Стабилизатор передней подвески киа спектра

Самостоятельная замена стоек и втулок стабилизатора Киа Спектра

Spectra

Отклонения в работе стоек стабилизатора поперечной устойчивости (СПУ) негативно отражаются на управляемости и безопасности автомобиля. Рассмотрим по каким признакам определяется неисправность, и как проводится замена стоек стабилизатора Киа Спектра.

Признаки неисправности

Изношенность стоек стабилизатора (СС) Kia Spectra определяется по следующим факторам:

• Стук от деталей подвески в момент преодоления небольших неровностей на дорожном полотне.
• Крен машины при поворачивании.
• Раскачивание кузова при торможении.
• Стягивание автомобиля влево или вправо при прямолинейном движении.

Для окончательного подтверждения неисправности, следует выкрутить руль в крайнее положение. Вручную или при помощи монтировки попробовать раскачать «косточку». При ее раскачивании без сопротивления, делается вывод о неполадках со СС Киа Спектра.

Артикулы и цены передних

Артикулы и цены передних стоек стабилизатора Киа Спектра
Бренд	Артикул	Цена* (руб. РФ)
Hyundai-Kia	0K2N1 34 150A — правая 0K2N1 34 170A — левая	1,400 1,250
CTR	CL0331 — правая CL0332 — левая	750
Mando	SLK0001 — правая SLK0003 — левая	550
GMB	1011-0081 — правая 1011-0082 — левая	650
Miles	DB78030 — правая DB78029 — левая	400
Onnuri

Артикулы и цены передних втулок стабилизатора Киа Спектра
Бренд	Артикул	Цена* (руб. РФ)
Hyundai-Kia	0K2NA 34 156	280
CTR	GV0529	180
Mando	DCC010377	85
Точка Опоры	12-01-2701 — полиуретан	300
Febest	KSB-SPA	100
Car-dex	CR-K018	80
Цена указана на июнь 2023 г. для Москвы.

Замена передних стоек стабилизатора Киа Спектра с втулками

Для проведения операций используются ключи на 14 и 16. Порядок работы:

1. Spectra загоняется на смотровую яму или устанавливается на подъемное устройство.
2. Снимается колесо.
3. Одним ключом фиксируется болт, вторым откручивается крепежная гайка шарового пальца косточки СПУ к амортизатору.
4. Шаровой палец извлекается из посадочного места.
5. Аналогично откручивается фиксирующая гайка между шаровым пальцем стойки и штангой СПУ.
6. Демонтируется стойка СПУ.
7. По идентичной схеме снимается вторая СС.

По мере необходимости проводится замена втулок стабилизатора Kia Spectra:

1. Выкручивается болт фиксирующий переднюю часть скобы втулки.
2. Выводится передняя часть из прорези в поперечной штанге, и вытягивается скоба.
3. Втулка разрезного типа демонтируется со штанги.
4. По идентичной схеме снимается вторая втулка из резины.

Артикулы и цены задних

Артикулы и цены задних стоек стабилизатора Киа Спектра
Бренд	Артикул	Цена* (руб. РФ)
Hyundai-Kia	0K2M2 28 150	1,200
CTR	CL0325	780
Mando	SLK-0066	620
Onnuri	GSLK-007	420
Miles	DB78025	470
Pmc	PXCLB-011	450
Цена указана на июнь 2023 г. для Москвы.

Артикулы и цены задних втулок стабилизатора Киа Спектра
Бренд	Артикул	Цена* (руб. РФ)
Hyundai-Kia	0K2NA 28 156	600
Febest	KSB-SHR	150
Fixar	FG0255	200
GSP	517266	150
Цена указана на июнь 2023 г. для Москвы.

Артикулы оригинальных болтов и шайб стоек и втулок:

• 0018-734-776 — шайба СС
• 0K41-313-646 — болт СС
• K997-801-025H — болт скобы втулки.

Замена задних стоек и втулок стабилизатора Kia Spectra

Замена задних стоек стабилизатора Киа Спектра требует рожковых торцевых ключей на 14 и 15, воротка, удлинителя и головки на 14. Далее представлена пошаговая инструкция по смене деталей:

1. Kia Spectra загоняется на смотровую яму или устанавливается на подъемное устройство.
2. Демонтируется колесо.
3. Одним ключом фиксируется болт, вторым откручивается крепежная гайка шарового пальца «линьки» к штанге.
4. Откручивается болт фиксирующий стоку СПУ с амортизатором.
5. Извлекается болт, и демонтируется СС.
6. Соблюдая представленный ранее порядок, меняется второй «солдатик».
7. Для смены втулки из резины штанги заднего СПУ, выкручивается крепежный болт скобы.
8. Демонтируется скоба и втулка разрезного типа со штанги стабилизатора. Вторая втулочка меняется по идентичной схеме.

Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.

Источник

Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Kia Spectra 2000-2011

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Для замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости отверните гайку крепления шарового пальца стойки стабилизатора к кронштейну телескопической стойки, удерживая вторым ключом шаровой палец от проворачивания.

3. . и отсоедините от кронштейна шаровой палец.

4. Отверните гайку крепления шарового пальца стойки стабилизатора к штанге стабилизатора, удерживая вторым ключом шаровой палец от проворачивания.

5. . и снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости (на фото переднее колесо снято для наглядности).

6. Аналогично снимите вторую стойку стабилизатора.

7. Для замены резиновой втулки штанги стабилизатора поперечной устойчивости выверните болт крепления передней части скобы штанги стабилизатора к поперечине передней подвески.

8. . и снимите скобу, выведя ее переднюю часть из прорези в поперечине.

9. Снимите разрезную втулку со штанги стабилизатора.

10. Аналогично снимите вторую резиновую втулку.

Поврежденные или изношенные втулки замените новыми.

11. После замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес» ).

Источник

Стойки стабилизатора на Kia Spectra 2

Нарушение условий эксплуатации технического средства, плохое дорожное покрытие способствуют преждевременному износу деталей, комплектующих.

Процедура замены комплектующих не сложная, автолюбитель справится самостоятельно. В случае проведения капитального ремонта подвески обращайтесь в сервисный центр для оказания профессиональной помощи.

Оригиналы, аналоги, артикул, цена на стойку стабилизатора Киа Спектра 2 поколение

Технические параметры: передняя (левая / правая): длина 280 х ширина 36 мм х диаметр 10 мм;

При покупке оригинальных деталей гайки поставляются в комплекте. Они также подлежат замене при каждом ремонте.

Артикул	Стоимость (Руб.)	Артикул	Стоимость (Руб.)
LD: 1.5 CRDi / 102 л.с. / 1.6 / 105 л.с. / 1.6 / 122 л.с. /1.6 / 102 л.с. / 1.6 CRDi / 115 л.с. / 2.0 / 143 л.с. / 2.0 CRDi / 112 л.с.
Оригинал передняя стойка
IG 12012703	От 700 – 750	IG 12012761	От 700 – 750
Аналоги
AS METAL 26KI0201	От 550 — 600	AYWIPARTS AW1350586R	От 550 — 600
26KI0200	—/—	AW1350585L	—/—
26HY0605	—/—	AW1350031LR	—/—
LYNXauto C7335LR	—/—	FEBEST 2223-CERFR	—/—
STELLOX 5653032SX	—/—	2223-CERFL	—/—
PATRON PS4174	—/—	1223-ELR	—/—
PS4138R	—/—	0123-AVF	—/—
PS4138L	—/—	LEMFÖRDER 34480 01	—/—
BLUE PRINT ADG08553	—/—	3447903	—/—
ADG08552	—/—	2468905	—/—
ADG08541	—/—	FEBI BILSTEIN 30127	—/—
G.U.D. GSP301446	—/—	4u KIF11523	—/—
GSP301447	—/—	KIF62154	—/—
Vortex 86546	—/—	KIF63698	—/—
85454	—/—	KIF64587	—/—
65645	—/—	KIF66520	—/—
654432	—/—	KIF63140	—/—
564354	—/—	KIF69521	—/—
65454	—/—	KIF66719	—/—
46558	—/—	KIF63329	—/—
654787	—/—	KIF67563	—/—

Перед покупкой запчастей проверяйте совместимость с каталожными артикулами, указанными в руководстве по эксплуатации.

Диагностика подвески Киа Спектра 2

Прежде чем начать ремонт, удостоверьтесь в неисправности механизма. Сделать это можно предварительной диагностикой. Осмотр проводим самостоятельно.

• Устанавливаем Киа Спектра 2 на смотровую яму, принимаем первоочередные меры безопасности, под задние колеса устанавливаем противооткатные башмаки;
• Домкратим левую сторону машины, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
• Из-под днища надавливаем на косточку — стойку стабилизатора. Наличие скрипов, металлического скрежета укажет на неисправность, износ.

