Ремонт форсунок стеклоомывателя киа

Как почистить форсунки омывателя киа сид 2008

Разбор форсунки омывателя лобового стекла на Киа Сид

Почему-то омыватель лобового стекла никогда не работает долговечно. У меня было 5 автомобилей и на всех них я сталкивался с проблемами, связанными с омывателем. Киа Сид не стал исключением, струя стала очень слабой, нужно восстанавливать работу. Вряд ли поменяв моторчик омывателя вопрос будет решен, скорее всего у меня форсунки засорились. А вот на Ларгусе моего отца все нормально с форсунками.

Я был удивлен, когда узнал, что форсунку можно разобрать своими руками и устранить неисправность. Новый элемент стоит порядка 300 рублей, а в случае ремонта нам понадобится совсем немного времени и супер-клей. Я понимаю, что многим просто лень этим заниматься, я не исключение, но еще больше мне не хотелось ехать в автомагазин за новыми форсунками, так что решил ремонтировать.

Пробовал продуть форсунки, ковырял там иголкой — результата никакого нет. Форсунку можно ремонтировать двумя способами.

Первый способ простой, его даже по пути можно выполнить, если омыватель вдруг перестал работать. Нужно вытащить вкладыш распылителя, очистить там все. Естественно, форсунку заранее нужно будет снять с капота. Делать это рекомендую очень тонким ножом. Чрезмерных усилий прилагать не стоит. Немного отгибаем фиксатор и тогда форсунка сама упадет вам на руку. После этого берем толкатель диаметром 2 миллиметра и длиной 8 сантиметров, его конец надо закруглить. С помощью этого приспособления чистим форсунку и устанавливаем его назад.

Во втором случае ремонт более обстоятельный, потому что придется разбирать систему по полной программе. Выдергиваем форсунку со стороны штуцера, куда засовывается шланг. Прогреваем форсунку феном, потом режем ее по кругу, находим клапан, на пружинах которой частенько оседает грязь. Чистим все и собираем так, как было раньше. Сперва я все делал по первому варианту — помогло, но потом ситуация повторилась, пошел по второму пути. На данный момент омыватель работает отлично, даже лучше, чем было раньше.

Форсунка омывателя лобового стекла Киа Сид

Я ссылок на этот фильтр здесь не встречал. Но если надо найти его код по МАННовскому каталогу дело нескольких минут. Когда фильтр забьетсяфорсунки омывателя киа сид это происходит примерно за годего просто есть смысл поменять как и любой другой фильтр. Пусть каждый делает как ему проще.

Нужно подцепить форсунку, потянуть на себя и, собственно, заменить. Каталожный номер форсунки омывателя лобового стекла Сид- H Прежде, чем покупать новую форсунку полезно проверить, не сгорел ли предохранитель.

Как Почистить Форсунки Киа Сид

Эту грязь и требуется удалить. На обратной стороне вкладыша грязи нет, ей там задержаться негде, если только на боковых каналах. На фото 4 сам вкладыш с торца, который обычно виден нам при взгляде на форсунку.

Его нужно назад вставить так же, как он и был, узким отверстием наверх форсунки, широким. На фото 5 форсунка с вставленным вкладышем, но не утопленным до конца, чтобы было видно, как установить вкладыш.

После сборки форсунки обратно проверил ее работу на машине. Стало отлично распылять, как новая. Для этого нужно разобрать форсунку со стороны штуцера, на который одевается подводящий шланг. К сожалению, фото второго процесса разборки не сделал. При помощи ножа с тонким лезвием по кругу можно надрезать по шву корпус форсунки и покачивая за штуцер вынуть последний форсунки омывателя киа сид корпуса.

Форсунка омывателя лобового стекла Киа Сид

Для уверенности погрейте форсунку феном. Как только снимете штуцер, перед вами будет виден клапан, резиновой манжетой направленный на.

Как Почистить Радиатор Печки Ваз Но бывает, что ее радиатор забивается тогда и в салоне форсунки омывателя киа сид холодает. Существует два метода промывки радиатора отопителя — не снимая его с машины и со снятие Это пластиковый корпус, на одном конце которого резиновая манжета, на втором пружина.

