Счётчик моточасов
Заморочился узнаванием времени работы двигателя (да-да, периодичность замены масла и всё такое. ).
Может кто-то в курсе, хранится ли у нас где-то в мозгах ЭБУ общее время работы двигателя и можно ли его оттуда прочитать, причём не каким-нибудь навороченным сканером за 100500 рублёв, а обычным OBD-II адаптером
(если кто-нибудь обладает сакральным знанием конкретного PID, было бы вообще шикарно) ?
Понятно конечно, что можно поставить внешний счётчик и не париться, но ведь наверняка (имхо) оно уже лежит в ЭБУ, его нужно оттуда только правильно достать
val.r
Член КИА клуба
matras, есть религия запрещающая пользоваться счётчиком бортового компьютера?
Что тебе даст счётчик в ЭБУ? Он же не знает, когда ты меняешь масло.
venus
Член КИА клуба
matras, когда-то гонял elm327 с torque и плагином, потом мультитроникс, ничего похожего не нашел.
так что доверил подсчет последнему.
KIA Sportage SLS 2014, G4NA 2.0i, AWD, AT, Premium, A2S Pegasus Silver, Paulus chip. (total 07.12.2021)
Inglourious Bastеrd
The Jungle King
Достать можно только основные данные из которых с помощью математических манипуляций вычислить условное нужное значение. И в любом случае это значение не будет соответствовать действительности.
Не очень понятно, что даст тебе общее время работы двигателя? Куда ты его применишь?
БК считает обычное время работы двигателя с момента его запуска до момента его остановки, которое моточасами можно назвать очень условно. Моточас это не астрономическая величина.
Ты ведь не считаешь, что за одну минуту, масло в двигателе на холостом ходу, делающем 1000 оборотов, будет стареть так-же, как масло в двигателе, делающем 5000 оборотов за это-же время?
Единственно правильный подсчет моточасов, может базироваться только на подсчете количества оборотов коленчатого вала. Это может дать только прибор, который считает такты работы двигателя за отрезок астрономического времени.
Счётчик моточасов
Ты почитал-бы чтоль тему.
БК считает астрономическое время с момента запуска двигателя до его остановки, никак не учитывая обороты двигателя за это время.
Время работы двигателя не имеет ничего общего с моточасами, ибо моточасы напрямую зависят от режима работы двигателя, который в разных условиях может работать на разных оборотах.
Т.е. час времени, при котором двигатель работал на ХХ, не равен моточасу, при котором двигатель работал на 3000 оборотах.
serg4321
Заблокирован
Читал, и пользуюсь данными БК, т.к. астрономические часы величина абсолютная, а цифры, которые будет выдавать твой прибор — китайские. Я вот только понять не могу как ты определишь правильность его показаний, если тебе глубоко фиолетово, что он делает с оборотами и реальным временем работы движка?
Inglourious Bastеrd
The Jungle King
Можешь пользоваться даже кофейной гущей в подсчете моточасов.
Имея показания тахометра, часы с секундной стрелкой и калькулятор, не сложно посчитать моточасы, даже не будучи математиком.
И сверить полученные значения с данными счетчика.
venus
Член КИА клуба
считать моточасы по времени работы форсунок — все равно что просто считать их по суммарному расходу топлива, поскольку производительность постоянна. отличие только в некоем множителе. типа замены масла раз в 1000 литров топлива. теоретически, любого отзывчивого производителя компов можно попросить такую величину добавить для отображения. или просто ориентироваться на несбрасываемый суммарный расход.
ну и никто из проиводителей масел или двигателей подобными величинами конечно не оперирует, так что все это чисто размять мозги себе и окружающим. imho.
KIA Sportage SLS 2014, G4NA 2.0i, AWD, AT, Premium, A2S Pegasus Silver, Paulus chip. (total 07.12.2021)
Inglourious Bastеrd
The Jungle King
Угадал.
Не разомнешь мозги — закиснут.
Да и ленивый я. Хочу иметь девайс который будет считать моточасы так, как я себе это представляю (и это не время работы форсунок).
Другие могут считать моточасы в израсходованном топливе или в количестве выкуренных за рулем сигарет. Яж не настаиваю.
serg4321
Заблокирован
Имея показания тахометра, часы с секундной стрелкой и калькулятор, не сложно посчитать моточасы, даже не будучи математиком.
И сверить полученные значения с данными счетчика.
Я уж лучше по БК, так же, как и многие другие, для кого собственно и сделали отображение этого параметра в нем.
Inglourious Bastеrd
The Jungle King
_Серега_
Член КИА клуба
Если размять’ кость головы’, действительно что режим работы двс разный. Счетчик моточасов считает время, а на хх или у красной’ ему пох. Да и до 100ч и с нуля. Недавно глянул, обнулило из-за ингибитора, 1.700 — 67часов. Думаю к десятку т. км будет головоломка. Минус’ что не сделали в тыщщах. А так — только сейчас озарения’ что по бензину — лучшие предложение. Меняю раз в год больше 10ти т не выходило за год, нынешний год круглогодично.
Inglourious Bastеrd
The Jungle King
Конечно разный.
Счетчик моточасов многие предприниматели используют для подсчета и списания потраченного топлива, которое сильно зависит от режима работы двигателя. Так вот бережливому человеку, очень важно сколько потрачено топлива за определенный промежуток времени. Одно дело, когда автомобиль стоит у чебуречной и тарахтит на холостом ходу, и другое дело, когда автомобиль идет по трассе и выполняет свои функции.
Для некоторых (отписавшихся выше) это не имеет никакого значения. Показал БК два часа, значит двигатель проработал два часа. И совершенно не важно, сколько он сожрал топлива и на каких оборотах работал. Как выясняется, некоторым похрен, накрутил-ли двигатель миллион оборотов или десять миллионов за эти два часа. БК ведь рулит и показывает оптимистичные показатели: «два часа». А то, что там масло уже еле дышит, так это пофиг, ведь БК всего два часа показал и значит можно продолжать превращать его в гудрон.
