Новая киа оптима 2016 года

Kia Optima в четвертом поколении – характеристики, плюсы и минусы автомобиля

Данная статья — обзор седана Kia Optima 4-го поколения, в России автомобиль выпускается с 2016 года. Уже получены первые отзывы автовладельцев и на основе их мнений уже были сделаны выводы про автомобиль.

Габаритные размеры и дорожный просвет марки указаны в разделе «Технические характеристики».

Другие названия автомобиля

Южнокорейский седан Kia Optima производится компанией с 2000-го года, в мире этот автомобиль известен под разными именами. Наиболее распространенное другое название – Magentis, под этой маркой авто первого поколения известен в странах Европы и в Канаде.

У себя на родине в Южной Корее машина именовалась K5 или Lotze, начиная с третьего выпуска за автомобилем закрепилось общемировое имя Киа Оптима.

Премьера Киа Optima-4 состоялась весной 2015 года, с 2016-го седан производится в России на заводе «Автотор» (г. Калининград).

Хотя на российских просторах модель и не пользуется огромной популярностью, зато в США в 2016 году она вошла в топовый список авто, отличающихся лучшими характеристиками и комфортабельностью в своей ценовой категории.

У седана отмечен высокий уровень безопасности и надежности, в Соединенных Штатах Америки седан считается лучшим семейным автомобилем года.

Российские водители в первую очередь в машине отмечают просторный салон и богатую оснащенность, беспроблемную эксплуатацию с минимумом каких-либо поломок.

На заводе «Автотор» г. Калининград.

Kia Optima 2016 российской сборки

Каждый в кризисе находит свои плюсы и минусы, руководство корейской компании Киа считает, что это самое время для завоевания авторынка в России.

Причем, здесь важно составить конкуренцию во всех классах автомобилей и предоставить на обозрение потребителям качественный продукт по конкурентоспособной цене.

Новый Киа Оптима четвертой генерации – это типичный представитель класса D, даже в базовой версии автомобиль отличается присутствием множества различных систем и устройств пассивной и активной безопасности.

Элегантная внешность и роскошное убранство салона с заявкой на бизнес-класс делает седан неповторимым, и несмотря на то, что авто находится в средней ценовой категории, он покоряет своей солидностью.

Экстерьер

Внешне новый седан во многом напоминает Optima 3-го поколения, хотя все кузовные элементы здесь совершенно другие.

Колесная база увеличилась на 10 миллиметров, а за боковыми задними дверьми появились малоразмерные окошки-форточки.

Решетка радиатора стала несколько уже, а длинные адаптивные фары по бокам сделали «улыбку» Оптимы шире.

Силуэт кузова Киа Оптима 2016 получился более плавным, чем у предшественника, но все равно он узнаваемый, и глядя издалека, машины двух поколений можно легко спутать.

Светодиоды установлены как в передней, так и в задней оптике, у автомобилей в богатой комплектации сзади имеются два выхода выпускной системы.

Багажный отсек

Крышка багажника седана открывается с кнопки, правда, сама она поднимается на незначительную высоту, и дальше ее приходится открывать руками.

Задние фонари вытянутые и узкие, всего имеется четыре оптических элемента – два на крышке багажника и два на крыльях кузова.

Объем багажного отделения – средний для данного класса автомобилей, он равен 510 литрам.

Площадка для размещения грузов весьма широкая, но не высокая, под фальшполом размещена полноразмерная запаска и набор инструментов.

В левой части багажника есть небольшая ручка с тросом, с помощью которой можно принудительно открыть лючок бензобака.

Она предусмотрена на тот случай, если не сработает кнопка электропривода открывания лючка, расположенная в салоне рядом с рулевым колесом.

Салон

Места в салоне достаточно не только для впереди сидящих людей, но и для задних пассажиров, спинки задних сидений откидываются, позволяя размещать длинномерные грузы.

Если сравнивать Kia Optima с ближайшими конкурентами, можно сказать, что пространство в задней части салона примерно такое же, как в Шкоде Superb, и его заметно больше, чем в «однокласснике» Toyota Camry.

Приборная доска установлена под небольшим наклоном, она как бы развернута к водителю.

Руль небольшой, спортивного типа, трехспицевый, на нем расположено множество кнопок управления, в том числе с рулевого колеса можно управлять и ЖК-монитором.

Панель приборов выполнена из качественного пластика, сиденья комфортные, обшиты добротным материалом.

