Ремонт главного тормозного цилиндра киа соренто

Уважаемые друзья! при очередном прохождении техосмотра выявили слабое торможение задних колес. при нажатии на педаль тормоза передок схватывает намертво а задние прокручиваются. даже на грунтовой дороге не мог заставить тормозить. и прокачивал и протачивал диски и колодки новые ставил. ни что не помогает. Так вот вопрос. на ГТЦ есть т.н. 2 заслонки w/o ABC 58775-3Е200, я так понимаю они для системы АБС, но ее на моей машине нет. Можно ли их удалить? и будет ли нормально работать тормозная система? и еще. ГТЦ по каталогам идет 2 видов- с заслонками и без, хотя каталожный номер одинаковый 59120-3Е250. может кто подскажет лечение тормозов?

Владимир Колыма &nbsp Сообщения: 89 Зарегистрирован: 21 мар 2009, 08:04 Откуда: Магадан Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 5 раз. Имя: Владимир Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2005 Доп. информация: Корейский американец, Пружины : передние стойки BORT+РИФ, зад РИФ +амо Каяба

Re: нужен совет по замене ГТЦ

Прикольная конструкция тормозной системы.
А гидро-регулятор или гидро-распределитель на задней оси в наличии? может он стопорит выход на задний тормозной контур?
А не пробовал переключать гидротрубки на ГТЦ, меняя местами гидроконтура?

Lugavik &nbsp Сообщения: 3979 Зарегистрирован: 06 ноя 2009, 11:16 Откуда: Северодонецк Благодарил (а): 140 раз. Поблагодарили: 189 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2015 Доп. информация: SUZUKI

Re: нужен совет по замене ГТЦ

На заднем мосту ни чего нет. хотя попробую еще раз облазить может и найду что то. Но смотрел ни чего подобного не было.. а вот поменять местами трубки ..это вариант. Попробую. если станет наоборот зад тормозить то значит надо избавляться от этих Штук.

Добавлено через 2 часа 3 минуты 28 секунд:
Re: Главный тормозной цилиндр?
Вот эти вредители задних тормозов.

Re: Главный тормозной цилиндр?

Ребят, меняю 3-й цилиндр (если считать с родным). Трещина по нижнему сварному шву. Как думаете, в чем причина?

djaxar84 &nbsp Сообщения: 29 Зарегистрирован: 21 дек 2011, 16:45 Откуда: Самара Благодарил (а): 2 раз. Поблагодарили: 3 раз. Имя: Иван Автомобиль: Sorento BL, 2.4 (141 л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2005

Re: Главный тормозной цилиндр?

Несоосность хода тяг педали тормоза и вакуумного усилителя, по отношению к штоку главного тормозного цилиндра, — своего рода, работа кинематического сочленения на излом.
И еще возможно, отсутствие тепловых экранов на выпускном коллекторе.

Добавлено через 3 минуты 17 секунд:
Корпус тормозного цилиндра не сварной, а литой.

Re: Главный тормозной цилиндр?

Т.е. неправильная регулировка, из-за кривых рук, хода педали сцепления?
На корпусе идет выступающий шов от формовочного шаблона, я это имел ввиду.

Re: Главный тормозной цилиндр?

Педаль сцепления или тормоза?
Провериться по узлу крепления педалей, по надежности сварки проблемный узел.
Возможно при восстановлении, вварили конструктив опор с перекосом.

Re: Главный тормозной цилиндр?

Думаю надо поступить так:
— проверить конструкцию педали сцепления и заодно педали тормоза (система-то одна)
— ну и замена еще одного Главного цилиндра

Добавлено через 13 часов 45 минут 4 секунды:
Извиняюсь, но мы оказывается о разных вещах говорили

Добавлено через 3 месяца 1 день 11 часов 22 минуты 16 секунд:
Заменен комплект сцепления, полет нормальный.

Re: Главный тормозной цилиндр?

