Момент затяжки датчика кислорода киа рио

Замена датчиков KIA Rio 3

Моменты затяжки см. тут
Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.).

Датчик положения коленчатого вала установлен в задней части блока цилиндров. При возникновении неисправности в цепи датчика двигатель перестает работать, электронный блок управления двигателем заносит в память код неисправности и включает сигнализатор в комбинации приборов. 8 этом случае проверьте датчик и зубчатый венец на отсутствие повреждений зубьев, биения или других дефектов.
Необходимый инструмент: торцовая головка «на 8», отвертка с плоским лезвием.
1) Отцепите провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.
2) Снимите защиту картера (если установлена), боковые брызговики двигателя (см. тут).

3) Отожмите фиксатор и разъедините колодки жгута проводов датчика положения коленчатого вала.

4) Отожмите фиксаторы и отсоедините держатель жгута проводов от кронштейна.

5) Открутите крепежный болт датчика..

6) . и достаньте датчик из отверстия в блоке цилиндров.
7) Установите датчик положения коленчатого вала двигателя в порядке, обратном снятию.

Датчик положения распределительного вала (датчик фазы) установлен в передней части головки блока цилиндров, При неисправности в цепи датчика электронный блок управления двигателем заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления двигателем (без изменения фаз газораспределения).
Необходимый инструмент: ключ «на 10».
1) Отцепите провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.

2) Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения распределительного вала.

3) Открутите крепежный болт датчика.

4) . и достаньте датчик из отверстия в ГБЦ.
5) Установите датчик положения распределительного вала двигателя в порядке, обратном снятию.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ввернут в резьбовое отверстие корпуса распределительного патрубка на стенке блока цилиндров двигателя. В случае отказа датчика электронный блок управления двигателем заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления двигателем (рассчитывает приблизительное значение температуры охлаждающей жидкости по времени работы двигателя и массовому расходу воздуха).
Необходимый инструмент: торцовая головка «на 19», тестер, термометр.
1) Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2) Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. тут).

3) Сжав фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

5) . и достаньте его из отверстия в корпусе распределительного патрубка.
6) Опустите датчик в горячую воду и проверьте тестером изменение сопротивления между выводами «1» и «3» датчика по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром. Номинальное сопротивление исправного датчика указано в табл. ниже.

7) При отклонении сопротивлений от нормы замените датчик.
8) Установите датчик в порядке, обратном снятию.
9) Залейте охлаждающую жидкость.

Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой переменный резистор, который соединен с осью дроссельной заслонки. Вращение оси заслонки вызывает изменение напряжения сигнала датчика, по которому электронный блок управления определяет степень открытия дроссельной заслонки. Его заменяют в сборе с дроссельным узлом (см. тут).

Управляющий датчик концентрации кислорода установлен в катколлекторе.
Необходимый инструмент: специальная торцовая головка «на 22» с вырезом для жгута проводов.
1) Отцепите провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.

2) Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и разъедините колодки жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода.

3) Открутите управляющий датчик концентрации кислорода.

4) . и снимите датчик (для наглядности показано на снятом с автомобиля двигателе).
5) Установку датчика произведите в обратном снятию порядке.

Таким же образом замените диагностический датчик концентрации кислорода, установленный в сильфоне.

Датчик детонации установлен на стенке блока цилиндров (в его верхней части) в зоне между 2-м и 3-м цилиндрами. При отказе датчика электронный блок управления двигателем заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления двигателем (с уменьшенным углом опережения зажигания для исключения детонации).
Необходимый инструмент: ключ «на 13».
1) Отцепите провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.

2) Отожмите фиксатор и разъедините ко лодки проводов датчика детонации.

3) Извлеките держатель проводов датчика детонации из кронштейна.

4) Открутите крепежный болта датчика

5) . и снимите датчик детонации.
6) Установите датчик детонации в порядке, обратном снятию.

Датчик абсолютного давления во впускной трубе установлен на впускной трубе. Он фиксирует изменение давления (разрежения) во впускной трубе в зависимости от нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя и преобразует его в напряжение выходного сигнала. ЭБУ подает на датчик напряжение питания 5 В и обрабатывает сигналы датчика, поступающие по цепи передачи сигнала. В зависимости от сигнала датчика электронный блок управления рассчитывает количество воздуха, поступающего в двигатель.
Необходимый инструмент: крестообразная отвертка
1) Отцепите провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.
2) Отведите дроссельный узел в сторону, не отсоединяя шланги системы охлаждения (см. тут).

3) Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика.

4) Открутите крепежный винт датчика.

5) . и снимите датчик абсолютного давления.
6) Установите датчик абсолютного давления в порядке, обратном снятию.

Датчик скорости автомобиля (автомобиль с МКП) установлен на коробке передач. Принцип действия датчика основан на эффекте Холла. Датчик выдает на ЭБУ прямоугольные импульсы напряжения* частота которых пропорциональна частоте вращения ведущих колес.
Необходимый инструмент: торцовая головка «на 10».
1) Отцепите провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.

2) Нажмите на скобу фиксатора колодки жгута проводов.

3) . и отсоедините колодку от датчика скорости.

4) Открутите крепежный болт.

5) . и извлеките датчик из отверстия коробки передач.
6) Установите датчик скорости в порядке, обратном снятию.

Для замены электромагнитного клапана системы изменения фаз ГРМ выполните следующие операции.
Необходимый инструмент: торцовая головка «на 10».

