Киа церато второго поколения

Почему 500 тысяч рублей — это слишком мало за KIA Cerato II? Достоинства модели, проверенной в российских условиях

Почему нужно покупать только Changan CS35 Plus: эксперты назвали его самым выгодным кроссовером

Статистика говорит, что Lada Granta скоро перестанет быть самым популярным авто России

Nissan выпустил рамный внедорожник дешевле и мощнее кроссоверов Chery — первые фото

Популярное за неделю

КамАЗ готовит новый и очень дешевый кроссовер? КамАЗ-5320 2024 представили на фото

А вы знали, зачем в ваших правах стоит отметка «GCL»? Это будет полезно каждому

Мужик купил новый УАЗ Хантер, а получил BMW X5: о таком внедорожнике мечтает вся Россия

Япония расширила антироссийские санкции: под запрет попали популярные авто

Финский умелец превратил советский ГАЗ-66 настоящую «Радиактивность» своими руками

1. Технические характеристики
2. Достоинства модели
3. Недостатки модели
4. Эксплуатационные проблемы
5. Средняя стоимость на рынке
6. На что еще обратить внимание?
7. Фото
8. Видео тест-драйв

Kia Cerato – популярная корейская модель, выпускаемая компанией Kia, начиная с 2004 года. На различных мировых рынках данная модель известна также под именем Spectra и Forte. Второе поколение было представлено осенью 2008 года на площадке ежегодного международного автомобильного салона в Сиднее. Киа Церато 2011 (2 поколения) получила совершенно новый кузов. Кроме этого, изменения коснулись интерьера автомобиля и подвески. Для российского рынка сборка модели производилась в Усть-Каменогорске в Казахстане на конвейере предприятия «Азия Авто» в трех различных комплектациях: Comfort, Luxe и Prestige, в период с октября 2008 по март 2013 годов.

Технические характеристики

Седан Киа Церато 2011 года выпуска в различных вариантах исполнения оснащен тремя типами бензомоторов:

1. 126-сильный «атмосферник», объемом 1,6 литра. Время разгона седана с данным мотором до сотни составляет 10,3 секунды, а предельная скорость – 190 км/ч. Средний расход бензина марки АИ-95 не превышает 6,6 литра.
2. 2-литровый двигатель с выдачей в 150 «лошадей» потребляет на каждые 100 километров при езде в режиме город/трасса 7,9 литра и может разогнать автомобиль до 190 км/ч. Разгон до 100 км/ч – 9,8 секунд.
3. Двухлитровый «атмосферник», работающий с выдачей до 156 «лошадей», в среднем на каждую сотню потребляет 7,8 литра бензина. Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунд, а предельная скорость – 190 км/ч.

В пару к любому из двигателей положена 4-скоростная коробка-«автомат» и 5-ступенчатая механика. Все модификации седана оснащены передним приводом с независимой передней подвеской с амортизационными стойками и полузависимой задней с торсионной балкой.

К главным характеристикам модели можно отнести следующие данные:

1. Габаритные размеры кузова – 4530 х 1775 х 1460 мм.
2. Колесная база – 2650 мм.
3. Клиренс – 150 мм.
4. Количество дверей/мест – 4/5.
5. Вес автомобиля – 1280 кг.
6. Допустимая полная масса – 1720 кг.
7. Объем топливного бака – 52 литра.
8. Объем багажника – 476 литров.

Достоинства модели

Среди основных достоинств Киа Церато 2 поколения автолюбители чаще всего отмечают стильный, современный дизайн. Кроме этого, автомобиль обладает еще целым рядом преимуществ, главными из которых являются:

1. Надежность.
2. Хорошая шумоизоляция.
3. Динамика.
4. Богатая комплектация.
5. Приличный уровень клиренса.
6. Теплый салон.
7. Доступная стоимость запчастей.
8. Высокий уровень комфорта.
9. Экономичность.
10. Быстрый прогрев зимой.
11. Хорошая управляемость.

