Снятие печки киа спортаж

Снятие и установка сборки отопителя, обслуживание компонентов

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Kia Sportage

4.3.4 Снятие и установка сборки отопителя, обслуживание компонентов / Kia Sportage

Снятие и установка сборки отопителя, обслуживание компонентов

Порядок выполнения

Сервопривод смесительной заслонки

Порядок выполнения

Сервопривод переключения направлений раздачи воздушного потока

Порядок выполнения

Порядок выполнения

1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.
2. Заправьте систему охлаждения, запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите соответствующие исправления, откорректируйте уровень теплоносителя.
3. В заключение не забудьте произвести зарядку К/В силами квалифицированного специалиста автосервиса.

Добавить комментарий

Комментарии

Другие материалы раздела

Снятие и установка сборки нагнетающего вентилятора/испарителя, обслуживание компонентов

Снятие, проверка и установка вентилятора конденсатора К/В

Снятие и установка сборки отопителя, обслуживание компонентов

Снятие и установка коммуникационных линий рефрижераторного тракта системы К/В

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

Снятие, проверка и установка ресивера-осушителя

Снятие, проверка и установка компрессора К/В

Снятие, проверка и установка конденсатора К/В

Диагностика неисправностей, проверка компонентов системы К/В

Видео к статье

Не греет печка КИА Спортаж
Замена радиатора печки КИА СПОРТЕЙДЖ 1 без снятия панели
Kia Sportage 1 Generation (2006). Тест-драйв OffRoad
Замена ступичного подшипника kia sportage 3 2012
Kia Sportage 1 замена радиатора отопления.

Руководство

• Автоматическая трансмиссия
• Бортовое электрооборудование
• Двигатель
  • Бензиновые модели
  • Дизельные модели
  • Проверка компрессионного давления, оценка состояния цилиндров
  • Наружное оборудование и кузовные элеиенты
  • Оборудование салона
  • Доступ, защита
  • Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
  • Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы
  • Устройства обеспечения комфорта
  • Элементы системы безопасности
  • Геометрия подвески
  • Задняя подвеска
  • Передняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Система охлаждения двигателя
  • Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
  • Система выпуска отработавших газов
  • Система питания бензиновых двигателей
  • Система питания дизельных двигателей
  • Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов
  • Система зажигания бензинового двигателя
  • Система заряда и запуска
  • Система облегчения холодного запуска дизельного двигателя
  • Проверка состояния шин и давления их накачки, ротация колес
  • Карданные валы
  • Мосты
  • Раздаточная коробка
  • Сцепление

  Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

  © 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
  При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

  Источник

  Неисправности печки Kia Sportage и их устранение

  Благополучно откатавшись в холодный сезон, мы на длительное время забываем о существовании печки. И вспоминаем о ней только осенью, когда шкала термометра опускается до 5 градусов выше нуля и ниже.

  

  Но часто бывает так, что раньше безупречно генерировавший тепло штатный отопитель перестаёт справляться со своими обязанностями, обрекая водителя и/или пассажиров на отсутствие комфортных условий в салоне. Хорошо, если проблема обнаруживается до морозов – если у вас нет тёплого бокса, заниматься ремонтом при отрицательной температуре – занятие не самое приятное.

  Итак, давайте рассмотрим, почему на вашем Kia Sportage 2 плохо греет печка и можно ли самостоятельно справиться с выявленными неисправностями.

  Причины отсутствия тепла в салоне Kia Sportage

  Все неисправности системы отопления можно условно подразделить на две большие группы:

  

  • поломки собственно печки и механизмов, её обслуживающих;
  • неисправности системы отопления, влияющие на ухудшение эффективности работы отопителя.

  Как правило, проблемы второго типа приводят к перегреву двигателя, а ухудшение работы печки – вторичный признак. К таким неисправностям можно отнести:

  • разгерметизация системы охлаждения. Если антифриз подтекает медленно, вовремя заметить проблему удаётся не часто – наличие луж под машиной не обязательно. При этом локализовать проблему непросто – подтекание может быть где угодно: на шлангах, в местах соединения патрубков, могут дать течь основной радиатор и радиаторы климатической системы (их у Kia Sportage два, второй – на кондиционере);
  • может образоваться воздушная пробка, особенно после замены антифриза или доливки охлаждающей жидкости. Лечится стандартным способом – постановкой машины на возвышенности (чтобы горловина расширительного бачка оказалась самой высокой частью системы охлаждения) и работой мотора на холостом ходу на протяжении 3-5 минут;
  • неисправен термостат или помпа, что приводит к нарушению циркуляции ОЖ по системе. В радиатор отопителя будет попадать меньше антифриза, поэтому отдавать тепло он будет всё хуже. Оба устройства являются неразборными, то есть ремонту не подлежат Их нужно заменить на новые.