Вставляем подходящее по диаметру сверло снизу форсунки и выдавливаем распылитель давить придется сильно Когда распылитель вынули, его надо прочистить, если это необходимо.

Как снять форсунки омывателя на Киа Сид

Затем сверлом высверливаем резиновый клапан так, чтобы было сквозное отверстие с идеальными краями. Теперь надо собрать обратно распылитель, подключить форсунки и закрепить их на капоте.

Встраиваем клапан в шланг подачи жидкости. Я его встроил в районе капота.

Установленный клапан. Наслаждаемся результатом и мощным напором: Фото вкладыша: Вот так: У меня заработала как новая… KIA Ceedл.

Как снять форсунку стеклоомывателя на киа сид

С начала зимы накрылась одна форсунка стеклоомывателя. Снимал, продувал — бесполезно. Струйка еле-еле идёт куда то под дворник и всё)
Понял, что подошёл её час. Решил купить новую. Цена вообще адская, за такую шляпу — 320р. В некоторых магазинах была самая дешевая за 306р, но на автодоке была как раз такая сумма на счёту, поэтому там и купил.

Номер для заказа 986301H510 В комплекте с коротким шлангом(хоть в этом хорошо)).
Сейчас поставил, омывайка стала нормально на стекло литься. 🙂

Замена ничего сложного не представляет. Со стороны лобового стекла аккуратно поддеть отвёрткой и всё.

Сейчас думаю, как разобрать старую форсунку. Может ещё удастся починить)) Я честно не представляю чему там ломаться)
==============
Только что сделал форсунку. Аж самому стало смешно)))

Короче видимо в бачок попала какая та грязь и она втянулась и застряла в форсунке. В ней внутри ломаться действительно нечему.))
Вытащил сердцевину, вставив маленький шестигранник и выбив слегка молотком.
От шприца опробовал — как новая работает)) Покупка оказалась бессмысленная, но для опыта полезная))

Почему-то омыватель лобового стекла никогда не работает долговечно. У меня было 5 автомобилей и на всех них я сталкивался с проблемами, связанными с омывателем. Киа Сид не стал исключением, струя стала очень слабой, нужно восстанавливать работу. Вряд ли поменяв моторчик омывателя вопрос будет решен, скорее всего у меня форсунки засорились. А вот на Ларгусе моего отца все нормально с форсунками.

Я был удивлен, когда узнал, что форсунку можно разобрать своими руками и устранить неисправность. Новый элемент стоит порядка 300 рублей, а в случае ремонта нам понадобится совсем немного времени и супер-клей. Я понимаю, что многим просто лень этим заниматься, я не исключение, но еще больше мне не хотелось ехать в автомагазин за новыми форсунками, так что решил ремонтировать.

Пробовал продуть форсунки, ковырял там иголкой — результата никакого нет. Форсунку можно ремонтировать двумя способами.

Первый способ простой, его даже по пути можно выполнить, если омыватель вдруг перестал работать. Нужно вытащить вкладыш распылителя, очистить там все. Естественно, форсунку заранее нужно будет снять с капота. Делать это рекомендую очень тонким ножом. Чрезмерных усилий прилагать не стоит. Немного отгибаем фиксатор и тогда форсунка сама упадет вам на руку. После этого берем толкатель диаметром 2 миллиметра и длиной 8 сантиметров, его конец надо закруглить. С помощью этого приспособления чистим форсунку и устанавливаем его назад.

Во втором случае ремонт более обстоятельный, потому что придется разбирать систему по полной программе. Выдергиваем форсунку со стороны штуцера, куда засовывается шланг. Прогреваем форсунку феном, потом режем ее по кругу, находим клапан, на пружинах которой частенько оседает грязь. Чистим все и собираем так, как было раньше. Сперва я все делал по первому варианту — помогло, но потом ситуация повторилась, пошел по второму пути. На данный момент омыватель работает отлично, даже лучше, чем было раньше.

Источник

Замена штатных форсунок системы омывателя ветрового стекла на веерные

приобрел веерные форсунки и обратный клапан. Вот их каталожные номера:

— обратный клапан: 98886-29000;

От Ацента
— левая форсунка: 98630-1R100;
— правая форсунка: 98630-1R800.

От Соренто
-одинаковые пр/лв — 986303J000

Обратный клапан пришел быстро, а вот форсунки пришлось ждать почти месяц.
Теперь собственно опишу сам процесс их установки.
1. Вынимаем резиновые заглушки и откручиваем гайки крепления правого и левого стеклоочистителей:

2. Немного раскачивая из стороны в сторону снимаем оба стеклоочистителя.
3. Аккуратно вынимаем 4 пистона, крепящих пластиковую накладку, на которой установлены форсунки. Пистоны вынимаются без проблем, если утопить аккуратно центральную фиксирующую часть.
В таком положении пистон вынимается:

В таком положении устанавливается обратно:

4. Снимаем слева и справа поролоновые буфера. Они установлены на двухстороннем скотче, так что для их обратной установки желательно запастись несколькими кусками нового двухстороннего скотча.

5. Отсоединяем слева и справа накладку от пластиковых деталей, заходящих под лобовое стекло:

6. С левой стороны отстыковываем шланг, по которому подводится омывайка:

7. Аккуратно снимаем пластиковую накладку:

8. Переворачиваем ее тыльной стороной наверх и видим место крепления левой форсунки:

9. Отсоединяем подходящий к ней шланг и, нажав на фиксаторы, снимаем форсунку. Для сравнения привожу фотографии родной и веерной форсунок:

Как видно на фотографиях, по крепежу и по габаритным размерам форсунки полностью идентичны.
10. Устанавливаем веерную форсунку и подсоединяем к ней шланг.
11. Точно также заменяем правую форсунку. Для большего удобства я открутил пластиковую деталь, показанную на фотографии:

Крепится она на 4 саморезах.
Вот фотографии правых форсунок:

12. Устанавливаем обратно открученную пластиковую деталь, заправляем в направляющие шланг.
13. Начинаем обратную сборку. Устанавливаем на место пластиковую накладку, защелкиваем слева и справа разъединенные крепежи, устанавливаем пистоны, возвращаем на место стеклоочистители.
14. Вынимаем штатную пластиковую соединительную трубку, с помощью которой соединяются 2 куска шланга и устанавливаем на ее место обратный клапан стрелкой в направлении форсунок:

15. Устанавливаем на двухсторонний скотч поролоновые буфера:

16. Не спеша проверяем, что все установили на место и закрепили, после чего любуемся результатами своего труда:

Как видно по фотографиям все встало идеально, ничего не пришлось нигде подпиливать и подкладывать.
Ну собственно и все. Далее проверяем как все функционирует.

Источник

Как прочистить забитые форсунки стеклоомывателя

В создании этой статьи участвовала наша опытная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту.

Команда контент-менеджеров wikiHow тщательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.

Количество источников, использованных в этой статье: 8. Вы найдете их список внизу страницы.

Количество просмотров этой статьи: 163 582.

Забитые форсунки стеклоомывателя – довольно распространенная проблема. Как правило, источником является автомобильный воск или лак, который создает закупорку в верхней части форсунки, препятствуя распылению жидкости на лобовое стекло. Несмотря на все неудобства, эту проблему достаточно просто устранить. Если же очистить засор не удается, в замене форсунки тоже нет ничего сложного.

Устранение засора в форсунках стеклоомывателя

• Если вы не уверены, что насос включен, попросите друга встать возле капота и послушать его снаружи автомобиля.
• Если насос не слышно, его необходимо заменить.

• Не вставляйте булавку слишком глубоко, иначе потом не сможете ее вытащить.
• Не проталкивайте иглу слишком сильно в заднюю часть форсунки, чтобы ненароком не сломать ее или форсунку.

• Гитарные струны идеально подходят для этой задачи, поскольку обладают достаточной жесткостью, чтобы пройти через форсунку.
• Также можно использовать зачищенный электрический провод.

Источник