Сами приборы информативные, на бортовом компьютере имеется множество настроек, единственное, что не совсем удобно – спидометр и тахометр находятся по краям щитка, и шкалы несколько закрываются ободом рулевого колеса.

Комплектации

Корейский седан D-класса по степени оснащенности может быть разным, он производится в 6-ти модификациях.

Базовой является комплектация Classic, здесь предусмотрен двухлитровый инжекторный двигатель (бензин, 150 л. с.), шестиступенчатая механическая трансмиссия.

В базовом варианте имеются системы активной безопасности и помощи водителю HHC, ABS, ASR, ESP, EBA, EBD, автомобиль оборудуется шестью пассивными подушками безопасности.

Kia Optima Classic оснащается:

• литыми дисками колес R16;
• круиз-контролем;
• датчиком света;
• обогревом зеркал и лобового стекла;
• электрическим приводом всех стеклоподъемников и боковых зеркал (складываемых);
• кондиционером;
• MP3/CD музыкальной системой с шестью динамиками;
• маршрутным компьютером.

Механическая КПП на автомобилях российской сборки идет только в базовом исполнении, во всех других комплектациях (Комфорт, Люкс, Престиж, Джи Ти Лайн, GT) предлагается 6-ступенчатая коробка-робот.

Помимо мотора 2.0 л седан также может оснащаться 4-цилиндровым ДВС 2.4 л (бензин, 188 лошадиных сил) с непосредственным топливным впрыском.

Турбированный ДВС T-GDI 2.0 мощностью 245 л. с. ставится на автомобиле специальной серии GT.

В наиболее богатой комплектации Киа Оптима GT-Line авто оснащается 18-ми литыми колесными дисками, биксеноном, омывателем фар, кнопочным запуском двигателя, системой автоматической парковки.

Здесь предусмотрено множество дополнительных опций, и самые интересные из них – это панорамная крыша с электролюком, кожаный салон, 2-зонный климат-контроль, электрические сиденья с запоминанием положений, вентиляция передних кресел.

Автомобиль оборудуется электронным ручным тормозом, есть бесключевой доступ в салон.

Технические характеристики автомобиля

По сравнению с авто предыдущего поколения Kia Optima-4 несколько увеличился в габаритах, он стал длиннее, шире и выше. Теперь его размеры соответственно стали 4855х1860х1485 мм, колесная база равна 2805 мм.

Автомобиль имеет немалый собственный вес (от 1530 кг), полностью нагруженный седан весит две тонны.

Передняя подвеска Оптима – McPherson, задняя – многорычажная, на всех колесах установлены дисковые тормоза (спереди – вентилируемые).

Стандартный размер шин в базовой версии – R16 215/60, топливный бак рассчитан на 70 литров.

Еще один важный параметр – дорожный просвет, он составляет 155 мм, что для городского авто вполне приемлемо.

ИНТЕРЕСНОЕ ПО ТЕМЕ : Обзор новой Kia Optima 2018 года, 5 поколения.

Отзывы владельцев Kia Optima

Корейский седан 4-го поколения в России появился совсем недавно, поэтому комментариев о нем пока оставлено немного.

Но некоторые отзывы о машине уже есть, в них отмечаются преимущества и недостатки модели.

Итак, положительные качества, выявленные автовладельцами:

• отличный внешний дизайн, авто выглядит оригинально и свежо;
• неплохая динамика даже в комплектации с мотором 150 л. с., а двигателя 2.4 л для машины более чем достаточно;
• комфортный салон – сиденья удобные, с множеством регулировок, пластик приятный, места для всех пассажиров хватает с избытком;
• хорошее воспроизведение штатной аудиосистемы, колонки звучат не хуже, чем в BMW X6;
• беспроблемная автоматическая коробка передач, скорости переключаются мягко, без рывков.

Kia Optima-4 – отличный современный автомобиль повышенной комфортности, и если собственниками и отмечаются некоторые недоработки, то они в основном несущественные.

Какие недостатки обнаружены в седане:

• не самая хорошая шумоизоляция, ее желательно доработать;
• невнятно работает навигационная система;
• потолок относительно низкий, высокие люди чуть ли не упираются в него головой;
• расход топлива с мотором 2.4 несколько великоват, но здесь большое значение имеет стиль вождения;
• подвеска хотя и доработана, но на ямах и кочках ее пробивает.

При относительно невысокой цене Оптима даже в базе отличается богатой комплектацией, неплохим качеством сборки, хорошими техническими характеристиками.

