Ошибка киа соренто p0299

То что шкуродеры это понятно. Я вот только второй день катаюсь — посторонних звуков нет, едет отлично, чек не горит. А датчик уже заказан и оплачен. Наверное я его просто заберу у них если так пойдет и менять не будут. Если проблема случится опять — поменяю его просто в ближайшем сервисе и все.

Xmypblu &nbsp Сообщения: 16 Зарегистрирован: 17 сен 2013, 11:51 Откуда: Москва Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Олег Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2013

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

На прошлой неделе заправил полный бак дизеля на проверенном Шеле, ездил 2 дня и где то на МКАДе вдруг замигала ошибка двигателя (ошибка P0299). Симптомов проблем не было, машина как ехала так и ехала, турбина работала, звуков посторонних вроде не было. Через км 5 резко пропала тяга, после торможения, т.е. пока ехал 110 тяга была, когда притормозил до 80 набрать больше уже не смог. Тормознул на обочине, заглушил, покурил 5 минут, завел, поехал, тяга есть, км 6 тяга была, потом опять пропала. Повторил действия, после глушения двигателя и завода, тяга появляется, но не на долго. Чем дальше я ехал, тем меньшее расстояние проходил до потери тяги, дошло до того, что тяга стала пропадать после 1км после остановки.

Читайте также: Kia seltos топливный бак

Когда тяга пропадала, слышны были свистящие (шумящие) звуки.

На следующий день, машина постояла ночь, тяга вернулась, ошибка мигала. Проехал до работы км 25 затем еще км 20 по городу, тяга была, вечером еще 40км и тяга опять пропала.
Насколько я понял, тяга пропадает после длительных поездок.

В неофициальном сервисе(знакомые) предложили сбросить ошибку и покататься еще, если появится снова, записываться к ОД. Так и сделал, катаюсь уже 4 дня, тяга есть, ошибки нет, к сожалению, дальних поездок не предвидеться, но чек больше не загорается.

ZWizard &nbsp Сообщения: 11 Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 17:57 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 2 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

если машина гарантийная едешь и сдаёшь её. пусть мучаются. но вообще в теме все разложено по основным причинам

Ramb &nbsp Сообщения: 5255 Зарегистрирован: 23 сен 2012, 11:19 Откуда: Мытищи Благодарил (а): 92 раз. Поблагодарили: 421 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2011 Доп. информация: пружины H&R, аморты передние MONROE G8406(7), аморты задние KYB 341716 , заглушен EGR, вырезан сажевик и катализатор, чипован

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

р0299 низкое давление наддува -возможная причина неисправности, привод изменения положения направляющих лопаток.

Проточка тормозных дисков без снятия с автомобиля ,восстановление поверхности диска до требований завода изготовителя . (925)545-81-75

Дим66 &nbsp Партнёр Клуба Сообщения: 783 Зарегистрирован: 06 сен 2009, 21:08 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 33 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2011

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

ZWizard — у меня все один в один. Начиналось как у тебя. потом все хуже . тяга теперь пропадает после любого набора скорости при тахометре выше 2000. Сегодня поехал сдал машину ОД. Добавил распечаток с нашего форума и еще что нашел на просторах инета. Посмотрим что найдут.

den37 &nbsp Сообщения: 180 Зарегистрирован: 18 авг 2013, 08:48 Откуда: Россия Иваново Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 4 раз. Имя: Денис Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2013 Доп. информация: Цвет: белий белий:)

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

den37 писал(а): ZWizard — у меня все один в один. Начиналось как у тебя. потом все хуже . тяга теперь пропадает после любого набора скорости при тахометре выше 2000. Сегодня поехал сдал машину ОД. Добавил распечаток с нашего форума и еще что нашел на просторах инета. Посмотрим что найдут.

Держите в курсе, очень интересно, что под замену. Без горящего чека мне ехать смысла нет, постараюсь покататься подольше и вернуть ошибку на место, также лучше пойму условия возникновения. Единственное, что помню, и что уже писали, это на заправке залил дизель по горлышко.

Дим66, я в этом не силен, что это означает, больше нужен не ликбез, а понимание, что поменять или чинить в турбине.

Ramb, беда в том, что ОД сможет принять меня не раньше следующей недели (если ошибка появится снова), а ездить надо, но без тяги просто опасно. в любой момент может пропасть. Проштудировав все по этой ошибке, понимания так и не пришло, из за чего она возникает, есть сообщения людей которым меняли все подряд (кроме самой турбины) но ошибка все равно вылезала. я так понял, ошибка общая для многих ситуаций.

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

причин много. главное что бы ОДшники найти её хотели! там начиная от датчика загаженного до подсоса воздуха.

