Не включается полный привод
Здравствуйте! Прошу совета у тех, кто с этим сталкивался. Перестал включаться полный привод в kia sportage, дважды за месяц забуксовала ))) Скажите, это обязательно что-то серьёзное, или дело может быть в чём-то несложном? Стоит поискать автослесаря или только в официальный автосервис обращаться?
Это хорошо ощущается, потому что много езжу по бездорожью и в этом уже есть опыт. ))) А если повернуть зеркала, то даже и видно.
Это хорошо ощущается, потому что много езжу по бездорожью и в этом уже есть опыт. ))) А если повернуть зеркала, то даже и видно.
Ваша машина не является внедорожником и не предназначена для езды по нему. Поэтому отказ систем полного привода это следствие эксплуатации не по назначению авто.
Ваша машина не является внедорожником и не предназначена для езды по нему. Поэтому отказ систем полного привода это следствие эксплуатации не по назначению авто.
Я не считаю её внедорожником и не лезу туда, где ездят с лебёдками и цепями. Но ездить только по городу на такой машине тоже как-то не хочется. ))
Я не считаю её внедорожником и не лезу туда, где ездят с лебёдками и цепями. Но ездить только по городу на такой машине тоже как-то не хочется. ))
На таком авто нежелательно с асфальта съезжать. какая лебедка? Задний привод сделан для краткосрочного подвключерия задней оси, а не для продолжительной поездки.
На таком авто нежелательно с асфальта съезжать. какая лебедка? Задний привод сделан для краткосрочного подвключерия задней оси, а не для продолжительной поездки.
На таком авто нежелательно с асфальта съезжать. какая лебедка? Задний привод сделан для краткосрочного подвключерия задней оси, а не для продолжительной поездки.
Тобишь кия спортедж не внедорожник ты о чем парень? Кия и счетаеться внедорожник ом почитай внимательно.
У меня кия спортедж первый рамный и получается мне нужно ездить по городу?
Тобишь кия спортедж не внедорожник ты о чем парень? Кия и счетаеться внедорожник ом почитай внимательно.
У меня кия спортедж первый рамный и получается мне нужно ездить по городу?
Очевидно, что на КИА Спортедж надо ездить по асфальту какой это внедорожник? Вы ставили на него резину то хоть там внедорожный какие то? А кто то ставил ? и без соответсвующее резины не то что там МТ. ну Хотя бы АТ. куда Вы собрались съезжать? очевидно это просто кроссовер городской
Я не считаю её внедорожником и не лезу туда, где ездят с лебёдками и цепями. Но ездить только по городу на такой машине тоже как-то не хочется. ))
Ездить на такой по бездорожью конечно можно. на любом седане люди ездят по бездорожью (т е где нет асфальта. но конечно летом, по сухому там и при отсутствии ям больших). Вот по таким дорогам конечно можно. А для грязи надо покупать нормальный внедорожник с реально полным приводом (без разных там муфт), рамой, раздаткой и блокировками осей и межосевыми . ставить на него соответствующую резину для покрытия. Лебедка тоже не помещает или ездить на одной, чтобы помогли вытянуть. Это называется внедорожник. А кроссовер это когда до дачи с дороги по ямам потихоньку модно доползти не стукаясь порогами и днижем до дачи медленно и спокойно
Ну то есть вы видели что задние колёса проворачивались (буксовали) вместе с передними. Тут варианта 2: поискать автослесаря или к оф. дилеру. Причём у дилера можно диагностировать поломку, а отремонтировать на стороне подешевле.
перестал работать полный привод
Спасибо всем, проверил сегодня в реальных условиях. Задние колеса не крутит и с нажатой кнопкой и с не нажатой. Вывод: полный привод не работает, работает только передний. Будем пробовать разбирать муфту и смотреть что там за поломка. ОД, к сожалению, меняют муфту только целиком и при этом говорят, что она неразборная и менять в ней что-либо нельзя.
Джекки
Член КИА клуба
Срезало заводской сварной шов на барабане фрикционных дисков. Заварили по новой и поменяли масло, несколько дней ездил без муфты на переднем приводе, вчера муфту поставили обратно и теперь работает полный привод. Поэтому если сталкнетесь с поломкой муфты, не торопитесь заказывать новую, возможно можно будет отремонтировать и старую, не смотря на заявление ОД о том, что муфта неразборная и неремонтопригодная. Всем спасибо за наводку на данную статью.
TRUBEAN
Член КИА клуба
Срезало заводской сварной шов на барабане фрикционных дисков. Заварили по новой и поменяли масло, несколько дней ездил без муфты на переднем приводе, вчера муфту поставили обратно и теперь работает полный привод. Поэтому если сталкнетесь с поломкой муфты, не торопитесь заказывать новую, возможно можно будет отремонтировать и старую, не смотря на заявление ОД о том, что муфта неразборная и неремонтопригодная. Всем спасибо за наводку на данную статью.
Муфта не разборная и не ремонтно-пригодная (все-таки ОД не это имел ввиду,а только то по регламенту они ее только меняют) потому что производится не Kia, а Magna а значит и запчастей у ОД КИА на нее быть не может, и вы ее не почините если понадобиться купить какую нибудь запчасть — только колхоз.
