Самосвал киа бонго 3 своими руками

Киа бонго самосвал своими руками

Сделал соседу на заказ самосвал из бортового Киа-Бонго. Машинка полноприводная, сосед заядлый дачник. В этой комплектации Бонго есть хорошая опция- КОМ и вал со шкивом, включается на ручнике и при выжатом сцеплении кнопкой “РТО” на панели. Изначально кнопка не работала, причина- в электровакуумном клапане. Клапан починил, впоследствии заменил, отбор мощности заработал.
Поставил насос НШ-32, односекционный распределитель болгарский, рычаг вывел в кабину. Сварил гидробак из ресивера, вварил основание фильтра от классики. Цилиндры поставил свои от снятого КУНа, 80.40.630- 2 штуки. Ну и всё. Работы- ровно месяц. Вот результат и единственное видео-

Поделиться24 октября, 2019г. 19:00:36

• Автор: Вовочка
• Профессор Победитель номинации Лучший трактор-2010
• Откуда: Дикий Запад Новосибирской обл.
• Зарегистрирован : 15 ноября, 2009г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2700
• Уважение: [+148/-0]
• Позитив: [+72/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1982-09-26]
• Провел на форуме:
  1 месяц 9 дней
• Последний визит:
  Вчера 19:21:16

Rex86
а штоки ГЦ не загнет если вдруг в процессе подъема платформу качнет назад (в смысле в сторону опускания)?
не рассматривали систему рычагов, как на кразе?

Поделиться34 октября, 2019г. 19:15:47

• Автор: Rex86
• Активный участник
• Откуда: Нефтеюганск
• Зарегистрирован : 10 апреля, 2018г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 409
• Уважение: [+25/-0]
• Позитив: [+106/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 57 [1964-07-27]
• Провел на форуме:
  12 дней 1 час
• Последний визит:
  Вчера 20:17:13

Вовочка
Не загнёт. 2 штока по 40 мм диаметром, тем более в вытянутом и полувытянутом положении вес груза стремительно снижается. Но об этом тоже думал перед тем как делать.))
Больше опасений было по усилию в начале подъёма, из-за малого угла положения цилиндров. Но потом мне более образованный человек посчитал это усилие, получилось по 700 кг на каждый цилиндр, 1400 кг в сумме на оба. Это вполне меня устраивает, грузоподъёмность этой машины всего 1,5 тонны, владелец шабашить не собирается, только для себя изредка что привезти. Весь вес в передней точке никогда не будет. И опять же это усилие только в начальный момент подъёма, в процессе будет очень быстро снижаться.
Рассматривал и кразовскую, и зарубежную рычажные системы. Мне они не понравились усилиями на гидроцилиндрах и в Бонго их труднее воплотить, мало места.

Поделиться44 октября, 2019г. 21:33:42

• Автор: 78rus
• Модератор
• Откуда: Ленинград
• Зарегистрирован : 3 января, 2015г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2685
• Уважение: [+157/-1]
• Позитив: [+8/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 48 [1974-01-10]
• Провел на форуме:
  1 месяц 18 дней
• Последний визит:
  16 января, 2022г. 07:39:04

Rex86
В самом начале сильный паразитный вектор. При загрузке цилиндры будут стремиться сдернуть кузов вперед, нежели поднять. Чем больше груза, тем сильнее буде тянуть кузов. Ну и 1400 кг не очень понятно о чём речь. Если диаметр поршня 80 мм то его площадь будет 50 см. кв. Давление от НШ 32 160 кгс. Получается что один цилиндр давит 8 тонн. 2 давят 16.

Поделиться54 октября, 2019г. 22:00:54

• Автор: Clava 1
• Активный участник
• Откуда: Мордовия
• Зарегистрирован : 27 ноября, 2009г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 298
• Уважение: [+13/-0]
• Позитив: [+3/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 53 [1968-06-27]
• Провел на форуме:
  1 месяц 4 дня
• Последний визит:
  Вчера 10:41:21

Рассматривал и кразовскую, и зарубежную рычажные системы. Мне они не понравились усилиями на гидроцилиндра

А у краза что за рычажная система?

Поделиться64 октября, 2019г. 22:15:30

• Автор: Rex86
• Активный участник
• Откуда: Нефтеюганск
• Зарегистрирован : 10 апреля, 2018г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 409
• Уважение: [+25/-0]
• Позитив: [+106/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 57 [1964-07-27]
• Провел на форуме:
  12 дней 1 час
• Последний визит:
  Вчера 20:17:13

Крепления к подрамнику и к подкузову(?) опираются на разнесённые швеллеры, уши креплений из 10-ки металла, пальцы цилиндров 30 мм диаметром. Я вообще рассчитывать не умею, но считаю что даже под грузом усилие будет не на разрыв, а на вращение вокруг осей.

