Подшипник первичного вала мкпп киа рио 3

ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА КИА РИО 3

Замена подшипника первичного вала – один из необходимых ремонтных работ, которые могут возникнуть после длительного использования Kia Rio 3. Существует несколько причин, по которым появляются проблемы с подшипником. Одна из них — недостаточное количество масла в коробке передач, другая — эксплуатация автомобиля в условиях высоких нагрузок.

Выполнение данного ремонта необходимо производить при первых признаках неисправности, таких как шум, скрежет и подвижность вала. Чаще всего подобные проблемы наблюдаются после 60 000 километров пробега.

Для того чтобы заменить подшипник первичного вала, необходимо снять коробку передач. Это сложная процедура, которую рекомендуется производить у специализированных мастеров. Однако, при желании, вы можете сделать это самостоятельно, имея необходимый инструмент и запчасти.

Стоимость замены подшипника первичного вала на Kia Rio 3 зависит от ряда факторов, таких как величина износа подшипника и выбор мастерской. Около 30 % данной суммы будет составлять стоимость нового подшипника.

Не забывайте, что замена подшипника первичного вала — важный элемент технического обслуживания, который позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в дальнейшем.

Как достать подшипник первичного вала, легко.

Шум подшипника первичного вала КПП.

Киа Рио замена сальника первичного вала

Будьте Осторожны, если Услышите Такой Звук в АВТОМОБИЛЕ.

✅✌🎥🛠👍 Hyundai Solaris. Замена сальника первичного вала, ремонт коробки МКПП Пробег 115 тыс #AsKey.

Хундай Акцент, Кия Рио ! ремонт кпп.

KIA CEED — Замена подшипников в механической коробке передач.

Источник

Шум в коробке Мкпп

У меня подшипник первичного вала тоже шумел, но звук был немного другой, без такого хруста. Многие так подолгу ездят. Чревато повышенным износом других деталей кпп, т.к. со временем появляется люфт у вала. Я так наездил тысяч 7, потом он захрустел конкретно и я решился на замену) на сервисе делали, разобрали, только подшипник поменяли, сказали всё остальное в норме. А трансмиссионка при хорошем минусе вообще на солидол скорее похожа чем на масло)
Можно самому определить на каком валу проблема, катишься на нейтралке по тихому двору с открытым окном 10км/ч, нажимаешь сцепу и не отпускаешь до конца теста, и втыкаешь первую передачу — если звук появлятся то первичный вал. Передачу вытащил и звук пропал — он же. Всё это не отпуская сцепление. Тянуть с ремонтом не советую, лучше еще диагноста посетить, чтоб на всякий

Это не мое видео, у меня было на много тише и реже звук. Сейчас на улице -20, хотел снять свое видео,завел машину и. тишина По газовал, по выжимал сцепления и даже намека на скрежет не было. Думаю проблема в сильных морозах, у нас больше недели давило до -42, авто стояло несколько дней не заводясь и масло окончательно взмерзло и не смазывало или плохо смазывала некоторые подшипники. Подшипник то поменять это одно, а если как у многих его проворачивает в посадочном гнезде, это беда так как потребуется замена корпуса кпп. Сейчас попробую попробую проехаться, надеюсь тоже тишина будет.

Сергей142

Участник тусовки

Проехал, все отлично! Посмотрел уровень масла,чуть не хватало. Долил грамм 100-150. Фуух, камень с души

Evgen 86

Участник тусовки

Сергей142

Участник тусовки

D1mon27

Участник тусовки

На фотке не ту правда пробку откручивают)

Сергей142

Участник тусовки

На фотке не ту правда пробку откручивают)

Не первый раз вижу что показывают эту пробку как контрольную. Я при замене масла смотрел по заливной пробки. По мануалу должно войти 1.9 л. у меня вошло 2 л.,по крайней мере обе канистрочки)

tabensik

Участник тусовки

У кого есть опыт заливки GL-5 как с ним коробка живет?Появилась проблема шумит мкпп при холоде -12 и ниже,масло менял месяц назад залили GL-4 как по мануалу при прогреве авто в движении потихоньку стихает шум,и сегодня утром заметил если с холостых оборотов резко газуешь появляется бряканье первичного вала.

