Обновленный Kia Picanto: Ока XXI века
Времена популярности «малышей» типа Матиза и Оки – в прошлом. Сегодня Picanto, по сути, в одиночку сражается в самом маленьком сегменте.
Неудивительно, что три четверти покупателей Picanto – женщины. На них и был сделан упор при обновлении. Только косметика!
Салон
Лаймовые вставки в версии Style, апельсиновые – в Люксе, красные – в GT Line. Подсветка макияжного зеркальца, красивый цветной дисплей в приборке. И возможность зеркалить смартфон у топовой медиасистемы с 8‑дюймовым экраном.
Интерьер – сплошь из жесткого пластика, а руль перемещается только вверх-вниз. Но сидеть удобно. Три старшие версии отличают цветные элементы в салоне.
Чтобы переместить селектор, педаль тормоза надо выжимать до упора. Частичное нажатие не сработает. Это сильно мешает, когда нужно быстро переключаться, разворачиваясь в узком месте.
Сесть сзади непросто. Можно разве что поставить детское кресло, потеснив правого переднего седока. Но тогда всплывет новая проблема – куда положить коляску или подростковый велосипед?
Багажник – не багажник, а, скорее, сумочка с расширенными возможностями, и высокий порог здесь кстати. Всякая «очень нужная» мелочь не вывалится при открытии двери. А пакеты из супермаркета отправятся на пустующее заднее сиденье.
Как едет?
Базовый трехцилиндровый мотор (всего-то 67 сил) идет в паре с механикой, а 84‑сильный 1.2 работает исключительно с 4‑ступенчатым автоматом.
«Автоматический» Picanto задорно ускоряется, несмотря на скромную мощность и задумчивость «четырехступки». Потому что легкий – меньше тонны.
Ход подвески маленький, запаса прочности на ямах не чувствуется, обратная связь на руле так себе. Но между тем Picanto очень юркий и проворный: легко пролезает в любую щель. И со стоянкой проблем нет.
Почему загнанные парковочным деспотизмом властей москвичи не пересаживаются на малышей А‑класса? Наверное, потому что ездить не так приятно. Я постоянно хотел закрыть уже закрытые окна: уплотнители пропускают весь шум с улицы. И боже упаси вас ехать по разбитой дороге — даже мелкие ямы бьют по ушам. Picanto – исключительно асфальтовый зверь.
Противоречий в машине много, однако желтый проныра располагает к себе и поднимает настроение. Маленькая машинка – это удобно в городе и по-своему стильно.
Почем?
Самый простой Picanto 1.0 с кондиционером стоит 830 тысяч – почти как более просторный и комфортный Rio. А если хочется автомат – готовьте минимум 960 тысяч. За машину в нормальном оснащении придется отдать миллион. А наш GT Line потянул на миллион сто.
Выбор Picanto логичен, если очень хочется яркий городской хэтч, а денег на Mini Cooper нет. И как милый подарок в цвет новым туфлям он тоже прекрасен. Во всех остальных случаях логичнее взять машину класса В: она даст то, чего Picanto не позволит ни за какие деньги – возможность возить не только себя и не только по городу.
НАМ БЫ ОКУ!
Почему некогда популярная Ока, самая дешевая машина на рынке (сейчас она бы стоила 250–300 тысяч) не получила продолжения?
Появившись в 1989 году, сначала ВАЗ‑1111 выпускался в Тольятти. А позже производство перенесли на КАМАЗ и Серпуховский завод. Переднеприводной автомобильчик длинной чуть больше трех метров был хорошо скомпонован и внутри был довольно просторен для своих габаритов. В движение Оку приводила половинка «восьмого» мотора – двухцилиндровый агрегат объемом 0,65 литра в 29 л.с. Позже его сменил мотор 0,75 (33 л.с.). Именно вазовский двигатель и стал приговором. Его производство в Тольятти свернули, чтобы освободить мощности. Пытались найти замену в виде китайских агрегатов, но эффекта это не дало. Терялось главное преимущество машины – цена. И Ока быстро умерла, потеряв спрос.
Сегодня дешевая Ока невозможна. Чтобы выйти на рентабельный уровень, такие машинки нужно продавать в огромных количествах, а современные экологические и сертификационные требования сделают их дорогими. А «задорого» возьмут Rio или Solaris.
