Толщина лкп kia sorento

Зарегистрирован: 01.02.2007
Сообщения: 4880

Зарегистрирован: 06.10.2011
Сообщения: 102685
Откуда: Тамбов

Чет до х 200))))))))) Это полюбэ не завод

Добавлено спустя 36 секунд:

Зарегистрирован: 29.03.2008
Сообщения: 34839

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Зарегистрирован: 01.02.2007
Сообщения: 4880

Зарегистрирован: 03.07.2011
Сообщения: 300

Зарегистрирован: 01.02.2007
Сообщения: 4880

Зарегистрирован: 19.04.2008
Сообщения: 623

Зарегистрирован: 06.10.2011
Сообщения: 102685
Откуда: Тамбов

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Зарегистрирован: 01.02.2007
Сообщения: 4880

Зарегистрирован: 21.07.2009
Сообщения: 4436

Зарегистрирован: 09.04.2016
Сообщения: 1612

Зарегистрирован: 21.07.2009
Сообщения: 4436

Цитата:

Но при этом передачей крутящего момента на переднюю ось ведает электронноуправляемая муфта, а подвески всех колес — независимые.
.
межосевая муфта, позволяющая использовать полный привод на всех типах покрытий при длительной ее блокировке, достаточно быстро перегревается и попросту отстраняется от своих прямых обязанностей по обеспечению крутящим моментом колес переднего моста.

Цитата:

Есть, правда, один нюанс. В отличие от постоянного полного привода с дифференциалом Torsen у TLC Prado, на Mohave полный привод реализован по-кроссоверному, через многодисковую муфту. Если проехать несколько километров с постоянной пробуксовкой, она перегреется – и машина встает, ненадолго, минут на десять.

Зарегистрирован: 25.05.2007
Сообщения: 13077

Зарегистрирован: 14.12.2006
Сообщения: 14359
Откуда: Чичерина

Зарегистрирован: 25.10.2009
Сообщения: 36067
Откуда: Тамбов

Зарегистрирован: 14.12.2006
Сообщения: 14359
Откуда: Чичерина

Зарегистрирован: 25.05.2007
Сообщения: 13077

Зарегистрирован: 13.01.2010
Сообщения: 4691
Откуда: -то

Зарегистрирован: 25.01.2012
Сообщения: 27967
Откуда: Страна Эльфов

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Зарегистрирован: 25.05.2007
Сообщения: 13077

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Источник

Толщина лакокрасочного покрытия Соренто FL

Приветствую участников форума. Интересует, где найти самую точную информацию о толщине лакокрасочного покрытия Sorento XM F/L.
В сети есть таблици, но разнятся по показаниям. Официалы юлят. Хорошо бы иметь железный аргумент в виде установленного ГОСТа или чего нибудь подобного. Какие мысли?

Пилот410

Член КИА клуба

GoGA F

КИАвод

А что если не 100. Интересует первая величина. Именно первая величина и разнится в таблицах и познаниях официалах.

romarios

Член КИА клуба

GoGA F

КИАвод

А понимать и не надо. Имеется вопрос на который я ищу ответ. Знающие люди если захотят то напишут, а нет то и суда нет. Ну а если не ворчать, то при продаже или при покупке случается, что люди производят измерения толщины л.к.п.,ну понятно для чего.Надеюсь объяснил

romarios

Член КИА клуба

бывают элементы с разбросом минимального значения толщины 80 и даже 60 микрон, разные элементы разная толщина, один и тот же элемент может иметь разную толщину слоя в разных местах и т.д. — это не основной показатель не заводской перекраски авто!! если красить в нормальных местах, то делается такая толщина, которая нужна, т.е. изначально можно договориться, чтобы покрасили под толщиномер
Важнее, чтобы толщина не была выше 200 микрон, а тем более 300-400 — вот это более явный признак плохого окрашивания и подготовки. Опять же, если элемент перекрашивался, то в чём проблема? — была у меня пара глубоких царапин на двери и я перекрасил дверь, побило сколами капот или притёр бампер — так и ездить или всё же перекрасить — это снижает потребительские качества авто?
В комплексе смотреть надо. краску — по толщиномеру, по оттенку, по зерну, однотонности, отсутствию включений и т.д. смотреть надо, перекрашенные — это только повод пристальнее присмотреться.

GoGA F

КИАвод

Да Romarios обсолютно согласен с высказыванием «Опять же, если элемент перекрашивался, то в чём проблема? — была у меня пара глубоких царапин на двери и я перекрасил дверь, побило сколами капот или притёр бампер — так и ездить или всё же перекрасить — это снижает потребительские качества авто?» .

Но а теперь довайте вернёмся к теме на форуме — КТО ПЕРЕКРАШИВАЛ КРЫШУ ПО ГАРАНТИИ ,как то так примерно. У многих владельцев имеются рыжики над лобовым. Кому то перекрашивали по горантии, а кому то отказали, ссылались на скол. А теперь довайте прикинем. Толщина покраски 80 м.к.м. или 150 м.к.м. Возможно при величине в 150 и не было бы и половины тех сколов. Потому меня и интересует этот вопрос.Ну недолжно же быть такого, одни машины красят на заводе 75 м.к.м другие той же мадели 200. Должен же быть какой то регламент или типо того.Скажу более того у меня есть знакомый которому и машину покрасили и денег занесли за ненадлежащее качество, правда по суду. Правда и машинка была по выше классомВот так то.

