Вибрация при включении кондиционера киа церато

Тема: Вибрация по кузову.

Антон

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

Member Регистрация 20.12.2014 Город Москва Сообщений 34 Автомобиль KIA Cerato 3 (YD) Комплектация Prestige Цвет Clear White (UD) Год выпуска 2014

Вибрация по кузову.

Добрый вечер уважаемые одноклубники, столкнулся с проблемой, вибрация по кузову в положении Акпп n и p, может кто уже сталкивался в данной проблемой и победил ее?

trd

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

Member Регистрация 26.03.2015 Город Краснодар Сообщений 47 Автомобиль KIA Cerato 3 (YD) Комплектация 2.0 Premium Цвет Temptation Red Metallic (K3R) Год выпуска 2013

Сообщение от Антон

Добрый вечер уважаемые одноклубники, столкнулся с проблемой, вибрация по кузову в положении Акпп n и p, может кто уже сталкивался в данной проблемой и победил ее?

Часто встречающаяся проблема, предположительно причина в шкиве генератора. Заказал себе новый, надеюсь это решит проблему.

Андрей Тихонов

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

Сообщение от trd

Часто встречающаяся проблема, предположительно причина в шкиве генератора. Заказал себе новый, надеюсь это решит проблему.

17510

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

Junior Member Регистрация 01.04.2015 Город коломна Сообщений 6 Автомобиль KIA Cerato 3 (YD) Комплектация Premium Цвет Aurora Black Pearl (ABP) Год выпуска 2014

Сообщение от Антон

Добрый вечер уважаемые одноклубники, столкнулся с проблемой, вибрация по кузову в положении Акпп n и p, может кто уже сталкивался в данной проблемой и победил ее?

В таких режимах акпп, если включается компрессор кондея идёт незначительная просадка генератора, потом сразу мозги прибавляют оборотов и ок.

17510

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

Junior Member Регистрация 01.04.2015 Город коломна Сообщений 6 Автомобиль KIA Cerato 3 (YD) Комплектация Premium Цвет Aurora Black Pearl (ABP) Год выпуска 2014

Сообщение от Андрей Тихонов

Шкив лучше вообще не трогать, если он бьёт, то видно на глаз.Если не заметно биение краиних плоскостей НЕ ТРОГАЙ ШКИВ.

Reddevil

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

Junior Member Регистрация 09.12.2014 Город Егорьевск Сообщений 3 Автомобиль KIA Cerato 3 (YD) Комплектация Comfort RS Цвет Clear White (UD) Год выпуска 2014

Lunatic89

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

Junior Member Регистрация 01.04.2015 Город Саратов Сообщений 6 Автомобиль KIA Cerato 3 (YD) Комплектация Comfort RS Цвет Snow White Pearl (SWP) Год выпуска 2014

Тоже мучает проблема с вибрацией 1.6 механика, бенз 95. На холостых не проявляется, а вот в диапазоне 1000-1500 оборотов ощущается очень отчетливо и мне и пассажирам, после 1500 пропадает. Ездил к ОД ничего внятного ответить не смогли, летом на ТО-1 поеду и снова буду мучать их этим вопросом.

trd

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

Member Регистрация 26.03.2015 Город Краснодар Сообщений 47 Автомобиль KIA Cerato 3 (YD) Комплектация 2.0 Premium Цвет Temptation Red Metallic (K3R) Год выпуска 2013

Сообщение от Андрей Тихонов

У нас стоят шкивы с обгонными муфтами, и ходит мнение что они косячные и со временим перестают правильно работать. Были случаи их замены и вибрация сразу пропадала.
Себе заказал обычный шкив их ставили на второе поколение.

trd

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

Member Регистрация 26.03.2015 Город Краснодар Сообщений 47 Автомобиль KIA Cerato 3 (YD) Комплектация 2.0 Premium Цвет Temptation Red Metallic (K3R) Год выпуска 2013

Сообщение от 17510

Шкив лучше вообще не трогать, если он бьёт, то видно на глаз.Если не заметно биение краиних плоскостей НЕ ТРОГАЙ ШКИВ.

Если б его било, то авто трясло постоянно. При включении обогрева зеркал и заднего стекла — вибрация сразу проходит. Эту тему уже давно обсуждаем на других ресурсах.

Источник

Вибрация двигателя при включении кондиционера, основные причины и способы их устранения

Возникновение вибрации при включении кондиционера – явление не редкое и встречается на большинстве современных автомобилей.

Чаще всего на: Хендай Солярис, Кио Рио, Фольксваген Поло, Ниссан Кашкай, Киа Сид, Лада Приора, Тойота Королла, Форд Фокус 2, Хонда СРВ 3, Ниссан Теана и других.

Самое интересно то, что во многих случаях незначительная вибрация никак не отображается на эксплуатационных характеристиках авто и относится к штатной. Она может появляться периодически, в зависимости от оборотов двигателя, включенной передачи и в ряде других случаях.

Но если после включения кондиционера двигатель начал вибрировать сильно, на всех режимах работы и на протяжении долгого времени, то тут уже нужно разбираться в причинах случившегося.

Штатная вибрация

Рассмотрим сначала штатные случаи, чтобы их можно было сразу исключить, как не опасные.

Вибрация двигателя на холостых оборотах

Не секрет, что кондиционер забирает часть мощности мотора на себя, от этого и увеличивается расход топлива в среднем на 1 л на 100 км пути.

Если система охлаждения салона была активирована сразу же после того, как автомобиль завелся, то резко возникающая дополнительная нагрузка на двигатель, который в это время работает на низах, вызывает перебои в его работе, и он начинает вибрировать. Это будет хорошо ощущаться в салоне.