Недостатки модели

Несмотря на большую популярность, седан Kia Cerato 2 поколения имеет и определенные недостатки, характерные для большинства моделей южнокорейского производителя:

Эксплуатационные проблемы

Как и любая модель корейского производства, Киа Церато имеет проблемы с качеством лакокрасочного покрытия, в результате чего царапины и сколы являются обычным явлением для любого подержанного автомобиля. Несмотря на отсутствие оцинковки, кузов довольно неплохо противостоит коррозии, а вот очаги ржавчины проявляются регулярно после очередной зимы. Наиболее слабыми местами в этом плане являются карнизы, арки и нижняя кромка дверей. Также достаточно проблем может доставить днище, которое требует регулярной обработки. В противном случае в местах с поврежденным покрытием ржавчина прогрессирует достаточно быстрыми темпами. Не самое надежное крепление имеют передний и задний бампера. После перемерзания жидкости в омывателе велика вероятность выхода из строя насоса. Среди недостатков можно выделить достаточно слабый свет передней оптики.

Двигатель

Любой из бензиновых моторов, установленных на автомобиле, отличается высоким уровнем надежности и не доставляет серьезных неприятностей на протяжении всего периода эксплуатации. Общей является проблема с работой системы охлаждения. Низкое качество патрубков и радиатора, средний срок службы которых не превышает 3 – 5 лет, приводит к постоянным течам, что может стать причиной перегрева двигателя. После 100 – 150 тысяч может потребоваться замена опор.

Слабым местом 1,6-литрового мотора является не самая надежная система зажигания, о неисправности которой можно судить по рывкам и дерганью автомобиля. После 100 тыс. км. заметно увеличивается расход масла. Также повышению расхода способствует подтекание масла из-под прокладки клапанной крышки. После 100 – 120 тысяч понадобиться замена катализатора. Не отличаются долгим сроком службы сальники коленвала. Каждые 20 – 30 тысяч необходимо проводить чистку дроссельной заслонки и замену свечей зажигания. Ресурс силового агрегата при условии своевременного обслуживания и использовании качественного масла составляет около 300 тысяч километров.

Основным недостатком 2-литровых двигателей можно считать ременной привод ГРМ. Замену ремня и роликов необходимо проводить каждые 60 тыс. км. Если этого не сделать вовремя, то перескок ремня неминуемо приведет к погнутым клапанам и серьезным финансовым вложениям. Работают моторы довольно шумно и славятся провалами мощности при разгоне и неустойчивой работой на холостых оборотах.

Трансмиссия

Обе трансмиссии имеют общий недостаток, который заключается в ненадежности пыльников приводных валов, в результате чего к 120 тысячам может выйти из строя наружный ШРУС.

К недостаткам механической коробки можно отнести ограниченный ресурс работы выжимного подшипника, который в среднем составляет 100 тыс. км. На 150 тысячах может начать подтекать главный тормозной цилиндр. Само же сцепление прослужит от 150 до 200 тысяч километров. Если коробку подвергать экстремальным нагрузкам, довольно быстро выходят из строя подшипники, дифференциал и синхронизаторы.

Автоматическая трансмиссия является более надежной. При регулярной замене масла на каждые 60 тысяч километров она без особых проблем прослужит более 300 тыс. км. Если же пренебречь этим требованием, то ресурс коробки сократиться вдвое.

Ходовая и рулевое управление

Подвеска автомобиля достаточно надежна, а основная часть ее элементов способна перейти 100-тысячный рубеж. Меньше всего, порядка 30 – 40 тысяч, прослужат втулки и стойки стабилизатора. Замена ступичных подшипников и опор передних стоек потребуется после 80 – 90 тыс. км. При аккуратном вождении срок службы амортизаторов составляет 150 тысяч километров. От 120 до 130 тыс. км. отходят шаровые опоры и сайлентблоки передних рычагов. Срок службы задней подвески в среднем составляет более 150 тысяч километров пробега.

Рулевая рейка не доставляет проблем владельцам автомобиля и способна без ремонта проработать 200 – 250 тыс. км. Единственное, что может доставить проблем, так это усилитель руля, который при уменьшении уровня жидкости может начать выть. Тормозная система вполне надежна. Датчики АВС имеют ресурс 150 – 200 тысяч километров.

