Киа Церато 2019 – комплектации и цены нового кузова
Новый Киа Церато 2019 модельного года представили одновременно для России и Европы, но для российского рынка южнокорейская компания решила продавать оба поколения: дорестайлинговую и новую.
На странице полная информация о новом кузове Киа Церато 2019 комплектации и цены, фото, технические характеристики и видео тест-драйв.
Комплектации и цены Kia Cerato
1 октября 2019 года, Kia пересмотрела комплектации и цены на свою модель Cerato, теперь вместо комплектаций Premium и Premium+ будут GT и GT+, и в среднем версии подорожали на 25 тыс. рублей. В таблице обновлённые цены и комплектации:
| Комплектаци | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Comfort | |||||
| 1 134 900 рублей | бензин 1,6 л. (128 л,с) | MT | 9,3/5,8/7,1 | Передний | 10,6 c |
| 1 174 900 рублей | бензин 1,6 л. (128 л,с) | AT | 9,7/5,8/7,2 | Передний | 11,6 c |
| 1 204 900 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,2/5,7/7,4 | Передний | 9,8 c |
| Luxe | |||||
| 1 204 900 рублей | бензин 1,6 л. (128 л,с) | MT | 9,3/5,8/7,1 | Передний | 10,6 c |
| 1 244 900 рублей | бензин 1,6 л. (128 л,с) | AT | 9,7/5,8/7,2 | Передний | 11,6 c |
| 1 274 900 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,2/5,7/7,4 | Передний | 9,8 c |
| Prestige | |||||
| 1 304 900 рублей | бензин 1,6 л. (128 л,с) | AT | 9,7/5,8/7,2 | Передний | 11,6 c |
| 1 334 900 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,2/5,7/7,4 | Передний | 9,8 c |
| GT | |||||
| 1 409 900 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,2/5,7/7,4 | Передний | 9,8 c |
| GT+ | |||||
| 1 469 900 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 10,2/5,7/7,4 | Передний | 9,8 c |
Также известны комплектации и цены на новый кузов Kia Cerato 2020 модельного года, как и модель 19-го года, седан предлагается в 5-ти модификациях.
Модификации и опции
По сравнению с прежней версией седана, получившей название Cerato Classic, количество уровней комплектаций нового кузова Киа Церато 2019 увеличилось до пяти за счет модификации Premium+:
- Cerato Comfort. Уже в базовом варианте Церато оснащается шестью подушками безопасности, функцией подогрева передних сидений, антиблокировочной системой (ABS), электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с подогревом и электроприводом, кондиционером, модулем Bluetooth, системой обогрева форсунок омывателя лобового стекла.
- Cerato Luxe. В этой комплектации предусмотрено добавление круиз-контроля, 2-зонного климат-контроля и дополнительного электрического отопителя, заднего парктроника, кожаного руля с системой подогрева, противотуманных фар.
- Cerato Prestige. «Престижный» уровень оснащения предлагает дополнительный подогрев заднего дивана, фирменную медиасистему с дисплеем на 8 дюймов, передний парктроник, камеру заднего вида, литые диски, настраиваемую ездовую электронику.
- Cerato Premium. Список опций расширен за счет светодиодных фар, системы бесключевого доступа и кнопки запуска двигателя, беспроводной зарядки для гаджетов, цветного центрального экрана и системы контроля слепых зон.
- Cerato Premium+. В «топовую» комплектацию входит все вышеперечисленное плюс электропривод водительского сидения и кожаный салон.
В случае же с Kia Cerato Classic количество комплектаций (четыре) и их содержательное наполнение останутся нетронутыми.
Обзор
Реновация нового кузова не прошла бесследно для общих габаритов машины, поэтому в обновленном виде она увеличилась в длину до 4640 мм.
(+80 мм.) Колесная база при этом осталась прежней (2700 мм.), а добавка лишних миллиметров пришлась на переднюю часть кузова (салон немного сдвинулся назад) и заднюю часть (задний свес стал больше, а багажник прибавил в объеме 20 литров).
Киа Церато 2019 подорожала, поэтому уже в базовой комплектации за нее придется выложить не менее 1,12 миллиона рублей.
Вместе с тем, «одноклассники» схожих оснащения и мощности (Шкода Октавия, Форд Фокус, Хендай Элантра) продолжают оставаться более дорогими: минимум на 50-100 тысяч в своих начальных версиях.