Естественно, что в ЭБУ этот момент учтен и в течении пары секунд происходит коррекция частоты вращения коленчатого вала и все возвращается в нормальный режим работы.

Если, к примеру, включить кондиционер на 3000 оборотах, то можно увидеть, как стрелка тахометра немного уйдет вниз, но через мгновение возвратится назад и вибрации не будет.

Вибрация от вентилятора охлаждения двигателя

При включении кондиционера параллельно в работу вступает и вентилятор охлаждения двигателя.

На некоторых моделях авто, или по причине плохой балансировки, или по каким-то недоработкам, он дает вибрацию и создается ощущение, что вибрирует двигатель (речь идет про холостые обороты).

Чтобы убедится в этом, отключите вентилятор и включите кондиционер, если тряска пропала, значит проблема в нем.

Почему мы отнесли это к штатной ситуации? Да потому, что у официалов это не считают за проблему и они отказываются ее решать, даже по гарантии.

Решить ее можно перепрошивкой ЭБУ с поднятием холостых хотя бы на 100 оборотов.

Автомобили с АКПП

Многие владельцы машин с коробкой автомат жалуются, что на низких оборотах (примерно до 750) и при нахождении рычага скоростей в положении D и выжатой педали тормоза возникает небольшая вибрация, которая идет от двигателя, особенно эта проблема характерна для Тойоты Королла при включенном кондиционере. Как только педаль тормоза отпускается, то и вибрация пропадает.

Решить эту проблему удается мало кому, если Вы ее решили, то напишите в комментариях, как это сделали. Ну а пока народ так и ездит, стараясь не обращать внимание на эту неприятность.

Вибрация в результате поломок

Автомобильный кондиционер – это сложное устройство, сердцем которого является компрессор. Последний, по сути, является насосом, который всасывает и нагнетает в систему хладагент (фреон Р134А).

1. Электромагнитная муфта, которая находится в середине шкива компрессора.
2. Радиатор-конденсор (не путайте с радиатором охлаждения двигателя).
3. Испаритель, который находится в салоне.
4. Терморегулирующий вентиль.
5. Фильтр-осушитель (убирает образовавшуюся влагу в системе и фильтрует различный мусор с помощью сетки).
6. Датчик проверки наличия фреона.
7. Трубопроводы.

Первое, что нас интересует, это радиатор-конденсор. Давление фреона в нем, при нормальной работе, достигает 12-15 атмосфер.

А теперь представьте, что он забит или соты с перемычками в нем деформированы и замяты.

По этой причине температура и давление хладагента в системе резко возрастет, на компрессор идет не характерная для его нормальной работы нагрузка, он начинает включаться и выключаться, от этого и происходит вибрация двигателя. Особенно это будет ощущается при сильной жаре от 30 градусов и выше.

Обороты будут падать, а попытка ЭБУ привести их в норму может быть только частично успешной.

Специалисты СТО говорят, что такая ситуация гарантирована приводит к выходу компрессора из строя в кротчайшие сроки.

Решение проблемы: промывка систем, при необходимости замена радиатора, заправка новым фреоном (не очищенным, а, как говорят, — «С нуля»).

Дроссельная заслонка с механизмом привода

Мы уже упоминали выше, что ЭБУ корректирует обороты после включения кондиционера.

Делает это он с помощью дроссельного узла изменяя угол положения заслонки. Если дроссель загрязнен, включая и его подшипник, то заслонка не провернется и обороты не увеличатся, а значит вибрация двигателя будет продолжаться.

Подушка двигателя

Очевидно, если хотя бы одна подушка двигателя вышла из строя, то вибрация гарантирована не только при включении кондиционера. Хотя в последнем случае нагрузка на мотор возрастет, а значит проблема может проявить себя еще раньше.

Неисправность клапана ВКГ

Неисправный клапан вентиляции картерных газов может повлиять на неправильное смесеобразование. Происходит это по причине выхода из строя мембраны, через которую неучтенный ЭБУ воздух попадает во впускной коллектор.

По этой причине, возникают аритмичные колебания двигателя, особенно после включения кондиционера. Проблема характерна для Volkswagen Polo и другим иномарок с современной системой EGR.

1. Частично вышла из строя роторная или спиральная поршневая группа компрессора (в зависимости от типа компрессора). Т.е. узел как бы еще работает, но выдает сильную вибрацию. Решается проблема капитальным ремонтом или заменой.
2. Износ демпфера шкива коленчатого вала. Так как он оказывает амортизирующее действие на коленвал и через него приводятся в действие практически все навесное оборудование, включая и кондиционер, выход его из строя может вызвать вибрацию. Решение одно – замена.
3. Износ муфты компрессора кондиционера. Через электромагнитную муфту передается вращательный момент на компрессор. Выход ее из строя тоже может вызвать вибрацию.
4. Выход из строя подшипника компрессора или неправильная его установка после замены. Последствия от неправильно установленного подшипника всем очевидны.

Заключение

Как мы видим, причин по которым начинает вибрировать двигатель после включения кондиционера много. Некоторые из них не опасные и многие водителя стараются на них не обращать внимание, а другие несут в себе серьезную опасность и игнорирование их может привести к дорогостоящему ремонту.

Мы описали здесь общие проблемы, свойственные для большинства современных авто.

Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, характерный для определенной марки авто, задайте его в комментарии, мы постараемся ответить или обратитесь к официалам, они уж точно помогут.

А что Вы думаете по этому поводу? Пишите в комментариях. И не забудьте поделиться статьей с друзьями в социальных сетях. Всем удачи.

Получайте новые статьи в реальном времени.

Источник