Паша Баканов

Участник тусовки

Всем привет. У кого какие мысли и идеи и было ли что-то подобное. Вообщем, ситуация следующая: еще зимой случайно обратил внимание на посторонний стук на ХХ и вибрацию рычага переключения передач. Стук отчетливо слышался в салоне и на улице. Доносился он со стороны МКПП. Стучит только при отпущенной педали сцепления и только на горячую, когда прогрелась коробка. При выжиме педали сцепления стук и вибрация пропадали. Сразу полез на форумы читать похожие симптомы и стал склоняться к причине «подшипник первичного вала». Поэксперементировал педалью сцепления. Если ее плавно отпустить – то стук может и не появиться, но раз на раз не приходилось. Ездил так до прошлой недели. Звук не прогрессировал и все также стучал. В итоге выбрал время и решил менять подшипники. Заказал оба оригинальных подшипника первичного вала, сальник, герметик и фиксатор резьбы.
Скинул коробку. На верстак. Располовинил. Заменил оба подшипника первичного вала и сальник. Осмотрел все остальные узлы. Ничего криминального не обнаружил. Собрал коробку и обратно ее на машину. Завел. Прокатился немного. Стука и вибрации не было сначала, но после более продолжительной поездки по городу этот стук проявился вновь. И все также с такими же симптомами как и раньше. Вибрации вроде нет на рычаге, если только совсем-совсем легкая и возможно в пределах нормы.
Что хочу дополнить еще: комплект сцепления менял ровно год назад (ровно 10000 км назад). Также заменил масло. У замененного подшипника первичного вала, который ближе к двигателю, был не значительный люфт. А второй вообще был в идеале.
И еще, если легонько рычаг пробовать включать на передачу без выжима сцепления, но аккуратно, то стук также прекращается. Интересует была ли у кого такая же проблема и кто как ее решил в итоге?

Источник

Шум в коробке Мкпп

когда есть разногласия между покупателем и продавцом о присутствии дефекта можно требовать сразу.часто при обращении к о.д он говорит что всё работает нормально.когда человек начинает настаивать он говорит что проведёт диагностику но это будет платно если не гарантия.весь расчёт построен на то что человек не уверен в своей правоте и испугается что придётся платить.делать диагностику платно он не имеет право.почитай 18 статью.есть разногласия он обязан бесплатно в твоём присутствии делать проверку качества.это первый этап чтобы решать проблему с машиной.если результат вас не устроит то он обязан делать экспертизу и приглашать спеца со стороны.если и это вас не устроило то вы сами делаете независимую экспертизу.приведу пример как нужно действовать.возьмём самый расспостронённый дефект рулевой рейки.говорят что я должен продемонстрировать этот стук инженеру по гарантии.пусть они мне покажут где это прописано в законе.при обращении подаём сразу письменое требование провести проверку качества рейки и дать письменный ответ.в моём случае я сразу сказал имея на руках ваш ответ и если с машиной что то случится то повезу её с юга в мурманск на эвакуаторе.но у меня всё гладко прошло.сразу согласились на замену.

Nagoeff

Завсегдатай

Я не понял . Проверка качества . Просить сразу ? при первом обращении или уже после первого ремонта ?