Вот как-то так.
как узнать моточасы киа рио
Сроки замены расчитываются в моточасах, что позволяет владельцу автомобиля не заменять эти элементы досрочно, без надобности. Возьмем например, замену масла. Рекомендованый срок замены — 200 моточасов, что равно 15000км при спокойной езде. Но если автомобиль много работает на холостом ходу(например зимой или в пробках), то 200 моточасов могут истечь в районе 10000км — ведь когда вы стоите с заведенным двигателем, пробег не увеличивается, а моточасы идут — мотор то ведь изнашивается!
Если же Вы ездите в основном по трассе в щадящем для двигателя режиме, то 200 моточасов истекут в районе 18000-19000км, то есть масло можно поменять на 3000-4000 км позже, чем по обычной рекомендации производителя.
Измерение в моточасах позваляет так же учесть нагрузку на автомобиль. Если Вы любитель носиться по городу и участвовать в светофорных гонках, то на 1000 км пробега у Вас «натикает» процентов на 35 больше моточасов, чем у поклонника спокойного стиля вождения — вот и меняйте масло( а заодно и остальные расходники ) чаще. http://www. stabb. ru/index. html
Автозаводы почему то ставят пробег во главу угла, а правильно ли это?
Ваши мнения? Сообщение от AGM Потому что у нас народ дурной! Если дилеры Киа в России начнут рекомендовать менять масло через 7500, то сразу все начнут ныть, что: Вот, я до этого ездил на Ниссане/Тойоте/Фольксвагене/Форде и т. д. и менял масло через 15-20 тысяч км.
А вы мне предлагаете менять через 7500. Что у Киа такие плохие моторы? Или хотите денег с меня поиметь? И пойдут по интернету отзывы негативные, что Киа, моторы плохие, масло надо часто менять, много трачу на обслуживание и т. д. Естественно продажи упадут и все пересядут на другие марки.
Поэтому они меняют через 15 тысяч, не смотря на то, что в крупных городах России условия эксплуатации тяжелые. Свои 150 гарантийных тысяч мотор отходит и с таким интервалом замены масла. А дальше производителю до фонаря, что вы будите делать с машиной: продадите во вторые руки, сдадите в утиль, сделаете из нее клумбу на даче и т. д.
В каких точках хранится пробег автомобиля?
Сам подключал и GDS и G-Scan это фирменная аппаратура KIA, они берут инфу не из ЭБУ, а из приборки , при подключении без приборки не синхронизируется с автомобилем
универсальные адапторы типа ELM-327 без приборки фиксируют пробег только от ошибки, но и то не после всякой ошибки.
Это конечно удар по прибыли людей которые отматывают пробег, так как проще купить новую приборку, чем платить людям за сброс 30-60тыс км перед продажей
У друга загорелся чек, подключал адаптер, показало пробег общий ( меньший чем на приборке) а также пробег с ошибкой, т.е показывает всё! Будет время выложу скрин, а то не хотите ни как верить.
Ramirez
Старожил
Константин М;ахнев, Да при чём тут верю не верю? Просто Gercog;, говорит что работал и знает,что кроме как в приборке пробег больше нигде не пишется,вот и рассейте наши сомнения фактами,там время много не потребуется.
Gercog
Завсегдатай
У друга загорелся чек, подключал адаптер, показало пробег общий ( меньший чем на приборке) а также пробег с ошибкой, т.е показывает всё! Будет время выложу скрин, а то не хотите ни как верить.
Сними приборку (снимается за 1 минуту), подключи адаптер и посмотри ,
Все пишет БК, а в рио БК это панель приборов
sereno
Старики-разбойники
а также пробег с ошибкой, т.е показывает всё! Будет время выложу скрин, а то не хотите ни как верить.
вопрос сейчас стоит где именно — в приборке или в эбу. приборка ведь по кан-шине подсоединена, а значит и она может выступать памятью. поэтому и надо выяснить, что покажет твой тестер, если отключить приборку
Biger
Участник тусовки
В «комфорте» нет полноценной CAN шины, точнее она «кастрирована», возможно и на уровне ПО, и не полностью задействована, а вот в более высоких комплектациях, особенно с родной приборкой «супервижн», все может быть с хранением пробега.
Константин Махнев
Участник тусовки
Сними приборку (снимается за 1 минуту), подключи адаптер и посмотри ,
Все пишет БК, а в рио БК это панель приборов
Самому стало интересно. будет время поэкспериментирую. Но опять же почему пробег на приборке отличается от пробега в ЭБУ?
Gercog
Завсегдатай
в эбу нет общего пробега, там вообще его не должно быть,
у нас километраж считается с коробки, там все датчики, просто при ошибке которая влияет на состояние двигателя идет отсчет.
в остальных случаях считает приборка она и управляет в основном электрооборудованием, хотя в машине много электроузлов и агрегатов, которые отвечают за свое, да аже предохранителей и то 2 блока, а блок ЭБУ на то он и ЭбУ он отвечает за движок, раньше с него можно было снять моточасы вместо километров, теперь этот параметр какой то плавающий и не каждый раз покажет сколько же всего двигатель проработал. Родное програмное обеспечение от компании KIA отвечает запросам производителя, который не стремиться увеличить перечень возможностей, хватает и ладно, автомобили средней ценовой политики, надежные и этого хватит, так там рассуждают. Поэтому скажу честно неродное диагностическое оборудование может показать больше, чем то что есть у ОД. Датчики километража в каробен у эбу этих датчиков нет. Все показания идут в панель приборов, вот и все