Источник

Толщина краски авто

Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщина краски на разных автомобилях. В интернете очень много таблиц с толщиной заводской краски, все эти таблицы примерно одинаковы. В нашей таблице заводской толщины лакокрасочного покрытия представлен расширенный список марок автомобилей, данная таблица составлена с учетом информации в интернете и огромного опыта наших сотрудников, которые за 9 лет работы измерили более 20 000 автомобилей.

Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия:

Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных в таблице. Если, например, на Ауди А4 толщиномер покажет цифру 150 (а в таблице 100-140), это не значит, что деталь делалась. Факторов, от которых может зависеть толщина краски конкретного автомобиля очень много: например, место сборки, год выпуска, часто ли машина была на мойке, очень ли усердно владелец счищал щеткой зимой снег и т.д. После проверки первых 2-3 машин вы уже поймете, что крашенная деталь значительно отличается от остальных. Как правило значения свыше 190 микрон – это точно деланные детали (за исключением 1% всех автомобилей, у которых заводская толщина чуть больше общепринятых цифр, см п.2). Если показания больше 300 микрон – присутствует шпаклевка.
Многие спрашивают, как понять, что толщина краски в 200-250 микрон — это норма для конкретного автомобиля? Во-первых, таких марок и моделей единицы. Часть из них указана в таблице. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента. В случае если при измерении автомобиля все детали показывают равномерно 200-250 микрон и владелец утверждает, что ничего не красилось – то мы настоятельно рекомендуем померить 1-2 таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска. После этого все вопросы точно отпадут.
В качестве совета рекомендуем начинать измерения с крыши. В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали. Относительно этих цифр дальше можете уже сопоставлять другие детали.
Многих пугает разброс значений при измерении разных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно будет. Даже на машине, которая только что выехала с салона. Если капот показывает 140, а крыло 100, дверь сверху 120, а снизу 160 – это вполне нормальный разброс значений.
Очень тяжело найти 100% не битую машину старше 2 лет. Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали – не отбрасывайте его. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль.
Практика показала, что автоваз, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски (около 100 микрон), европейцы красят чуть толще (около 150 микрон), но это очень обобщенная статистика.
На внутренних элементах слой краски будет тоньше и составит 40-80 микрон. Это связано с тем, что на эти элементы нет внешнего воздействия (соли, камней из-под колес и т.д.).
Данный совет больше из раздела психологии. Вначале выслушайте продавца о том, какие детали крашены на его машине. И лишь после этого доставайте толщиномер. Если его слова совпадут с показаниями прибора, то автоматически доверие к такому продавцу повышается. Значит вполне вероятно, что и другие его слова о пробеге или о ремонтах являются правдой. Это актуально, если вы выбираете машину у который был 1, максимум 2 хозяина.
Незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания толщиномера, но если на машине слой грязи – то он будет помехой для корректного измерения.
Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания толщиномера на 100-200 микрон.

Про компанию

В ООО «Проактивность» в широком ассортименте представлены расходные материалы для шиномонтажа в Мурманске таких фирм как Rossvik, Ремшип (Теком), Tip-Top, Maruni, Tech.

У нас Вы найдете балансировочные грузики самоклеющиеся, ремонтные шипы Теком для зимней резины, свинцовые балансировочные груза на стальные диски, балансировочные груза самоклеящиеся для литых дисков, вентиля колесные, герметики бортов, жгуты для ремонта бескамерных шин, пакеты для колес автомобиля, радиальные и диагональные термопластыри, заплатки для ремонта шин и камер, сырую резину, ниппели для датчиков TPMS, домкрат гидравлический подкатной.

ООО «Проактивность» является официальным Дилером компании Россвик (Rossvik) и Ремшип (Теком) в Мурманске и области.

Большой выбор переходников пневматических, штуцера быстросъемные типа мама-папа, фитинги и муфты для воздушных шлангов быстросъемных, соединения для воздуха со стопором, брс соединения, цанговые зажимы разъемы и патроны

Также представлен ассортимент гаражного и автосервисного оборудования (балансировочные станки, шиномонтажные станки, подъемники, станки для правки дисков, компрессоры).

Организована доставка заказов по Мурманску и области.

Для получения подробной информации о наличии и стоимости товаров, пожалуйста, обращайтесь по телефону +7 (8152) 751-651

Информация на данном интернет-сайте носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

Источник

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 02 авг 2023, 22:43

Толщина лакокрасочного покрытия Соренто FL

GoGa F » 25 апр 2018, 22:42

GoGa F Ефрейтор
Стаж: 7 лет 9 месяцев 22 дня Сообщения: 23 Откуда: РОССИЯ МОСКВА Имя: Игорь он же Гога Автомобиль: Соренто FL Год выпуска: 2015

Профиль
Личное сообщение

Re: Толщина лакокрасочного покрытия Соренто FL

РОМАНЫЧ » 25 апр 2018, 23:24

GoGa F писал(а): Приветствую участников форума. Интересует, где найти самую точную информацию о толщине лакокрасочного покрытия Sorento XM F/L.
В сети есть таблици, но разнятся по показаниям. Официалы юлят. Хорошо бы иметь железный аргумент в виде установленного ГОСТа или чего нибудь подобного. Какие мысли?

Такое заключение в эл.виде даёт КМР. Пишите им. Было такое заключение по киа сид. Кстати, они еще написали, что на некоторых машинах слой может быть преувеличен в 2 раза. Какой то там сбой на конвеере происходит, когда идёт долив краски в роботов.

РОМАНЫЧ Полковник
Стаж: 16 лет 4 месяца 13 дней Сообщения: 7404 Откуда: Москва, СЗАО Автомобиль: Бамблби Год выпуска: 2025 Поблагодарили:846 раз. Награды: 10