Turbo for a kia forte

2020 Kia Forte GT Gets 201 Turbocharged Horsepower for under $24,000

UPDATE 8/6/19: The 2020 Kia Forte GT starts at $23,215 with a seven-speed dual-clutch automatic transmission and $23,815 with a six-speed manual transmission. That’s $1515 less than the related Hyundai Elantra Sport sedan, and it strikes us as a decent performance bargain. We have updated our story accordingly.

Since the debut of its new Forte sedan, Kia has attempted to make a tenuous styling link between it and the sporty, rear-wheel-drive Stinger. That connection becomes more legitimate with the arrival of the 2020 Kia Forte GT, a higher-performance version of the compact four-door that contains all the ingredients for a true sport compact: a turbocharged engine with 201 horsepower, an available manual transmission, a tweaked suspension, and aggressive visual additions.

Under the Forte GT’s hood is a turbocharged 1.6-liter four-cylinder engine making the same 201 horsepower that it did in the last Forte 5 SX hatchback. It pairs with either a six-speed manual or a seven-speed dual-clutch automatic transmission, the latter coming with paddle shifters for the flat-bottom steering wheel. Several handling upgrades are available, too, starting with a rear suspension setup that trades the standard Forte’s torsion beam for a fully independent arrangement—we assume it’s the same multilink rear as the related Hyundai Elantra Sport. A set of 18-inch wheels wrapped in optional Michelin Sport summer rubber should provide more grip than the base car offers.

Adding to the Forte GT’s presence on the road are a number of visual tweaks including a body kit, a rear spoiler, a black grille, and two-tone wheels. Inside, you’ll find different pedals, the aforementioned flat-bottom steering wheel, and sport seats with contrasting piping and additional bolstering. Kia will offer the automatic-transmission car with a $2200 GT2 package that adds features such as a power driver’s seat, blind-spot monitoring, a sunroof, adaptive cruise control, and cooled front seats. Summer tires are also available for $200.

For now, the Forte GT is available only as a sedan, but a Forte hatchback could arrive sometime this year with its own, similar GT trim. Already on sale in Canada, the Forte hatch will likely carry the Forte 5 name in the U.S. market.

In the meantime, the 2020 Forte GT sedan will go on sale on our shores next summer with a base price of $23,215 with the automatic and $23,815 with the manual.

This story was originally published in October 2018.

Despite being raised on a steady diet of base-model Hondas and Toyotas—or perhaps because of it—Joey Capparella nonetheless cultivated an obsession for the automotive industry throughout his childhood in Nashville, Tennessee. He found a way to write about cars for the school newspaper during his college years at Rice University, which eventually led him to move to Ann Arbor, Michigan, for his first professional auto-writing gig at Automobile Magazine. He has been part of the Car and Driver team since 2016 and now lives in New York City.

Источник

Kia Forte 1.6T EFR Turbo kit 2015-2017

. Developed to be ran on the Fox Marketing SEMA Veloster turbo car for Hyundai at SEMA 2013 and built from the ground up by us. Our Kits provide you with enough power to make your right foot never want to leave the floor all while making so you don’t have to drop your pocket to get what you want. The kit is made in the USA and precision tig welded and completely back purged (on stainless parts) to ensure durability and longevity of the system.

Choice of turbo
Tubular exhaust manifold
3″ catless down pipe
Fmic with upgraded core
Intake all the way to turbo
Oil and water lines/ misc hardware

The kit is completely ready to bolt on to your car with only the modification needed to install our FMIC.

. THIS KIT DOES NOT INCLUDE A TUNE, A CUSTOM TUNE IS REQUIRED TO RUN THIS KIT. WE CAN NOT BE HELD RESPONSIBLE FOR ANY DAMAGE DONE DUE TO RUNNING THE CAR WITH EITHER AN IMPROPER OR NO TUNE. BE AWARE ALL AVAILABLE OPTIONS CAN PUT IN EXCESS OF 100+ WHP OVER STOCK TURBO and our engine build package is highly recommended to push these turbos to their potential.