Владимир Колыма писал(а): при очередном прохождении техосмотра выявили слабое торможение задних колес

Столкнулся с аналогичной проблемой. Правда торможение немного до нормы не дотягивает, т.е. тормозят, но чуть хуже чем надо. ВЗа пять лет эксплуатации проблем в связи с этим не возникало. Замена колодок и замена тормозной жидкости дважды проблему не решили. Машина с АБС.
На Соренто, как я понимаю, схема подключения диагональная, и в случае проблем с ГТЦ должны колеса по диагонали барахлить. Что может привести к подобному дефекту? Куда копать?

Люби себя, чихай на всех, и в жизни ждёт тебя успех! (старый советский мультик)
«Общественное мнение заведомо ложное мнение, так как большинство людей полные идиоты » (с) Edgar Allan Poe

Re: Главный тормозной цилиндр?

просто сзади рабочий цилиндр однопоршневой, меньше диаметр диска.
Поэтому при одинаковом давлении в системе усилие на задних колесах меньше.

Re: Главный тормозной цилиндр?

Бесспорно. Просто при прохождении ГТО на стенде оператор говорит что задние колеса тормозят плохо и не проходят по параметрам. Вот в чем дело.

Re: Главный тормозной цилиндр?

Чтоб не плодить тем, спрошу здесь. Началось все одним прекрасным утром, сел и офигел, ребята, педаль тормоза полностью проваливается в пол почти без усилия на заведенном сколько ни качай, на заглушенном туго и накачиваясь не продавливается. Тормозов почти нет чуть чуть когда педаль в полу. Пролез всё на наличие течей, обнаружил сзади слева на шланге маленькую грыжу, но течей нет. Заменил тормозную жидкость, прокачал. Обслужил суппорта, заменил все колодки, эффекта нуль. Проверил по мануалу вакуумник, все как в инструкции работает. Остаётся гтц. Вот теперь думаю, если я его сниму, завоздушу обязательно систему, у меня есть абс, есп нету. Дивного прибора который прокачает потом абс мне рядом не сыскать, как быть? Возможен ли сьём гтц пез завоздушивания абс?

sonic-3000 &nbsp Сообщения: 59 Зарегистрирован: 29 окт 2015, 15:21 Откуда: Находка Благодарил (а): 8 раз. Поблагодарили: 2 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2002

Re: Главный тормозной цилиндр?

филимон &nbsp Сообщения: 594 Зарегистрирован: 01 ноя 2009, 18:21 Откуда: Москва м Нагорное Благодарил (а): 19 раз. Поблагодарили: 26 раз. Имя: владимир Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2003 Доп. информация: 2003/2004/ типтроник

Re: Главный тормозной цилиндр?

Спасибо! Развеяли сомненья, я сегодня полазил, тоже подумал достаточно будет просто прокачать. Ешё нашел совет, после установки гтц вдавить поршни суппортов чтоб жидкость поднялась в бачек и можно обойтись без прокачки.

Re: Главный тормозной цилиндр?

Замени шланг. При увеличении давления грыжа раздувается, соответственно педаль проваливается без усилия.

Источник

Нюансы по замене главного тормозного цилиндра в KIA Sorento

Если вы хотите узнать как заменить главный тормозной цилиндр в вашем авто, я покажу вам указания как менять главный тормозной цилиндр у себя в гараже!

Сколько стоит главный цилиндр на KIA Sorento?

В настоящее время мы предлагаем 4 продукта главного тормозного цилиндра на выбор для вашего KIA Sorento, а цены на наши запасы варьируются от 7979.4 до 13199.4 руб.

Как устранить вибрацию тормозов на KIA Sorento?

Новый комплект тормозных колодок может быть самым простым способом устранить дрожание тормозов вашего автомобиля. Однако в некоторых случаях замена тормозных дисков или их восстановление устранит дрожание тормозов. Если вы заменяете тормозные диски, рекомендуется также подумать о замене тормозных колодок.

Что заставляет оба передних тормоза заедать на KIA Sorento?

Прорези, в которых установлены колодки, могут быть заполнены дорожным мусором или ржавчиной. Создание более плотных зазоров. И, в конце концов, приклеить колодки. После включения тормозов.

Как прокачать главный цилиндр KIA Sorento 2022?