2) отсоедините колодку с проводов от клапана системы изменения фаз ГРМ

3) Открутите крепежный болт.

4) и извлеките электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения из головки блока цилиндров. После извлечения электромагнитного клапана возможно вытекание небольшого количества моторного масла из отверстия в двигателе и из каналов клапана. Вытрите потеки чистой обтирочной тканью.
5) Установите новый электромагнитный клапан в последовательности, обратной снятию.

Источник

Момент затяжки датчика кислорода киа рио

Киа Рио 3. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений

Наименование узла, детали Момент затяжки. Нм
Двигатель
Гайка крепления опоры силового агрегата к кузову
Болт крепления кронштейна передней правой опоры к блоку цилиндров
Винт крепления передней правой опоры к кронштейну
Гайка крепления кронштейна передней левой опоры к картеру коробки передач
Винт крепления передней левой опоры к кронштейну
Болт крепления кронштейна задней опоры к картеру коробки передач
Болт крепления задней опоры к кронштейну
Гайка крепления крышки головки блока цилиндров
Гайка шпильки крепления корпуса подшипников распределительного вала
Болт крепления шкива распределительного вала
Болт крепления шкива привода генератора
Болт крепления маховика
Болт крепления натяжного ролика ремня ГРМ
Болт/гайка крепления задней крышки привода ГРМ
Болт крепления передней крышки привода ГРМ
Винт крепления головки блока цилиндров
Болт крепления крышки коренного подшипника
Гайка крепления крышки шатуна
Болт крепления поддона картера двигателя
Болт крепления масляного насоса
Болт крепления маслоприемника
Гайка крепления воздухозаборника
Гайка крепления дроссельного узла к ресиверу
Гайка крепления ресивера к впускной трубе
Гайка крепления впускной трубы и катколлектора к головке блока цилиндров
Винт крепления топливной рампы
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
Винт крепления корпуса термостата
Гайка крепления радиатора системы охлаждения
Гайка крепления кожуха электровентилятора системы охлаждения
Винт крепления насоса охлаждающей жидкости
Гайка крепления фланца трубы дополнительного глушителя к фланцу катколлектора
Болт крепления датчика фаз (положения распределительного вала)
Болт крепления датчика положения коленчатого вала
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Болт крепления датчика детонации
Болт крепления датчика массового расхода воздуха
Датчик концентрации кислорода
Винт крепления катушки зажигания
Наименование узла, детали Момент затяжки. Нм
Сцепление
Гайка/болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров
Болт крепления фланца направляющей втулки подшипника выключения сцепления
Болт крепления кожуха сцепления к маховику
Болт крепления нижней крышки к картеру сцепления
Наименование узла, детали Момент затяжки. Нм
Коробка передач
Винт конический крепления шарнира штока переключателя передач
Болт крепления механизма переключения передач
Болт крепления основания рычага переключения передач
Гайка крепления хомута тяги привода и реактивной тяги
Гайка заднего конца первичного и вторичного вала
Выключатель света заднего хода
Стопорный болт крепления вилки к штоку
Болт крепления ведомой шестерни дифференциала
Гайка крепления задней крышки к картеру коробки передач
Пробка фиксатора вилки заднего хода и штока вилки включения передачи
Винт конический крепления переключателя передач к штоку
Гайка крепления картера сцепления к коробке передач
Пробка сливного отверстия
Наименование узла, детали Момент затяжки. Нм
Передняя подвеска
Гайка крепления верхней опоры амортизаторной стойки к кузову
Гайка эксцентрикового болта крепления амортизаторной стойки
Гайка болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку
Гайка крепления штока амортизаторной стойки к верхней опоре
Гайка крепления шаровой опоры к рычагу
Болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку
Гайка болта крепления рычага подвески к кузову
Болт крепления кронштейна растяжки к кузову
Гайка крепления растяжки к кронштейну
Гайка болта крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу
Гайка крепления кронштейна подушки штанги стабилизатора к кузову
Гайка подшипника ступицы переднего колеса
Болт крепления колеса
Наименование узла, детали Момент затяжки. Нм
Задняя подвеска
Гайка болта крепления нижнего конца амортизатора
Гайка крепления верхнего конца амортизатора
Гайка крепления рычага задней подвески к кронштейну кузова
Гайка крепления кронштейна рычага подвески
Винт крепления цапфы ступицы к балке
Гайка подшипника ступицы заднего колеса
Наименование узла, детали Момент затяжки. Нм
Рулевое управление
Гайка крепления рулевого колеса
Гайка крепления скобы рулевого механизма
Гайка крепления кронштейна рулевой колонки
Болт крепления рулевой тяги к рейке
Болт стяжной наконечника рулевой тяги
Гайка шарового пальца наконечника тяги
Наименование узла, детали Момент затяжки. Нм
Тормозная система
Болт крепления направляющей колодок к поворотному кулаку
Винт крепления цилиндра тормозного механизма переднего колеса к суппорту
Болт крепления цилиндра к направляющему пальцу
Гайка крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю
Гайка крепления вакуумного усилителя к кронштейну
Штуцер тормозной трубки
Наконечник гибкого шланга переднего тормозного механизма
Наименование узла, детали Момент затяжки. Нм
Электрооборудование
Свеча зажигания
Болт/гайка крепления генератора
Гайка крепления стартера

Источник

Читайте также:  Дворник киа рио 2012 размер
Оцените статью