This Kit is Built to order and requires a 6-8 week lead time before fabrication will be finished. We apologize for the inconvenience.

Please be aware when you choose not to include the intercooler setup in the kit we can not guarantee power/ reliability if you use another brands setup. If you already have our V1 (non mandrel bent) intercooler please notify us via comment box when ordering 🙂

Also be aware the BOV is integrated into the compressor housing of the EFR turbos so no blow off valve is necessary to run the kit. For those who want more volume out of their bov we offer a FORGE upgrade in BOV or BPV setups

This item is subject to a 30% restocking fee if the order is canceled / returned.

Additional information

None [ manifold is flanged for T25 flange ], EFR 6258 [+1300], EFR 6758 [ +1500], EFR 7163 [+1900]

Источник

Kia Forte 2.4L 6MT Turbo Kit — TurboKits.com

«The guys at TurboKits.com did an amazing job on this kit. Jesse and the crew really know what they’re doing. A direct bolt on kit that literally doubles your stock hp is more then what anyone can ask for. The best part of this kit? You don’t have to be a master mechanic to install it. With the right tools, just about anyone can install this kit themselves. They turned my 150whp stock Kia Forte into a 300whp beast. It’s like having 2 different cars in one. Runs as smooth as stock, but throw the pedal to the medal, you better hold on to your horses. You seriously get slammed into the seat. That turbo kicks in and it feels like you’re strapped to a rocket! The power these kits produce is insane, plus when that blow off valve goes off. most amazing sound a car can make. Best bang for your buck!» -Sal D., New York

Источник

Genuine Kia Forte Turbocharger

Enter your vehicle info to find more parts and verify fitment

We offer a full selection of genuine Kia Forte Turbochargers, engineered specifically to restore factory performance. Please narrow the Turbo results by selecting the vehicle.

3 Turbochargers found

Related Kia Forte Parts

• Kia Forte Oil Filter
• Kia Forte Air Filter
• Kia Forte Water Pump
• Kia Forte Spark Plug
• Kia Forte Alternator
• Kia Forte Fuel Pump
• Kia Forte Drive Belt
• Kia Forte Power Steering Hose
• Kia Forte Thermostat
• Kia Forte Intake Manifold Gasket
• Kia Forte Dipstick
• Kia Forte Dipstick Tube

Источник

Седан Kia Forte удивил выбором двигателя

По сравнению с предыдущей моделью (у нас известной как Cerato) седан вырос в длину на 81 мм до 4641, а ширина была увеличена на 18 мм (до 1798). Высота прибавила пять миллиметров (1440).

Третье поколение седана Kia Forte отпраздновало мировую премьеру в Детройте. Ревизии подверглось как шасси, так и силовая структура кузова, улучшена электроника. Однако самая примечательная перемена — силовая установка, которая позволила машине стать бережливее предка.

Разработчики Forte сообщают, что, создавая облик, вдохновлялись спортивным фастбеком Stinger. Правда, кроме отдельных черт дизайна, пересечений между моделями нет. Всё-таки платформы у них разные.

Стандартное оснащение нового седана: восьмидюймовый сенсорный экран, поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Интерьер с горизонтальными поверхностями и минимумом кнопок должен создавать ощущение открытости и воздушности.

В недра седана инженеры поместили двухлитровый мотор серии Nu второго поколения, работающий по циклу Аткинсона и получивший систему рециркуляции отработанных газов EGR с охлаждением. Упомянутый цикл, как правило, используется в ДВС, входящих в состав гибридных силовых установок, но известны исключения из такой практики.

Фары могут быть прожекторного типа или полностью светодиодными, фонари также зависят от комплектации и могут быть как с обычными лампами, так и с диодными. Как передние, так и задние поворотники отделены от фар (фонарей) и помещены на бамперы.

Переднеприводная модель поменяла пропорции. Колпак кабины сместился назад, придав седану сходство с фастбеком, а капот увеличился в размерах и стал рельефнее.

