Седан kia optima 2015

Седан kia optima 2015

Респект Питеру Шрайеру. КИА удалось создать целую линейку узнаваемых и красивых автомобилей европейской внешности, но с азиатской «изюминкой». Поражает качество сборки и достойный вид материалов. Не мог поверить, что собирают в Калининграде. Зазоры, расположение органов контроля и управления, отсутствие посторонних скрипов и дребезжания, все на уровне. Не хуже, чем у французов. Динамика почти достаточная, особенно впечатляет торможение. Хорошая управляемость, устойчивость на поворотах. Практически безупречно работает пара атмосферный двигатель — автоматическая КПП. Потребление горючего в городе — 12,0-12,8 л/100 км в зависимости от манеры вождения и режима работы двигателя. Аудиосистема, климат-контроль на высоте. Радуют электронные приспособления — контроль «слепых» зон, контроль выезда задом, автоматическая парковка. В этом автомобиле достаточно удобно передвигаться по городу.

Недостатки

Не смотря на положительные впечатления стоит отметить, что Оптима до нижнего сегмента класса Д не дотягивает. Уровень складывается из мелочей, и именно из-за мелочей он и не складывается. Особенно обращает на себя внимание недостаток шумоизоляции днища и переборки между двигателем и салоном. Постоянно слышен назойливый шелест шин об асфальт, своего автомобиля и чужих. Дополнительная шумоизоляция колесных арок картины не меняет. Двигатель слышно при малейшем ускорении, при резком разгоне шум оглушителен. Оборотная сторона управляемости — жесткая подвеска, на хороших дорогах на себя внимание не обращает, но на плохих.. Ехать практически невозможно, трясет немилосердно даже на минимальной скорости. Отсутствует зимний режим вождения и прерывистый режим работы дворников. Навигатор на основе картографического сервиса Here с изъяном — не «видит» корпусов домов, в нем отсутствует сведения о некоторых участках ближнего Подмосковья, например, нет трассы М1 с развязками. Приходится при наличии 8″ дисплея ездить по навигатору телефона. На вопрос об обновлении в сервисе КИА отводят глаза, отвечают что-то невразумительное. Нет штатной сигнализации. Сторонние противоугонные системы избыточны, чересчур сложны в установке и управлении, чреваты отказами через несколько лет, когда уже нет ни производителей, ни установщиков, при этом бессильны против профессионального угона. Для защиты от любительского проникновения достаточно комплекта из иммобилайзера, датчиков объема салона и открытия дверей. Не хватает автоматизированных функций. Складывание боковых зеркал, включение стояночного тормоза только ручное, при специальном нажатии кнопок. Почему бы не сделать автоматическим складывание зеркал при блокировке замков снаружи (брелок, кнопка бесключевого доступа), включения стояночного тормоза при выключении двигателя? Тем более это доступно на программном уровне. Особенно досаждает парктроник, который по умолчанию выключен. Он включается только при нажатии кнопки или движении задом, при достижении определенной скорости движения сам отключается. При старте со стоянки или парковке на стоянке он не работает. Нужно остановиться, повернуть руль (индикатор не виден из-за спицы руля), убедиться в том, что парктроник действительно не работает, включить кнопку. Очень неудобно. Кресло не достаточно комфортное, не хватает второй поясничной поддержки и отдельной настройки верхней части спинки. По сравнению с педалью газа педаль тормоза чересчур задрана, при частом нажатии на тормоз устает подъем стопы. Оптима позиционируется как «бизнес-автомобиль» со «спортивным уклоном». Для бизнес автомобиля не хватает комфорта, для спортивного — динамики (9,5 сек. до 100 км. для 2,4 л. слишком много). Мои замечания для потенциальных покупателей, а особенно — для производителей. Производители, вы слышите меня?

Общее впечатление

Доброго времени суток. Купил Оптиму в 2015 г., 2,4 л., комплектация премиум, прошел 4600 км. До этого владел Ситроеном С5, дизель 2,0, гидроподвеска. Сразу почувствовал разницу. Уровень комфорта на порядок ниже (шум в салоне, недостаточность настроек кресла, жесткая подвеска, нехватка автоматизированных функций). Долго привыкал, но потом «приездился». Впечатления в итоге скорее хорошие.

Источник

Kia Optima 4

Технические характеристики автомобиля Kia Optima 4 (JF) с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Kia Optima 4-го поколения в кузове JF производилась на заводах компании с 2015 по 2020 годы. Наша модификация этой модели собиралась в Калининграде и продавалась с 2016 по 2020 год. В Южной Корее седан назывался Kia K5, а на ряде рынков предлагался универсал Sportswagon.

