Снятие заднего бампера киа оптима 2012 года

Содержание

Снять задний бампер киа оптима jf
Снятие и разборка заднего бампера
Снятие и разборка заднего бампера
Снятие и разборка заднего бампера
Задний бампер — снятие и установка на Kia Optima. Экстерьер
Снятие
Установка
Видео к материалу
Другие руководства для Kia Optima
Кузов — Экстерьер

Снять задний бампер киа оптима jf

Краткий отчет по снятию и замене заднего диффузора бампера.Наконец то приехал долгожданный диффузор заднего бампера (который стоит на GT-Line и GT) ,заказанный у Сергея DeSSota.Сегодня выдался отличный денек и я решил совместить приятное с полезным . Итак ,приступаем . Пока чистые руки , лезем в багажник ,поднимаем напольное ковровое покрытие и снимаем торцевую пластиковую накладку ,дергая ее кверху . Под ним видим жгут проводов ,идущий к заднему бамперу. Разъединяем разъем и проталкиваем хвост проводки вместе с уплотнительной резинкой на улицу . Снимаем карманы (лючки для замены ламп) на боковых обивках багажника ,сдергиваем разъем с фонаря и торцевым ключом на «10» откручиваем 4 гайки крепления оного . Тянем фонарь строго по оси автомобиля назад . В отличии от многих машин , на нашей JF посадка фонаря скользящая ,он просто выезжает назад от легкого прикосновения . А вот и первый сюрприз- с правой стороны фонарь немного стер краску . Беру в руки и сравниваю оба фонаря . На левом ,где краска целая ,торец гладкий . А на правом на торце видны пластмассовые облои и заусенцы ,вот они то и сдирают краску,так как находящаяся рядом клипса-направляющая ( служащая дополнительной опорой фонаря ) имеет люфт в районе одного мм. Этого достаточно ,чтобы фонарь при вибрации касался кузова . Бархатным надфилем аккуратно зачищаю торец фонаря от соплей (это место потом абсолютно не видно,когда фонарь будет стоять на месте. Примеряю -все отлично получилось ! Сразу подкрашиваю скол. Под фонарями откручиваем по одному саморезу и снимаем по одной клипсе . Снимаем брызговики ,отвернув по два самореза и не забываем снять по одной клипсе снизу . Там же ,в арке колеса ,откручиваем по одному саморезу крепления бампера (находится в углублении фетровой защиты чуть выше верхнего самореза крепления брызговика ) . Ныряем под машину и там откручиваем по два болта ключом на «12» . Кладем на пол под снимаемый бампер старое одеяло или что нибудь в этом роде (чтобе не поцарапать краску ) , берем рукой и сдергиваем сначала боковые стороны бампера ,а потом и торец заднего бампера с направляющих . Аккуратно тянем бампер назад ( он скользит по направляющим ) и опускаем его на пол . Чтобы удобно было добраться к защелкам и саморезам крепления диффузора , снимаем усилитель бампера (две клипсы сверху и три снизу ) , предварительно отсоединив все разъемы от датчиков парковки . Усилитель и бампер без него . Теперь хоть конем гуляй ))) Снимаем старый диффузор ,ставим на его место «гребенку» от Джитишки и собираем все обратно . Кстати ,на предыдущем поколении TF операции при снятии заднего бампера абсолютно идентичны .

