Обходчик иммобилайзера на киа соренто

kirkom писал(а): Пацаны,надо найти клубня,который знает свой ПИН от ОД. Пусть он по своим ВИНам сгенерит и проверит на соответствие.Токо так станет ясно.
А еще лучше-несколько клубней .

Frankenstein911 &nbsp Сообщения: 95 Зарегистрирован: 17 мар 2014, 19:54 Откуда: Ростов-на-Дону Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 18 раз. Имя: Денис Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

Frankenstein911 писал(а): Обязательно и желательно версии 1.4, с Vag com Vag409.1 KKL USB работать не будет. пробовал, у товарища такой — первым делом попробовал.

Будет! Все зависит от качества KKL-адаптера. У меня месяца 4 работает. Не знаю как на рейстайле реализован диагностический разъем, на дорестайле переходник для переключения по пинам разъема сделал, чтоб аирбеги и ABS диагностировать.

А с иммо пробовал работать? У меня он именно с иммо не подружился(((

Читайте также: Киа церато течет масло

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

Подскажите, как на рестайле прописать новый радиобрелок?
1.4 коммандером не получается.

Добавлено через 1 день 15 часов 2 минуты 39 секунд:
По указанному методу я прописал два доп. чипа в иммобилайзер.

А ремоут так и не дается.
Судя по всему, у VAG-COMа и нашего разъема OBD2 не совпадает распиновка.

Alezzz &nbsp Сообщения: 181 Зарегистрирован: 13 окт 2014, 10:30 Откуда: Пенза Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 2 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

Хотя на моем VAG-e, на той микросхеме, где написано FTDI FT232RL нет никаких обозначений. Ноунейм Но это не испортило процесс диагностики итп операций.

Драйвера на диске для VAG-a были только для XP.
На ноуте у меня стоит 64-я 10-ка. При подключении VAG к USB порту драйвера скачались с Центра обновлений и установились. Проблем с этим не было.
Более детально о драйверах и девайсе написано в теме Диагностика программой Cascade

Купил 2шт. Транспондера PCF7936 по 140 руб. за шт. + доставка 300 руб.

Скачал с Рутрекера CASCADE 0.9.4 и установил.
CASCADE — это эмулятор мультимарочного, автомобильного сканера Hi-Scan Pro (он же CarmanScan 1).

Запускаем ярлык с рабочего стола и выбираем файл HYUNDAI KIA.bin

Добавлено через 48 минут 1 секунду:
Выбираем 01.DIESEL

(ПИН код можно сгенерировать с помощью калькулятора.
На ЯДиске файл Pincode.exe
Запускаетe файл и вводите последние шесть цифр корейского ВИНа и получаете шестизначный код Иммо.
Так же в сети интернет вы сможете найти и другой калькулятор, было бы желание.
Обратите внимание, что все находящиеся в этих калькуляторах данные по ПИН кодам для авто до 7/2007 года. Хотя. лучше пробовать, а вдруг и подойдет.
ПИН кода от более младших машин можно узнать в профильных форумах: либо за деньги, либо бесплатно, в зависимости от форума и «жадности знающего» )
и жмём ENTER

Теперь остается жамкать или Yes(Y) или No(N)

Жмём конечно Y и прописываем 1-й ключ.

Да, забыл в самом начале написать, что необходимо собрать все ключи, которые вы хотите прописать.
У меня был старый ключ, новый (из под обходчика иммо), и два Чипа.

Так же все манипуляции со входом в программирование и сама прописка ключей делается при вкл.зажигании (двигатель заводить нет необходимости)
Поэтому, очень удобно иметь простой, выточенный ключ без ЧИПа, которым вы вкл. зажигание, а потом просто будете прикладывать прописываемые ключи и чипы к замку зажигания .

Внимание: если вставить ключ с чипом то он пропишется в иммо, и программа попросит вставить второй ключ, при этом, что бы вставить второй, вам необходимо будет извлечь первый. При извлечении первого, вам придется выключить зажигание, что в свою очередь приведет к потере связи.

В итоге я прописал 4 ключа и выключил зажигание, для выхода с режима программирования

Теперь в обходчик иммобилайзера вложу прописанный чип, вместо «живого ключа», который еще пригодится, как запасной.
Безчиповый ключ еще можно использовать тогда, когда нужно просто покрутить стартером без заводки авто
Как то так.
Всем удачи!

almev &nbsp Сообщения: 74 Зарегистрирован: 17 апр 2014, 19:05 Откуда: Новогорный Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 33 раз. Имя: Евгений Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

Anatoly67 &nbsp Сообщения: 1807 Зарегистрирован: 29 окт 2014, 17:31 Откуда: Москва Благодарил (а): 287 раз. Поблагодарили: 224 раз. Имя: Анатолий Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2019

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

Да без проблем!
Там на самом деле не всё так и сложно.
Нужен адаптер (поискать, может у кого есть поблизости), драйвера к нему, программа-эмулятор (скачать с инета), ключи и чипы (при необходимости), и ПИН-код авто.
При программировании главное не торопиться, время никто не ограничивает, это вам не синий ключ
Даже если что то пойдет не так, можно всю операции по вводу ключей в память иммо повторить.

