Киа Рио 2022 Салон во всех комплектациях.
Салон Киа Рио 2022 претерпел кое-какие изменения. Передняя панель выполнена из высокопрочного износостойкого породистого пластика. Ниже во всю длину имеется серебристая накладка,в Стайл она красная. Перчаточный ящик через чур дерзко и резко открывается,он с держателем для карточек,подсветки нет,лист формата А4 входит только по ширине.
Верхняя часть дверной карты выполнена из твердого пластика,накладка здесь может быть блестящей,если у вас будет внешний хромированный элемент кузова либо черная. Локтевая зона преимущественно мягкая,в нижней части двери динамик,а вот второй сверху это прерогатива Престиж и Премиум.
Руль и управление.
Руль у всех Киа Рио 2022 трехспицевый регулируемый под угол наклона. С Classic Audio появляются кнопки на руле которыми управляется мультисистема. С ком-ции Комфорт прибавляется кожаная оплетка на руле и возможность регулировать руль по вылету. В Премиум и Престиж с правой стороны руля размещаются клавиши круиз-контроль. А управление громкой связи т.е. возможность отвечать на звонки,идет с ком-ции Люкс AV. Слева кнопки управления мультисистемой и ответа на звонки,справа клавиши отвечающие за взаимодействия с бортовым компьютером и круиз-контроль и непросто круиз,а с лимитатором т.е. с ограничителем скорости.
Приборная панель во всех Киа Рио 2022 одинаковые,экранчик 4.2 дюйма super vision. Слева,чуть ниже рулевого колеса,4-е регулировки это:корректировка угла наклона фар,рычажок отвечающий за яркость экрана,система контроля давления в шинах и кнопка курсовой устойчивости системы стабилизации.Все выше указанное присутствует во всех Рио 2022.
Начиная с Comfort появилось автозапирание дверей,т.е.когда вы начинаете движение они закрываются автоматически. Передний подъемник с электроприводом только у водителя(один раз нажав вы опускаете либо поднимаете стекло.
На Премиум центральный экран информативный,в рамках данной системы можно видеть всю необходимую информацию об автомобиле:расход,пробег,установки освещения,темы и др.Также выводится инфо об открытых дверях и багажника. 
В центральной части подлокотник который может сдвигаться в Премиум и престиж классе,под ним скрывается пространство куда можно что-нибудь положить,два подстаканника. Кстати,очень нравится что стоит обычный классический ручной тормоз. Дальше двухдиапазонный подогрев(тепло или горячо),плюс есть обогрев руля и вкл.и выкл.парктроников. С ком-ции Classic Audio появляется usb разъем с подсветкой,через который можно передавать сведения на мультимедийку и две 12-ти вольтовые розетки.
С ком-ции Люкс будут оснащаться датчиком света,это когда авто определяет что на улице темно или вы заехали в тоннель,включается автоматически ближний свет. Стартуя с ком-ции Комфорт установлен подогрев передних сидений и руля. А с ком-ции Люкс появился обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Подогрев заднего ряда только на Престиж и Премиум. До Люкса будет стоять кондиционер,а в старших по классу моделях однозонный климат.Зеркала во всех Рио 2022 с подогревом.
Что касается мультимедиа:
В Классик у нас есть подготовка под аудиосистему,4-е динамика и антена на крыше. Начиная с Classic Audio возможность управлять системой с руля,с ком-ции Люкс установлен 8-ми дюймовый экран и появится возможность подключить гаджет к протоколу bluetooth или андроид авто либо апл кар плей. В Премиум тоже 8-мь,дюймов но с навигационной системой и голосовым управлением плюс Киа лайв-система с онлайн помощником.
Водительское сиденье отличается от пассажирского регулировкой высоты. А в Премиум добавится электрическая настройка поясничного отдела, с ней вы сможете надуть или сдуть подушку при этом найти оптимальное положение за рулем чтобы спина не уставала. Сиденья довольно удобные,присутствует боковая поддержка она развита но не жесткая. Расстояние над головой сидящего человека при росте 1.85 будет примерно 10 см. Ширина и длина кресла 50 см.спинка имеет более развитую боковую поддержку и достаточно просторное.
Задний ряд.
Колесная база 2 м.60 см.это очень важный показатель для внутреннего пространства салона,потому что как раз там мы и сидим. Особенно это актуально в авто класса седан. Расстояние от колений до задней части кресла 4-е пальца,спинка не имеет жесткой защиты и можно воздействовать на нее. Вообще места сзади хватает и над головой и в ногах,внизу невысокий тоннель следовательно легко можно перебираться слева на право.
Расстояние от подлокотника до подлокотника 126 см.а ширина задних кресел от спинки до края 50 см.
Во всех модификациях два регулируемых подголовника,кроме Престиж и Премиум,там их три. Еще предлагается для пассажиров 2-го ряда подсветка в потолке,на спинки сидений кармашек,подлокотники здесь жесткие. В Престиж и Премиум в дверях есть кнопки которые включают подогрев 2-х сидений плюс розетка на 12 v. С комплектации Комфорт задние окно с электроприводом т.е.нажимая и удерживая ее вы опускаете или поднимаете стекло.