Снятие и разборка заднего бампера

Краткий отчет по снятию и замене заднего диффузора бампера.Наконец то приехал долгожданный диффузор заднего бампера (который стоит на GT-Line и GT) ,заказанный у Сергея DeSSota.Сегодня выдался отличный денек и я решил совместить приятное с полезным . Итак ,приступаем . Пока чистые руки , лезем в багажник ,поднимаем напольное ковровое покрытие и снимаем торцевую пластиковую накладку ,дергая ее кверху . Под ним видим жгут проводов ,идущий к заднему бамперу. Разъединяем разъем и проталкиваем хвост проводки вместе с уплотнительной резинкой на улицу . Снимаем карманы (лючки для замены ламп) на боковых обивках багажника ,сдергиваем разъем с фонаря и торцевым ключом на «10» откручиваем 4 гайки крепления оного . Тянем фонарь строго по оси автомобиля назад . В отличии от многих машин , на нашей JF посадка фонаря скользящая ,он просто выезжает назад от легкого прикосновения . А вот и первый сюрприз- с правой стороны фонарь немного стер краску . Беру в руки и сравниваю оба фонаря . На левом ,где краска целая ,торец гладкий . А на правом на торце видны пластмассовые облои и заусенцы ,вот они то и сдирают краску,так как находящаяся рядом клипса-направляющая ( служащая дополнительной опорой фонаря ) имеет люфт в районе одного мм. Этого достаточно ,чтобы фонарь при вибрации касался кузова . Бархатным надфилем аккуратно зачищаю торец фонаря от соплей (это место потом абсолютно не видно,когда фонарь будет стоять на месте. Примеряю -все отлично получилось ! Сразу подкрашиваю скол. Под фонарями откручиваем по одному саморезу и снимаем по одной клипсе . Снимаем брызговики ,отвернув по два самореза и не забываем снять по одной клипсе снизу . Там же ,в арке колеса ,откручиваем по одному саморезу крепления бампера (находится в углублении фетровой защиты чуть выше верхнего самореза крепления брызговика ) . Ныряем под машину и там откручиваем по два болта ключом на «12» . Кладем на пол под снимаемый бампер старое одеяло или что нибудь в этом роде (чтобе не поцарапать краску ) , берем рукой и сдергиваем сначала боковые стороны бампера ,а потом и торец заднего бампера с направляющих . Аккуратно тянем бампер назад ( он скользит по направляющим ) и опускаем его на пол . Чтобы удобно было добраться к защелкам и саморезам крепления диффузора , снимаем усилитель бампера (две клипсы сверху и три снизу ) , предварительно отсоединив все разъемы от датчиков парковки . Усилитель и бампер без него . Теперь хоть конем гуляй ))) Снимаем старый диффузор ,ставим на его место «гребенку» от Джитишки и собираем все обратно . Кстати ,на предыдущем поколении TF операции при снятии заднего бампера абсолютно идентичны .

Снятие и разборка заднего бампера

Краткий отчет по снятию и замене заднего диффузора бампера.Наконец то приехал долгожданный диффузор заднего бампера (который стоит на GT-Line и GT) ,заказанный у Сергея DeSSota.Сегодня выдался отличный денек и я решил совместить приятное с полезным . Итак ,приступаем . Пока чистые руки , лезем в багажник ,поднимаем напольное ковровое покрытие и снимаем торцевую пластиковую накладку ,дергая ее кверху . Под ним видим жгут проводов ,идущий к заднему бамперу. Разъединяем разъем и проталкиваем хвост проводки вместе с уплотнительной резинкой на улицу . Снимаем карманы (лючки для замены ламп) на боковых обивках багажника ,сдергиваем разъем с фонаря и торцевым ключом на «10» откручиваем 4 гайки крепления оного . Тянем фонарь строго по оси автомобиля назад . В отличии от многих машин , на нашей JF посадка фонаря скользящая ,он просто выезжает назад от легкого прикосновения . А вот и первый сюрприз- с правой стороны фонарь немного стер краску . Беру в руки и сравниваю оба фонаря . На левом ,где краска целая ,торец гладкий . А на правом на торце видны пластмассовые облои и заусенцы ,вот они то и сдирают краску,так как находящаяся рядом клипса-направляющая ( служащая дополнительной опорой фонаря ) имеет люфт в районе одного мм. Этого достаточно ,чтобы фонарь при вибрации касался кузова . Бархатным надфилем аккуратно зачищаю торец фонаря от соплей (это место потом абсолютно не видно,когда фонарь будет стоять на месте. Примеряю -все отлично получилось ! Сразу подкрашиваю скол. Под фонарями откручиваем по одному саморезу и снимаем по одной клипсе . Снимаем брызговики ,отвернув по два самореза и не забываем снять по одной клипсе снизу . Там же ,в арке колеса ,откручиваем по одному саморезу крепления бампера (находится в углублении фетровой защиты чуть выше верхнего самореза крепления брызговика ) . Ныряем под машину и там откручиваем по два болта ключом на «12» . Кладем на пол под снимаемый бампер старое одеяло или что нибудь в этом роде (чтобе не поцарапать краску ) , берем рукой и сдергиваем сначала боковые стороны бампера ,а потом и торец заднего бампера с направляющих . Аккуратно тянем бампер назад ( он скользит по направляющим ) и опускаем его на пол . Чтобы удобно было добраться к защелкам и саморезам крепления диффузора , снимаем усилитель бампера (две клипсы сверху и три снизу ) , предварительно отсоединив все разъемы от датчиков парковки . Усилитель и бампер без него . Теперь хоть конем гуляй ))) Снимаем старый диффузор ,ставим на его место «гребенку» от Джитишки и собираем все обратно . Кстати ,на предыдущем поколении TF операции при снятии заднего бампера абсолютно идентичны .

