Система зажигания kia spectra

Система зажигания Kia Shuma / Sephia / Spectra с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Spectra , скачать электросхему Kia Spectra , панель приборов Kia Spectra , система освещения Kia Spectra , магнитола Kia Spectra , аудиосистема Kia Spectra , стеклоочиститель Kia Spectra , регулировка фар Kia Spectra , коды ошибок Kia Spectra , электросхема Kia Sephia , скачать электросхему Kia Sephia , панель приборов Kia Sephia , система освещения Kia Sephia , магнитола Kia Sephia , аудиосистема Kia Sephia , стеклоочиститель Kia Sephia , регулировка фар Kia Sephia , коды ошибок Kia Sephia , электросхема Kia Shuma , скачать электросхему Kia Shuma , панель приборов Kia Shuma , система освещения Kia Shuma , магнитола Kia Shuma , аудиосистема Kia Shuma , стеклоочиститель Kia Shuma , регулировка фар Kia Shuma , коды ошибок Kia Shuma

2. Система зажигания

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем катушки зажигания.

4. Измерить напряжения между синим и зеленым проводом разъема катушки зажигания. Номинальное значение: примерно 12 В.

5. При отсутствии напряжения необходимо проверить главный предохранитель, замок зажигания и электропроводку.

1. Проверить сопротивления первичной обмотки, используя омметр. Подсоединить один вывод омметра к положительному терминалу и другой вывод к отрицательному терминалу. Заменить катушку зажигания, если полученное значение не соответствует номинальному значению. Номинальное значение сопротивления первичной обмотки катушки зажигания: 0.45 – 0.55 Ом при температуре 20°С.

2. Проверить сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания, используя омметр. Заменить катушку зажигания, если полученное значение не соответствует номинальному значению. Номинальное значение сопротивления вторичной обмотки: 13 – 15 кОм при температуре 20°С.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Отсоединить провода высокого напряжения.

3. Отсоединить разъемы катушки зажигания.

4. Отвернуть четыре болты крепления катушки зажигания.

5. Снять катушки зажигания.

1. Расположить две катушки зажигания на свечами зажигания №2 и №4, затем легко надавить для подсоединения.

2. Вставить и затянуть четыре болты крепления катушки зажигания. Момент затяжки болтов крепления: 19 – 25 Н·м.

3. Подсоединить разъемы катушки зажигания.

4. Подсоединить провода высокого напряжения. Провода помечены для корректной установки.

5. Подключить аккумуляторную батарею.

Не выполнять никаких действий с свечами зажигания пока двигатель горячий.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Осторожно снять провода высокого напряжения.

3. Используя сжатый воздух, удалить грязь вокруг отверстия свечи зажигания.

4. Убедиться в правильности установка насадки свечи зажигания и снять свечу зажигания.

Проверка технического состояния

1. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Подсоединить провод высокого напряжения свечи зажигания.

3. Удерживать свечу зажигания изолированными щипцами на расстоянии 5 – 10 мм от «массы».

4. Прокрутить двигатель и убедиться в наличие искры.

5. Если искры нет, или она очень слабая, проверить следующие компоненты:

• Убедиться в отсутствии нагара на электродах. Очистить нагар или заменить свечу в случае необходимости.
• Убедиться в отсутствии износа электродов. Заменить свечу зажигания в случае необходимости.
• Убедиться в отсутствии повреждения кольца свечи зажигания. Заменить кольцо в случае необходимости.
• Убедиться в отсутствии повреждения изоляции. Заменить свечу зажигания в случае необходимости.
• Проверить зазор свечи зажигания. Номинальное значение: 1.0 – 1.1 мм (двигатель 1.5 л), 0.7 – 0.8 мм (двигатель 1.8 л).

*Зазор Износ и нагар Повреждение и износ Повреждение*

1. Завернуть свечи зажигания в головку блока цилиндров. Момент затяжки свечей зажигания: 25 – 30 Н·м.

2. Подсоединить провода высокого напряжения.

3. Подключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Провода высокого напряжения

Проверка технического состояния

1. Отсоединить провода высокого напряжения от катушек зажигания и свечей зажигания.

