Разборка сборка мкпп киа спектра
Снятие и установка коробки передач Kia Spectra 2000-2011
Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать коробку передач с автомобиля:
– повышенный (по сравнению с привычным) шум;
– затрудненное переключение передач;
– самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;
– утечка масла через уплотнения и прокладки.
Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, переднего подшипника первичного вала коробки передач, маховика.
Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода выключения сцепления, ослабление крепления коробки и т.п.).
Коробка передач довольно тяжелая и громоздкая, поэтому снимайте ее с помощником.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 17», отвертка с плоским лезвием, оправка.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи и снимите батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи» ).
3. Снимите воздушный фильтр и воздухоподводящий рукав (см. «Снятие и установка воздушного фильтра» ).
4. Разъедините колодку жгута проводов от датчика верхней мертвой точки и частоты вращения коленчатого вала (см. «Замена датчиков системы управления двигателем» ).
5. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика скорости (см. «Замена датчиков системы управления двигателем» ).
7. Ослабьте затяжку гаек шпилек крепления левой опоры силового агрегата, выверните болт крепления левой опоры к кронштейну на кузове и вставьте на место болта оправку подходящего размера (см. «Замена опор подвески силового агрегата» ).
8. Отсоедините от коробки передач тягу привода переключения передач (см. «Замена тяг привода управления коробкой передач» ).
9. Слейте масло из коробки передач (см. «Замена масла в коробке передач» ).
10. Отсоедините от коробки передач приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес» ).
11. Снимите с коробки передач рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя от него трубопровод (см. «Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления» ).
12. Извлеките фиксирующую скобу, протолкните вниз гибкий шланг.
13. . выверните болт крепления кронштейна гибкого шланга и отведите кронштейн в сторону.
14. Выверните болт крепления клеммы провода «массы».
15. . и отведите провод в сторону.
16. Выверните два болта верхнего крепления коробки передач к двигателю и отведите в сторону кронштейны крепления электропроводки.
17. Аккуратно поддомкратьте или подвесьте двигатель и коробку передач, снимите переднюю и заднюю опоры силового агрегата (см. «Замена опор подвески силового агрегата» ) и защитный брус (см. «Замена защитного бруса» ).
18. Выверните пять болтов нижнего крепления коробки передач к двигателю.
19. Выверните четыре болта крепления кронштейна передней опоры двигателя.
21. Выверните болт переднего крепления.
22. . и болт заднего крепления коробки передач к блоку цилиндров.
23. Извлеките оправку из левой опоры.
24. . открутите гайки крепления опоры к коробке передач и снимите левую опору подвески силового агрегата.
25. Сдвиньте коробку передач влево, уберите опору из-под коробки передач и снимите ее.
При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.
26. Установите коробку передач в порядке, обратном снятию.
Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой консистентной смазки на шлицевую часть первичного вала.
27. Залейте масло в коробку передач (см. «Замена масла в коробке передач» ).
Разборка сборка мкпп киа спектра
Механическая коробка передач
12. Установите левую и правую серьги стабилизатора и закрепите их.
13. Установите цапфы шаровых шарниров левого и правого наконечников рулевых тяг в поворотные кулаки и закрепите их гайками.
18. Установите и закрепите каталитический нейтрализатор.
19. Установите опору №2 силового агрегата и закрепите ее четырьмя болтами.
20. Установите рабочий цилиндр сцепления, закрепите его двумя болтами и подсоедините гидравлическую трубку.
6.2.4. Снятие и установка коробки передач
Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, переднего подшипника первичного вала коробки передач, маховика.
Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода выключения сцепления, ослабление крепления коробки и т.п.).
2. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи и снимите батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи» ).
3. Снимите воздушный фильтр и воздухоподводящий рукав (см. «Снятие и установка воздушного фильтра» ).
4. Разъедините колодку жгута проводов от датчика верхней мертвой точки и частоты вращения коленчатого вала (см. «Замена датчиков системы управления двигателем» ).
5. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика скорости (см. «Замена датчиков системы управления двигателем» ).
7. Ослабьте затяжку гаек шпилек крепления левой опоры силового агрегата, выверните болт крепления левой опоры к кронштейну на кузове и вставьте на место болта оправку подходящего размера (см. «Замена опор подвески силового агрегата» ).
8. Отсоедините от коробки передач тягу привода переключения передач (см. «Замена тяг привода управления коробкой передач» ).
10. Отсоедините от коробки передач приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес» ).
11. Снимите с коробки передач рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя от него трубопровод (см. «Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления» ).
16. Выверните два болта верхнего крепления коробки передач к двигателю и отведите в сторону кронштейны крепления электропроводки.