Как прокачать и заменить главный тормозной цилиндр KIA Sorento Итак, что мы сделаем, так это посмотрим, как выйдут все пузырьки. Ладно, верни сюда наши трубки. И что мы сделаем, так это накачаем это, и вы увидите, как воздух выходит, смотрите, как воздух выходит из трубок. Как прокачать и заменить главный тормозной цилиндр KIA Sorento.

Можно ли восстановить главный тормозной цилиндр KIA Sorento?

Мягкая или губчатая педаль тормоза указывает на то, что пришло время «перестроить» главный тормозной цилиндр. Вам придется снять его с автомобиля, разобрать, почистить металлические детали, отшлифовать канал ствола, установить новые детали из ремкомплекта и собрать заново.

Когда на KIA Sorento появились двойные главные цилиндры?

Хотя Стандарт 105 не вступил в силу до 1 января 1968 года, все отечественные легковые автомобили имели двойные главные цилиндры к 1967 модельному году, а некоторые уже в 1962 году.

В чем разница между главным цилиндром и тандемным главным цилиндром на 2023 KIA Sorento?

Обычный главный цилиндр имеет один поршень и питает весь тормозной контур. Тандемный главный цилиндр имеет первичный и вторичный поршень в одном отверстии.

Как проверить главный цилиндр?

Используйте отвертку, чтобы нажать и удерживать поршень в задней части главного цилиндра. Поршень должен быть очень твердым, если не неподвижным, за несколько миллиметров. Если плунжер продолжает двигаться внутрь, это указывает на неисправность как минимум одного из внутренних уплотнений.

Может ли главный цилиндр вызвать утечку на KIA Sorento?

Металлические тормозные магистрали, прикрепленные к главному цилиндру, могут пропускать жидкость через резьбовые соединения или через внутренние уплотнительные кольца. Когда это произойдет, жидкость будет капать на усилитель тормозов (усилитель — это то, к чему прикручен главный цилиндр).

Где находится главный тормозной цилиндр на KIA Sorento?

Бачок с тормозной жидкостью обычно находится в верхней части тормозной системы и содержит тормозную жидкость. Его можно определить по наличию на нем резьбового колпачка. Главный тормозной цилиндр обычно расположен непосредственно под бачком тормозной жидкости.

Источник

Главный тормозной цилиндр

1. Отсоедините тормозные трубки от главного тормозного цилиндра. Установите заглушки на открытые отверстия.

Внимание: при попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности немедленно вытрите пролитую жидкость.

2. Отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра, затем снимите главный тормозной цилиндр.

Разборка

1. Снимите крышку бачка гидросистемы тормозов и слейте тормозную жидкость в подходящую ёмкость.

2. Отверните болт крепления бачка гидросистемы тормозов и с помощью отвёртки отсоедините бачок от главного тормозного цилиндра.

3. С помощью специального съемника снимите стопорное кольцо.

4. Извлеките стопорный палец, нажимая отвёрткой на первичный поршень, и снимите первичный поршень в сборе.

5. Извлеките стопорный палец, нажимая отвёрткой на вторичный поршень, и снимите вторичный поршень в сборе.

Примечание: не разбирайте узел первичного поршня и узел вторичного поршня.

Проверка

1. Проверьте отсутствие ржавчины и следов задиров на внутренней поверхности корпуса главного тормозного цилиндра.

2. Проверьте отсутствие следов ржавчины, задиров, износа и повреждений на первичном и вторичном поршнях главного тормозного цилиндра.

Если внутренняя поверхность корпуса главного тормозного цилиндра повреждена, то замените главный тормозной цилиндр в сборе.

Детали главного тормозного цилиндра промывайте спиртом.

Сборка

1. Смажьте рекомендуемой тормозной жидкостью все резиновые детали комплекта главного тормозного цилиндра и уплотнительные втулки.

2. Осторожно установите пружины и поршни в главный тормозной цилиндр в соответствии с правильным направлением установки.

3. Нажмите на поршень отвёрткой и установите стопорное кольцо.

Установка

Источник