Стоит ли покупать KIA Picanto: все минусы, отзывы владельцев, комплектации и цены
Сколько стоит новый Киа Пиканто 2021 года в России: по информации сайта официального дилера цены на субкомпактный хэтчбек варьируются от 819 900 до 1 114 900 рублей. Модель предлагается в пяти комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Style и GT Line.
В качестве движков на российском рынке для KIA Picanto 3 поколения после рестайлинга предлагаются прежние бензиновые движки объемом 1,0 и 1,2 литра. Первому положена пятиступенчатая механика, а второй сочетается исключительно в паре с четырехдиапазонной автоматической коробкой.
Комплектации и цены KIA Picanto 2021
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.0 (67 л.с.) Classic MT5 | 819 900 |
| 1.0 (67 л.с.) Comfort MT5 | 894 900 |
| 1.2 (84 л.с.) Classic AT4 | 919 900 |
| 1.2 (84 л.с.) Comfort AT4 | 934 900 |
| 1.2 (84 л.с.) Luxe AT4 | 1 014 900 |
| 1.2 (84 л.с.) Style AT4 | 1 054 900 |
| 1.2 (84 л.с.) GT Line AT4 | 1 114 900 |
MT5 — механика 5-ст., AT4 — автомат 4-ст.
- Начальная версия Classic подразумевает наличие 14-дюймовых стальных колес, ABS, ESP, датчика давления в шинах, датчика света, двух подушек безопасности, кондиционера, подогрева сидений, системы помощи при трогании в гору, усилителя руля и центрального замка. Заметим, что автомобиль с АКПП дополнительно оснащен передними электростеклоподъемниками и штатной музыкой.
- Помимо перечисленного оборудования, следом идущая комплектация Comfort имеет ДУ центрального замка, задние электростеклоподъемники, подогрев руля, подготовку для телефона, регулировку водительского сиденья по высоте и электрорегулируемые зеркала с обогревом.
- Список оснащения «среднего» исполнения Luxe расширен за счет 14-дюймовых легкосплавных колес, бортового компьютера, камеры заднего вида, мультимедийной системы с 8,0-дюймовым дисплеем и поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, пассивного круиз-контроля и противотуманных фар. Подушек безопасности здесь шесть.
- Предтоповая комплектация Style имеет 15-дюймовые легкосплавные колеса, задний парктроник, климат-контроль и «кожаный» салон.
- Флагманскому исполнению GT Line положен особый «спортивный» декор с 16-дюймовыми легкосплавными колесами, в то время как его оснащение дополнительно расширено за счет бесключевого доступа, мониторинга «слепых» зон и штатной навигации.
Плюсы и минусы KIA Picanto III
Отзывы владельцев KIA Picanto 3
На ходу машина для А-класса неплоха. Конечно, жесткая и на кочках брякает, но едет достойно. Ход подвески маленький, не советую покупать машину для разбитых дорог — подвеску будет пробивать на каждой третьей кочке. Клиренс высокий, с легким бездорожьем проблем нет. Вот только передней пластиковой губой, которая висит на высоте 100-110 мм цепляешь все! Но ее вообще можно снять и выкинуть!
Двигателя 84 лошади по городу хватает за глаза. По трассе — ну вы понимаете… А-класс на дальнюю дорогу не рассчитан, но 90-100 км/ч на этой машине по трассе без напряга едешь. Автомат крайне тупой, зато надежный.
Антон, отзыв о Киа Пиканто 1.2 (84 л.с.) AT 2019 года
Купил супруге в качестве подарка к сдаче на права. Ездит на машине именно она, но я сел как-то сам за руль и что вы думаете? Мне понравилось! Почувствовал себя пацаном на аттракционе. Помните, раньше были такие электрические машинки? Тут тоже самое. Шныряешь в потоке, как блоха.
Рулится Picanto прикольно, вот только подвеска жестковата, потряхивает на ямах и спящих полицейских. Расход смешной около 7-8 литров на сотню по городу, даже если не думать об экономии. Трасса вообще около 4,5-5 литров. Коробка-автомат, очень четкие переключения, никаких тупняков, очень адекватно настроена. В пробках не дергается, на холодную не пинается.
Сергей, отзыв о KIA Picanto Comfort 1.2 АКПП 2020 г.в.
Мной авто использовалось и покупалось исключительно для города, что логично. И со своим назначением справлялась отлично — места для парковки надо мало, маневры легко выполняет, отзывчивый руль, мощности тоже хватает, а расход топлива отдельный плюс.
Минусом можно считать, что машина рассчитана на одного-двоих человек, больше уже будет тяжеловато идти. Но для семьи и перевозки большого количества вещей люди выберут явно другой класс.
Катерина, отзыв про Киа Пиканто 1.2 с автоматом 2019 г.