Отдачу агрегата ещё могут уточнить. Но американское крыло фирмы поясняет, что показатель останется примерно на уровне отдачи прежней двухлитровой «четвёрки», то есть 149 л.с. и 179 Н•м. Изменения якобы нацелены не на рост динамики, а в первую очередь на экономичность.

Не указывая чисел, авторы Forte пишут о росте простора (в том числе над головами седоков), большем комфорте и сниженном на пять децибелов шуме.

Дополняют мотор или шестиступенчатая «механика», или новый вариатор, разработанный в самой компании. Он получил название Intelligent Variable Transmission (IVT) и вместе с «Аткинсоном» отвечает за улучшенную экономичность седана. По предварительным оценкам, расход горючего в комбинированном американском цикле новой модели — 6,72 л/100 км, что на 0,63 литра меньше, чем у Forte прежнего поколения с шестиступенчатым «автоматом».

В кузове аж 54% приходится на передовые высокопрочные стали (Advanced High-Strength Steel), плюс добавлены усилители из сталей горячей штамповки. В результате удалось увеличить жёсткость на кручение на 16%.

Вариатор IVT получил новую зубчатую цепь, звукоизолирующий кожух, а также адаптивную логику переключения, призванную снизить «ощущение разгона на резиновой ленте». При резком нажатии на педаль газа вариатор имитирует переключение обычных передач, словно у «автомата». Этот агрегат стал первым в перспективной линии Smart Stream, в рамках которой будут появляться более эффективные моторы и трансмиссии.

Ради улучшения управляемости инженеры пересмотрели конструкцию подрамников и геометрию подвески, модернизировали электрический усилитель руля (обещано более натуральное усилие на баранке).

Новый седан призван предоставить своим обитателям хорошее по меркам сегмента оборудование, так что в списке оснащения новичка упомянуты беспроводная зарядка для смартфонов, чтение SMS вслух, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон зеркал и разметки, система предупреждения фронтальных столкновений. В виде опции можно заказать 320-ваттную аудиосистему Harman/Kardon. В США новый Forte появится в продаже немного позднее в нынешнем году. Что до России, то на ближайшее время мы остаёмся с прежним Cerato, а возможность прихода к нам «сменщика» представительство компании не комментирует.

История

Модель Forte первого поколения (2008 год) пришла на смену Cerato и даже сохранила за собой это старое имя на некоторых рынках (например, в России), хотя в основе лежала уже более свежая платформа. Как и предшествующий ему Cerato образца 2003 года, Forte сохранил родство с Элантрой, только уже с новым её поколением, а ещё породнился с незадолго до него вышедшим в свет Сидом.

В зависимости от рынка, Forte получил набор бензиновых моторов с объёмом от 1,6 до 2,4 л (последний вариант — только для США), а также дизель 1.6. Диапазон мощностей — от 128 до 204 сил (пару сотен обеспечивал наддувный 1.6 T-GDI). В разные годы и с разными моторами Forte комплектовался и «механикой», и «автоматом», и «роботом» и вариатором.

Первый Forte выпускался в семи странах, в том числе был локализован на Автоторе в Калининграде. Помимо седана модель обзавелась двумя другими типами кузова: пятидверный хэтчбек и купе (Forte Koup или Cerato Koup). Второе поколение Forte (в Южной Корее продающееся как Kia К3) вышло в 2012 году. Машина сохранила основу, но подвески (Макферсоны и балка) были перекроены, как и подрамники, и весь кузов.

Моторная гамма наследника напоминала первое поколение, но агрегат 2.4 исчез, зато появился бензиновый двигатель 1.8 серии Nu. Агрегаты 1.6 и 2.0 можно было встретить как с распределённым впрыском, так и с непосредственным, а самым мощным так и остался двигатель 1.6 с наддувом (204 силы).

География производства чуть сократилась (всего пять стран), но сохранился выбор из трёх кузовов (впрочем, зависящий от рынка). В 2015-м был проведён рестайлинг (в коллаже — справа внизу), затронувший оптику, бамперы, мультимедийную систему, блок климатической системы, центральный туннель и ряд иных мелочей.

Источник