Самая дорогая Kia в России: теперь с полным приводом и новым именем
В базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на флагманский седан Quoris второго поколения. Как и предыдущую «четырехдверку», модель новой генерации будут собирать в Калининграде.
В новом сертификате флагман Kia указан как K900 — под этим обозначением седан продают в США (в Корее – K9), название Quoris в документе не упоминается. Интересно, что в ОТТС «четырехдверки» первой генерации значилось именно название Quoris. Однако в российском офисе марки подтвердили — модель сменит не только поколение, но и имя: как и в Штатах, у нас новинка будет представлена под индексом K900.
Согласно новому ОТТС, на нашем рынке седан второй генерации предложат с двумя «атмосферниками»: V6 3.3 (249 л.с., 347 Нм) и V8 5.0 (413 л.с., 505 Нм). Оба мотора имеют непосредственный впрыск топлива и сочетаются с восьмиступенчатым «автоматом». Привод в сертификате заявлен задний или полный, впрочем, в официальном релизе российского представительства Kia говорится лишь о версии 4WD.
У предыдущего Kia Quoris только задний привод, модель первого поколения в России представлена с «атмосферником» V6 3.8 мощностью 334 л.с. (395 Нм) и тем же пятилитровым V8, но с отдачей в 425 л.с. и крутящим моментом 510 Нм. Прежний седан Kia также комплектуется 8АКП.
В список оборудования российской версии нового Quoris/K900 вошли: 18- или 19-дюймовые диски, панорамная крыша, система помощи при старте на подъеме, системы удержания в полосе движения, предупреждения фронтального столкновения и помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль.
Новое ОТТС вступит в силу с 15 ноября текущего года. В качестве завода-изготовителя указано калининградское ООО «Эллада Интертрейд», то есть подразделение «Автотора», где собирают Quoris первого поколения. Ранее сообщалось, что «Автотор» приступит к выпуску седана новой генерации в третьем квартале текущего года, а старт продаж нового K900 в РФ запланирован на первую половину 2019-го.
Напомним, «четырехдверка» второго поколения дебютировала в марте этого года в Корее, чуть позже представили версию, предназначенную для США. Второй Quoris/K9/K900 построен на той же платформе, что и Genesis G90, тогда как седан Kia предыдущей генерации создан на базе Hyundai Equus (кстати, на смену этому Хёндэ и пришел G90). На корейском рынке новый седан можно купить с бензиновыми двигателями V6 3.8 (315 л.с.), V8 5.0 (425 л.с.) и битурбированным V6 3.3 (370 л.с.), все моторы работают в паре с 8АКП (такие же моторы есть и у моделей Genesis). Американскому седану K900 достался только битурбированный V6 3.3.
В Россию привезли новый кроссовер от Kia. Цена – приятная по нынешним временам
В Китае не продают модели Kia Rio X-Line и Stonic, зато тут есть локализованная для страны KX1. По сути, это Kia Rio на максималках — приподнятая версия машины с дополнительными опциями комфорта и безопасности.
Автомобиль максимально простой — опытный водитель будет искать что-то помощнее.
Тачки привезли в Россию из Китая. KX1 построен на платформе Rio, то есть отличий от всем известной в России популярной серии автомобилей тут очень мало. При этом он компактнее востребованного у нас Rio X-Line: колесная база KX1 имеет размеры 2580 мм при длине 4140 мм, тогда как X-Line — 2600 и 4240 мм соответственно.
Все версии оборудованы атмосферным двигателем 1,4 литра, передним приводом и автоматической коробкой переключения передач — выбрать какую-то другую версию нельзя, хотя в Китае выпускают модели с «механикой».
Тачка имеет круиз-контроль, ABS, систему контроля столкновения сзади, заднюю камеру обзора, датчик давления в шинах, систему автоматического торможения. Есть мультируль и система регулировки сидений.
Например, на Auto.ru KX1 можно купить за 2,3 млн рублей — новая модель 2022 года без пробега. Со всеми скидками может получиться 1,9 млн рублей.
Универсал Kia ProCeed в России: модификации и цены
Олег Меньщиков
Kia объявила начало российских продаж еще одной версии модели Ceed. «Подогретый» универсал Kia ProCeed, который компания аристократически именует термином shooting brake, отличается от обычной пятидверки Ceed SW иными формами кузова: у него более крутой наклон заднего стекла и меньше высота — 1437 против 1475 мм. Багажник при этом предлагает паспортные 594 литра объема — всего на 31 литр меньше, чем у версии SW. А дорожный просвет специально для России увеличен с европейских 135 до 150 мм: по этому показателю у Просида и SW паритет.
Как мы уже знаем из расширенного сертификата на модель, в России Kia ProCeed предложен с двумя турбомоторами. Младший 1.4 T-GDI имеет отдачу 140 л.с. и разгоняет машину до «сотни» за 9,4 с, а версия с двигателем 1.6 T-GDI, дефорсированным с 204 до 200 л.с., проделывает это упражнение почти на две секунды быстрее — за 7,5 с. Оба мотора безальтернативно сочетаются с семиступенчатым преселективным «роботом», у которого есть подрулевые лепестки для ручного переключения передач.
Комплектаций только две. Начальный 140-сильный мотор положен исполнению ProCeed GT-Line за 1 млн 520 тысяч рублей. В оснащение входят шесть подушек безопасности, светодиодные фары с датчиком света, двухзонный климат-контроль, обогрев всех сидений, руля и лобового стекла, камера заднего вида, датчик дождя, система бесключевого доступа и задний парктроник. Близкий по оснащению Ceed SW с таким же силовым агрегатом дешевле на 160 тысяч рублей, хотя у него есть более богатые версии (до 1 млн 640 тысяч).
Kia ProCeed GT с 200-сильным мотором дополнительно имеет кожаный салон, электропривод водительского сиденья и багажной двери, более продвинутую мультимедиасистему с навигатором, приспособления для крепления поклажи, набор электронных ассистентов, люк и 18-дюймовые колеса (вместо 17-дюймовых у младшей версии). Цена на символические 100 рублей меньше психологического порога: 1 млн 999 тысяч 900 рублей.
Официально продажи Просидов в России начнутся 30 апреля, а пока что дилеры готовы принимать предварительные заказы.