Нормальная такая машина для передвижения из пункта «А» в пункт «Б», особо ни на что не претендует, но при этом нормально так едет. В условиях Москвы и кризисного 2020 года — для меня это оказался лучший вариант. Расход больше чем ожидал, багажника в городе хватает, клиренса вроде тоже.
Дмитрий, отзыв о новом KIA Picanto 1.2 AT 2020 г.в.
Езжу чаще одна или с ребенком на переднем пассажирском сиденье с креслом. Переднее пассажирское сиденье при этом отодвинуто до предела назад, чтобы ногами не пачкать бардачок. Получается, что за ним сидеть не получится — там остается лишь место для сумок, ну или собаку можно усадить (кстати, в специальном гамаке ей очень удобно).
Багажник тоже многое позволяет перевезти, хотя при первой встрече, когда нам менеджер предложил посмотреть на Пиканто — я сразу сказала, что это не наш вариант)
Аня, отзыв о KIA Picanto 1.2 (84 л.с.) с АКПП 2021 г.в.
Технические характеристики
Новый кузов Киа Пиканто 2021 года построен на базе переднеприводной платформы, в конструкции которой доля высокопрочных сталей достигает 44%. Спереди на компакте установлена независимая подвеска типа МакФерсон, а сзади полузависимая торсионная балка.
Передним колесам модели достались дисковые тормоза, а задним — более простые барабанные механизмы. Пятидверка KIA Picanto III имеет следующие габаритные размеры, мм:
- Длина — 3 595
- Ширина — 1 595
- Высота — 1 495
- Колесная база — 2 400
- Дорожный просвет (клиренс) — 161
Объем багажника машинки заявлен на уровне 255 литров, а при сложенных сиденьях заднего ряда достигает 1 010 л. Субкомпактному хэтчбеку положен 35-литровый топливный бак. Снаряженная масса авто зависит от выбранных двигателя / комплектации и варьируется в диапазоне от 885 до 913 кг.
- В базе российский вариант Киа Пиканто 2021 оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым мотором G3LA мощностью 67 л.с. (95 Нм), который работает в тандеме с пятиступенчатой механикой. Разгон с нуля до сотни здесь занимает 14,1 секунды, а максимальная скорость достигает 161 км/ч.
- Более дорогим версиям модели полагается 1,2-литровая «четверка» G4LA. В связке с четырехскоростным автоматом агрегат выдает 84 «лошадки» и 122 Нм крутящего момента. Интересно, что динамические характеристики «старшей» модификации такие же, что и на базовой пятидверке.
В городском потоке KIA Picanto 3 чувствует себя весьма неплохо. Компактный автомобиль имеет прекрасную маневренность, отличную траекторную устойчивость и чувствительный руль. Все это позволяет ехать достаточно активно, уверенно лавируя в плотном потоке машин.
С точки зрения комфорта Пиканто лучше приобретать с 14- или 15-дюймовыми колесами, поскольку на 16-ых «катках» миниатюрный «кореец» ощущается заметно жестче. Такому автомобилю нужен идеально ровный асфальт, однако даже при эксплуатации в подобных условиях он будет неприятно бухать при проезде «лежачих полицейских».
С комфортом разместиться за рулем нового Киа Пиканто 2021 модельного года сможет водитель практически любой комплекции, но если рядом с ним усядется пассажир, то они будут постоянно контактировать друг с другом плечами (особенно будучи одетыми в зимние одежды).
Задний диван модели в меру просторен, и если в дальней дороге отправить на галерку двух взрослых человек, то жаловаться на здешние условия они не будут. А вот багажник пригоден разве что для перевозки нескольких набитых продуктами пакетов из супермаркета, тогда как что-то более крупногабаритное в него не поместится.
Интересные факты
KIA Picanto 3 поколения выпускается с две тысячи семнадцатого года, при этом летом двадцатого машинка пережила небольшой рестайлинг, в ходе которого ей подретушировали бампера и светотехнику, плюс добавили колесные диски нового дизайна. В салоне дорогие версии обзавелись 8,0-дюймовым тачскрином мультимедийной системы взамен семидюймового и цветным дисплеем на 4,2″ на щитке приборов.
Для хэтчбека доступна модификация X-Line со слегка увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом по периметру кузова. Ранее такой вариант предлагался и на российском рынке, но после рестайлинга он почему-то пропал из перечня комплектаций. Сборка машин для РФ организована на калининградском предприятии «Автотор».
На европейском рынке для модели своя гамма моторов: базовым там также является 1,0-литровый атмосферник на 67 л.с., а альтернативой ему служит трехцилиндровый турбомотор 1.0 T-GDi на 100 л.с. Взамен старого четырехдиапазонного автомата сочетается последний вкупе с простой роботизированной трансмиссией с одним сцеплением.
Фото нового Киа Пинкато 2021 года
