Причем довольно круто
Porsche не стала дожидаться сентябрьского автопраздника во Франкфурте и выкатила обновленный 911-й в версиях Carrera и Carrera S. Обе теперь оснащаются 6-цилиндровыми твин-турбо моторами и стали заметно быстрее.
Собственно, на смену прежнему атмосфернику пришел трехлитровый движок – в базе он выдает 370 сил и 450 Нм момента (плюс 20 л.с. и 60 Нм), тогда как на S-версии – все 420 лошадей и 500 Нм тяги. Работает мотор в паре с 7-ступенчатыми механикой либо PDK с двумя сцеплениями.
Что до динамики, то самая шустрая “Каррера” (с роботом и спортпакетом) набирает первую сотню за 4,2 с, а свежая Carrera S жмет за 3,9 секунды при максималке почти в 310 км/ч. При этом в Porsche обещают средний расход топлива в пределах 8 л на 100 км.
Из других обновок следует выделить легкий мейк-ап экстерьера с подправленными обвесом и оптикой, другой руль с забавным переключателем режимов работы, улучшенную мультимедийку с Apple-поддержкой, другие амортизаторы и мехатронное шасси PASM уже в базовой комплектации.
Купить все это добро на еврорынке можно будет уже в декабре – продажи стартуют за пару недель до Нового года. За обычную Carrera попросят почти 87 евротысяч, ну а за “эску” – все €110 000.
