Все об авто киа селтос

Новый Kia Seltos 2023 вышел на российский рынок: что изменилось в нем, кроме стоимости

Новый кроссовер Exeed RX 2023 года для России: высокий уровень комфорта и легкое управление

В Россию все же вернулась новая Hyundai Creta, но ее цена сильно изменилась

Глава «АвтоВАЗа» обратился к президенту РФ с необычным предложением: оно касается новой модели

Популярное за неделю

Копия Tiggo 8 Pro, но в 3 раза дешевле: Chery выпустила на рынок новый кроссовер

Новый седан МАЗ-6501 2024 для России могут собирать в Белоруссии: он заменит Toyota Camry

Названы самые надежные кроссоверы: они непопулярны в России, но стоят дешево

Дальневосточные дилеры рассказали, как в России будут обходить японские санкции

Новая Лада Гранта Лифтбек 2024 за 1,4 млн рублей представлена, как второй кроссовер от «АвтоВАЗа»

1. Комплектации и цены
2. Кузов и салон
3. Технические характеристики
4. Управляемость и внедорожные характеристики
5. Безопасность
6. Затраты на содержание
7. Начало продаж
8. Конкуренты
9. Фото
10. Видео тест-драйв

Киа Селтос 2023 – это относительно свежая модель корейской марки. Этот автомобиль был призван стать серьезным соперником Hyundai Creta, однако показатели продаж говорят о том, что ему это не удалось. Не так давно паркетник претерпел свое первое обновление, повлекшее за собой корректировку экстерьера и интерьера. Однако этой версии модели не суждено было официально добраться до нашей страны из-за санкций. Хотя ее можно ввезти по параллельному импорту. В России кросс пока еще представлен в дилерских центрах, но не по тем ценам, что рекомендованы компанией-производителем. Более того, у него появилось много новых конкурентов из Поднебесной, на которых все больше обращают внимание отечественные покупатели, например, Geely Coolray. Также в этот список можно включить «Москвич 3».

Комплектации и цены

Кроссовер Киа Селтос 2023 совсем недавно получил новый кузов, но до нашей страны эта модификация корейской модели так и не добралась. В России паркетник все еще можно найти, но его цены будут значительно отличаться от заявленных производителем. Однако технические характеристики и комплектации автомобиля остались прежними. Фото обновленного «корейца» можно увидеть в этом обзоре.

Classic

Стартовая конфигурация корейской модели оценивается в 1,96 – 2,0 млн рублей. Машине доступен только 123-сильный «атмосферник» объемом 1,6 литра. А вот в качестве трансмиссии покупатель может выбрать как МКПП, так и коробку-«автомат». Привод – исключительно передний. Кроме того, в базе автомобиль комплектуется:

• электронным усилителем руля;
• дисковыми тормозами;
• галогенной оптикой;
• 16-дюймовыми колесами;
• задними противотуманками;
• наружными зеркалами с электроприводом;
• обогревом тыльного остекления;
• центральным замком с ДУ;
• электростеклоподъемниками;
• аудиосистемой с 6-ю динамиками;
• кондиционером;
• неполноразмерной «запаской»;
• иммобилайзером.

Салон Киа Селтос 2023 по умолчанию имеет тканевую отделку с декоративными серыми вставками. Внутри установлен стандартный щиток приборов с небольшим 3,5-дюймовым экраном между шкалами. За безопасность водителя и пассажиров отвечают две подушки. Также имеется крепление для детского удерживающего устройства. Помочь водителю в сложных дорожных ситуациях призваны ABS с EBD, вспомогательное торможение, ассистенты при старте на горку и спуске с нее, электронный контроль устойчивости и датчики давления в покрышках.

Comfort

За следующую вариацию покупателям придется отдать от 2,03 млн рублей. В этой комплектации доступны прежние двигатель и КПП. Кроме того, добавляется 1,6-литровый мотор на 121 л.с. Он сочетается с «механикой» и АКПП, а также передним и полным приводом.

Список доступного оснащения в этой версии пополняется следующими сервисами:

• блокировка центрального дифференциала;
• дополнительный стоп-сигнал;
• электрический обогрев кресел первого ряда и рулевого колеса;
• руль с кожаной оплеткой;
• круиз-контроль;
• переключатель режимов движения;
• противосолнечные козырьки на зеркалах;
• шторка в багажном отделении.

Опционально можно приобрести датчик света.

Luxe

Стоимость данной комплектации составляет минимальные 2,185 млн рублей. В этой модификации отсутствует комбинация 123-сильный атмосферный мотор/МКПП, зато появляется возможность установить под капот 2,0-литровый агрегат на 149 л.с., работающий с вариатором и передним приводом. Кроме того, кросс дополняется передними противотуманками, рейлингами на крыше, боковой подушкой безопасности и шторками, климат-контролем, Hands free, камерой заднего обзора и 8,0-дюймовым тачпадом мультимедиа.

