Представлен трехрядный паркетник Kia Carens на основе Селтоса
Игорь Владимирский
Kia ворвалась на рынок Индии ураганом. Продажи начались здесь лишь два года назад, но уже сейчас компания имеет около трехсот дилерских центров, а за одиннадцать месяцев 2021 года продано 174 тысячи машин! Корейцы удачно подобрали дебютные модели: паркетники Seltos и Sonet приглянулись местным покупателям, хотя Carnival для Индии дороговат. Теперь Kia готова к очередному удару: специально для локального рынка разработан паркетник Carens, который станет четвертой моделью в местной гамме.
Прежде название Carens принадлежало компактвэнам, которые выпускались с 1999 года и были известны почти во всем мире. Свет увидело три поколения однообъемников, но в 2018 году Kia прекратила выпуск этих автомобилей, не представив прямого наследника. Теперь Carens возрожден в обновленном формате. Модель четвертого поколения — это помесь кроссовера и компактвэна. По сути, компания Kia пошла по стопам марки Hyundai, которая чуть раньше превратила Крету в семиместный Alcazar.
За основу взят хорошо известный нам паркетник Kia Seltos. Колесная база растянута на 150 мм (до 2780 мм), увеличен задний свес, а общая длина выросла на 170 мм и теперь достигает 4540 мм. Ширина не изменилась (те же 1800 мм, что у Селтоса), зато крыша стала выше, а высота увеличена на 85 мм (до 1700 мм). Дорожный просвет — кроссоверные 195 мм.
Если Hyundai Alcazar имеет общую с Кретой переднюю часть кузова, то в компании Kia пошли дальше: у Каренса полностью оригинальная внешность. Хотя некоторые идеи наверняка будут использованы для грядущего рестайлинга Селтоса. Интерьер тоже полностью другой: Carens имеет цифровые приборы (с маленьким цветным экраном по центру) и переднюю панель с единым козырьком почти во всю ширину. Медиасистема может иметь экран диагональю 8,0 или 10,25 дюйма.
Третий ряд сидений есть уже «в базе», но можно выбрать компоновку салона на семь или шесть мест: второй ряд представляет собой трехместный диван или два раздельных кресла (с регулировкой наклона спинок и индивидуальными подлокотниками). За доплату — откидные столики на втором ряду и отдельный пульт заднего климат-контроля с системой очистки воздуха. Уже в начальной комплектации Carens имеет шесть подушек безопасности и систему стабилизации. Среди опций есть вентиляция передних сидений, контурная подсветка (64 цвета), кнопка запуска двигателя и аудиосистема Bose.
По технике Carens полностью повторяет индийский Seltos. Моторная гамма включает атмосферник 1.5 (115 л.с.), бензиновый турбомотор 1.4 (140 л.с.) и турбодизель 1.5 (115 л.с.). Все двигатели агрегатируются с шестиступенчатой «механикой», причем для турбомотора предусмотрена коробка передач iMT без механической связи педали со сцеплением. А вот ассортимент автоматических трансмиссий широчайший: в пару атмосфернику полагается вариатор, бензиновый турбомотор сочетается с семиступенчатым преселективным «роботом», а дизель — с классическим шестиступенчатым «автоматом». Привод только передний, но в Индии даже Seltos лишен версии 4х4.
Выпускать Carens станут в Индии на одном конвейере с Селтосом. Старт продаж назначен на первый квартал 2022 года, а пока открыт прием заявок с неопределенными ценами. Kia Carens появится и на других рынках, но едва ли выйдет за пределы азиатского региона, где недорогие трехрядные машины до сих пор пользуются высоким спросом.
Kia представляет официальные изображения компактного минивэна Carens
Kia представляет первые официальные изображения компактного минивэна Carens нового, четвертого поколения.
Новый Kia Carens создавался специально для индийского рынка с учетом растущих запросов и потребностей современных семей. Он призван создать новый сегмент семейных автомобилей в Индии. Компактный трехрядный минивэн предложит высокий уровень отделки салона, функции интеграции автомобиля с информационными сетями и устройствами, дизайн в стилистике кроссоверов и впечатляющий простор, в том числе для пассажиров третьего ряда.
Carens 4-го поколения станет первой моделью в индийской линейке Kia, воплощающей новую философию дизайна «Единство противоположностей». Источником вдохновения для этого смелого и решительного языка дизайна стали контрасты в природе и жизни человечества. В основу дизайна Carens лег принцип «Смелость природы»: компактный минивэн не просто демонстрирует новое направление дизайна бренда, он отдает дань уважения совершенству и простоте природы.
