Схема электрики киа спектра

Электрические схемы Kia Spectra, Электрооборудование

Статьи раздела «Электрические схемы, Электрооборудование» для автомобиля Kia Spectra (2000-2009), содержат справочные материалы и инструкции по обслуживанию и ремонту. Подробные руководства по диагностике различных узлов Kia Spectra помогут вам самостоятельно определить неисправность и провести операции снятия-замены.

• Kia Avella
• Kia Ceed
• Kia Cerato
• Kia Clarus
• Kia Optima
• Kia Rio
• Kia Shuma (Sephia)
• Kia Spectra
  • Кузов
    • Двери и окна
    • Интерьер
    • Подушки безопасности
    • Экстерьер
    • Второе техобслуживание
    • Ежедневный уход (ЕУ)
    • Неисправности в пути
    • Первое техобслуживание
    • Техническая информация
    • Устройство автомобиля
    • Эксплуатация автомобиля
    • Выхлопная система
    • Ремонт двигателя
    • Система охлаждения и смазки
    • Топливная система
    • Коробка передач
    • Приводы передних колес
    • Сцепление
    • Задняя подвеска
    • Передняя подвеска
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Оборудование и приборы
    • Силовые устройства
    • Управление двигателем
    • Фары и освещение
    • Электрические схемы

    Источник

    Электрические схемы автомобиля Kia Spectra 1 и 2 (1/2, 2000-2009)

    

    Схема 1. Соединения фар головного света
    Соединения фар головного света 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG2 (30 А); 3 — плавкая вставка HEAD (25 А); 4 — реле 1 фар головного света; 5 — выключатель (замок) зажигания; 6 — предохранитель HEAD 2 (15 А); 7 — реле 2 фар головного.

    

    Схема 2. Соединения фар головного света и передних противотуманных фар
    Соединения фар головного света и передних противотуманных фар 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка TNS (30 А); 3 — реле; 4 — выключатель передних противотуманных фар; 5 — правая противотуманная фара; 6 — левая противотуманная фара; 7 -.

    

    Схема 3. Управление электровентиляторами радиатора охлаждения и конденсора кондиционера
    Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка С/F (20 А); 3 — плавкая вставка СOOLING FAN (30 А); 4 — предохранитель AIR CON (10.

    

    Схема 4. Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона
    Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона 1 — аккумуляторная батарея; 2 — предохранитель IG1 (20 А); 3 — предохранитель ROOM (10 А); 4 — выключатель (замок) зажигания; 5 — соединительный блок; 6 — электронный блок системы ETWIS; 7 -.

    

    Схема 5. Соединения задних фонарей
    Соединения задних фонарей 1 — фонарь освещения номерного знака; 2 — левый задний фонарь; 3 — правый задний фонарь; 4 — дополнительный стоп-сигнал

    

    Схема 6. Соединения системы DRL
    Соединения системы DRL 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка TNS (30 А); 3 — плавкая вставка IG2 (30 А); 4 — плавкая вставка IG1 (20 А); 5 — выключатель (замок) зажигания; 6 — соединительный блок; 7 — блок иммобилизатора; 8 — электронный.

    

    Схема 7. Электрокорректор фар и фонарей заднего противотуманного света
    Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света 1 — аккумуляторная батарея; 2 — предохранитель A. FOG (10 А); 3 — предохранитель HLLD (10 А); 4 — электрокорректор правой фары; 5 — электрокорректор левой фары; 6 -.

    

    Схема 8. Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации
    Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG2 (30 А); 3 — предохранитель HAZARD (15 A); 4 — выключатель (замок) зажигания; 5 — выключатель аварийной сигнализации; 6 — правый повторитель;.

    

    Схема 9. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода
    Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG1 (20 А); 3 — плавкая вставка BTN (30 А); 4 — предохранитель STOP (15 А); 5 — соединительный блок; 6 — выключатель (замок) зажигания; 7.

    

    Схема 10. Диагностические колодки (автомобили с механической коробкой передач)
    Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач) 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG1 (20 А); 3 — плавкая вставка BTN (30 А); 4 — предохранитель ECU B+ (10 А); 5 — соединительная колодка; 6 -.