1400 кг посчитано для этих цилиндров при углу наклона 5 градусов, с насосом НШ-32 на 1000 об/мин. Это вертикальная сила, которая приложена на передних концах штоков и которую они гарантированно подымут.

Отредактировано Rex86 (4 октября, 2019г. 22:19:16)

Поделиться74 октября, 2019г. 22:25:40

• Автор: Rex86
• Активный участник
• Откуда: Нефтеюганск
• Зарегистрирован : 10 апреля, 2018г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 409
• Уважение: [+25/-0]
• Позитив: [+106/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 57 [1964-07-27]
• Провел на форуме:
  12 дней 1 час
• Последний визит:
  Вчера 20:17:13

А у краза что за рычажная система?

А так американцы любят делать и на китайских самосвалах так, но цилиндры там огромные-

Поделиться84 октября, 2019г. 23:28:49

• Автор: Александр 61
• Профессор
• Откуда: Ленинградская обл
• Зарегистрирован : 17 января, 2012г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2041
• Уважение: [+195/-9]
• Позитив: [+91/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 60 [1961-03-16]
• Провел на форуме:
  1 месяц 22 дня
• Последний визит:
  Вчера 21:32:19

Ну и 1400 кг не очень понятно о чём речь.

Ну с этим как раз все понятно. Это максимальное усилие, которое будет направлено вертикально вверх, на подъем кузова, а остальное усилие от 16 тонн: 16000 – 1400 = 14600 кг или 14,6 т. будет направлено на сдвиг кузова вперед и на это усилие должна быть рассчитана рама и кузов. Вы все правильно написали:
” При загрузке цилиндры будут стремиться сдернуть кузов вперед, нежели поднять. Чем больше груза, тем сильнее буде тянуть кузов”.

считаю что даже под грузом усилие будет не на разрыв, а на вращение вокруг осей.

Вот здесь Вы немного не правы. Если по расчету максимальное усилие на подъем 1400 кг, то остальное усилие от максимального усилия, развиваемого двумя ГЦ, будет направлено именно на сдвиг кузова относительно рамы вперед.

Поделиться95 октября, 2019г. 07:53:23

• Автор: Rex86
• Активный участник
• Откуда: Нефтеюганск
• Зарегистрирован : 10 апреля, 2018г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 409
• Уважение: [+25/-0]
• Позитив: [+106/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 57 [1964-07-27]
• Провел на форуме:
  12 дней 1 час
• Последний визит:
  Вчера 20:17:13

Вот здесь Вы немного не правы. Если по расчету максимальное усилие на подъем 1400 кг, то остальное усилие от максимального усилия, развиваемого двумя ГЦ, будет направлено именно на сдвиг кузова относительно рамы вперед.

Вот об этом я много и долго раздумывал. Расчёт специалиста появился когда самосвал уже был сделан. А до этого руководствовался только интуицией и своими наблюдениями за работой разных механизмов на каких работал или какие наблюдал по жизни. Сделал именно так исходя из реалий жизни заказчика. Возможный редкий груз- это сыпучий материал, перегруза у него не будет никогда. Основной вес будет в средине кузова, значит на передних концах гидроцилиндров нагрузка будет думаю раза в 2 меньше предельно допустимых 1400 кг. Наверное примерно по 300 кг на цилиндр. Несущие части постарался максимально усилить, но без большого увеличения веса. Узлы креплений тоже выдержат и более серьёзные нагрузки. Ну это всё как я вижу.
А по-хорошему конечно хотелось бы провести и испытания. Пока такой возможности нет. Попросил его как только использует по назначению самосвал рассказать или показать мне о впечатлениях хотя бы. Но думаю это не скоро произойдет.

KIA BONGO самосвал своими руками.

Переоборудование в самосвал Ангарск KIA bongoПодробнее

831346 KIA BONGO 2013 YEARПодробнее

Самодельное самосвальное устройство для кузова KIA BONGOПодробнее

Ю Кореядан барган Киа Бонго3 2015г сатылат☎️ +996 777 663 265Подробнее

Переоборудовали бортовой грузовик в САМОСВАЛ! Изготовлено в деревне!Подробнее

Хонда CRV Соната Бонго HD65 Самосвал. 4вдПодробнее

Тент, каркас, ворота, сдвижной механизм на Kia Bongo 3 в НовосибирскеПодробнее

Бонго-3. Самосвал из бортового. Результат.Подробнее

Kia Bongo III 3 Различные модели от АвтоВладКар AutoVladCarПодробнее

Механизм подъема кузова своими руками или как впихнуть невпихуемое))Подробнее

Кузов на грузовик своими рукамиПодробнее

Двигатель J3 Kia Bongo III Euro 4Подробнее

САМОСВАЛ НА 3 СТОРОНЫ СВОИМИ РУКАМИ .БАЛКА НАДРАМНОГО УСТРОЙСТВА КУЗОВА С КРОНШТЕЙНАМИИ.Подробнее

Kia Bongo III 4*4 2,8 дизель с самоблоком, пара небольших горок.Подробнее

KIA BONGO самосвал своими руками.