В облике нового Carens фирменная решетка радиатора Kia «Улыбка тигра» (Tiger Face) получила современное исполнение, а также эффектно акцентирована решетка нижнего воздухозаборника. Впечатляющий внешний вид создают светодиодные фары и дневные ходовые огни. В профиль компактный минивэн выглядит уверенно и мощно, перекликаясь с моделями линейки кроссоверов бренда, что дополнительно подчеркивает сочетание силы и изысканности в его дизайне.
Интерьер минивэна учитывает потребности современных потребителей в Индии. Передняя панель с футуристичным дизайном как будто огибает водителя и переднего пассажира и формирует ощущение просторного роскошного салона. Хромированные элементы в отделке дверей усиливают ощущение премиального качества. В центре передней панели расположена навигационная система с функциями телематики (AVNT), имеющая дисплей с диагональю 10,25“.
Kia Carens стал идеальным воплощением нашей новейшей философии дизайна «Единство противоположностей». Он успешно сочетает в себе спортивный характер, утонченную индивидуальность и уникальную эстетику стиля. Kia Carens по-настоящему отражает те пожелания, которые современные клиенты обращают к семейным автомобилям с трехрядной компоновкой
Kia Carens превратят в семиместный Seltos: новые скетчи
Сергей Знаемский
Генеалогия модели Carens насчитывает три поколения предшественников, которые выпускались с 1999 года и были известны почти во всем мире, но в 2018 году компания Kia прекратила выпуск этих автомобилей, не представив прямого наследника. И только теперь про Carens вспомнили вновь, однако эта история начинается с чистого листа. Ведь прежде все Каренсы были компактными однообъемниками с традиционным легковым клиренсом, а теперь модель переезжает на платформу кроссовера Seltos, от которого получит двухобъемный кузов и увеличенный дорожный просвет.
Официальный дебют состоится 16 декабря в Индии, но компания Kia уже поделилась скетчами, которые дают представление о внешности и об интерьере. Carens будет заметно отличаться от Селтоса двухуровневой передней оптикой, увеличенным задним свесом и салоном с другой передней панелью и центральным тоннелем.
Хотя и про технику тоже многое можно сказать прямо сейчас, потому что в Индии уже выпускается трехрядный кроссовер Hyundai Alcazar на основе Креты второго поколения: многие решения Carens, видимо, получит именно от него.
Рецепт Алказара прост: колесную базу Креты растянули на 150 мм, увеличили дверные проемы, подняли уровень крыши, добавили окна на боковинах, поставили 18-дюймовые колеса, но параллельно с этим лишили полного привода, а из моторов оставили только двухлитровый атмосферник (159 л.с.) и дизель 1.5. (115 л.с.). Эскизы Kia показывают, что Carens пойдет тем же путем, а раз так, значит, новинка обещает быть просторнее предшественников, потому что высота и колесная база Алказара (1675 мм и 2760 мм) больше, чем у однообъемника, который выпускался до 2018 года.
Carens будут делать на индийском заводе в городе Анантапур в первую очередь для нужд местного рынка. Компактные и доступные машины с дополнительными сиденьями в багажнике — это излюбленный в Индии формат семейного автомобиля. Семиместными здесь бывают даже Datsun Go+ на основе ниссановской Микры и Renault Triber длиной меньше четырех метров на основе крохотного паркетника Kwid. А компания Mahindra и вовсе смогла создать девятиместный рамный кроссовер TUV300 Plus с габаритами Кашкая и двумя продольными скамейками в багажнике.
Интернациональные перспективы подобной концепции неочевидны. За несколько последних лет европейский рынок покинули почти все компактные и субкомпактные однообъемники (Carens уходил в компании таких автомобилей, как Opel Meriva, Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Ford B-Max и Toyota Verso), а заменившие их кроссоверы не спешат предлагать семиместную конфигурацию, так как демографическая ситуация в Европе, мягко говоря, не похожа на индийскую. Зато этой осенью компания Hyundai решила запустить Alсazar в Мексике под именем Grand Creta. К тому же очень похожий формат многоместных малолитражек распространен в Индонезии и Малайзии, где, если верить слухам, Hyundai и Kia готовят выход оригинальных семиместных моделей.