П.С. а вот сама поломка еще раз указывает о том что эта машина не для бездорожья. машина с 50х50 и заблокированным меж осевым дифм,а практически все паркетники с переднеприводной компоновкой и имеют такую схему (редуктор отбора мощности + муфта на заднем редуктре) имеют ограничения по заднему приводу — его механическая часть может выдержать нагрузку только 50% от максимальной (т.е. 50% от максимально го крутящего момента). Другими словами если вы поставите задние колеса на асфальт а передние на скользкую поверхность и резко нажмете на газ редуктору может прийти конец
Джекки
Член КИА клуба
Муфта не разборная и не ремонтно-пригодная (все-таки ОД не это имел ввиду,а только то по регламенту они ее только меняют) потому что производится не Kia, а Magna а значит и запчастей у ОД КИА на нее быть не может, и вы ее не почините если понадобиться купить какую нибудь запчасть — только колхоз.
П.С. а вот сама поломка еще раз указывает о том что эта машина не для бездорожья. машина с 50х50 и заблокированным меж осевым дифм,а практически все паркетники с переднеприводной компоновкой и имеют такую схему (редуктор отбора мощности + муфта на заднем редуктре) имеют ограничения по заднему приводу — его механическая часть может выдержать нагрузку только 50% от максимальной (т.е. 50% от максимально го крутящего момента). Другими словами если вы поставите задние колеса на асфальт а передние на скользкую поверхность и резко нажмете на газ редуктору может прийти конец
Ну я то не ясновидящий, читать их мысли, что они там имели ввиду. Мне сказали, что муфта неразборная и меняется полностью, то есть ее никак нельзя починить и даже нельзя разобрать, для того чтобы масло в ней поменять и тут же начали мне втюхивать новую, мол можно будет ее по скидке преобрести. Не спроста же это все, явно с этого что-то имеют. Тем более машина уже не на гарантии, можно было бы и сказать, что если есть знакомые механики, можно самим разобрать и посмотреть. Срез заводского сварного шва — это самая распространенная поломка в муфте наших спортажей и айиксов35 и ее можно починить, вернее приварить по новой, а если бы полетела какая-либо запчасть, тогда да, их нету в продаже, тут уж только под замену муфту. А по поводу нашего полного привода то , что вы сказали , согласен. Теперь буду стараться не перегазовывать хотя бы, дабы избежать очередных поломок полного привода.
перестал работать полный привод
И(или). Мне меняли. И привод меняли. Я вообще с киа по гарантии пока проблем не имел.
Хотя нет, со стеклом. Подключение обогрева зоны дворников отгорело, а сказали что на стекло гарантия 15ткм или год. Я спорить не стал, поменял по страховке, все равно сколы были. А можно было докопаться до того, что это электрика, а не остекление. Протупил. А так все далали.
котэ
КИАвод
Был у ОД, сказали случай гарантийный если нет внешних повреждений. Но комп им выдал перегрев муфты (я не буксовал, когда это случилось) и аварийное отключение муфты. Сказали, что все исправили все работает. Сам пока ещё не проверял, но терзают смутные сомнения, что они брешут
котэ
КИАвод
Сегодня проверил, так и есть задний привод не работает. ОД откровенно соврал, что устранил неисправность.
slava72
КИАвод
котэ
КИАвод
Дилер сегодня снимал угловой редуктор, к моему удивлению все шлицы оказались как новые, уплотнительное кольцо было нормальное, но при сборке смазали шлицы и где уплотнительная резинка помадали ещё герметиком. Теперь будут разбирать муфту ПП , если там все нормально, тогда мост.
slava72
КИАвод
Отремонтировал машину. У кого есть вопросы потеме пишите, раскажу, что нужно покупать и как починить.
Если кардан крутится, то редуктор непричем. А профилактику сделали это хорошо. Нужно было сразу поменять железный пыльник и сальник правого привода. Сальник стоит под железным пыльником.
котэ
КИАвод
Отремонтировал машину. У кого есть вопросы потеме пишите, раскажу, что нужно покупать и как починить.
Если кардан крутится, то редуктор непричем. А профилактику сделали это хорошо. Нужно было сразу поменять железный пыльник и сальник правого привода. Сальник стоит под железным пыльником.
Так в чем же причина, в муфте или в заднем редукторе или ещё. Какие запчасти? В пятницу ОД будет разбирать. Инженер по гарантии говорит, что нужно точно знать причину и запчасть. Сальник и пыльник не меняли, чем чревато?
slava72
КИАвод
Если кардан крутится, то ищите причину в муфте или соленойде включения полного привода, он стоит на заднем редукторе. Попаданием влаги через правый привод в место сочленения редуктора и дифференциала(шлицевые части).
котэ
КИАвод
Если кардан крутится, то ищите причину в муфте или соленойде включения полного привода, он стоит на заднем редукторе. Попаданием влаги через правый привод в место сочленения редуктора и дифференциала(шлицевые части).
Сначала был удар при трогании с ровного места, как будто хорошим молотком по чугуняке . и сразу пробуксовка. Загорелись и потухли есп и неисправность ПП и потом так всегда при пробуксовке. У ОД вылезли ошибки: перегрев муфты и аварийная блокировка муфмы, ошибки убрали и сказали, что все работает, но как оказалось — обманули! И что самое интересное, после обнуления ошибки не выскакивают, но лампочки кратковременно при пробуксовке загораются.