Шуршит руль kia optima

Шум при вращении руля в KIA Optima

Шум, возникающий при вращении руля автомобиля, бывает вызван множеством причин, связанных с разными элементами системы управления транспорта. Рассмотрим основные причины возникновения посторонних звуков при вращении руля, а также способы их устранения.

Износ опорных подшипников.
Если вы слышите шум при повороте руля вашего автомобиля, это возможно связано с износом опорных подшипников. Опорные подшипники – это важный компонент рулевого механизма. Изношенные подшипники могут вызывать шум и вибрацию при повороте руля.

Чтобы решить эту проблему, необходимо заменить изношенные опорные подшипники. Однако эта задача может быть сложной и требует опыта в ремонте автомобилей. Рекомендуется обратиться за помощью к специалистам в автосервис «Автономия», где смогут провести диагностику и качественно заменить изношенные опорные подшипники.

Регулярное техническое обслуживание и своевременная замена изношенных опорных подшипников позволяют предотвратить более серьезные повреждения в будущем.

Износ или повреждение ступичных подшипников.
Причиной шума при вращении руля может быть износ или повреждение ступичных подшипников, которые являются необходимым элементом подвески автомобиля. Ступичные подшипники обеспечивают вращение колес и переносят нагрузки, возникающие в процессе движения. Если подшипники изношены или повреждены, то они начинают издавать шум при вращении колеса.

Для устранения этой проблемы необходимо заменить поврежденные подшипники. В зависимости от модели автомобиля и конструкции подвески, замена может потребовать демонтажа колеса, тормозного механизма и других элементов подвески. Поэтому, если вы не обладаете достаточным опытом в ремонте машин, лучше доверить замену подшипников специалистам в автомастерской «Автономия».

Регулярная проверка с заменой изношенных подшипников позволяет предотвратить более серьезные проблемы с подвеской и обеспечивает безопасность при движении.

Износ шаровых опор.
Еще одной причиной шума при повороте руля может быть износ шаровых опор. Шаровые опоры являются элементами подвески и обеспечивают вращение колес во время движения.

При износе шаровых опор возникает дребезжание и шум при повороте руля, который может быть различной интенсивности и характера. Изношенные шаровые опоры могут привести к ухудшению управляемости автомобиля и повышению риска аварий на дороге.

Для устранения причины шума при вращении руля необходимо заменить изношенные шаровые опоры. При замене шаровых опор требуется демонтаж рулевых тяг, что является сложной процедурой, для проведения которой нужно обладать определенными знаниями и опытом в авторемонте. Поэтому, для устранения проблемы, рекомендуется обратиться к автомеханикам автосервиса «Автономия».

Износ рулевых наконечников.
Причиной шума при вращении руля может быть износ рулевых наконечников. Рулевые наконечники – это часть рулевого механизма, они связывают рулевое управление с колесами автомобиля. Изношенные рулевые наконечники снижают управляемость автомобиля.

Чтобы устранить шум при повороте руля, нужно заменить изношенные рулевые наконечники. Однако замена рулевых наконечников — это сложный процесс, требующий демонтажа рулевых тяг и знаний в ремонте автомобилей. Поэтому рекомендуется обратиться в автосервис «Автономия», где специалисты быстро и качественно проведут замену рулевых наконечников.

Регулярная проверка и замена изношенных рулевых наконечников предотвратит более серьезные неисправности с рулевым механизмом автомобиля и улучшит управляемость автомобиля.

В заключение, шум при вращении руля автомобиля бывает вызван различными причинами. Для их устранения необходимо правильно определить источник неисправности. Если вы не уверены в своих силах, то рекомендуется обратиться к нашим опытным автомеханикам, которые проведут диагностику и определят причину неисправности.

После обнаружения проблемы, автомеханики сервиса «Автономия» смогут быстро и качественно устранить ее. При необходимости, замена изношенных деталей подвески, таких как рулевые наконечники, шаровые опоры или ступичные подшипники, будет проведена с использованием оригинальных запчастей.

Обращение в автосервис «Автономия» позволит вам быстро устранить проблему с шумом при вращении руля, а также исключить более серьезные проблемы с подвеской автомобиля в будущем.

• Диагностика ходовой части — проверка элементов подвески и рулевого управления автомобиля на отсутствие механических повреждений, незакрепленных элементов
• При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов диагностики ходовой части
• Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

Источник

Тема: Жужжание в рулевой колонки при активном вращении рулем.

Владимир Симонов

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

14 0

Жужжание в рулевой колонки при активном вращении рулем.

Всем добрый день. Не успел я отойти от проблемы воды в багажнике которую сам устранил на выходных и тут новая проблема не заставила ждать =).
А именно, при парковки когда начинаешь активно вращать рулем слышна жужжание.
Когда руль вращаешь медленно такого жужжания нет.
Раньше такого не было, прибег 8400 км. 24 мая записался к ОД.
Кто то еще замечал такое?
Ссылка на краткое видео для наглядности:
https://www.youtube.com/watch?v=wrOBzZXhQuk