  Теперь поговорим о проблемах, связанных непосредственно с системой отопления. Их немного, и основная – это засорение радиатора, внешнее и внутреннее. Но если с внешним загрязнением справиться можно относительно легко, то с внутренним нужно повозиться. В большинстве автомобилей, и Kia Sportage не исключение, отопитель располагается между салоном и моторным отсеком, чаще всего – в районе бардачка. Со стороны подкапотного пространства обычно радиатор не вытащить, поэтому приходится разбирать переднюю панель. Как это делается в этой модели, мы расскажем ниже.

  

  Второй причиной того, что печка на Kia Sportage не греет, является забитый салонный фильтр. Его нужно менять примерно дважды в год, но если условия эксплуатации автомобиля тяжёлые, а сам фильтр – угольный, то намного чаще. Благо операция это совсем не сложная.

  Может выйти из строя или работать не на полную мощность вентилятор печки, и в этом случае для более полной диагностики потребуется демонтаж отопителя (вентилятор устанавливается в сборе с радиатором).

  Наконец, причиной неработоспособности отопителя может быть выход из строя управляющего механизма – сервопривода, могут слететь тяги или сломаться блок управления. Эти неисправности обнаружить и исправить не в пример легче.

  Демонтаж печного радиатора

  Если в результате проверки вы пришли к выводу, что причина холода в салоне – в радиаторе, спешить покупать новый не стоит. Можно попробовать прочистить его, используя, например, специальное средство «Хай Гир». Самый простой способ промывки – без снятия радиатора. Нужно будет отсоединить входной/выходной патрубки и обеспечить циркуляцию промывочной жидкости по системе. Например, с помощью насоса и длинных шлангов подходящего диаметра. Но такой способ ненадёжен, поэтому обычно промывку осуществляют на снятом радиаторе.

  

  Алгоритм демонтажа отопителя салона Kia Sportage без снятия торпедо:

  • отключаем и снимаем температурный датчик, расположенный в нижней части салона, в ногах пассажира. Для этого плоской отвёрткой отсоединяем нижний фиксатор и вытягиваем датчик на себя;
  • демонтируем панель, расположенную возле педали тормоза. Она снимается просто (крепление – две клипсы). Плюс необходимо открутить две панели, идущие к центральной консоли и тоннелю. Снимать их необязательно, потребуется просто отогнуть края, чтобы не мешали работе;
  • теперь необходимо отсоединить патрубки, идущие к радиатору. Поскольку там используются не обычные хомуты, а завальцованные крепления, причем сами трубки очень длинные, придётся их обрезать с последующей заменой на шланги с хомутами. Иначе радиатор не вытащить;
  • всё, теперь можно вытаскивать радиатор – он крепится только алюминиевыми патрубками. Работать лучше вдвоём – одному тащить печку, другому отгибать всё, что мешает этому процессу;
  • при обратном монтаже придётся столкнуться с большими трудностями – будет мешать и тормозная педаль, и патрубок обдува, поэтому последний придётся даже чуть обрезать;
  • после того, как радиатор встанет на место, надеваем шланги и затягиваем их хомутами. С установкой пластика спешить не нужно – сначала залейте антифриз и проверьте, нет ли течей;
  • если всё в порядке, ставим пластиковую панель и температурный датчик.

  Несколько полезных советов

  Проверить, насколько хорошо справляется печка со своими обязанностями, несложно: если при наружной температуре -25°С через 15 минут после запуска двигателя обеспечивает прогрев салона до +16°С, то беспокоиться не стоит.

  Не забывайте вовремя менять салонный фильтр – периодичность замены указана в мануале, следите за уровнем охлаждающей жидкости так же часто, как и за уровнем моторного масла. Не доливайте антифриз другой марки. Хотя бы раз в год производите чистку радиатора.

  Если вы будете придерживаться этих рекомендаций, то с ситуацией, когда печка Kia Sportage не работает, будете сталкиваться гораздо реже.

  Источник