Натяжитель приводного ремня Киа Рио 3 (2011-2017)
- Автор: Данил
- Instagram: rio_solaris
- Почта: four-gt@mail.ru
- Опыт: С 2007, с 2012 специализация Hyundai Solaris и Kia Rio
- Мои авто: Kia Rio 4 и Turbo Hyundai Solaris 364 л.с
- Будут вопросы, пишите мне в инстаграм или на почту.
Оригинальный натяжитель ремня
На автомобиль ставился один вариант натяжителя. Разницы между двигателем 1.4 и 1.6 нет! . Артикулов по каталогу три: 252812B020, 252812B010,252812B030 .
Подойдут еще два номера, которых нет в каталоге: 252812B000,252812B030FFF .
Интересный факт, на Рио 4 поколения с 2017 года, на двигателе 1.6 от него отказались. Ремень натягивается генератором. На двигателе 1.4 натяжение ремня осталось автоматическим.
Некоторые владельцы переделывают свои машины на такой вариант. Как это сделать, показано в разделе Механический натяжитель генератора.
Диагностика и замена натяжителя
В большинстве случаев износ подшипника — следствие неисправности самого натяжителя. Замена подшипника на новый, поможет не надолго.
Узел состоит из двух половинок, которые вращаются относительно друг друга. Постепенно внутри него скапливается грязь, работая как абразив, происходит постепенный износ посадочных мест.
В результате, половинки расходятся относительно друг друга. Достаточно небольшого смещения, чтобы ролик выпал из рабочей плоскости. Ремень начинает работать под углом к ролику. Идет повышенный износ ремня и подшипника.
С увеличением износа появляются различные звуки. Обычно сначала свист, который уходит по мере прогрева. Возможен свист при ускорении автомобиля, который пропадает, если отпустить педаль газа. Может быть только шелест подшипника, как на аудио ниже.
Прежде чем что-то покупать и чинить, необходимо разобраться в проблеме.
Начните диагностику с простого визуального осмотра на работающем двигателе. Смотрим на ролик, он должен стоять как влитой. Если скачет и дергается как на видео, готовьтесь к скорой замене.
Идем дальше. На заглушенном и холодном моторе пальцами нащупываем и определяем положение ремня на ролике. Край ремня не должен выходить за ролик. Выходит — значит, посадочные места в корпусе изношенны.
Если не прощупывается, снимаем ремень. Достаточно просто отжать ролик. Генератор трогать не нужно! Отжимаем натяжитель в сторону моторного щита, ремень провиснет в районе зеленой стрелки. Снимаем его свободной рукой.
Чтобы получить доступ к нему, нужно снять пластиковую защиту.
Когда ремень снят, осматриваем ролик. (На фото снят) так удобней показывать. Вам снимать пока не нужно. Смотрим на след от ремня. Если блестящая полоса до самого края — рабочая плоскость ушла.
Черная полоска с обоих сторон, натяжитель исправен.
Чтобы его снять с двигателя, нужно открутить всего один болт.
Как открутить ролик и заменить подшипник показано в следующем разделе.
Ролик и подшипник
Отдельно по каталогу их нет.
Если поверхность шкива ролика не изношена, лучше просто заменить подшипник. Известные производители отдельно его не продают. В запчасти предлагаются бренды «упаковщики» с низким качеством подшипника.
Более-менее могут подходить только MILES и MAGNETI MARELLI . Здесь как повезет.
При необходимости замены ролика целиком, рекомендация остается. Чаще всего используем фирмы SKF и NSK .
Чтобы снять ролик, откручивать нужно по ЧАСОВОЙ стрелке. ЗДЕСЬ ОБРАТНАЯ РЕЗЬБА!
Для замены, достаточно молотка и надставки.
Перед установкой нового, нанесите немного смазки для облегчения посадки.
Новый подшипник прессуем через старый. Здесь важно начало. После первых ударов, проверьте чтобы он равномерно сел по всему диаметру.
Когда наружная обойма упрется в борта шкива, работа закончена.
Какой натяжитель купить?