Модификации Киа Оптима JF

Этот седан до рестайлинга выпускался с 2015 по 2018 годы, а у нас в стране с 2016 по 2018 год.

На выбор предлагались три бензиновых агрегата с акпп и только младший из них еще и с мкпп:

2.0 л G4ND 150 л.с. 196 Нм и 6‑мкпп M6CF3

2.0 л G4ND 150 л.с. 196 Нм и 6‑акпп A6MF1

2.0 л G4KH 245 л.с. 350 Нм и 6‑акпп A6LF1

2.4 л G4KJ 188 л.с. 241 Нм и 6‑акпп A6MF2

В ряде стран были и другие GDi моторы, например 1.6-литровый G4FJ или 2.0-литровый G4NC.

Седан после рестайлинга предлагался в большинстве стран включая нашу с 2018 по 2020 годы.

При обновлении данной модели все ее двигатели и коробки передач остались на своих местах:

2.0 л G4ND 150 л.с. 196 Нм и 6‑мкпп M6CF3

2.0 л G4ND 150 л.с. 196 Нм и 6‑акпп A6MF1

2.0 л G4KH 245 л.с. 350 Нм и 6‑акпп A6LF1

2.4 л G4KJ 188 л.с. 241 Нм и 6‑акпп A6MF2

В европейских странах распространение получили гибридные и дизельные версии этой модели.

У нас на сайте имеется отдельный и подробный материал про все двигатели Киа Оптима

MANUAL

Русскоязычный мануал для Kia Optima 4 можно скачать тут

FORUM

Немало полезной информации выложено на Optima-Club.ru

Обзор Киа Оптима 2017 от МегаРетр

Технические характеристики Kia Optima 4 2.0 л. 6-акпп

Общие характеристики

Мощность мотора	150 л.с.
Крутящий момент	196 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.7 с
Макс. скорость	202 км/ч
Расход по городу	11.2 л
Расход по трассе	5.8 л
Смешанный расход	7.8 л
Объем бензобака	70 л
Снаряженная масса	1545 кг
Полная масса	2020 кг
Грузоподъемность	475 кг
Объем багажника	510 л

Общие размеры

Габаритная длина	4855 мм
Ширина	1860 мм
Высота	1485 мм
Колесная база	2805 мм
Передний свес	965 мм
Задний свес	1085 мм
Колея передних колес	1594 мм
Колея задних колес	1604 мм
Клиренс	155 мм
Шины (1)	215/60 R16
Шины (2)	215/55 R17
Шины (3)	235/45 R18

Достоинства, недостатки и проблемы Kia Optima 4 (JF)

Лакокрасочное тут тонкое и легко покрывается сколами, но кузов держится хорошо

Недолговечным является хромовое покрытие, а еще быстро затираются стекла фар

Материалы салона очень качественные и стойкие к износу плюс ничего не скрипит

К минусам отнесем неважную шумоизоляцию и сидения, что быстро просиживаются

Проблемы с задирами в цилиндрах остались и касаются всех агрегатов этой модели

2.0-литровый двигатель G4ND к тому же оснащен весьма капризной системой CVVL

2.4-литровый мотор с прямым впрыском G4KJ известен невысоким ресурсом ТНВД

2.0-литровый турбомотор G4KH чаще всего подводит турбина и воздушные патрубки

6-ступенчатая механическая коробка M6CF3 встречается редко, но вполне надежна

Единственное, что владельцы жалуются на быстрое растяжение тросов управления

6-ступенчатые автоматы A6MF1, A6MF2 и A6LF1 также проблемными не считаются

Но берегите нежный поддон кпп, его довольно легко пробить на проселочной дороге

Подвеска очень надежна и даже стойки и втулки стабилизатора ходят до 100 000 км

Задние пружины не любят перегрузов, который сокращает их ресурс в несколько раз

Передние диски и колодки тормозной системы ходят совсем мало, но стоят недорого

Цена Киа Оптима 4 (JF) на вторичном рынке

На нашей вторичке предлагается более пятисот таких седанов стоимостью от 900 000 рублей.