2. Проверить провод высокого напряжения и убедиться в отсутствии повреждений изоляции.

3. Проверить разъемы проводов высокого напряжения на отсутствие коррозии или нагара.

4. Подсоединить провод высокого напряжения к омметру и проверить сопротивление. Номинальное значение сопротивления: 16 кОм на 1 м.

5. Заменить провод высокого напряжения при обнаружении неисправности.

Датчик положения распределительного вала

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить два разъема электропроводки.

3. Отвернуть два болта крепления.

4. Снять датчик с головки блока цилиндров.

1. Установить датчик положения распределительного вала в головку блока цилиндров.

2. Затянуть болты крепления.

3. Подсоединить разъемы электропроводки.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Датчик положения коленчатого вала

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить провода электропроводки.

3. Отвернуть болт крепления.

4. Снять датчик положения коленчатого вала с корпуса масляного насоса (двигатель 1.6 л).

5. Снять датчик положения коленчатого вала с крышки коробки передач (двигатель 1.8 л).

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.

Объем двигателя: 1.5 / 1.8 л.

Мощность: 98 / 114 л.с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Источник

Система зажигания kia spectra

На автомобили устанавливается бесконтактная система зажигания типа DLI.

– два отдельных блока катушек зажигания;
– датчик угла поворота коленчатого вала, передающий блоку управления двигателем информацию о частоте вращения коленчатого вала;
– блок управления зажиганием, встроенный в блок управления двигателем;
– датчик положения распределительного вала, передающий блоку управления двигателем информацию о порядке работы цилиндров;
– высоковольтные провода и свечи зажигания.

Работа системы зажигания

В обычной системе зажигания, катушка зажигания вырабатывает ток высокого напряжения, и распределитель зажигания передает этот ток, в требуемое время, к соответствующей свече зажигания.

В бесконтактной системе зажигания датчик положения распределительного вала и датчик угла поворота коленчатого вала, передают блоку управления двигателем информацию в какой цилиндр необходимо подать напряжение зажигания. Блок управления двигателем подает сигнал соответствующей катушке зажигания, которая вырабатывает ток высокого напряжения и передает этот ток свече зажигания.

В бесконтактной системе зажигания импульс зажигания подается сразу на две свечи зажигания, один на такте сжатия, один на такте выхлопа – искра зажигания на такте выхлопа не оказывает никакого значения на работу двигателя и поэтому потрачена впустую. Цилиндры группируются в соответствии с порядком работы цилиндров. Например, в Sephia порядок работы цилиндров – 1–3–4–2. Каждая катушка зажигания фактически состоит из 2-х отдельных высоковольтных обмоток, которые подают искру в два цилиндра каждая (одна к цилиндрам № 1 и 4, а другая к цилиндрам № 2 и 3).

Электронная система опережения зажигания

Установка угла опережение зажигания определяется и устанавливается блоком управления двигателя, основанного на сигналах от различных датчиков и выключателей.

Блок управления двигателем изменяет установку угла опережение зажигания согласно частоте вращения двигателя, количеству поступившего воздуха, температуре охлаждающей жидкости и другим условиям. Предупреждение

Угол опережения зажигания на частоте холостого хода: 8±5° до ВМТ
Угол опережения зажигания не регулируется.

Компоненты системы зажигания

Механический распределитель зажигания заменен электронным блоком управления, не имеющим подвижных частей.
В системе зажигания используются две катушки зажигания, расположенные на двигателе над свечами зажигания 2 и 4 цилиндров.

Сопротивление катушки идентично для двух катушек зажигания. Катушки зажигания не требуют обслуживания и, при наличии дефектов, подлежат замене.

Высоковольтные провода соединяют катушки зажигания со свечами зажигания. Они выполняют функции в основном такие же, как на обычной системе зажигания. Из-за их более короткой длины увеличивается энергия, передаваемая к свечам зажигания.

Свеча зажигания служит для передачи тока высокого напряжения выработанного в катушке зажигания, к электродам в камере сгорания, где этот ток производит искровой разряд для зажигания топливовоздушной смеси.

Источник