matthew

Участник тусовки

Пополняю ваши ряды.
Машина куплена в конце февраля. МКПП 6 ст. 5300 пробег на данный момент. Проблему заметил на ~4900 км.
С приходом тепла заметил сильный металлический скрежет. Слышал только на первой передаче, когда даешь около 1500 оборотов. Очень хорошо слышно, если ехать в горку небольшую. Сначала проявлялось в движении. А сейчас может проявиться еще и на нейтралке, когда машина стоит. Уже было раза 3. При выжиме сцепления звук пропадает. Причем ситуация точно такая же, как и у всех: на холодную не слышно, на горячую начинаются проблемы. На четверг записался к ОД, но почитав тему, понял, что решить проблему может только замена коробки и то не всегда. Про стук при отжимании сцепления я уже не говорю, хотя это скорей всего особенность конструкции. Может кто-то сказать, сколько гарантия на сцепление и коробку? На коробку, вроде, 150к, а на сцепление? В этой теме проскакивал пост, человек проехал больше 15к и ему отказались менять по гарантии. В итоге диск покупал сам и еще за дефектовку заплатил. Сейчас нет возможности у меня открыть условия гарантии просто.

Я вообще не знаю, есть ли смысл к ОД ехать. Заменят подшипники, проблема останется. А кататься каждую неделю вообще не вариант. Плюс, могут бампер поцарапать, собрать криво. Короче беда.

Alibi

Новичок

Был шум и вибрация КПП. Как на холостых так и на ходу. С увеличение оборотов, звук соответственно увеличивался, перебивал даже звук мотора.
Вскрытие КПП показало, шум внутреннего (со стороны двигателя) подшипника первичного вала. Заменили, собрали КПП. Шум и вибрация пропали. На старом подшипнике были выбоины(раковины).
Цена вопроса подшипник 1500, герметик 315р, работа 5000 р. это в Ульяновской области.

Номера з/ч:
Подшипники первичного вала
BR2865DTA2 (43222-32000) — со стороны двигателя/сцеплення
HC6206DTA2 (43223-32000) — со стороны синхронизатора/левого колеса автомобиля

Андрей112

Новичок

андрей1 киа рио всё ровно одно и тоже каробка 6 ступка тоже по утрам на холодную шум ,пробег 7 тыс как да началось на каком пробеге точно не скажу ,так вот завожу шумит как большенство у всех ,выжемаю сцепления тишина ,чють скоросным рычагом нажимаю на 3 скорость тишина имена на 3 4 не так дествует ,вообщим обратился к дилеру сказал 3 сенханизатор ,оставляй на две недели ,говарю тогда давай подменую машину говорит нету, да я всё ровно не оставил бы не доверяю, уехал у самова 30 с лишнем стаж и на чел я кумекать ,как понимаю не хватка масло на холодную, слил грязная да у племяника менял на 120 тыс примерно такае же,залил 2 литра зик 75-85 шумит ,все проверки утром 2,5 шумит, да когда проехал километров 6 то при откручевания пробки ,вышел воздух как из бутылки менералки,сразу задумался это не работает сопун,выташил его цаликом не продул ,выкинул пружинку ,резинку оставил работает отлично проверил дул ,так вот залил ищё 500г тоесть всего 3 литра,утром тишина проехал 200 слишнем км сапуна течи нет ,одно переживаю сальники выдержут не потекут а так вывад не хватка масло ,да ещё скоростя ,включатся стали ещё лучше ,заливал где контрольная а выше на 14 под ключ пробка ,шлангом ,лейка ,на конце металическая трупка чтоб в дырку влезла ,пока наблюдаю за сальниками ка думаете выдержат

Андрей112

Новичок

узнав что в коробку киа рио 2000-по 2005 дв 1,3 заливали 2,8 литра так что я слил 200 г шума нет а 2,500 есть шум значит при 2,8 нормально ,и ещё масло заводское грязное было , потому что не работал сопун ,в коробке все газы перемешавались с маслом

Источник

Замена подшипников в коробке передач (МКПП) Киа Рио фотоотчет

В автомастерскую Remont-Mkpp.ru приехал в ремонт автомобиль Киа Рио. Клиент жаловался на посторонние шумы в движении и на холостых оборотах двигателя. Предварительная диагностика показала что шум в механической коробке передач. Будем разбирать и ремонтировать мкпп Киа Рио. После разборки и дефектовки агрегата выявили следующие поломки: износ подшипников вторичного вала.

Источник