Переоборудование в самосвал Ангарск KIA bongoПодробнее

831346 KIA BONGO 2013 YEARПодробнее

Самодельное самосвальное устройство для кузова KIA BONGOПодробнее

Ю Кореядан барган Киа Бонго3 2015г сатылат☎️ +996 777 663 265Подробнее

Переоборудовали бортовой грузовик в САМОСВАЛ! Изготовлено в деревне!Подробнее

Хонда CRV Соната Бонго HD65 Самосвал. 4вдПодробнее

Тент, каркас, ворота, сдвижной механизм на Kia Bongo 3 в НовосибирскеПодробнее

Бонго-3. Самосвал из бортового. Результат.Подробнее

Kia Bongo III 3 Различные модели от АвтоВладКар AutoVladCarПодробнее

Механизм подъема кузова своими руками или как впихнуть невпихуемое))Подробнее

Кузов на грузовик своими рукамиПодробнее

Двигатель J3 Kia Bongo III Euro 4Подробнее

САМОСВАЛ НА 3 СТОРОНЫ СВОИМИ РУКАМИ .БАЛКА НАДРАМНОГО УСТРОЙСТВА КУЗОВА С КРОНШТЕЙНАМИИ.Подробнее

Kia Bongo III 4*4 2,8 дизель с самоблоком, пара небольших горок.Подробнее

Источник

Самодельный мини трактор и все к нему

Убедительная просьба к недавно зарегистрировавшимся участникам форума , перед тем как начинать общение изучите «Правила» форума (вверху главной страницы , открывается по клику) . Внимательно ознакомьтесь с тем «Как правильно общаться на форуме» , изучите «Вставку фото и видео » , заполните свой «Профиль» (это обязательно) и будет не лишним «прикрепить» аватарку (желательно) . Убедительная просьба, внимательно изучить материалы форума по интересующим Вас вопросам. Не задавайте авторам тем однотипных вопросов! Возможно, что на них уже есть ответы. Открывайте темы и задавайте вопросы в соответствующих разделах . Не обязательно на каждый вопрос открывать новую тему , для этого есть раздел «Вопросы и ответы» . Цените своё и чужое время. Грубость и нетактичность в общении на форуме не приветствуются . Уважайте труд Модераторов и Администраторов форума . Помните , что именно им придется исправлять не правильно написанное Вами сообщение или не корректно вставленное фото или видео . А делается это для того , чтоб те , кто придет на форум после Вас , могли быстро и легко найти интересующую их информацию . Чтоб форум был удобным и «легко читаемым » , не было нагромождения бесполезной и не нужной информации в которой тяжело что либо отыскать . Для облегчения поиска нужной информации вверху главной страницы есть кнопка «Поиск» . Очень надеемся на понимание и желаем приятного общения . Администрация .

Информация о пользователе

Киа-Бонго 3. Самосвал из бортового.

Сообщений 1 страница 14 из 14

Поделиться13 октября, 2019г. 19:38:14

• Автор: Rex86
• Активный участник
• Откуда: Нефтеюганск
• Зарегистрирован : 10 апреля, 2018г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 409
• Уважение: [+25/-0]
• Позитив: [+106/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 59 [1964-07-27]
• Провел на форуме:
  12 дней 1 час
• Последний визит:
  23 января, 2022г. 20:17:13

Сделал соседу на заказ самосвал из бортового Киа-Бонго. Машинка полноприводная, сосед заядлый дачник. В этой комплектации Бонго есть хорошая опция- КОМ и вал со шкивом, включается на ручнике и при выжатом сцеплении кнопкой «РТО» на панели. Изначально кнопка не работала, причина- в электровакуумном клапане. Клапан починил, впоследствии заменил, отбор мощности заработал.
Поставил насос НШ-32, односекционный распределитель болгарский, рычаг вывел в кабину. Сварил гидробак из ресивера, вварил основание фильтра от классики. Цилиндры поставил свои от снятого КУНа, 80.40.630- 2 штуки. Ну и всё. Работы- ровно месяц. Вот результат и единственное видео-

Источник