    

    Схема 11. Диагностические колодки (автомобили с автоматической коробкой передач)
    Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач) 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка BTN (30 А); 3 — предохранитель ECU B+ (10 А); 4 — соединительная колодка; 5 — колодка диагностики системы.

    

    Схема 12. Система пуска и генераторной установки
    Система пуска и генераторной установки 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка HEAD (25 A); 3 — плавкая вставка IG2 (30 А); 4 — выключатель (замок) зажигания; 5 — генератор; 6 — предохранитель цепи стартера (10 А); 7 — выключатель блокировки.

    

    Схема 13. Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла и двери задка (хэтчбек)
    Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек) 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG2 (30 А); 3 — выключатель (замок) зажигания; 4 — моторедуктор стеклоочистителя двери задка; 5 -.

    

    Схема 14а. Система отопления и кондиционирования
    Система отопления и кондиционирования 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG2 (30 A); 3 — плавкая вставка BLOWER (30 A); 4 — плавкая вставка ROOM (10 A); 5 — выключатель (замок) зажигания; 6 — плавкая вставка SR/ACC (10 А); 7 — реле.

    

    Схема 14б. Система отопления и кондиционирования
    Система отопления и кондиционирования 1 — исполнительный механизм переключателя режимов отопления и кондиционирования; 2 — исполнительный механизм регулировки температуры; 3 — блок управления отопителем; 4 — переключатель температуры; 5 -.

    

    Схема 15. Соединения системы ECAT
    Соединения системы ECAT 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG1 (20 A); 3 — соединительный блок; 4 — выключатель (замок) зажигания; 5 — селектор автоматической коробки передач

    

    Схема 16. Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки
    Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка BTN (30 A); 3 — плавкая вставка ECU B+ (30 A); 4 — переключатель режимов; 5 — датчик вращения турбинного колеса.

    

    Схема 17. Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS)
    Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS) 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG1 (20 А); 3, 4 — плавкая вставка ABS (30 A); 5 — выключатель (замок) зажигания; 6 — электронный блок управления ABS; 7 — электронный блок.

    

    Схема 18а. Соединения системы управления двигателем
    Соединения системы управления двигателем 1 — электронный блок управления двигателем; 2 — датчик абсолютного разрежения во впускном трубопроводе; 3 — датчик температуры всасываемого воздуха; 4 — датчик положения дроссельной заслонки; 5 -.

    

    

    Схема 18в. Соединения системы управления двигателем
    Соединения системы управления двигателем 1 — электронный блок управления двигателем; 2 — датчик положения педали акселератора (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач); 3 — датчик скорости автомобиля; 4 — топливная форсунка 4-го.

    

    Схема 18г. Соединения системы управления двигателем
    Соединения системы управления двигателем 1 — аккумуляторная батарея; 2 — предохранитель IG1 (20 A); 3 — выключатель (замок) зажигания; 4 — электронный блок управления двигателем; 5 — термовыключатель; 6 — датчик концентрации кислорода; 7 — катушки.

    

    Схема 18д. Соединения системы управления двигателем
    Соединения системы управления двигателем 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка BTN (30 А); 3 — предохранитель ECU (10 А); 4 — главное реле системы управления двигателем; 5 — электронный блок управления двигателем; 6 — топливный модуль; 7 -.

    

    Схема 18е. Соединения системы управления двигателем
    Соединения системы управления двигателем 1 — электронный блок управления двигателем; 2 — переключатель наружного освещения и указателей поворота; 3 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления

    

    Схема 19. Соединения системы пассивной безопасности (SRS)
    Соединения системы пассивной безопасности (SRS) 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG1 (20 А); 3 — выключатель (замок) зажигания; 4 — модуль подушки безопасности переднего пассажира; 5 — модуль подушки безопасности водителя; 6 -.

    

    Схема 20. Соединения системы подогрева передних сидений
    Соединения системы подогрева передних сидений 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG2 (30 А); 3 — выключатель (замок) зажигания; 4 — выключатель подогрева сиденья переднего пассажира; 5 — нагревательный элемент подушки сиденья переднего.