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

Позавчера безрезультатно потратил несколько часов на прописку второго ключа. «Ключник» который генерил пинкод по вину, ошибся в записи пинкода, и не зная что попыток ввода пинкода только три, ошибся более трех раз. В результате иммобилайзер был заблокирован. Как его разблокировать пытались решить по советам его друзей, но советы были не правильные. И только на просторах интернета было найдено, что надо оставить машину на 1 час с включенным зажиганием. После этого иммобилайзер увидел ключ, т.е. разблокировался.
Но почему-то не происходил вход в систему при вводе правильного пинкода.
Сегодня поехал к другому «ключнику», который мне когда-то прописывал кдючи. Вход в систему происходит, но записывается только один ключ.
У меня два ключа. Один серый (штатный), который когда-то был временно утерян и исключен из памяти иммо, другой черный рабочий, т.е. заведенный в иммо. И при попытке записи ключей в иммо записывается только первый вставленный в замок зажигания, неважно серый или черный.
В чем здесь может быть дело.

nic_777 &nbsp Сообщения: 55 Зарегистрирован: 12 фев 2009, 23:28 Откуда: Юбилейный Московская обл. Благодарил (а): 3 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Николай Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

Извлечь первый, записанный в память иммо ключ, ты не сможешь не выключив зажигания.
При выключении зажигания ты выйдешь из режима программирования и в памяти иммо останется только один ключ и так далее, до бесконечности. с одним ключом.
p.s.
В тексте моей инструкции были строки:

Внимание : если вставить ключ с чипом то он пропишется в иммо, и программа попросит вставить второй ключ, при этом, что бы вставить второй, вам необходимо будет извлечь первый. При извлечении первого, вам придется выключить зажигание, что в свою очередь приведет к потере связи.

Добавлено через 6 минут 27 секунд:

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

almev писал(а): При выключении зажигания ты выйдешь из режима программирования и в памяти иммо останется только один ключ и так далее, до бесконечности. с одним ключом.

Как я упоминал, мне уже второй раз прописывали ключи и с их устройством прщописываемые ключи по очереди вставляются в замок зажигания и поворачиваются. На это отводится 10 сеунд.

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

Добрый день! Программа пинкод у меня не запускается, может ли кто нибудь дать пин код иммо (2005-го ) года авто, последние цифры вина 518513, недавно купили авто, а продавец только один ключ дал, сказал остальные потерял. программировать думаю Launchem . Кстати интересно что вчера когда лазил по меню иммо, он в некоторых местах 6-ти значный просит пин, а кое где 4-х значный

Добавлено через 1 день 8 часов 35 секунд:

Доброго времени суток форумчане! Я таки на другом компьютере запустил чудо программу для генерации пин кода и лаунчем без проблем прописал ключи. следуя инструкциям на сканере (в том числе вытаскивая ключ и выключая зажигание ) ,- возможно связь рвется из-за сканера если у кого не получается .

dimaamigo &nbsp Сообщения: 7 Зарегистрирован: 13 июл 2016, 21:53 Откуда: Riga,Latvia Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2005

Re: Прошиваем доп ключи в иммобилайзер.

Да у большинства простых форумчан, к сожалению, нет сканеров (если не обращаться в сервис или взять у друзей и знакомых. ) и пользуемся простыми, китайскими адаптерами и эмуляторами, установленными на ноутбуках.

Добавлено через 6 минут 56 секунд:

Источник

Фото точек подключения автосигнализации с автозапуском на автомобиль Kia Sorento 2014-2015 годов выпуска

При подключении по САN центральный замок лучше подключать по аналогу. Для дизеля и замка зажигания контроль тоже по аналогу. Капота по CAN нет, только по аналогу.

С тыльной стороны BSI средний разъём:
аварийка (-) – жёлтый/чёрный
CAN A-H – чёрный
CAN A-L – белый
CAN B-H – белый
CAN B-L – красный

В разъёме А:
центральный замок (-) – коричневый/чёрный (отпирание) и красный/чёрный (запирание)
концевики дверей (-) – оранжевый (передний левый), синий (задний левый), оранжевый/чёрный (задний правый), зелёный/оранжевый (передний правый)
концевик багажника (-) – белый
ручник (-) – серый/оранжевый
концевик капота (-) – красный/чёрный в нижнем ряду

Расположение антенны обходчика штатного иммобилайзера на кнопке старт-стоп

Для автомобилей с PTS использовать BP-3, для ключевых – BP-2.

Стоп-сигнал – жёлтый на педали тормоза. Для имитации нажатия педали тормоза при АКПП подать на этот провод +12В в момент включения стартера.

Бензонасос – жёлтый в левой кик-панели в синем разъёме.

Разъём С:
генератор (+) – зелёный под розовым/чёрный
+12В – красный толстый

Запуск/остановка двигателя (-) – розовый/чёрный и коричневый/чёрный на кнопке запуска. Развязать диодами.

Подключение силовых проводов без системы Start/Stop

Подключение силовых проводов для авто с Start/Stop

В разъёме Е (для системы старт стоп):
IGN 1 – красный
IGN 2 – белый
ST – зеленый (под белым)
При таком подключении стартера обход педали тормоза не требуется.

Силовое подключение световых сигналов. Через диодные развязки 3-5A

В верхнем разъёме левой кик-панели:
EMS COM для бесключевого обхода иммо по LIN – синий/оранжевый. Подключение цепей запуска только по силе.

Источник