Экстерьер
Формально Kia Cerato 2019 является тем же Ceed, но в кузове седан, поэтому внешность этих машин практически идентична.
Придать модели индивидуальности дизайнеры решили за счет оптики: спереди радует глаз оригинальное наполнение фар с «кубиками льда», внутри которых могут находиться светодиоды (в более дорогих комплектациях Киа Церато 2019), сзади – использовано более чем необычное решение перенести поворотные огни и фонари заднего хода в район бампера.
Насколько практичным это решение будет с точки зрения видимости световых сигналов другими участниками движения, покажет эксплуатация автомобилей на повсеместно грязных российских дорогах…
Интерьер
По сравнению с Киа Сид в Церато 2019 модельного года использованы другие сочетания материалов отделки передней панели, хотя архитектура и компоновка приборов полностью сохранены.
В центре возвышается дисплей – монохромный в базовых комплектациях и цветной в «топовых», под ним находятся воздуховоды и яркая кнопка аварийной сигнализации, еще ниже – панель климат-системы и консоль управления трансмиссией.
Аналоговые приборы с небольшим дисплеем посередине, мультируль, оригинальные боковые воздуховоды в виде пропеллера – все это хорошо знакомо по предыдущим версиям Ceed и Cerato, хотя тогда как увеличить количество кнопок регулировки различными системами и функциями в салоне можно, обратившись к обширному списку опций, формирующих сразу пять уровней технического оснащения Киа Церато 2019.
Техническая начинка
В России Киа Церато 2019 модельного года будет комплектоваться двумя моторами:
- Дефорсированным 1.6-литровым MPI мощностью 128 л. с. с механической 6-ступенчатой трансмиссией либо 6-диапазонной автоматической. Для версии с «механикой» время разгона до 100 км/ч составит 10,6 секунды, максимальная скорость – 200 км/ч. Для «автомата» эти цифры равны 11,6 и 195 соответственно.
- 2.0-литровым MPI мощностью 150 л. с. с безальтернативной 6-АКПП. Такая комплектация обеспечит разгон до «сотни» за 9,8 секунды и «максималку» в 203 км/ч.
Седан Kia Cerato также оснащен четырьмя режимами функционирования бортовой электросистемы, управляющей работой двигателя и электрического усилителя руля:
- Eco,
- Comfort,
- Sport,
- Smart (адаптивный – подстраиваемый в зависимости от стиля езды).
Тема: технические характеристики KIA Cerato 2018-2019 Россия
Zeroing
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Новичок Регистрация 16.09.2014 Город Россия Сообщений 630 Автомобиль KIA Cerato 4 (BD) Комплектация Prestige Цвет black Год выпуска 2019 Images 352
технические характеристики KIA Cerato 2018-2019 Россия
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Тип двигателя | 1.6 MPI | 2.0 MPI | |
| Рабочий объем, см3 | 1591 | 1999 | |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) | 77 x 85.4 | 81 X 97 | |
| Тип топлива | бензиновый | ||
| Степень сжатия | 10,5 | 10,3 | |
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 127.5 (6300) | 150 (6200) | |
| Максимальная мощность (кВт @ об/мин) | 93.8 kW / 6300 об/мин | 110 kW / 6200 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 154.6 Nm / 4850 об/мин | 192 Nm / 4000 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.) | 15.8 kg.m / 4850 об/мин | 19.6 kg.m / 4000 об/мин | |
| Блок цилиндров | Алюминий | ||
| Головка блока цилиндров | Алюминий | ||
| Поддон | Сталь | ||
| Система клапанов | DOHC D-CVVT (16V MLA＊) ＊Mechanical Lash Adjust | DOHC D-CVVT 16V/V | |
| Количество клапанов | 16 | ||
| Количество цилиндров и расположение | Рядный 4 | ||
| Топливная система | MPI (Распределенный впрыск топлива с электронным управлением) | ||
| Требования к топливу | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 | ||
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение | ||
| Экологический класс | EURO-5: WCC + UCC | ||
| Объем масла в двигателе (л.) | 3.6 (с масляным фильтром) | 4.0 (с масляным фильтром) | |
| ТРАНСМИССИЯ | |||
| Тип трансмиссии | MT | АТ | |
| Количество передач | 6 | ||
| Главная передача | 4,400 | 3,612 | 3,270 |
| Задняя передача | 3,700 | 3,440 | |
| 1ая | 3,615 | 4,400 | |