17. Аккуратно поддомкратьте или подвесьте двигатель и коробку передач, снимите переднюю и заднюю опоры силового агрегата (см. «Замена опор подвески силового агрегата» ) и защитный брус (см. «Замена защитного бруса» ).
24. . открутите гайки крепления опоры к коробке передач и снимите левую опору подвески силового агрегата.
При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.
Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой консистентной смазки на шлицевую часть первичного вала.
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Как снять МКПП на КИА Спектра
Основные неисправности МКПП, которые подразумевают демонтаж узла:
- Высокий шум и гул коробки.
- Трудности, связанные с переключением передач.
- Самопроизвольное включение скоростей.
- Нет чёткости работы передач.
- Протечка цилиндров сцепления.
- Неправильно подобранные передаточные числа.
- Утечка масла из коробки через уплотнения и прокладки.
Коробку автомобиля Kia Spectra демонтируют для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала силового агрегата. В связи с трудоёмкостью процесса снятия механической коробки переключения передач, необходимо убедиться, что неисправности не вызваны иными причинами. Мы говорим о недостаточном уровне смазки, дефектах включения привода сцепления, или ослабления элементов крепления коробки.
Преждевременный выход из строя механического узла может быть вызван агрессивной манерой управления автомобилем.
Необходимые инструменты и расходные материалы
Для успешного демонтажа МКПП автомобиля Kia Spectra, нужно подготовить рабочий инструмент:
- Рожковый гаечный ключ №№ 13 и 18.
- Бокорезы.
- Пассатижи.
- Плоскую отвёртку.
- Специальную лопатку для монтажа.
- Оправку для центровки ведомого диска сцепления.
- Подъёмный механизм. Допускается использование простой опоры.
Кроме этого, понадобятся расходные материалы и детали:
- Моторное масло: желательно, использование смазывающих субстанций, рекомендованных производителем.
- Пластмассовая ёмкость для слива отработки.
- Стопорные кольца шлицевых хвостовиков внутренних шарниров приводов передних колес.
Алгоритм действий при демонтаже
После установки автомобиля Kia Spectra на подъёмник, в первую очередь, приподымается капот, который фиксируется в открытом положении.
Далее, отводится клемма со знаком минус АКБ, и демонтируется. После этого, можно приступать к снятию воздушного фильтра и рукава, отводящего воздушные массы. Разъединяется колодка жгута привода, которая идёт к датчику частоты вращения коленчатого вала.
Таким же образом, снимается провод от прибора скоростного режима. Далее, можно демонтировать стартер. Нужно немного ослабить затянутые гайки шпилек. Речь идёт о креплении левой опоры двигателя. Потребуется вывернуть болт левой опоры к кронштейну, а вместо него, установить оправку соответствующего размера.
После проведенных манипуляций от мотора отсоединяется тяга привода МКПП. Сливается в пластмассовую тару отработка. От КПП, нужно отсоединить приводы передних колёс транспортного средства. С «механики» снимается цилиндр сцепления.
Обратите внимание! При проведении данной процедуры, трубопровод не нужно отсоединять.
Снимается скоба фиксации, далее, гибкий шланг нужно опустить вниз. Потом, вывернуть болт крепления кронштейна гибкого шланга, и отвести его в сторону. Извлечь крепёжный болт клеммы провода идущего на массу батареи. Отвести его в сторону. Демонтировать два болта крепления двигателя, отодвинуть в сторону кронштейны, которые фиксируют электрическую проводку КИА Спектра.
Затем, подвесить силовой агрегат и МКПП (можно просто подставить домкрат), снять переднюю и заднюю опору мотора, демонтировать брус защиты. И таким же образом извлечь 4 болта крепления передней опоры силового агрегата.
Теперь, нужно снять кронштейн, вывернуть болт, относящийся к переднему креплению. Провести подобную операцию с задним болтом и демонтировать оправку с левой опоры автомобиля КИА Спектра. Открутить гайку передней опоры КПП, снять левую опору подвески мотора.
Отодвинуть МКПП КИА Спектра влево. Убрать опору, находящуюся под МКПП и снять её. Установка коробки передач выполняется мотористами в обратной последовательности с заменой, вышедших из строя деталей.
 | Есть вопросы? Хотите оперативного ответа от нашего специалиста? Будем рады проконсультировать Вас по всем вопросам, звоните +7(967)555-97-92 или адресуйте вопрос на электронную почту info@avtorusservis.ru Приезжайте к нам по адресу г. Москва, Кольская, дом 12 |
Видео из нашего автосервиса