Шум подшипника первичного вала киа сид

Содержание

Киа Сид. Шум в коробке передач
Тема: Неисправности МКПП
Неисправности МКПП
Шум подшипника первичного вала киа сид
Сообщение форума

Киа Сид. Шум в коробке передач

Иногда при включении или выключении сцепления слышен шум в сцеплении. Для устранения шума следует проверить и при необходимости восстановить надежность крепления двигателя с коробкой передач. Шум в сцеплении может быть также следствием заедания или увеличенного износа подшипника выключения сцепления. Обнаруженный неисправный подшипник следует заменить новым. Шум в сцеплении из-за повышенного биения пяты отжимных рычаго

Шум в коробке передач после замены сцепления

На холостых шума нет. Шум возникает в движении и пропадает при выжимании педали сцепления

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Неисправен подшипник первичного вала	Отремонтируйте или замените коробку передач
Некачественное масло в коробке передач	Заменить масло

Шум в коробке передач (шум при движении на определенной передаче)

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Изношены или повреждены шестерни соответствующей передачи	Отремонтируйте или замените коробку передач

При выжатом сцеплении пропадает шум в КПП, при отпущеном появляется

-Неисправен подшипник первичного вала

-Нет масла в коробке передач

-Износ шестерён постоянного зацепления в коробке передач

Шум идет от диска сцепления

При отпущенном сцеплении, слышен шум на нейтрали. При выжимании сцепления звук пропадает

-Неисправен подшипник первичного вала коробки передач

-Неисправен сдвоенный подшипник коробки передач

-Неисправна корзина сцепления

После прогрева двигателя начинается шум в коробке передач, при нажатии на педаль сцепления шум исчезает

-неисправен выжимной подшипник сцепления

-неисправен подшипник на первичном валу коробки передач

-не достаточно масла в коробке передач

Источник

Тема: Неисправности МКПП

Aleksandr.K

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

7 11

Неисправности МКПП

Всем доброго времени суток!
Прошу помочь советом, авто kia ceed jd 2014 г. пробег 100 000 км. проблемы с МКПП ZG97EJ252189. Появился шум (и на холодную и на горячую) на первых трёх передачах при разгоне (обороты более 3000), на нейтрали шума нет. Подтёков масла нет, на 60 000 масло менялось, на 90 000 уровень масла был в норме, также на этом пробеге проводилась прокачка и регулировка сцепления. На сегодня передачи переключаются нормально, редко с первого раза не включается первая. Вопрос что делать с данным шумом и что это может быть, грешу на шестерни, но лезть и разбирать коробку желания мало.

IL76

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

181 76

Сообщение от Aleksandr.K

Всем доброго времени суток!
Прошу помочь советом, авто kia ceed jd 2014 г. пробег 100 000 км. проблемы с МКПП ZG97EJ252189. Появился шум (и на холодную и на горячую) на первых трёх передачах при разгоне (обороты более 3000), на нейтрали шума нет. Подтёков масла нет, на 60 000 масло менялось, на 90 000 уровень масла был в норме, также на этом пробеге проводилась прокачка и регулировка сцепления. На сегодня передачи переключаются нормально, редко с первого раза не включается первая. Вопрос что делать с данным шумом и что это может быть, грешу на шестерни, но лезть и разбирать коробку желания мало.

какого рода шум? или гул?
У меня на сузуке гудела когда подшипник первичного вала провернулся и потянул за собой остальные подшипники. стоимость ремонта повергла в шок, но сделали по гарантии.

Aleksandr.K

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

7 11

Сообщение от IL76

Звук похож на звук двигателя на больших оборотах, с металлическими призвуками.
Дилер сказал что нужно коробку снимать и делать дефектовку, около 8 000 рублей, которые в случае не гарантийного случая, должен буду оплатить Я!
Что делать не знаю, хочу сейчас масло поменять и сцепление прокачать — хотя понимаю, что вряд ли поможет.

Николай Чаплыгин

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

282 268

Сообщение от Aleksandr.K

Если не планируете автомобиль продавать, то есть смысл разбирать КПП. Бывает копеечная деталь развалившись, влечёт за собой очень серьёзный ремонт.
Вот интересно, если ещё пятилетняя гарантия на КПП не кончилась, чем будет руководствоваться ОД, отказывая в гарантийном ремонте ? Неправильно включали передачи ? .

IL76

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

181 76

Сообщение от Aleksandr.K

чот сомневаюсь, что с такими симптомами масло поможет.
если машина на гарантии, то чего бояться? с чего могут отказать? вы никак на коробку повлиять не можете, соответственно вашей вины тоже почти 100% нет, ну если конечно не любитель повтыкать передачи без выжатого сцепления.
я тоже боялся, мне озвучивали цифру под 10к за разбор и дефектовку. в заказ наряде в итоге стояла сумма под 135тыс за все работы и запчасти, но по гарантии для меня бесплатно.
а с этими заменами масла вы только оттягиваете неизбежное, да и если делать это будете не у дилера, то дальше это им очередной повод придраться, что в коробку вы лазили.

Aleksandr.K

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

7 11

Одно дело если мастер по гарантии изначально соглашается с Вами, другое если нет. Зная уловки официальных дилеров, играть в рулетку 50 на 50 не очень то уж охота, пробег у меня уже приличный, причин придраться я думаю будет более чем. Знаю главную причину отказа в ремонту МКПП при большом пробеге — естественный износ, такой же диагноз ставит и независимая экспертиза (вызванная дилером). Если бодаться с дилером, то выиграть через годик конечно можно, но вот каким трудом.

Николай Чаплыгин

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

282 268

Сообщение от Aleksandr.K

Если инженер по гарантии ОД без предварительной разборки агрегата соглашается с владельцем, что это гарантийный случай, то думаю, такой сотрудник ОД долго на этом месте не проработает .

IL76

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей
см. фотоальбомы

181 76

Сообщение от Aleksandr.K

Одно дело если мастер по гарантии изначально соглашается с Вами, другое если нет. Зная уловки официальных дилеров, играть в рулетку 50 на 50 не очень то уж охота, пробег у меня уже приличный, причин придраться я думаю будет более чем. Знаю главную причину отказа в ремонту МКПП при большом пробеге — естественный износ, такой же диагноз ставит и независимая экспертиза (вызванная дилером). Если бодаться с дилером, то выиграть через годик конечно можно, но вот каким трудом.

если пробег/возраст укладывается в гарантийный, то нет причин слить на естественный износ. Ибо в сервискной книжке указано:

Другие детали, подверженные естественному
износу или разрушению при нормальной экс-
плуатации*: высоковольтные провода, свечи
зажигания, плавкие предохранители, лампы
накаливания фар, фонарей и плафонов, разъемы
блок-фар, приводные ремни навесных агрегатов,
фрикционные диски и корзины сцепления, тор-
мозные колодки, диски и барабаны, резиновые
защитные чехлы, втулки, шланги и патрубки, при-
воды стеклоподъемников и зеркал, форсунки
омывателей ветрового и заднего стекла, щетки
стеклоочистителей, элементы системы выпуска
отработанных газов (кроме катализатора), хро-
мированные элементы кузова и интерьера, стек-
ла кузова, лакокрасочное покрытие дисков колес.

Я не наблюдаю в ограничениях гарантии никаких намёков на коробку.
И что толку здесь гадать пальцем в небо?
Без вскрытия коробки 1) проблема не станет ясна и 2) проблему нельзя решить, и 3) чем дальше гадать, тем дороже ремонт, если за свои. А если не за свои, то могу придраться, что поздно приехали.

Источник