Снятие и разборка заднего бампера

Краткий отчет по снятию и замене заднего диффузора бампера.Наконец то приехал долгожданный диффузор заднего бампера (который стоит на GT-Line и GT) ,заказанный у Сергея DeSSota.Сегодня выдался отличный денек и я решил совместить приятное с полезным . Итак ,приступаем . Пока чистые руки , лезем в багажник ,поднимаем напольное ковровое покрытие и снимаем торцевую пластиковую накладку ,дергая ее кверху . Под ним видим жгут проводов ,идущий к заднему бамперу. Разъединяем разъем и проталкиваем хвост проводки вместе с уплотнительной резинкой на улицу . Снимаем карманы (лючки для замены ламп) на боковых обивках багажника ,сдергиваем разъем с фонаря и торцевым ключом на «10» откручиваем 4 гайки крепления оного . Тянем фонарь строго по оси автомобиля назад . В отличии от многих машин , на нашей JF посадка фонаря скользящая ,он просто выезжает назад от легкого прикосновения . А вот и первый сюрприз- с правой стороны фонарь немного стер краску . Беру в руки и сравниваю оба фонаря . На левом ,где краска целая ,торец гладкий . А на правом на торце видны пластмассовые облои и заусенцы ,вот они то и сдирают краску,так как находящаяся рядом клипса-направляющая ( служащая дополнительной опорой фонаря ) имеет люфт в районе одного мм. Этого достаточно ,чтобы фонарь при вибрации касался кузова . Бархатным надфилем аккуратно зачищаю торец фонаря от соплей (это место потом абсолютно не видно,когда фонарь будет стоять на месте. Примеряю -все отлично получилось ! Сразу подкрашиваю скол. Под фонарями откручиваем по одному саморезу и снимаем по одной клипсе . Снимаем брызговики ,отвернув по два самореза и не забываем снять по одной клипсе снизу . Там же ,в арке колеса ,откручиваем по одному саморезу крепления бампера (находится в углублении фетровой защиты чуть выше верхнего самореза крепления брызговика ) . Ныряем под машину и там откручиваем по два болта ключом на «12» . Кладем на пол под снимаемый бампер старое одеяло или что нибудь в этом роде (чтобе не поцарапать краску ) , берем рукой и сдергиваем сначала боковые стороны бампера ,а потом и торец заднего бампера с направляющих . Аккуратно тянем бампер назад ( он скользит по направляющим ) и опускаем его на пол . Чтобы удобно было добраться к защелкам и саморезам крепления диффузора , снимаем усилитель бампера (две клипсы сверху и три снизу ) , предварительно отсоединив все разъемы от датчиков парковки . Усилитель и бампер без него . Теперь хоть конем гуляй ))) Снимаем старый диффузор ,ставим на его место «гребенку» от Джитишки и собираем все обратно . Кстати ,на предыдущем поколении TF операции при снятии заднего бампера абсолютно идентичны .

Источник