Р0302 ошибка киа соренто 3 5

добрый день уважаемые! по поводу своего авто хочу отметить следующее: по вашей подсказке решил я всё таки проверить давление топливного насоса. вечером договорился с товарищем на утреннюю проверку путём замера давления. НО утром двигатель невкл. при чём у меня ёкнула догадка «насос». решил проверить, приподнял сидение и вслушался в работу: кроме щелчка больше ничего (т.е. жужжание насоса нет). Заменил насос и через пол дня чек исчез, машина летит и динамика отличная! уже три дня и пока никаких проблем. спасибо всем за посильную помощь, если бы не ВЫ — я бы сейчас до сих пор ломал голову!

незнайка &nbsp Сообщения: 75 Зарегистрирован: 20 дек 2009, 16:54 Откуда: Красноводск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Ахмед Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2003

Re: Ошибки P0302, P0305

Всем доброе время суток!
Работаю на СТО и впервые такое, увидел тему поэтому и обращаюсь, может кто что подскажет.
Описание проблемы:
Kia Sorento 3.5 V6 производства Корея на экспорт для Евросоюза, год 2004.
Описание проблемы: Вначале авто приехал с ошибками 0300, 0301, 0302,0304, 0305.
Жалоба — на скорости начиная от 95-110км.ч идет потеря мощности, авто не разгоняется, ДЗ открывается на 72%, набор оборотов на столько плавный, что и набором нельзя назвать.
Меняю катушки местами (их там три на пару по одной), при замене обнаруживаю, что одна из катушек треснутая, но все же переставляю. Ошибка осталась только 0302 и 0305, именно на тех цилиндрах где треснутая катушка. Думаю класс, сейчас поменяю и все будет путем, а не тут то было. Ставлю новую катушку. Проблема появилась позже, но все же появилась. Если раньше, надо было проехать километров пять, то сейчас проехал 15-ть. Дальше стопор. Касательно проверок — топливная в норме, свечи в норме, компрессия — перепад есть, но совсем меленький, осцилограммы в норме, все смотрел и сверял с тис. Но опять же проверку проводил на ХХ, на ходу не получается нормально глянуть параметры, видно только, что когда начинает мигать ЧЕК, падения импульсов впрыска почти в ноль.Да и еще, ЧЕК вначале начинает мигать, а только после 50-100км загорается и потом только не гаснет.
Нашел в этой теме, что возможно проблема тут:

Одно не ясно, почему при такой неисправности ошибка не появляется на ХХ, а только при скорости свыше 95км\ч.
Куда дальше копать. есть у кого какие мысли?

avtoteh_dnepr &nbsp Сообщения: 28 Зарегистрирован: 24 авг 2011, 13:30 Откуда: Украина, Днепропетровск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Олег Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2004

Re: Ошибки P0302, P0305

Проверить ещё разок; — обе свечки, цепи управления катушкой, расходомер воздуха, газульку — если она реостатная, наличие подсоса воздуха по впускному коллектору.

Lugavik &nbsp Сообщения: 3979 Зарегистрирован: 06 ноя 2009, 11:16 Откуда: Северодонецк Благодарил (а): 140 раз. Поблагодарили: 189 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2015 Доп. информация: SUZUKI

Re: Ошибки P0302, P0305

netoka &nbsp Сообщения: 2837 Зарегистрирован: 17 сен 2010, 13:34 Откуда: г. Орёл Благодарил (а): 386 раз. Поблагодарили: 440 раз. Имя: Константин Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2011 Доп. информация: коричневый Premium
был Sorento BL 3,5 EX TOD 2005 серебристый
был белый Cee’d JD 2013

Re: Ошибки P0302, P0305

Всем доброе время суток! В том то и дело, что «стайка» роется, вот только не пойму где, в ДВС или все же в электронике управления ДВС. Пара цилиндров которые управляются одновременно, которые на одной катушке, и в то же время которые стоят на разных сторонах ДВС (это по вопросу к коллекторам). Ошибки могут быть и как следствие не исправности чего нибудь другого, например ЛЗ или катализатора. Падение импульсов впрыска — это как следствие, потому что до появления ошибок и входа в режим когда эти ошибки появляются с форсунками все в порядке. Заслонка то же считаю следствием, опять же по той же причине — нормальная работа до появления ошибки. Проверено по части электроники все, ну скажу честно почти все, не залазил еще в ЭБУ. Подсос воздуха проверял, но опять же на ХХ, как проверить подсос на ходу?

Re: Ошибки P0302, P0305

А не пробовал гашетку жмакать до оборотов отсечки — это и будет, почти как на ходу , не ходовку же диагностируеш.

Re: Ошибки P0302, P0305

Так всё таки что значит «ДЗ открывается на 72%»? В какой момент? На ХХ или при полном открытии заслонки?

Re: Ошибки P0302, P0305

Очень странно. Обычно если ошибки более чем на 2 горшках, пишет ошибку Р0300.
Посмотри — нет ли ошибки по обеднению/обогащении топливной смеси. Если есть, скорее всего лямбды.

Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!

Re: Ошибки P0302, P0305

netoka писал(а): Так всё таки что значит «ДЗ открывается на 72%»? В какой момент? На ХХ или при полном открытии заслонки?

ДЗ на 72% открывается когда возникает ошибка, педаль газа в пол, а она не едет. На ХХ все в норме, ДЗ открывается на все 100.

Re: Ошибки P0302, P0305

А с места как разгоняется? До каких оборотов крутится? Чихает, кашляет? Дым на оборотах не чёрный? Посмотреть динамику разгона в ручном режиме — можно ли раскрутить до бОльших оборотов? Попробовать без воздушного фильтра.

Re: Ошибки P0302, P0305

Источник