Проверяем состояние сайлентблоков, втулок, поперечного рычага. Используем монтировку, нажимаем в местах соединения. Параллельно осматриваем герметичность цилиндра амортизатора, пружину, опорный подшипник. При наличии повреждений, деформации принимаем решение о целесообразности замены деталей.

Причины износа подвески

• Нарушение сроков профилактики, технического осмотра Киа Спектра 2;
• Установка неоригинальных, некачественных комплектующих;
• Механическое повреждение извне, повлекшее искривление «косточки»;
• Естественный износ сайлентблоков подрамника;
• Повреждение пыльника;
• Брак при изготовлении.

Признаки износа передней подвески Киа Спектра 2

• Стук в передней оси;
• Нестабильная курсовая устойчивость на скорости свыше 80 км / час;
• Крен кузова на бок;
• В процессе езды на автомобиле слышен скрип, скрежет;
• Вибрации и биение в рулевое колесо.

Замена стоек стабилизатора на Киа Спектра 2 поколение

Стойки стабилизатора, равно как и другие элементы системы курсовой устойчивости, заменяйте попарно. Ресурс эксплуатации детали с левой (правой) стороны приблизительно одинаковый.

• Заезжаем машиной на смотровую яму, выжимаем рычаг стояночного тормоза, активируем первую передачу во избежание произвольного движения;
• Домкратим правую сторону, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
• Отпускаем верхнее крепление. Ключ на «17»;
• Приподнимаем ступицу, делаем упор, выкручиваем нижнее крепление;
• Извлекаем штангу стабилизатора;
• Проводим дефектовку, осматриваем посадочные гнезда, оцениваем общее состояние деталей. Принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования. Заменяем новыми по мере необходимости;
• Вставляем новую стойку, привинчиваем гайки;
• Завершаем ремонт.

По аналогии проводим замену с левой стороны. После установок посещаем СТО для диагностики, корректировки угла «развал-схождение».

Несмотря на то, что наконечник рулевой тяги не смещался, угол наклона колеса может быть отрегулирован некорректно. Это приведет к чрезмерному износу протектора.

Нередко причина стука кроется в изношенных сайлентблоках рычага подвески. Для замены дополнительно отвинчиваем шаровую опору, поперечную тягу. Выкручиваем два бота, фиксирующих рычаг подвески вместе с сайлентблоками.

Выпрессовываем полиуретановые втулки. Используем стационарные тиски. Очищаем посадочное место, запрессовываем новые сайлентблоки. Завершаем установку.

Как представлена задняя подвеска автомобиля Киа Спектра 2

Сзади отсутствует система стабилизации. Установлена продольная балка с запрессованными сайлентблоками, служащие гасителями колебаний.

В процессе систематической эксплуатации машины на неровной поверхности сайлентблоки изнашиваются, стучат.

Учитывая простоту конструкции «задней подвески», восстановительные работы проводим самостоятельно. Демонтируем балку, выпрессовываем изношенные элементы, запрессовываем новые.

Параллельно проводим дефектовку тормозного контура, колодок, диска, рабочего цилиндра.

Кроме изношенного сайлентблока, источником стука служит просевшая пружина. В процессе езды она свободно болтается в опорной чаше, чем и вызывает сторонний звук. Для устранения дефекта демонтируем заднюю стойку. Извлекаем амортизатор, пружину, опорный подшипник, опорную чашу.

Заменяем пружину новой, проводим дефектовку амортизатора, проверяем герметичность цилиндра, отсутствие течи масла. Собираем конструкцию вновь

Советы по уходу за подвеской Киа Спектра 2

• В инструкции по эксплуатации указан интервал проведения планового ТО 30000 км. Строго соблюдайте рекомендации, так как от этого зависит длительность эксплуатации автомобиля;
• Средний ресурс элементов подвески 70 – 80 тыс. км. Обязательная профилактика через 30000 км;
• Покупайте детали в официальных магазинах, сервисных центрах;
• Заказывайте услуги по замене в СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы;
• Проверяйте детали на предмет соответствия каталожным артикулам;
• При заказе платных услуг в СТО проверьте внесение работниками сервиса данных в сервисную книгу.

При возникновении сложностей с установкой деталей просмотрите видео в сети интернет, прочтите дополнительно инструкцию. В случае необходимости капитального ремонта передней подвески — обратитесь в СТО для оказания профессиональной помощи. Не всегда достаточно личного опыта и навыков для успешного завершения ремонта технического средства.

Источник