Часто после покупки дешевого аналога, проблема решается на считанные тысячи километров. Если повезет, можно проехать 40-70 тыс.км. Ситуация на рынке такая: покупаем например натяжитель фирмы А, проезжаем 70 тыс.км. Снова покупаем фирмы А с расчетом на эти 70, только теперь проезжаем 10 тыс.км.
Именно это и бесит в дубликатах. Находишь бренд, работаешь с ним, все нормально какое-то время. Потом вдруг начинается серия жалоб от клиентов. Стабильности качества нет. Берешь одно и тоже, только от партии к партии ресурс может отличаться.
Берем оригинал? Здесь помимо вопроса цены, острая проблема — контрафакт. Пока не поставишь, не проедешь — понять, что куплено, невозможно. Как избежать подводных камней при покупке, смотрите в видео.
С оригиналом разобрались. Что с качественными аналогами? Здесь всего два варианта. INA/LUK 534041710 и GATES T39210 .
Есть еще две фирмы с космическими ценами — SKF VKM 64056 и NTN-SNR GA.38416 . Добавлю их, возможно, когда вы будете смотреть, цены изменятся.
К плюсам выше перечисленных брендов можно отнести отсутствие контрафакта. Здесь риска нет.
Сделайте регистрации в других магазинах доступных в вашем городе. Самые известные: Автопитер, Емех, Экзист. Прогоняя артикулы в поиске магазинов, сможете найти самую выгодную цену.
Здесь важно помнить что самого выгодного магазина или бренда нет. Все постоянно меняется местами. То оригинал самый выгодный, то GATES или INA/LUK . Сегодня так, завтра уже по другому.
Можно подвести некоторый итог: Либо играть в лотерею с дешевыми аналогами, либо платить и ездить спокойно. Варианта с нормальным ресурсом за умеренные деньги нет и похоже не будет. Спрос рождает предложение. Среднестатистический владелец не разбирается в брендах и ориентируется на цену. Отсюда такое большое количество ширпотреба.
Механический натяжитель генератора
Часть владельцев переходит на механический натяжитель. Для переделки нужен кронштейн артикул 37460-28006 и ремень размером 6pk2075 .
Для установки, откручиваем три болта со старого кронштейна. Генератор остается держаться на нижнем болте.
Теперь просто устанавливаем новый на родные места крепления.
Остается снять старый ремень и открутить натяжитель. Чтобы не дублировать информацию, смотрите раздел «Диагностика и замена натяжителя».
Так выглядит моторное пространство после перехода.
Для натяжения ремня необходимо ослабить нижнее крепление генератора.
Натяжитель kia rio 2013
4 
11
Привет всем, прошу сильно не пинать за мой вопрос, обшарил много тем, но конкретно ответа не нашел, хочу поменять приводной ремень который крутит гур кондёр и натяжной ролик, подскажите код запчастей именно оригинал меня интересует, например код приводного ремня такой та , натяжителя такой))) заранее спасибо, да кстати Киа Рио 2015 года объем 1.6 , АКПП 6 ступ))
1866 111
любитель темы-однодневки создавать. В готовой теме неЗя просто вопрос то задать?
знать не там смотрели, или вовсе не смотрели скорее всего, т.к. всё писано переписано вдоль и поперёк, и знали бы что ремень ОДИН на все агрегаты, и по поводу натяжителя/какой лучше/ и что заменители ни чуть не хуже при том в 2-3 раза дешевле «оригинала».
ремень агрегатов поликлиновый 25212-2В000
натяжитель Hyundai/Kia 25281-2В030 или 25281-2В020 или 25281-2В010
обводной (паразитный) ролик 25286-2В010
4 11
Сообщение от Димася
любитель темы-однодневки создавать. В готовой теме неЗя просто вопрос то задать?
1866 111
это» движение» как раз и приводит к тому что главное распылено на кучу тем и тем самым его найти тяжко.
+ частенько нет вывода самого главного в заглавное сообщение темы.
Вместо «родного» ремня берите Gatеs PK 2138, именно он и лежит в коробульке КИА, а стоит в 2 раза дешевле. Или LYNXauto PK 2138.