В городе Picanto свой, но на трассе чужак – сильно реагирует на боковой ветер и колею. На высокой скорости слишком велики обороты двигателя – шумно и расход растет.
 | Стильно, забавно, молодежно |  | Дорого и тесно |
| Длина / ширина / высота / база 3595 / 1595 / 1495 / 2400 мм Снаряженная / полная масса Максимальная скорость бензиновый, Р3, 12 клапанов, 998 см³; 49 кВт/67 л.с. при 5500 об/мин; 95,2 Н·м при 3750 об/мин бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1248 см³; 62 кВт/84 л.с. при 6000 об/мин; 121,6 Н·м при 4000 об/мин Топливо / запас топлива Расход топлива (смешанный режим)
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе! Отзывы о Kia Picanto ( 2 )КИА МОТОРС России и СНГ с сетью своих дилеров, как и салоны мульти брендов ведут нечестную, обманную рекламную компанию по реализации своего продукта. Купить автомобиль по цене объявленной КИА даже теоретически невозможно, к объявленной цене надо добавлять от 200 до 700 тыс. руб. за так называемое дополнительное оборудование. Заключить предварительный договор с дилером на поставку автомобиля необходимой вам комплектации без так называемого дополнительного оборудования можно, но за автомобиль придется все равно заплатить сумму существенно большую заявленной КИА МОТОРС Россия и СНГ. Делюсь своим опытом, я семь месяцев назад заключил договор на покупку автомобиля со сроком исполнения максимум три месяца. По истечении трех месяцев, конечно, официальный дилер так и не привёз (не продал) автомобиль по цене КИА МОТОРС Россия и СНГ, хотя за три месяца завозов выбранной мною комплектации и цвета автомобилей было и есть в наличии предостаточно. Я обращался на горячею линию в компанию КИА шесть раз и том числе письменно с описанием свой ситуации с приложением заключенного договора, но там отвечают, что КИА МОТОРС Россия и СНГ продажей автомобилей не занимается и все вопросы по приобретению автомобиля к дилеру, а он продает как считает нужным и необходимым. Из последнего общения с дилером следует, что мне машину не продадут никогда, т.к. я не готов заплатить к цене КИА МОТОРС Россия и СНГ не рубля, договор поставки предлагают расторгнуть, но для них это не принципиально, т.к. из него юридической ответственности ни какой не следует. Ни один из «Официальных дилеров» КИА не выполняет в полном объеме функции дилера и это однозначно устраивает КИА. Обман это основа бизнеса КИА и других производителей. Их просто необходимо привлекать к ответственности за обманную рекламную компанию. Цену на продукцию часто определяет спрос и сговор производителей не без участия надзорных органов. Kia Picanto
Тачка огонь. Запчасти оригинал стоят копейки, бензин 92 заходит на ура, расход смешной. Езжу на ней на работу каждый день уже три года. Это была машина жены изначально, до того момента как не сломался мой Дастер. Теперь Дастер тачка жены и назад я ей пику не верну. Это просто тачка выручайка.
Права на управление автомобилем получила 10 лет назад. Честно говоря водить машину никогда не стремилась. Особой необходимости в этом не было т.к если что, муж и отвезёт и привезёт.
Стаж вождения у меня не очень большой. Всего лет пять. Училась я на старенькой мазде, которая давно уже от нас уехала к другому автовладельцу. А три ода назад мой супруг подарил мне мою сегодняшнюю малышку. Чёрный цвет? А по-моему очень даже ничего. Строго.
Привет всем автолюбителям! Сегодня хотелось бы поговорить о таком автомобиле, как киа пиканто! Отъездила я на такой машинке 2,5 года и могу сказать так: Практичное, экономичное, удобное авто! За все время владения в сервисе была несколько раз и то по причине замены расходников.
Будучи начинающим водителем женского пола выбирала первую машину по размерам, внешнему виду и бюджету. Kia pikanto, на удивление, соответствовала абсолютно всем требованиям. Маленькая, юркая, красивая и бюджетная. С такими габаритами припарковаться сможет даже начинающий водитель.
Мой отзыв будет чисто девчачьим. Я не изучала технические особенности узлов разных марок машин. Сужу только по своему опыту эксплуатации моей машины. Полтора года назад назрел вопрос о покупке собственного авто. Бюджет был ограничен 250 000 — 300 000 рублями, накопленными с большим трудом.
Аавтомобиль был куплен в 2014 году, модификация практически не отличается от 2012. 1,2л — 85 л.с., автоматическая коробка передач.Я девушка, а для девушки, которая часто мотается по городу — это просто находка.
Это мой первый автомобиль. Был куплен мной, в качестве тренировочного и задержался очень-очень надолго. Машина служит верно и долго, если что-то ломается, детали, конечно, многие под заказ, но стоимость их очень демократичная. Расход бензина — 7 л на 100 км, по городу, за городом еще меньше.
Отличный малогабаритный, малолитражный авто в своей линейке для передвижения по городу или в качестве первого автомобиля. Киа Пиканто 2012 г.в. хэтчбек с объемом двигателя 1000 кв.см. — это мой первый автомобиль, так сказать увидела и влюбилась. Конечно выбору авто предшествовали в большом объеме просмотренные отзывы, советы друзей и тест драйвы! |