| 2ая | 1,955 | 2,726 | |
| 3ая | 1,370 | 1,834 | |
| 4ая | 1,036 | 1,392 | |
| 5ая | 0,839 | 1,000 | |
| 6ая | 0,703 | 0,774 | |
| Тип сцепления | сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом | ||
| Размер диска (Диаметр x Толщина (мм)) | 210 × 8.3 | 236 | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||
| Тип | Электроусилитель | ||
| Передаточное число рулевого управления | 13,4 | ||
| Число оборотов руля между крайними положениями | 2,57 | ||
| Минимальный радиус поворота (м) | 5,30 | ||
| ПОДВЕСКА | |||
| Подвеска (передняя/задняя) | независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости/полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||
| Стальной диск | 6.0J×15, 6.5J×16 | ||
| Легкосплавный диск | 6.5J×16, 7.0J×17 | ||
| МАССА | |||
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1195 / 1262 | 1 220 / 1 287 | 1 255 / 1 322 |
| Полная масса | 1660 | 1 680 | 1 720 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |||
| Передние тормозные диски | Вентилируемые дисковые / 280 x 23 | ||
| Задние тормозные диски | Дисковые/ 262 x 10 | ||
| Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина (мм) | 262 / 90 | ||
| Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя | 8,0 | ||
| Главный тормозной цилиндр, тип | Фиксированный | ||
| Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) | 22,22 | ||
| Тип стояночного тормоза | Ручной тормоз | ||
| КУЗОВ | |||
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4,640 / 1,800 / 1,450 | ||
| Колесная база, мм | 2700 | ||
| Колея (передняя) | 1,563 (195/65R15) / 1,555 (205/55R16) / 1,549 (225/45R17) | ||
| Колея (задняя) | 1,572 (195/65R15) / 1,564 (205/55R16) / 1,558 (225/45R17) | ||
| Дорожный просвет, мм | 150 | ||
| Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. | 15.8 (бампер), 14.3 (юбка бампера) / 20.4(бампер), 19.5(выхлопная труба) | ||
| ДИНАМИКА* | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 195 | 203 |
| Разгон 0-100 км/ч, c | 10.6 | 11.6 | 9.8 |
| Разгон 80-120 км/ч, c | 16 | 8 | 7 |
| Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м | 42,3 | ||
| Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м | 11,2 | ||
| ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ** | |||
| Объём топливного бака, л | 50 | ||
| Город, л/100км | 9,3 | 9,7 | 10,2 |
| Трасса, л/100км | 5,8 | 5,7 | |
| Смешанный, л/100км | 7,1 | 7,2 | 7,4 |
| ВЫБРОСЫ CO2 | |||
| Город, г/км | 215 | 223 | 231 |
| Трасса, г/км | 134 | 130 | |
| Комбинированный, г/км | 163 | 166 | 167 |
| ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ (ММ) | |||
| Длина x Ширина x Высота интерьера | 1,906 X 1,525 X 1,202 | ||
| Объём багажного отделения (л) (VDA) | 502 | ||
| Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд) | 1,073 / 906 | ||
| Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд) | 985 / 952 | ||
| Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) | 1,425 / 1,405 | ||
| Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд) | 1,346 / 1,298 | ||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |||
| Емкость аккумулятора (А·ч) | 70 | ||
| Генератор | 110A | 120A | |
| Стартёр | 1.2 KW | ||
| ВМЕСТИМОСТЬ | |||
| Объем багажника (SAE) спинки 2-го ряда подняты | 434 | ||
| Объем багажника (SAE) спинки 2-го ряда сложены | 2718 | ||
| КОЛЕСА / ШИНЫ | |||
| Размер шин | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | ||
| Запасное колесо | Полноразмерное колесо | ||
Сегодня новое поколение KIA Cerato 2019 получило ОТС в России.
Из хороших новостей, для нас сохранили двухлитровую версию двигателя
Миниатюры
Kia Cerato 2023 — технические характеристики
* Данные по времени разгона получены в эталонных условиях с применением специального измерительного оборудования, при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыков вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках, характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Компания Kia оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления.
** Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).