Style

В этой модификации самый мощный мотор можно дополнить полным приводом. Кроме того, доступны и остальные агрегаты. Цена на вариацию Style начинается с 2,225 млн рублей. За эти деньги покупатель дополнительно получает светодиодные ДХО и противотуманки, боковые зеркала поворотниками, подлокотник на первом ряду и полноразмерное запасное колесо. «Обута» машина уже в 18-дюймовое литье, а стекла с завода покрыты тонировкой.

Prestige

Данную конфигурацию производитель оценил в 2,425 – 2,695 млн рублей. С этой версии становится доступен 1,6-литровый ДВС на 177 л.с. Также паркетник комплектуется:

• головной оптикой с LED-«начинкой»;
• хромированными дверными ручками;
• 7,0-дюймовой виртуальной «приборкой»;
• кнопкой запуска силового агрегата;
• салоном с комбинированной отделкой;
• задним подлокотником;
• системой бесключевого доступа;
• подогревом лобового стекла;
• самозатемняющимся салонным зеркалом;
• 10,25-дюймовой мультимедиа;
• более продвинутой аудиосистемой BOSE с 8-ю колонками, сабвуфером и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Premium

Ценник на предпотовую отделку стартует с отметки в 2,715 млн рублей. В ней появляются кожаная отделка интерьера, датчик дождя, проекционный дисплей, передние кресла с поясничной опорой, вентиляцией и электроприводом, беспроводная зарядка мобильных девайсов, адаптивный круиз, предотвращение выезда из занимаемой полосы, управление дальним светом, отслеживание «мертвых» точек, контроль усталости водителя и декоративная подсветка салона.

Premium+

Самая дорогая комплектация корейского паркетника стоит 2 924 900 рублей. В ней предлагаются безальтернативные 177- сильный мотор, «робот» и полноприводная трансмиссия. К оснащению кроссовера добавляется регулируемый люк. Кроме того, машине положено все перечисленное выше оборудование.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 MT 4WD Comfort	2020 —	2 099 900	Полный (4WD)	МКПП 6	1591	12.9	121 (89) / 6200	7,8
2	1.6 MT 4WD Luxe	2020 —	2 224 900	Полный (4WD)	МКПП 6	1591	12.9	121 (89) / 6200	7,8
3	1.6 AT 4WD Comfort	2020 —	2 149 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	12.6	121 (89) / 6200	8
4	1.6 AT 4WD Luxe	2020 —	2 264 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	12.6	121 (89) / 6200	8
5	1.6 AT 4WD Prestige	2020 —	2 434 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	12.6	121 (89) / 6200	8
6	1.6 AT 4WD Style	2020 —	2 304 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	12.6	121 (89) / 6200	8
7	1.6 MT 2WD Classic	2020 —	1 959 900	Передний	МКПП 6	1591	12.2	123 (90) / 6300	6,9
8	1.6 MT 2WD Comfort	2020 —	2 029 900	Передний	МКПП 6	1591	12.2	123 (90) / 6300	6,9
9	1.6 AT 2WD Специальная серия «Edition Plus»	2021 — 2021	1 576 900	Передний	АКПП 6	1591	12.3	123 (90) / 6300	7,4
10	1.6 AT 2WD Classic	2020 —	1 999 900	Передний	АКПП 6	1591	12.3	123 (90) / 6300	7,4
11	1.6 AT 2WD Comfort	2020 —	2 069 900	Передний	АКПП 6	1591	12.3	123 (90) / 6300	7,4
12	1.6 AT 2WD Luxe	2020 —	2 184 900	Передний	АКПП 6	1591	12.3	123 (90) / 6300	7,4
13	1.6 AT 2WD Style	2020 —	2 224 900	Передний	АКПП 6	1591	12.3	123 (90) / 6300	7,4
14	1.6T SAT 4WD Premium	2020 —	2 904 900	Полный (4WD)	РКПП 7	1591	8.4	177 (130) / 5500	7,6
15	1.6T SAT 4WD Premium+	2020 —	2 924 900 ₽	Полный (4WD)	РКПП 7	1591	8.4	177 (130) / 5500	7,6
16	1.6T SAT 4WD Prestige	2020 —	2 694 900	Полный (4WD)	РКПП 7	1591	8.4	177 (130) / 5500	7,6
17	2.0 CVT 2WD Специальная серия «Edition Plus»	2021 — 2021	1 616 900	Передний	Вариатор	1999	9.6	149 (110) / 6200	6,8
18	2.0 CVT 2WD Luxe	2020 —	2 254 900	Передний	Вариатор	1999	9.6	149 (110) / 6200	6,8
19	2.0 CVT 2WD Prestige	2020 —	2 424 900	Передний	Вариатор	1999	9.6	149 (110) / 6200	6,8
20	2.0 CVT 2WD Style	2020 —	2 294 900 ₽	Передний	Вариатор	1999	9.6	149 (110) / 6200	6,8
21	2.0 CVT 4WD Специальная серия «Edition Plus»	2021 — 2021	1 696 900	Полный (4WD)	Вариатор	1999	10.4	149 (110) / 6200	7,3
22	2.0 CVT 4WD Premium	2020 —	2 714 900	Полный (4WD)	Вариатор	1999	10.4	149 (110) / 6200	7,3
23	2.0 CVT 4WD Prestige	2020 —	2 504 900	Полный (4WD)	Вариатор	1999	10.4	149 (110) / 6200	7,3
24	2.0 CVT 4WD Style	2020 —	2 374 900	Полный (4WD)	Вариатор	1999	10.4	149 (110) / 6200	7,3