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

итак. Сегодня был у ОД. Ошибка P0299. Сделал распечатки с форума и с профильных форумов по этой ошибке. . Диагност говорит все прочитал..все проверил..и. ОПЯТЬ приговорил датчик наддува по замену. Напомню..проехал я с новым 3 т.км.. Менять не отказываются, но срок ожидания 1 МЕСЯЦ — это я вам скажу полны П. Цена датчика — 3000 руб у ОД. Поехал в соседний магазин автозапчастей. срок ожидания 2 дня и цена 1000 руб.(магазин размер 2х2 м).
Заказал там за свои деньги — менять к ОД.
Вопрос к знающим — у меня уже 2 раза меняли этот проклятый датчик. отметки не ставят. Сейчас буду настаивать что бы все прописали в гарантийном талоне. Если третий раз повторится — хочу поехать туда где брал машину и попытаться отдать ее. Кто — нибудь знает насколько реально? Если честно я уже устал с этим соренто.. пробег 12 т. я уже 4 раза был в сервисе.. смешно. ровно столько же я ездил в ремонт на камри. ЗА 5 ЛЕТ.

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

den37
Перед тем как давать датчик вандалам для установки, для начала пометь его, царапину сделай незаметную иголкой, может они и предыдущий не меняли вовсе, а на тяп-ляп промыли.

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

ну что ты нервничаешь как красно девица. есть подозрение что ОД тебе ни чего не пеняли а просто его протерли.
этот датчик простой как манометр принцип один и тот же. я свой 3 раза мыл и ни фига с ним не стало. и ради интереса купил новый и сравнивал их. ни какой разнице в показаниях. просто они протерли грязь попала на элемент и еще налипла вот у ни его и клин пришел.

вообще P0299 это не дадув. тебе проверяли впуск на герметичность.
и 39200-2F000 стоит 700 рублей. я могу дать свой исправный датчик

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

нужно проверить работоспособность системы управления изменения геометрии турбины . актуатор работает или нет на турбине , визуально прямо на машине .

Источник

О чем необходимо не забыть до ремонта датчика наддува турбокомпрессора на KIA Sorento

Интересуетесь как поменять датчик наддува турбокомпрессора на вашем автомобиле, изучите краткие указания как менять датчик наддува турбокомпрессора по шагам!

Как исправить код ошибки P0299 на KIA Sorento?

ИСПРАВЛЕНИЕ (код ошибки P0299) турбонагнетатель низкого наддува. — И после прочтения в Интернете сразу есть несколько вещей, которые могут быть очень распространенной вещью, это дивертер. Клапан. Есть несколько разных видов, есть версия d, которая является последней версией. А есть.

Является ли код P0299 плохим на KIA Sorento?

Является ли код P0299 серьезным? В любое время, когда ваш двигатель не обеспечивает ожидаемую производительность, у вас есть серьезная проблема. Это больше, чем нехватка мощности, когда вы нажимаете на газ. Поскольку ваш двигатель ожидает всей этой мощности, синхронизация подстраивается под нее.

Может ли утечка наддува вызвать неровный холостой ход?

Если есть большая утечка наддува, у вашего автомобиля будут проблемы с идеальным холостым ходом. Он может заглохнуть и закрыться из-за утечки. Это не очень распространено при плохом холостом ходу из-за утечки в трубке наддува, это более распространено, если утечка находится во впускном коллекторе за корпусом дроссельной заслонки, но это может быть правдой, если это огромная утечка.

Как заменить датчик турбины?

Замена датчика давления наддува. Точно так же вы знаете, убедитесь, что поверхности здесь чистые, мы не падаем туда, но затем я возьму свой новый датчик, осторожно применив немного давления туда. Замена датчика давления наддува

KIA Sorento Trailhawks хорошие автомобили?

Trailhawk — наш любимый Cherokee, потому что он предлагает привлекательное сочетание стандартного оборудования и серьезных внедорожных возможностей. С Trailhawk вы можете получить опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, обладающий большей мощностью и лучшей экономией топлива по сравнению с V6. На этой неделе мы протестировали Cherokee Trailhawk 2020 года с рейтингом трейлов.

Что означает код двигателя KIA Sorento 2023 P0234?

Что означает код P0234 OBD-II? P0234 — это общий код, который срабатывает, когда модуль управления двигателем (ECM) вашего автомобиля обнаруживает опасно высокие уровни давления наддува, превышающие максимальное указанное давление.

Что делает датчик наддува на мотоцикле?

Датчики давления наддува используются в двигателях с турбонаддувом для предоставления информации о давлении воздуха и соотношении воздуха и топлива для регулирования производительности двигателя.

Как проверить датчик наддува?

Снимите датчик давления с впускного коллектора
Подсоедините ручной вакуумный насос к датчику давления
Включите зажигание
Установите мультиметр на «напряжение постоянного тока»
Установите нижнее значение абсолютного давления P-low
Проверьте нижний выходной сигнал U-low между контактом B и землей A (1)

Сколько стоит исправить код p0299 на KIA Sorento 2016?

Могу ли я управлять автомобилем с кодом P0299 на KIA Sorento?

Код P0299 может привести к тому, что автомобиль перейдет в аварийный режим. Режим Limp ограничивает выходную мощность вашего автомобиля, когда ECU определяет условия, выходящие за пределы его нормального рабочего диапазона. Аварийный режим — это мера безопасности, предназначенная для предотвращения повреждения двигателя при наличии проблемы.

Источник