В целом автомобиль корейской компании удался, если он и не настоящего премиум-класса, серьезные заявки на него уже сделаны.

Мнения о Киа Оптима есть разные, но при покупке автомобиля класса D к этой модели присмотреться стоит.

Источник

Kia Optima 03.2016 — 011.2018 11 Седан

Kia Optima – среднеразмерный седан южнокорейского производителя, выпускаемый с 2000 года. Автомобиль является соплатформенником Hyundai Sonata и преемником Kia Clarus. Первое поколение модели хорошо знакомо российским автолюбителям под именем Kia Magentis. На международных рынках автомобиль был представлен под различными названиями. Только в 2010 году было принято общее наименование модели – Optima. Киа Оптима 2018 (4 поколения) на момент выпуска уже претерпела рестайлинг. Мировая премьера седана состоялась в 2015 году во время ежегодного автомотор шоу в Нью-Йорке. Спустя полгода автомобиль был представлен европейским автолюбителям на площадке Франкфуртского автосалона. Для российского автомобильного рынка производство модели было налажено на заводе «Автотор» в Калининграде. Первые экземпляры прибыли к автодилерам в марте 2016 года. На внутреннем рынке модель была представлена только в кузове седан, в то время, как европейским пользователям с 2016 года автомобиль доступен еще и в качестве универсала.

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 MT Classic	2017 — 2018	1 228 900	Передний	MT-6	1998	9.6	205	7,7
2	2.0 MT Classic	2016 — 2016	1 116 900	Передний	MT-6	1998	9.6	205	7,7
3	2.0 AT Luxe 2018 FWC	2018 — 2018	1 513 900	Передний	AT-6	1998	10.7	202	7,8
4	2.0 AT Luxe RED Line	2017 — 2018	1 483 900	Передний	AT-6	1998	10.7	202	7,8
5	2.0 AT Luxe FCC 2017	2017 — 2017	1 458 900	Передний	AT-6	1998	10.7	202	7,8
6	2.0 AT Comfort	2017 — 2018	1 346 900	Передний	AT-6	1998	10.7	202	7,8
7	2.0 AT Luxe	2017 — 2018	1 468 900	Передний	AT-6	1998	10.7	202	7,8
8	2.0 AT Prestige	2017 — 2018	1 546 900	Передний	AT-6	1998	10.7	202	7,8
9	2.0 AT Comfort	2016 — 2016	1 246 900	Передний	AT-6	1998	10.7	202	7,8
10	2.0 AT Luxe	2016 — 2016	1 366 900	Передний	AT-6	1998	10.7	202	7,8
11	2.0 AT Prestige	2016 — 2016	1 446 900	Передний	AT-6	1998	10.7	202	7,8
12	2.0 AT GT	2017 — 2018	1 897 900	Передний	AT-6	1998	7.4	240	8,5
13	2.0 AT GT	2016 — 2016	1 767 900	Передний	AT-6	1998	7.4	240	8,5
14	2.4 AT Luxe 2018 FWC	2018 — 2018	1 591 900	Передний	AT-6	2359	9.1	210	8,3
15	2.4 AT Luxe RED Line	2017 — 2018	1 563 900	Передний	AT-6	2359	9.1	210	8,3
16	2.4 AT Luxe FCC 2017	2017 — 2017	1 540 900	Передний	AT-6	2359	9.1	210	8,3
17	2.4 AT GT Line	2017 — 2018	1 728 900	Передний	AT-6	2359	9.1	210	8,3
18	2.4 AT Luxe	2017 — 2018	1 547 900	Передний	AT-6	2359	9.1	210	8,3
19	2.4 AT Prestige	2017 — 2018	1 627 900	Передний	AT-6	2359	9.1	210	8,3
20	2.4 AT GT Line	2016 — 2016	1 637 900	Передний	AT-6	2359	9.1	210	8,3
21	2.4 AT Luxe	2016 — 2016	1 446 900	Передний	AT-6	2359	9.1	210	8,3
22	2.4 AT Prestige	2016 — 2016	1 527 900	Передний	AT-6	2359	9.1	210	8,3

Отзывы

© 2011-2023 — NaAvtoTrasse.ru (16+). При копировании материалов, обратная гипертекстовая ссылка (dofollow) на сайт NaAvtoTrasse.ru обязательна.
Информация о ценах является приблизительной, имеет справочный характер и приведена для г. Москва. Уточняйте стоимость у официальных дилеров.

Администратор сайта: naavtotrasse@yandex.ru

Источник