Обводной ролик берите Сaffaro 212-00
4 11
5
Сегодня был на сервисе, купил оригинальный ремень и 2 ролика
Ремень поликлиновый — Hyundai/Kia25212-2B000
Ролик натяжной приводного ремня в сборе с натяжителем — Hyundai/Kia25281-2B030
Ролик направляющий приводного ремня — Hyundai/Kia25286-2B040
Ролики — стали идеально, от прошлых не отличаются по размерам, а вот ремень визуально на 2-3 см короче. На старом ремне размер стерся, на новом ремне (оригинальном) размер стоит 2135мм.
Так вот его часа 2 пытались натянуть, но так и не смогли, ролик-натяжитель в максимальное положение выгибали, ремень не натягивается, не хватает примерно 1см.
1769 96
43 12
@Slayyyer, генератор нужно ослабить (1 болт выкрутить и подогнуть к двигателю), потом всё натягивается при помощи небольшого ломика. ремень растянется через пару дней и будет как старый по размеру.
Ответить 1
Натяжитель kia rio 2013
2
Приветствую всех форумчан и участников клуба.
Стала наблюдаться следующая картина:
«По утрам во время запуска а/м исходит шум от навесного оборудования в подкапотном пространстве, который с прогревом проходит. Звук стал учащаться и проявляться все чаще, по утрам стал отчетливо слышен и проходил минут через 5. Раньше звук проявлялся только по утрам — на холодную, теперь же и вовсе после нескольких часов стоянки автомобиля стал слышен и в течение дня по несколько раз. Т.е. недостаток стал прогрессировать.
О сервисной инспекции tsb по поводу шума навесного оборудования знаю, она уже переиздавалась трижды. В последней третьей редакции даны рекомендации по правильному выявлению причины дефекта (на мой субъективный взгляд все направлено на то, чтобы в максимальных количествах случаев не менять ролик натяжителя по гарантии). Звук по своему характеру похож на «стрекотание» и легкий метал.скрежет, поскрипывание, которое отчетливо слышно даже при закрытом капоте. Опять же по моему субъективному мнение. причина никак не в ремне, тем более внешне он абсолютно целый, нет никакого износа и трещин.
Направился с данным вопросом к ОД в надежде, что проблему устранят, но. вопреки всему их вердикт следующий: несоосности шкивоф нет, ремень целый, установлен натяжитель старого образца, однако он (натяжитель) исправен — замены не требует, отсутствует зазор втулки насоса ГУР — проведена регулировка зазора согласно ТСБ. Дефект устранен.
Не будучи механиком, я уже тогда знал, что причина не в этом и дефект вновь себя проявит, т.к. звук явно не от насоса ГУР и он совершенно другого вида по своему «звучанию».
Как и следовало ожидать на следующее утро звук повторился вновь. Так и езжу с «шумом».
Звонил ОД, ничего вразумительного не услышал. говорят — привозите повторно. К ним не хочется.
Думаю обратиться в ближайшее время к другому ОД, т.к. шум изрядно напрягает.
Хотелось бы услышать ваши соображения или может кто сталкивался с подобным и пути решения?
Спасибо!
Натяжитель kia rio 2013
| Результаты опроса : Кому что помогло избавиться от свиста? | |||
| Замена натяжного ролика | 96 | 27.04% | |
| Замена обводного ролика | 10 | 2.82% | |
| Замена приводного ремня | 69 | 19.44% | |
| Различные спреи | 27 | 7.61% | |
| Само прошло | 29 | 8.17% | |
| Что-то сделали в сервисе | 11 | 3.10% | |
| Другое | 55 | 15.49% | |
| Ничего не помогло | 58 | 16.34% | |
| Голосовавшие: 355. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
| Всем привет, купил, но так и не попробовал я выкинуть натяжитель и поставить планку генератора с коротким ремнем, продал авто. Если кому нужно, то могу продать опорную планку генератора 374602B006 HYUNDAI/KIA, а так же новый ремень 6PK2080 CONTITECH все новое в упаковке лежит теперь без дела.
Привет всем вот и я в этой теме оказался. Никакого колеса снимать не надо.
Ответить 2 |
2