    

    Схема 21. Соединения электропривода люка крыши
    Соединения электропривода люка крыши 1 — предохранитель S/R (15 А); 2 — плавкая вставка IG2 (30 А); 3 — предохранитель R (10 А); 4 — выключатель (замок) зажигания; 5 — электронный блок управления электроприводом люка крыши; 6 — выключатель освещен

    

    Схема 22. Соединения системы центральной блокировки замков дверей
    Соединения системы центральной блокировки замков дверей 1 — аккумуляторная батарея; 2 — предохранитель D/L (25 А); 3 — силовое реле системы центральной блокировки замков дверей; 4 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери; 5 — моторедуктор.

    

    Схема 23. Соединения электростеклоподъемников
    Соединения электростеклоподъемников 1 — аккумуляторная батарея; 2 — центральный блок управления электростеклоподъемниками; 3 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери; 4 — моторедуктор стеклоподъемника правой задней двери; 5 -.

    

    Схема 24. Соединения аудиосистемы и часов
    Соединения аудиосистемы и часов 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG1 (20 А); 3 — предохранитель ROOM (10 A); 4 — выключатель (замок) зажигания; 5 — аудиомагнитола; 6 — антенна; 7 — правый передний высокочастотный динамик аудиосистем

    

    Схема 25а. Соединения освещения салона
    Соединения освещения салона 1 — лампа подсветки пепельницы; 2 — лампа подсветки прикуривателя; 3 — регулятор освещения панели приборов; 4 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 5 — лампа подсветки включения омывателя и очистителя; 6.

    

    Схема 25б. Соединения освещения салона
    Соединения освещения салона 1 — предохранитель IL (10 A); 2 — лампа подсветки выключателя обогрева левого переднего сиденья; 3 — лампа подсветки выключателя обогрева правого переднего сиденья; 4 — лампа освещения салона; 5 — лампа подсветки.

    

    Схема 26. Блок ETWIS, прикуриватель, обогрев заднего стекла и боковые зеркала
    Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида 1 — аккумуляторная батарея; 2 — плавкая вставка IG2 (30 А); 3 — плавкая вставка IG1 (20 А); 4 — плавкая вставка DEF (30 А); 5 — выключатель (замок).

    Источник

    Схема электрооборудования Киа Спектра

    

    

    На сайте представлены все электрические схемы машины KIA Spectra, что выпускалась с 2000 по 2009 год. Двигатель в России и Украине был только 1.6, что выдавал 101 лошадиную силу.

    

    С нашего сайта можно бесплатно скачать фотографии электросхем автомобиля Киа Спектра первой и последней модели с двигателем 1,6 л 101 л.с. Сборник схем хорошего качества и большого разрешения. Все фотоматериалы цветные и с описанием на русском языке.

    Немного истории автомобиля KIA Spectra и характеристики

    Седан Киа Спектра на 5 мест выпускали изначально только в Южной Кореи с 2000 по 2004 года, а потом и с 2005 по 2009 машину собирали в России на «ИжАвто». Данная модель прославилась в Америке в 2002 году, как лидер продаж. Как видите, производство остановилось в 2009 году на 104,7 тысячном седане, но через два годика в 2011 производство пришлось запустить снова, но только для того, чтобы выполнить перед Kia Motors долговое обязательство. Ещё было произведено 1700 автомашин.

    Для российского и украинского рынков седан имел двигатель только 1,6 литров, что выдавал 101 лошадиную силу. А максимальный крутящий момент составлял 147 Н•м. В США на KIA Spectra был двигатель того же объёма, но только выдавал 107 л.с. Также в Америке и в Европе были доступные комплектации с мотором 1,8 (125 л.с.) и 2,0 (132 л.с.). Данную модель авто можно было встретить с другим именем, например: Sephia II, Mentor II или Shuma II. Дальше на данной платформе начали производить Kia Cerato первого поколения (начиная с 2003 «в Южной Кореи», 2004 «в Европе, США и других ранках»).

    Технические характеристики Киа Спектра с двигателем 1,6 (101 л.с.):

    

    Источник

    Читайте также:  Киа спектра регулировка замка капота