Год выпуска:	2017
Пробег:	230 000 км
Кузов:	Седан
Цвет:	Белый
Двигатель:	2.0 л / 150 л.с. / Бензин
Коробка:	Автоматическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор Киа Оптима 4 с пробегом от канала Авто Плюс

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник

Kia Optima 3 (2015) — цена, фото и характеристики

Компания Nissan случайно раскрыла обновленный Qashqai раньше положенного срока

«Газета.RU» раскрыла реальные ценники на бюджетные машины от «АвтоВАЗа»

В Россию привезли дешевого «убийцу» Rio: и его тоже выпускает компания KIA

Популярное за неделю

Мужик хранил ГАЗ-24 «Волга» почти 40 лет, а в итоге получил масл-кар как из Америки

Копия Tiggo 8 Pro, но в 3 раза дешевле: Chery выпустила на рынок новый кроссовер

Новый седан МАЗ-6501 2024 для России могут собирать в Белоруссии: он заменит Toyota Camry

Названы самые надежные кроссоверы: они непопулярны в России, но стоят дешево

Дальневосточные дилеры рассказали, как в России будут обходить японские санкции

1. Экстерьер
2. Салон авто
3. Технические показатели
4. Цена Optima 2015
5. Тест-драйв Оптима 3 (видео)

Корейские автомобили уже завоевали прочное положение на рынке, в том числе и в нашей стране. Причем, речь идет не только о бюджетном сегменте, но и более дорогих моделях. Объектом нашего обзора станет KIA Optima 3 — седан бизнес-класса, способный посоревноваться с европейскими и американскими моделями практически по всем параметрам. Чем же может быть привлекателен этот автомобиль?

Экстерьер

Первым делом, рассмотрим то, с чего начинается знакомство с любым автомобилем: внешний вид. Перед нами вполне стильный седан (однако линии кузова дают намек на влияние форм спорткупе), впечатление от которого могут усилить литые диски диаметром от 16 до 18 дюймов. Следом в глаза бросается ксеноновая оптика и свойственная только KIA форма передних крыльев. Если обобщить впечатление, то можно сказать, о глобализации дизайна: так, например, поклонники Mitsubishi могут отметить знакомые по Lancer и Outlander черты и в Оптиме, а сторонники европейского автопрома — некоторую «основательность» форм, которые свойственны безнесс-классовым моделям Audi и Mercedes. В плане габаритов автомобиль вполне вписывается в рамки класса D с 4845 мм длинны 1830 мм ширины при высоте в 1455 мм.

Салон авто

Интерьер Оптимы во многом зависит от выбранной комплектации: более дорогие модели (комплектаций Prestige или Premium) могут похвастаться черным кожаным салоном, а также декоративной подсветкой внутреннего пространства. Положение центральной консоли корейцы позаимствовали у своих коллег из BMW, расположив её направленной к водителю. Регулируемые кресла имеют функцию запоминания настроек положения, как и руль, который заодно снабжен многофункциональной системой доступа к наиболее важным функциям авто. Что особенно приятно для славящейся суровыми зимами России — кресла, руль, а также зона дворников имеют собственный подогрев, что, в купе с раздельной системой климат контроля создаст комфортные условия для поездки даже посреди зимы. Места будет достаточно большей части людей: бизнес-класс диктует свои условия по отношению к свободному месту в салоне, и Optima вполне с ними справляется.

Технические показатели

Следом обратимся к ходовым параметрам Optima 3. Технические характеристики вновь сильно разнятся в зависимости от комплектации: на выбор покупателя представлены агрегаты объемом 2.0 и 2.4 литра, способные выдавать 150 и 180 лошадиных сил соответственно. Управляются двигатели за счет 6-ступенчатой механической (в бюджетной комплектации) и автоматической трансмиссией. Старший двигатель позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 7.5 секунд, при этом оба мотора могут разогнать автомобиль до 210 км/ч. Расход топлива нельзя назвать самым экономичным — от 7 до 8.1 литра на 100 км в смешанном режиме, но не будем забывать, что речь идет о бизнес-классе.

Цена Optima 2015

Впечатления от тест-драйва можно назвать вполне положительными: автомобиль ведет себя достаточно резво даже с двухлитровым агрегатом на борту, плавно проходя повороты. Ответственными за приятную поезду стоит признать ESC и VSM — системы курсовой устойчивости и активного управления. Для подъемов на склоны более дорогие комплектации снабжены системой оптимизации, которая регулирует крутящий момент, передаваемый на колеса. Что касается цен, то KIA Optima не получится признать самым доступным автомобилем: цены 2015 года варьируются от 1049000 до 1459000 рублей. Впрочем, для резвого азиата, уже заявившего о себе, как о достойном конкуренте проверенных временем европейских и американских моделей, такая цена является достаточно актуальной.

Тест-драйв Оптима 3 (видео)

Запись перемещена в архив

Источник