Beholder1

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

2 0

Владимир Симонов

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

14 0

Вчера был у ОД.
Сказали, что проблема массовая, но менять будут только подшипник рулевой колонки.
Раньше работал в этом салоне, немного пообщался с мастером цеха.
Сервисные программы есть. Герметизация крышки багажника. Замена силикагеля в фарах, что бы не потели. Про капот забыл спросить.
Так как бывшие коллеги, сказали все сделают по гарантии, хотя ОД который продал мне авто сказал, что это норма (купил и обслуживаю в разных салонах).
Про мотор 2,5 вообще плюются, масло жрет, антифриз уходит, греется (как я понял из за утечки антифриза, куда уходит не спросил).
В целом сказал говно машина пока завод все косяк не исправит =)

Владимир Симонов

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

14 0

Вчера был у ОД для устроения постороннего шума в рулевой колонке.
Сделали все быстро минут 20 примерно, самое главное, что меняется подшипник без снятия рулевой колонки (это огромный +) с помощью специальных съемника и прессовщика подшипника.
Снимается только нижняя часть пластика рулевой колонке и пластик предохранителей.
Меняется подшипник, пластиковая обойма и крышка. Во вложении коды и сами з/ч.
Сейчас все отлично как было ранее.

RAS6821

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

10 1

Сообщение от Владимир Симонов

Вчера был у ОД для устроения постороннего шума в рулевой колонке.
Сделали все быстро минут 20 примерно, самое главное, что меняется подшипник без снятия рулевой колонки (это огромный +) с помощью специальных съемника и прессовщика подшипника.
Снимается только нижняя часть пластика рулевой колонке и пластик предохранителей.
Меняется подшипник, пластиковая обойма и крышка. Во вложении коды и сами з/ч.
Сейчас все отлично как было ранее.

Владимир а как примерно выглядел съёмник подшипника.по Вашему видео в Ютюб подшипник примерно находится в районе электроусилителя руля?руль при этом снимали?

Съёмник случайно не так выглядел

Владимир Симонов

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

14 0

Сообщение от RAS6821

Владимир а как примерно выглядел съёмник подшипника.по Вашему видео в Ютюб подшипник примерно находится в районе электроусилителя руля?руль при этом снимали?

Съёмник случайно не так выглядел

Нет, руль не снимается, только нижняя часть пластика и потом идут действия по демонтажу подшипника. К сожалению как выглядят съемник и прессовщик подшипника ( это два разных инструмента) не запомнил.

RAS6821

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

10 1

Сообщение от Владимир Симонов

Нет, руль не снимается, только нижняя часть пластика и потом идут действия по демонтажу подшипника. К сожалению как выглядят съемник и прессовщик подшипника ( это два разных инструмента) не запомнил.

Владимир а если банально нанести новую смазку на подшипник? где то я читал что смазка просто стекает вниз

Сфоткать не дали, но оказалось, что смазка с завода, тупо от жары утекла вниз по червячному валу из верхнего подшипника и он тер на сухую, на валу явные следы износа, на мой взгляд, были.

Владимир Симонов

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

14 0

Сообщение от RAS6821

Владимир а если банально нанести новую смазку на подшипник? где то я читал что смазка просто стекает вниз

Сфоткать не дали, но оказалось, что смазка с завода, тупо от жары утекла вниз по червячному валу из верхнего подшипника и он тер на сухую, на валу явные следы износа, на мой взгляд, были.

Если дело действительно в смазке, замена смазки геморой, так как там подшипник закрытого типа а если разобрать не факт что получиться собрать обратно (при демонтаже можно повредить или деформировать защитный кожух).
У меня когда сняли, пластиковая обойма были вся в смазке. Подшипник я не вертел, можно было понять есть там смазка или вытекла в эту обойму.

Makc

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

7 17

Такой же звук был и у меня.
Решил методом продавливания смазки к подшипнику. Более не шумит.
Когда открутил крышку, там тоже присутствовала смазка, но в жидком виде из-за жары.
Использовал «Castrol LMX Li-Komplexfett 2 — высокоэффективная пластичная смазка состоящая из загустителя на основе литиевого комплекса. Продукт обладает отличной механической стабильностью и термической устойчивостью в широком диапазоне рабочих температур.»

Наносил на крышку смазку, закручивал. Итак раз 6-7, пока не заметил обратного выдавливания.
Подшипник менять не надо!
Никакого геморроя с смазыванием нет. Обойму снимать не надо!
Максимум 30 минут работы. У меня ещё коленная подушка безопасности стоит, снимается элементарно.

RAS6821

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

10 1

Сообщение от Makc

Такой же звук был и у меня.
Решил методом продавливания смазки к подшипнику. Более не шумит.
Когда открутил крышку, там тоже присутствовала смазка, но в жидком виде из-за жары.
Использовал «Castrol LMX Li-Komplexfett 2 — высокоэффективная пластичная смазка состоящая из загустителя на основе литиевого комплекса. Продукт обладает отличной механической стабильностью и термической устойчивостью в широком диапазоне рабочих температур.»

Наносил на крышку смазку, закручивал. Итак раз 6-7, пока не заметил обратного выдавливания.
Подшипник менять не надо!
Никакого геморроя с смазыванием нет. Обойму снимать не надо!
Максимум 30 минут работы. У меня ещё коленная подушка безопасности стоит, снимается элементарно.

Вот это решение проблемы. Спасибо Makc. Я тоже не мог смириться что подшипник под замену. Там вроде игольчатый стоит а они как правило долговечные(у мя на мотоцикле палец поршня на игольчатом подшипнике. Может быть эта пробка как раз и есть для смазки узлов трения. Сервисная так сказать

Источник