Для пассажиров второго ряда есть фиксаторы для установки детских кресел. Также во всех ком-циях есть две фронтальные подушки безопасности. В Престиж и Премиум появляются еще четыре т.е.две боковые которые встроены в сиденья и те что находятся в шторках как на передних так и на задних стеклах с двух сторон.
Kia Rio — 2012 — отзыв
Мой любимый бюджетный автомобиль 🚗 Красивый обзор с преимуществами и недостатками 🔝
Всем доброго времени суток💕
Ну и конечно же приобретая такой авто стоит учитывать, что на 2022 г. машине уже 10 лет, и нужны хорошие вложения, такие как замена коробки, замена двигателя, перебрать всю Подвеску и так далее.
Это я рассказала самые большие, но обязательные вложения. Конечно же все зависит от того, как вы ездили, либо как ездил предыдущий владелец.
Но такие автомобили не ездят по 1000 км. Обязательно стоит это помнить, иначе ваша машина просто встанет.
Купила данный автомобиль я через авито, можно сказать очень спонтанно. Таких машин очень много, стоит внимательно отнестись к выбору. Я не пожалела о своем решении, но спустя время поняла, что можно было бы купить и лучше. Ну так всегда, сначала никаких вариантов особых нет и тебе кажется, что это оптимальный выбор, а потом варианты появляются, торопиться тут не стоит. А если говорить о новом автомобиле, то цена сейчас очень кусается, за такие деньги я бы лучше смотрела Volkswagen поло 💎
Ни для кого не секрет, что когда только появились на рынке киа рио, то стоили они в районе 400 000 руб., это очень небольшая стоимость, но она реальная и автомобиль реально стоит таких денег.
Естественно имея хороший спрос на российском рынке они стали расти в цене, сейчас новый автомобиль достигает 1 369 900 рублей! Да, вроде бы цена адекватная и заманчивая, это вообще самая полная комплектация премиум, но вы придёте в салон и вам не продадут за такую стоимость автомобиль. Вам навяжут кредит, вам навяжут Допы. Я обошла все автосалоны кия в нашем городе и ситуация такая абсолютно везде. Имея наличные деньги вы не можете купить автомобиль по цене, которая указана на официальном сайте. Сейчас рынок автомобилей стоит абсолютно и никто ничего не покупает, поэтому автосалоны вынуждены зарабатывать таким образом!
Так вот, когда я покупала машину, это было года два назад, то и цены были гораздо ниже, мне автомобиль достался за 400 000 руб., это не самая низкая стоимость, учитывая, что у меня минимальная комплектация, где просто нет кондиционера и даже нельзя подзарядить телефон!
Когда я села за руль этого автомобиля мне показался он очень плавным, с хорошей подвеской, да я вообще не верила, что за такие деньги можно купить что-то приличное.
Естественно на киа рио я ездила много раз в такси, у нас это просто топ машин, машина красивая, машина надёжная и простая в обслуживании, но при этом недорого стоит.
Есть ещё Hyundai салярис, к сожалению за рулём такого автомобиля мне не довелось сидеть, но всё-таки внешне кия мне импонирует больше, на первый взгляд они очень похожи и можно даже их спутать, но продвинутому так скажем пользователю разница очевидна.
Но отмечу, что у моей мамы киа аикс 35, с которой мы ездили в Крым, да и вообще очень много прокатали по области, она тоже неплоха, но это уже паркетник и другой класс, поэтому всё-таки сравнивать их не могу.
Так вот вернёмся к кие, она мне безумно нравится внешне, это просто топ за свои деньги.
Она достаточно высокая, особых трудностей зимой я не испытываю, ну конечно же по лютым сугробам она не проедет.
Ещё отмечу, что кузов достаточно хороший, сейчас у меня киа церато 2018 г., так вот её я отдаю ремонтировать каждые полгода, начинает цвести так скажем кузов, то есть небольшие сколы начинают ржаветь, краска начинает облетать и так далее, как ни странно в 12-м году делали более качественные автомобили и не экономили.
Ну понятное дело, корейцам хотелось взять российский рынок и поначалу делали более качественно, ведь это первая версия данного автомобиля.
Ну и конечно же я не рекомендовала бы брать базу, зимой хорошо, а летом не очень, кондиционера нет, телефон не подзарядить, музыку свою не включить. Это очень печально.
По обслуживанию, как я отметила раньше, оно недорогое, легко найти запчасти, да и вообще ремонтировать такой автомобиль берутся абсолютно все организации, я помню, как я плевалась, когда у меня был китаец и никто его не брал на ремонт.
У Лобового стекла хороший обзор, и ехать комфортно
По вмещаемости – это классический седан, багажник довольно большой, не скажу что салон просторный, обычный.
Я не делала особых вложений в этот автомобиль, но у него уже разболталась кулиса коробки, то есть в скором времени предстоит замена коробки,у автомобиля по моему мнению смотан пробег, а это значит что в ближайшее время предстоит замена двигателя, либо дорогой капитальный ремонт, ну и также другие мелочи, типа ремонта подвески, реагенты зимой очень сильно её разъедают.
Kia Rio однозначно рекомендую — мне очень нравится этот автомобиль💜