Другие проблемы

В качестве слабых мест автомобиля можно выделить не самое высокое качество материала, используемого для обивки сидений и оплетки руля. Не отличается надежностью климатическая система. Из-за окислившихся контактов наблюдаются перебои в работе центрального замка, а также некорректная служба датчиков уровня масла и температуры.

Рекомендовано к покупке

При выборе силового агрегата Kia Cerato 2011 года выпуска довольно тяжело отдать предпочтение какому-либо мотору, поскольку все они обладают большими ресурсами и не доставляют особых проблем во время эксплуатации. Модели с 1,6-литровым двигателем встречаются значительно чаще. Что же касается трансмиссии, то здесь выбор очевиден в пользу коробки-автомат, которая при условии своевременной замены масла прослужит более 200 тысяч километров.

Средняя стоимость на рынке

Многочисленные отзывы автолюбителей, а также анализ размещенных в интернете объявлений позволяет сделать вывод о том, что приобрести сегодня модель 2011 года выпуска на вторичном рынке России можно в среднем за 500 тысяч рублей. Однако данная стоимость не является окончательной, поскольку получена на основании общей информации. Чтобы получить более точные сведения, необходимо каждое отдельное предложение рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая такие параметры, как комплектацию, пробег и регион продажи автомобиля.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 MT Comfort	2012 — 2013	639 900	Передний	МКПП 6	1591	10.3	190	126 (93) / 6300	6,6
2	1.6 MT Luxe	2012 — 2013	689 900	Передний	МКПП 6	1591	10.3	190	126 (93) / 6300	6,6
3	1.6 MT Comfort	октябрь 2010 — 2012	619 900	Передний	МКПП 6	1591	10.3	190	126 (93) / 6300	6,6
4	1.6 MT Luxe	октябрь 2010 — 2012	659 900	Передний	МКПП 6	1591	10.3	190	126 (93) / 6300	6,6
5	1.6 MT Luxe+	2009 — 2010	629 900	Передний	МКПП 5	1591	10.3	190	126 (93) / 6300	6,6
6	1.6 MT Luxe	октябрь 2008 — 2010	579 000	Передний	МКПП 5	1591	10.3	190	126 (93) / 6300	6,6
7	1.6 MT Comfort	октябрь 2008 — 2010	559 900	Передний	МКПП 5	1591	10.3	190	126 (93) / 6300	6,6
8	1.6 AT Luxe	2012 — 2013	729 900	Передний	АКПП 6	1591	11.5	190	126 (93) / 6300	7,0
9	1.6 AT Luxe	октябрь 2010 — 2012	699 900	Передний	АКПП 6	1591	11.5	190	126 (93) / 6300	7,0
10	1.6 AT Prestige	октябрь 2010 — 2013	829 900	Передний	АКПП 6	1591	11.5	190	126 (93) / 6300	7,0
11	1.6 AT Luxe+	2009 — 2010	659 900	Передний	АКПП 4	1591	11.5	190	126 (93) / 6300	7,0
12	1.6 AT Luxe	октябрь 2008 — 2010	619 000	Передний	АКПП 4	1591	11.5	190	126 (93) / 6300	7,0
13	2.0 AT Prestige	октябрь 2010 — 2013	829 900	Передний	АКПП 6	1998	9.8	190	150 (110) / 6200	7,9
14	2.0 MT Premium	2009 — 2010	679 900	Передний	МКПП 5	1998	10.5	190	156 (115) / 6200	7,8
15	2.0 AT Luxe+	2009 — 2010	719 900	Передний	АКПП 4	1998	10.5	190	156 (115) / 6200	7,8
16	2.0 AT Premium	2009 — 2010	739 900	Передний	АКПП 4	1998	10.5	190	156 (115) / 6200	7,8
17	2.0 AT Premium+	2009 — 2010	749 900	Передний	АКПП 4	1998	10.5	190	156 (115) / 6200	7,8

На что еще обратить внимание?

Фото

Видео тест-драйв

Автор: Константин Старченко

Источник