Смазка опорного подшипника киа рио 3

Как заменить опорный подшипник на Киа Рио – пошаговая инструкция

Верхний опорный подшипник является ключевым компонентом передней стойки Kia Rio. Подшипник отвечает за вращение передней стойки при поворотах, а также воспринимает осевые нагрузки для повышения жесткости механизма.

Сам подшипник представляет собой вкладыш, состоящий из двух чашек, в которых находится сам подшипник, и резиновой обоймы, в которую помещаются шарики. Он также содержит прокладку (антивибрационный и звукоизоляционный материал).

Подшипники имеют определенный срок службы, но его трудно предсказать. Замена подшипника передней стойки Kia Rio без снятия автомобиля сэкономит вам много времени и денег и позволит проверить состояние передней подвески.

Признаки того, что подшипники стоек вашего Kia Rio вышли из строя

К распространенным признакам неисправности опорного подшипника в автомобилях Kia Rio относятся

Что приводит к выходу из строя переднего подшипника?

Обратите внимание, что опорные подшипники не подлежат ремонту, а дефектные подшипники подлежат замене. Ремонт — это не вариант.

Однако эту часть можно предотвратить. Сепаратор подшипника можно снять с защитной крышки и нанести литиевую смазку на внутреннюю поверхность сепаратора. Разумеется, это можно делать только на исправном подшипнике.

Видео: Как проверить опорные подшипники на вашем Kia Rio на предмет износа

Подготовка к замене передней опоры вашего Kia Rio

Работы по замене рекомендуется проводить в смотровой яме, чтобы сэкономить время для удобства снятия/установки узла. Автомобиль находится на первой передаче, но в целях безопасности, пожалуйста, используйте противооткатные упоры.

Пошаговая процедура замены опорных подшипников в автомобиле Kia Rio

Чтобы заменить опорные подшипники на вашем Kia Rio, вам необходимо выполнить следующие действия

1. Ослабьте гайку колеса.
2. Установите домкрат и поднимите автомобиль с помощью домкрата (он должен быть закреплен задним ограничителем под задним колесом).
3. Снимите колесо.
4. При снятии и перемещении тормозных суппортов нет необходимости отсоединять тормозные шланги.
5. Снимите нижнюю часть кулака с поворотного рычага и штанги.
6. Открутите стойку амортизатора сверху и снимите амортизатор с пружиной и кулаком (в сборе).
7. Затяните пружины стяжками и демонтируйте стойку амортизатора.
8. Замените подшипники оси и выполните сборку в обратном порядке.

Видео: Как поменять шаровые опоры на Kia Rio двумя руками

Источник

Опорный подшипник

Добрый день. Вчера открыл капот и увидел такое (см. фото ниже). Это верхняя часть стойки, которую видно при открытом капоте. Что это может быть такое?
т.е. резинка поднялась, отошла от метала. Такое впереди справа и слева на обоих стойках.

Автомобиль 2012 года, 109 тыс пробег.
Еще есть мысль что резинка замерзла, на улице -20 градусов.
Когда менялось что либо — ответить не могу, купил машину когда было 87 тыс в салоне с пробегом.

884

Участник тусовки

Firsutkin

Участник тусовки

884

Участник тусовки

Ну тогда не знаю, — у себя замечал на вывернутых колесах такое.
Б»я заморочил ты меня! пойду посмотрю.

Нет, всё норм! Следы есть что резинка шевелится,но стоит ровно.

Firsutkin

Участник тусовки

Ну тогда не знаю, — у себя замечал на вывернутых колесах такое.
Б»я заморочил ты меня! пойду посмотрю.

Нет, всё норм! Следы есть что резинка шевелится,но стоит ровно.

Короче, смотрел время раза 3, под разными углами поворота колес и под прямыми. Действительно, когда колеса ровно, то резинка стоит четко прямо, как надо. Но все равно приподнялась и на железке видно где зубчики стояли. Это и напрягло, что она приподнялась. Заехал в сервис, где обычно чинюсь — на фото посмотрели, сказали что либо опорники поменять надо либо весь амортизатор. Теперь сижу — думаю. Но добавили, что кроме как ударов по подвеске на кочках, ничего страшнее не произойдет. Поэтому можно весной при переобувки колес и сделать.
Побрызгал резинку силиконовой смазкой, сразу мягче стало, и всякие трески при повороте руля пропали и при небольших неровностях мягче

Сергей.П.

Участник тусовки

Короче, смотрел время раза 3, под разными углами поворота колес и под прямыми. Действительно, когда колеса ровно, то резинка стоит четко прямо, как надо. Но все равно приподнялась и на железке видно где зубчики стояли. Это и напрягло, что она приподнялась. Заехал в сервис, где обычно чинюсь — на фото посмотрели, сказали что либо опорники поменять надо либо весь амортизатор. Теперь сижу — думаю. Но добавили, что кроме как ударов по подвеске на кочках, ничего страшнее не произойдет. Поэтому можно весной при переобувки колес и сделать.
Побрызгал резинку силиконовой смазкой, сразу мягче стало, и всякие трески при повороте руля пропали и при небольших неровностях мягче

Ну и забей до весны. А еще можно пипку снять резиновую что по центру и гайку посмотреть может открутилась. У соседа на москвиче открутилась и амор выскочил в низ замучались на дороге вставлять обратно.

Источник