Положение опорных подшипников киа спектра

Детальное описание замены передних стоек Киа Спектра

Spectra

После того как автомобиль эксплуатировался долгое время и наездил большой пробег по не самым лучшим дорогам, стойки спереди начинают постукивать и пробивать. Автомобиль становится заметно жестче, резко подпрыгивает на ямах и ухабах, виляет при поворотах. Его устойчивость в движении становится значительно хуже. Это значит, что пришло время замены передних стоек Киа Спектра.

Артикулы элементов передней стойки Киа Спектра

Артикулы элементов передней стойки амортизатора Киа Спектра:

• амортизаторы: 0K2SB34700 — правый, 0K2SB34900 — левый.
• пружина — 0K2NC34 011
• пыльник — 0K24434015
• отбойник — 0K2SA34111
• опора — 0K2NA34380
• чашка — 0K2NA34340A
• верхняя прокладка пружины — 0K24134012

Артикулы и цены передних амортизаторов Киа Спектра
Бренд	Артикул	Цена* (руб. РФ)
Hyundai-Kia	0K2SB34700 — правый 0K2SB34900 — левый	14,000 15,000
KYB	333316 — правый 333317 — левый

Артикулы и цены передней опоры амортизатора Киа Спектра
Бренд	Артикул	Цена* (руб. РФ)
Hyundai-Kia	0K2NA34380	4,300
Mando	DCC000250	1,800
Amd	AMD.SB326	1,200
Febest	KSS-SPA	1,600
Цена указана на июнь 2023 г. для Москвы.

Замена передних амортизаторов Киа Спектра

Смена передних стоек Kia Spectra — работа не сложная, но важно сделать все правильно.

Необходимые инструменты

Работы по замене передних стоек амортизаторов (СА) требуют наличия запчастей и инструмента:

• ключи 8, 14, 17 и удлинитель рычага
• устройство для сжимания и фиксации пружины
• Специальная жидкость WD-40.

WD-40 обильно поливаем гайки, желательно заблаговременно, чтобы они раскисли и легко откручивались.

Снятие амортизаторов

Начинаем замену передних амортизаторов Киа Спектра со снятия колес.

1. Ослабляем гайки колес. Поднимаем переднюю ось автомобиля на домкрате, снимаем колесо.
2. Подкладываем под балку деревянные опоры или кирпичи, чтобы машина не упала с домкрата.
3. Очищаем от ржавчины металлической щеткой все резьбовые крепления амортизатора (к кулаку, к стойке стабилизатора). Потом все смазываем специальной жидкостью WD-40. Это делается для более легкого их откручивания, снижения усилий при работе ключом.
4. Пока эти болты откисают. Открываем капот, снимаем пластиковую заглушку гайки амортизатора. Немного ослабляем гайку.
5. Затем откручиваем 4 гайки верхней опоры передней стойки.
6. После спускаемся к арке, освобождаем из кронштейна СА шланг тормозной системы. Можно его закрепить проволокой, чтоб не мешал.
7. Стойка стабилизатора откручивается 14-м ключом. Гайки на 14 почти никогда не прикипают. Наверное из-за частой смены солдатиков)
8. Начинаем откручивать болты кулака. Чтобы их сорвать и легко отвернуть нужно применять большие серьезные ключи, желательно балонный ключ на 17, усиленный дополнительно трубой, рычаг усилия должен быть длинный.
9. После откручивания извлекаем болты и достаем СА.

Есть ли необходимость откручивать ШРУС или ступицу? В мануалах пишут, что без этого не обойтись. Делать это нет следует, потому что все снимается и без этого.

Разборка и замена передних стоек Киа Спектра

Замена стоек Киа Спектра производится демонтажем и установкой новых деталей: амортизатора, демпфирующей пружины, опоры. Требуется инструмент, устройство для сжимания и фиксации пружины, ключи 8 и 17.

1. Надеваем устройство для сжимания пружин, производим сжатие и фиксацию в сжатом состоянии.
2. Затем освобождаем гайку штока амортизатора, демонтируем опору с подшипником. После чего снимается опорная чашка вместе с эластичной прокладкой. С амортизатора снимается кожух и ограничивающий буфер хода пружины (отбойник).
3. Пружина и ее прокладка снимается с амортизатора. Также убирается эластичная прокладка с верхней опоры. Прокладки нужно подвергнуть тщательной ревизии и в случае каких-либо проблем с ними, потертости, надрывы, затвердевания, обязательно надо произвести замену.

Проверьте амортизатор, поставьте его прямо и прокачайте пару раз от верхнего положения до нижнего. Это позволит понять его состояние и удостовериться, что при движении штока отсутствуют задержки и провалы, также не должно быть посторонних звуков. Если обнаружены неисправности, то обязательно нужно менять стойку в сборе. Еще одна весомая причина для замены — наличие протекания смазки (некритично небольшое запотевание, только сверху) и повреждение на штоке.

Перед установкой нового амортизатора, его нужно прокачать.

Момент затяжки гайки штока — 60-70. Затяжка гаек опоры к кузову — 20-30 Н*м.

Установка передней стойки амортизатора Киа Спектра ведется в обратном порядке.

Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.

Источник

Как заменить опорный подшипник на Киа Спектра своими руками

Замена опорного подшипника на Киа Спектра может быть довольно сложной задачей, но ее можно выполнить самостоятельно, если вы имеете некоторые навыки и инструменты.

Замена подшипника в опоре амортизатора на Киа Спектра

Шаг 1: Подготовка

Перед началом работы необходимо подготовить все инструменты и материалы. Вы можете понадобиться:

• Гаечный ключ
• Молоток
• Отвертка
• Специальный набор для замены подшипников
• Новый опорный подшипник

Шаг 2: Снятие колеса и тормозного диска

Снимите колесо и тормозной диск, чтобы получить доступ к опорному подшипнику.

Шаг 3: Снятие опорного подшипника

Используя гаечный ключ, отверните болты, которые фиксируют опорный подшипник на месте. После этого удалите опорный подшипник с автомобиля, используя специальный набор для замены подшипников и молоток.

Шаг 4: Установка нового опорного подшипника

Установите новый опорный подшипник, используя специальный набор для замены подшипников и молоток. Затем закрепите его на месте, затянув болты.

Шаг 5: Установка тормозного диска и колеса

Установите тормозной диск на место и затяните болты. Затем установите колесо и затяните гайки.

Шаг 6: Проверка

После замены опорного подшипника необходимо проверить его работу, убедившись, что колесо вращается свободно и без шума.

Теперь вы знаете, как заменить опорный подшипник на Киа Спектра своими руками.

Источник