Кузов и салон

Обновленный Kia Seltos 2023 официально до российского рынка так и не добрался. Однако автомобиль уже можно купить в некоторых странах. После модернизации корейской модели достались другие бампера. Кроме того, изменились дневные ходовые огни, встроенные в решетку радиатора. Они установлены ниже. А задние фонари теперь соединяет диодная лента стоп-сигнала. Также производитель пересмотрел дизайн легкосплавных колесных дисков, диаметр которых достигает 18 дюймов.

Не меньше изменений произошло и с интерьером паркетника. В частности, здесь установлены два 10,25-дюймовых экрана (цифровая «приборка» и тачпад мультимедиа), которые по последней моде объединены в одно табло. От «старшего» Sportage кросс позаимствовал шайбу для управления настройками меню и режимами движения. Улучшена и шумоизоляция кабины за счет установки звукоизоляционного лобового стекла.

Технические характеристики

Kia Seltos 2023, доступный на рынке нашей страны, комплектуется одним из четырех силовых агрегатов. Самым слабым является 1,6-литровый «атмосферник», который выдает 121 л.с. при 148 Н*м тяги. С ним сочетаются МКПП на 6 скоростей и аналогичный «автомат». Привод в обоих случаях полный. До «сотни» кросс разгоняется за 12,6 – 12,9 сек, расходуя на каждые 100 км 7,8 – 8,0 литров бензина. Далее идет 123-сильный двигатель объемом 1,6 литра. Ему также положены МКПП и АКПП, однако привод может быть как передним, так и полным. Расход горючего с таким мотором уменьшается до 6,9 – 7,4 литров, а время разгона до 100 км/ч составляет 12,2 – 12,3 сек.

Еще один доступный мотор – 2,0-литровый на 149 л.с. мощности и 180 Н*м крутящего момента. С ним в тандеме работают вариатор, а также передне- либо полноприводная трансмиссия. С таким двигателем до «сотни» кросс доезжает за 9,6 – 10,4 сек, расходуя 6,8 – 7,3 литра топлива. Наконец, топовым двигателем является 177-сильный наддувной агрегат, объем которого равен 1,6 литра. Крутящий момент мотора равен 265 Н*м. Ему в пару положены 7-диапазонная роботизированная КПП и полный привод. Первой «сотни» паркетник с таким оснащением достигает за 8,4 сек, а средний расход горючего составляет 7,6 литра.

Вне зависимости от типа привода в основе передней подвески кросса лежат стойки McPherson. Задняя система у переднеприводной вариации представлена полузависимой балкой, а в полноприводной – рычажно-пружинная конструкция. Габариты машины равны 4370х1800х1615 мм при расстоянии между осями в 2630 мм. Дорожный просвет достигает 185 – 190 мм. Предельная масса автомобиля не превышает 1925 кг. Стандартный объем багажного отделения составляет 498 литров.

Управляемость и внедорожные характеристики

Селтос представляет собой среднеразмерный паркетник, поэтому он комфортно чувствует себя в городской среде. Подвеска машины хорошо справляется даже с крупными дорожными неровностями, особенно на 18-дюймовых колесах. Шасси демонстрирует отличную устойчивость на поворотах, предотвращая серьезные крены кузова. При этом в модели со самым слабым двигателем на трассе явно будет не хватать мощности при обгонах. Поэтому такие маневры придется планировать заранее.

Что касается преодоления бездорожья, здесь паркетник также не затеряется. У корейской модели в арсенале имеется не только полный привод, но и три внедорожных режима. Однако штурмовать off-road на этом автомобиле все же не рекомендуется. Его предел – выезд на грунтовые дороги для поездки на дачу или природу.

Безопасность

С безопасностью у «корейца» все хорошо. Версия, которая доступна в нашей стране, была представлена в 2019 году. Тогда же модель и прошла краш-тест, заработав 5-звездочный рейтинг по системе ANCAP. В оснащение кроссовера включена масса систем и ассистентов, помогающих водителю в самых разнообразных дорожных условиях.

Затраты на содержание

По затратам на содержание эта модель сопоставима с другим «корейцем» — Hyundai Creta. Однако сейчас сложно назвать точные суммы, так как в некоторых регионах нашей страны наблюдаются проблемы с поставками запчастей. Зато радуют экономичные моторы. Да и в целом, модели Kia всегда отличались бюджетностью в эксплуатации.

Начало продаж

Дебют этого паркетника состоялся в 2019 году. Тогда же летом корейская модель стала доступна в продаже на территории нашей страны. Сейчас автомобиль представлен далеко не во всех дилерских центрах бренда, однако его еще можно найти.

Конкуренты

Фото

Видео тест-драйв

Источник