарить удовольствие и не молодым, но уже искушенным.

В конце концов, он просто очень стильный. Хорош не той красотой, которая вычурная и хайповая, но живет один день, а той, что создана рукой реально мастеровитых дизайнеров и актуальна годы спустя.

У KIA такие дизайнеры есть.

Как вы думаете, удачным ли оказалось решение KIA создать хэтч с ретронотками? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Источник

Kia Soul 2

Технические характеристики автомобиля Киа Соул 2 с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа Соул 2-го поколения в кузове PS был представлен на автосалоне в Нью Йорке в 2013 году, но массовые продажи на большинстве рынков, включая российский, начали только год спустя. Нашу версию этого кроссовера с увеличенным клиренсом собирали на заводе в Калининграде.

В линейку Soul также входят модели: AM (2008 ‑ 2014) и SK3 (2019 ‑ н.в.).

Модификации Kia Soul 2

Дорестайлинговая версия этого кроссовера продавалась на нашем рынке с 2014 по 2016 годы.

На выбор предлагались два бензиновых двигателя, один дизель и три разные коробки передач:

Рестайлинговая модификация данной модели на нашем рынке продавалась с 2017 по 2019 год.

После обновления дизель убрали, зато появился 2.0-литровый агрегат и турбомотор с роботом:

1.6 л G4FG 124 л.с. 152 Нм и 6‑мкпп M6CF1

1.6 л G4FG 124 л.с. 152 Нм и 6‑акпп A6GF1

1.6 л G4FD 132 л.с. 161 Нм и 6‑акпп A6GF1

1.6 л G4FJ 204 л.с. 265 Нм и 7‑ркпп D7UF1

2.0 л G4NA 150 л.с. 192 Нм и 6‑акпп A6MF1

MANUAL

Англоязычный мануал для Kia Soul 2 находится здесь

FORUM

Много полезной информации выложено на KiaSoul.su

Обзор Киа Соул 2 2014 года от MegaRetr

Технические характеристики Киа Соул 2 2.0 л. 6-акпп

Общие характеристики

Мощность мотора	150 л.с.
Крутящий момент	192 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.2 с
Макс. скорость	186 км/ч
Расход по городу	11.0 л
Расход по трассе	6.2 л
Смешанный расход	8.0 л
Объем бензобака	54 л
Снаряженная масса	1260 кг
Полная масса	1860 кг
Грузоподъемность	600 кг
Объем багажника	354 л

Общие размеры

Габаритная длина	4120 мм
Ширина	1785 мм
Высота	1610 мм
Колесная база	2550 мм
Передний свес	840 мм
Задний свес	730 мм
Колея передних колес	1570 мм
Колея задних колес	1587 мм
Клиренс	164 мм
Размер шин (1)	205/60 R16
Размер шин (2)	215/55 R17
Размер шин (3)	235/45 R18

Достоинства, недостатки и проблемы Kia Soul 2

Лакокрасочное покрытие тонкое и сколы образуются быстро, но кузов тут оцинкован

Качество материалов салона достойное, собран он качественно и ничего не скрипит

На форумах ругают только лакированные накладки, которые быстро зацарапываются

Все бензиновые агрегаты нам хорошо известны и редко беспокоят своих владельцев

Следите за состоянием катализатора, от его крошек образуются задиры в цилиндрах

При динамичной езде растягивается цепь ГРМ и особенно это касается турбомотора

Дизельный мотор тоже надежен, но только при условии качественного обслуживания

Механика и все три автомата имеют проверенную конструкцию и минимум проблем

Если в автоматических коробках часто менять масло, то они ходят до 300 тысяч км

Робот также неплох, но работает довольно нервно и часто переключается невпопад

Подвеска у кроссовера жесткая, но ресурс большинства элементов более 100 000 км

Оригинальные тормозные диски и колодки ходят мало и менять их лучше на аналоги

Рулевая рейка служит неплохо, но вот электроусилитель отказывает довольно часто

Цена Киа Соул 2 на вторичном рынке

У нас на вторичке несколько сотен предложений авто стоимостью от 700 тысяч рублей и выше.

Год выпуска:	2014
Пробег:	114 000 км
Кузов:	Хэтчбек 5 дв.
Цвет:	Жёлтый
Двигатель:	1.6 л / 124 л.с. / Бензин
Коробка:	Механическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор Kia Soul 2 с пробегом от канала Авто Плюс

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник