Ремонт двигателей kia optima

Капремонт двигателя Киа: этап, предпосылки

Капитальный ремонт двигателей Киа включает в себя огромное количество работ. Это связано с тем, что устройство имеет достаточно сложную конструкцию. Капремонт проводят при появлении первых признаков неисправностей, чтобы продлить срок эксплуатации двигателя Киа. Доверять работу нужно только опытным специалистам, которые хорошо разбираются в устройстве мотора, смогут точно найти причину, которая приводит к поломкам и неисправностям.

Предпосылки к капремонту двигателя Киа

Если водитель правильно эксплуатирует двигатель Киа, то капремонт проводят исключительно планово. Для этого нужно руководствоваться информацией, которую указывает производитель. В инструкции заявлены пробеги, через которые требуется менять масло, фильтрующие элементы. Но это усредненное время, потому что капремонт или техническое обслуживание может потребоваться значительно раньше. На этот период влияет огромное количество посторонних факторов.

Сюда можно отнести условия эксплуатации транспортного средства, соблюдение и выполнение установленных технических норм, которые прописаны руководством по эксплуатации транспортного средства. На состояние двигателя Киа влияет стиль вождения автомобилиста.

Существует огромное количество предпосылок, которые говорят о том, что необходимо обращаться в сервисный центр для капремонта. Некоторые автомобилисты могут отмечать в работе мотора, а другие определяются только при выполнении диагностики при помощи специального оборудования. Капремонт двигателя Киа включает в себя несколько видов работ:

1. Восстановление блока цилиндров. Мастера в зависимости от технического состояния узлов делают расточку блока, гальзовку.
2. Ремонт головки блока цилиндров. Работа включает в себя полноценную замену сальников клапанов, направляющих, компенсаторов. При необходимости проводятся сварочные работы.

При выполнении капремонта специалисты проверяют техническое состояние системы газораспределения. Специалисты заменят шестерни на новые, отремонтируют распределительные валы.

Этапы капремонта двигателя Киа

Капремонт двигателей Киа включает в себя несколько основных этапов. Сначала специалисты делают подготовительные работы, и только потом приступают к ремонту блока цилиндров и самой головки. После установки новых деталей они собирают мотор, проверяют качество и делают диагностику для определения возможных проблем.

Этап подготовки включает в себя выполнение следующих действий:

• Демонтаж двигателя Киа. Специалисты оценивают его техническое состояние. После снятия делается разборка внутренних узлов с последующей чисткой. Узлы важно тщательно промыть. Дополнительно очищаются основные детали, от которых зависит техническая исправность двигателя Киа.
• Определение степени износа. На этом этапе специалисты определяют объем работ, а также количество поврежденных деталей, которые требуют замены или восстановления.
• Проверка технического состояния и исправности коленчатого вала мотора. На этом этапе специалисты также определят степень износа, а также предполагаемый объем работы по восстановлению.
• Диагностика технического состояния поперечных и продольных цилиндров. Специалисты определяют эллипс и конусность каждого элемента.
• Определение трещин. Важно своевременно обнаружить повреждения, которые могут появиться на поверхности корпуса.
• Измерение всех технологических зазоров. Эти значения должны соответствовать нормативным параметрам. При необходимости мастера проведут все необходимые регулировки.

При капремонте двигателя мастера тщательно диагностируют блоки цилиндров. Они делают расточку под последующий ремонтный размер блока. Дополнительно восстанавливаются места, куда будут вставлять коленчатый вал внутрь блока. Также будут прочищаться каналы для нормального функционирования масляной системы.

После замены всех изношенных деталей при капремонте двигателя Киа, специалисты приступают к сборке мотора. Для этого используют специальный верстак, который упрощает весь процесс. Мастера отдельное внимание обращают на все зазоры, чтобы их значение соответствовало установленным нормам. Также они отслеживают правильную установку поршней, шатунов, пальцев. Они регулируют оптимальное натяжение ремней, тепловых зазоров. Затяжка двигателя Киа осуществляется с использованием профессиональных динамометрических ключей. Все работы выполняются с учетом требований технического регламента.

На завершающем этапе капремонта осуществляется обкатка двигателя Киа на холостом ходу. После этого мотор глушат для визуального осмотра. Специалисты проверяют наличие возможных потеков, а также поломок, неисправностей. Профессиональные приборы и оборудование позволяют в точности выполнить диагностические работы каждой системы мотора.

Как продлить срок эксплуатации двигателя Киа после капремонта

После капремонта водители должны соблюдать все рекомендации, чтобы продлить срок эксплуатации двигателя Киа. Ниже приведены все правила:

1. Категорически запрещено нагружать мотор. Необходимо отдавать предпочтение маршрутам, где отсутствуют пробки, бездорожье.
2. Соблюдение оптимальных оборотов коленчатого вала. Это значение должно находиться в пределах 50-70% от номинального параметра. Водители должны отдавать предпочтение спокойному стилю езды.
3. Двигатель Киа после капремонта необходимо обкатывать на холостых оборотах. Притирка осуществляется под определенной нагрузкой. Отработанный газ должен оказывать равномерное давление в районе 15-20 атмосфер.
4. Для правильной работы мотора необходимо ездить в одном режиме. Двигатель Киа должен функционировать с различной частотой. Благодаря этому притирка деталей и узлов будет осуществляться равномерно.

При возникновении первых неисправностей в двигателе Киа, необходимо обращаться за помощью в автомобильную мастерскую. Здесь имеется все необходимое профессиональное оборудование и инструменты. Для диагностики применяется компьютерная техника, которая позволяет максимально точно определить все неисправности.

После обкатки двигателя Киа заливают масло. Оно необходимо после капремонта. До первой полноценной замены рекомендуется заливать полусинтетическое масло, которое соответствует всем установленным допускам. Масло нужно менять через 2000 км пробега после капремонта, потому что существует мнение, что оно загрязняется металлической стружкой и другими продуктами износа. Чтобы масло не выполняло роль абразивного вещества, лучше своевременно сделать замену. Специалисты рекомендуют проверять уровень и качество не реже одного раза в неделю. В процессе замены масла в обязательном порядке устанавливается новый фильтр.

Чтобы записаться на диагностику и капремонт двигателя Киа в автомобильную мастерскую, необходимо позвонить менеджеру. Он ответит на все интересующие вопросы, поможет выбрать удобную дату для приезда. Каждый клиент получает гарантию на все выполненные работы и запчасти. Весь объем ремонтных услуг согласовывается в индивидуальном порядке.

Источник

Тема: КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ Optima JF 2.4 GDI G4KJ 80 тыс км. Видео не для слабонервных .

Виталий 82

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

108 36

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ Optima JF 2.4 GDI G4KJ 80 тыс км. Видео не для слабонервных .

DImanK

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

418 115

уже в 100500 темах то видео всплывало.
теперь вопрос.
оптим продают ~20 тысячь в год. с 2016 года их продано уже тыщ 40, и целый один видос про б\у машину которую не обслуживали по гарантии.
ВАУ видео не для слабонервных!

Виталий 82

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

108 36

Да нет. Здесь дело не в этом. А в том, что запчастей нифига нет. И этот электрический щеточный механизм, это конечно прошлый век.

Павел Белый

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

ОптимаФан ( 70126 )

1,401 1,272

Сообщение от Виталий 82

Добавлено
@Виталий 82, это не прошлый век ))) ,а ремонтник с ютубовским образованием )

Виталий 82

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

108 36

Павел привет. Мне надо было ранее тему прошуршать в форуме, поленился. А как же проблемы с задирами на 2-ух литровых. Может это не по теме, но проблема поголовная?

А давайте к нему в гости все съездим и посмотрим.����

Павел Белый

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

ОптимаФан ( 70126 )

1,401 1,272

Сообщение от Виталий 82

DImanK

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

418 115

зачем к ним ездить? Я ваще не понимаю зачем куда то ехать. Человек советует лить в азитов 5W-40, или даже 5W-50. можно уже все понять и не тратить время.
видео — обычный хайп для ютуба. в каментах будут строчить тоны говна владельцы калин и б\ушных 15 лених машин и радоваться что они ездят на 15 летних машинах и новые такие говно. при этом владельцев оптим 2.4 там скорее всего хрен да нихрена будет.
это как все видосики где ваг наруливает. если смотреть блохеров то кроме вага ничего брать не надо. а вот в жизни ваг совсем не тот торт которым его рисуют.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Flash

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

6 6

Сообщение от Виталий 82

Да нет. Здесь дело не в этом. А в том, что запчастей нифига нет. И этот электрический щеточный механизм, это конечно прошлый век.

Если нет запчастей — значит нет спроса. Если был бы спрос — возил бы каждый второй Петя. Это тоже о многом говорит. Машин продано с 2016 года тысяч 40 наверное если не больше, а видос появился только в декабре 2018. С одной машиной с мутной историей. Время покажет..

Источник

Ремонт двигателя KIA Optima 2.4 (G4KJ)

Если из двигателя постучали, вряд ли стоит ждать чего то хорошего. А если это серия двигателей G4 от KIA, то там с большой долей вероятности поршни стучат из-за того, что им сильно жарко, тесно и они скорее хотят выйти наружу, чтобы встретиться с корейским инженером, поместившим их в такие условия, лично!

Масляная форсунка для охлаждения юбки цилиндра

KIA Optima 2.4 (G4KJ) приехала к нам с проблемой стука в моторе. При бесцеремонной колоноскопии на поверхности гильз были обнаружены задиры и принято решение о капитальном ремонте двигателя.

Большинство из вас уже наслышано о том, из-за чего тут появляются задиры. Но мы еще раз напомним. Использования непосредственного впрыска (смесь которого обедненная и физически не может достаточно охладить поршень), конструкции и материала поршней, шатунов и, соответственно, зазоров, юбка поршня из-за температуры расширяется настолько, что начинает сцепляться с поверхностью гильзы и образовывать задиры.

Масляная форсунка

Двигатель был разобран, гильзы заменены, установлен другой масляный насос без балансирных валов, установлены масляные форсунки для охлаждения юбки цилиндра!

Благодаря данному вмешательству поршни будут лучше охлаждаться, что убережет двигатель от дальнейших проблем с задирами!

Установка коленчатого вала

Установка коленчатого вала

Источник