Киа спортейдж лиса рулит обзор

Содержание

КУПИЛА НОВЫЙ Kia Sportage и ОТВЕЗЛА ДИЛЕРУ! Сравнение с Хендай Туссан и старым Спортажем
НОВЫЙ Kia Sportage 2022. КОРЕЙЦЫ ВСЕХ НАТЯНУЛИ. Киа Спортейдж
Почти идеал: обзор KIA Sportage III поколения
KIA Sportage III и конкуренты
Плюсы «КИА Спортейдж»
А есть у «КИА Спортейдж» минусы?
Как проверить KIA Sportage III
Киа спортейдж лиса рулит обзор
Киа спортейдж лиса рулит обзор

КУПИЛА НОВЫЙ Kia Sportage и ОТВЕЗЛА ДИЛЕРУ! Сравнение с Хендай Туссан и старым Спортажем

КУПИЛА НОВЫЙ Kia Sportage и ОТВЕЗЛА ДИЛЕРУ! Сравнение с Хендай Туссан и старым Спортажем Alec: Автомобиль понравился, отличный футуристичный дизайн. Сам фанат городских кроссоверов, с нашим климатом — оптимальный вариант. Владел долгие годы Шевроле Каптивой с шестицилиндровым двигателем. Но сейчас безлошадный. Хотелось бы, чтобы наше правительство пошло на встречу народу в сложившейся ситуации и снизило пошлины на ввозимые новые машины.
Дата: 2022-06-20

OBOILAND
Не знаю почем продает Лиса не все видео посмотрел. До всей этой кухни Киа спортеж новый по предварительным оценкам планировали продавать за 3-3, 5млн. Это в обычном режиме дилеры. На мой взгляд цена этих ведер, конфет с красивой оберткой, но очень очень сладких, которые нужно водой запивать, 2-2, 5 млн потолок по нынешним ценам и зарплатам. Конечно То что Лиса продает и что люди как говорят берут десятки машин ничего удивительного нет. Это покупают 0. 000001% Если говорить в общем. Вот когда объёмы и предложения вырастут рынок будет насыщен и полон тогда можно говорить о реальном спросе. Сейчас разговоры бессмысленны. но цены завышены явно и на параллельный импорт потому что машин мало и на это количество предложения спроса избыток. ТО что дешевле чем у дилеров тоже понятно. От цены у дилеров и ставят цены на импорт. Никто не поставит машину которую купят за 4 за 3млн. Вот если будет много предложения и конкуренции, тогда поставят. Сейчас все хотят получить прибыль как можно больше и по скорее, а как этот бизнес будет через 2-3-10 лет никто не знает

Игорь
Добрый день, очень интересный обзор! Интересует по таможне, вы говорите что машинка растаможена и больше никаких подробностей. Во времена господства официалов серые и в том числе кривые растаможки практически закончились. А сейчас начинает повторяется ситуация конца 90-тых. Очень не хочется после покупки такой растаможенной машинки потом стать фигурантом какого нибудь дела по которому вдруг выяснится что ещё кучу денег нужно заплатить. По этому если можно расскажите как таможили на физика или на юрика, и ещё в какой стране и таможне оформлялись. Россия, Армения или Казахстан? Если в России то Центральная акцизная таможня или какая-нибудь региональная?

Vladimir
уже ввезли таким образом смартфоны самсунг, которые не активируются из России) почему никто не может задавать вопрос честно автовазу, ребята вы совсем охренели, делать капсулы смерти в 21 веке. Во влалике просто растёт спрос на японки праворульные, привет проклятым 90-ым) в России все происходит по спирали.

ванька
Менеджер Киа конечно насмешил, под капотом всё классно, надёжно, за это их и любят. Владельцы таких автомобилей, которые стоят в очереди на ремонт мотора от задиров и проворота вкладышей, думают об этом менеджере явно не добрым словом.

Максим
Елена добрый день, машинка очень симпатичная и цена скорее всего в нынешних условиях адекватная. Только вот у меня вопрос, как её обслуживать или если что-то сломается, где покупать запчасти если её у нас официально нет?

Строитель
если сам себе захочешь привези то на лям дешевле обойдётся покупка!
Лиса сначала критиковала диллеров что они пол ляму накручивают типа охренели, а сама просто на ровном месте накручивает и не стыдится этого

Рома
Елена, спасибо за видео. А у Вас есть трейдин? У меня топовый Спортейдж (для 2л) конца 2020, хочу сменить на новый) но у дилеров когда Спортейдж появится не ясно. Я в Москве живу, хотел бы хотябы посмотреть в реале его)

Макс
да этот менеджер — профи. похоже весь салон он тянет.
а эти, его коллеги,
бабы с яйцами.
даже для себя интересно посмотреть. чисто из любопытства мужского или как минимум автолюбителя!
Лиса, жги дальше!

TarBit
Катаюсь н спортейдж3 и прям заинтересовался 5, 4 — лягушка совсем не нравится могу себе позволить и лендровер и лексус но не хочу, биткоин делает чудеса для простых людей, 6 лет назад и о спортейдж3 не мечтал.

Источник

НОВЫЙ Kia Sportage 2022. КОРЕЙЦЫ ВСЕХ НАТЯНУЛИ. Киа Спортейдж

НОВЫЙ Kia Sportage 2022. КОРЕЙЦЫ ВСЕХ НАТЯНУЛИ. Киа Спортейдж Алсыгаев: Через пару лет привыкнем. Уже не раз привыкали и сейчас привыкнем. В 2008 Мазда 3 стоила 500 тыщ. В 2019 году Церато стоил 1, 5 млн. Машины по факту в одной ценовой категории. Подорожание в 3 раза в течение 10 лет. Через несколько лет привыкнем к этой новой реальности.
Дата: 2022-03-10

Андрей
А вот меня бесят вот эти все напичканные электроникой, дисплеями, с ломаными линиями кузова, одноразовые игрушки. Раньше садишься в Рав-4 и чувствуешь — машина тебя переживёт. Ничего лишнего, всё удобно и под рукой. И кредит можно было платить в размере 1/10 от зарплаты в месяц. А за эти высеры маркетологов по 5 лямов отдавать — извините. Мне слишком трудно достаются деньги чтобы сливать последнее на жестянку.

Роман
Лена, обзор бомба! Дизайн новой КИА, очень интересный, гораздо интересней и продвинутей предыдущей версии. И начинка тоже, очень даже интересная. Ну а если свершится чудо и цена данного автомобиля будет соответствовать ныне заявленной, то его ждёт большое будущее в России, думаю, что стать бестселлером у него очень большие шансы.

AIRUS
Визуально новый спортейдж намного меньше старого и он окончательно превратился в городской паркетник.
А ля Грета чуть больше толко. Сутки салон это да но внешне перемудрили по мне то очень смахивает на китайца! Не стало той брутальности. Лично моё мнение.

Захар
Здравствуйте вы очень хороший экземпляр нашли конечно он красивей чем предыдущий и если она будет стоить от 2400 мне кажется будет супер сейчас грета стоит 2500 Лиса скажите пожалуйста я попадаю я тоже хочу участвовать

Boris
Качество съёмки плохое, каждые пару минут пропадает резкость, нет баланса белого, цвета не естественные. и это уже становится дурной традицией. Мы, зрители стараемся не бурчать но это уже явное пренебрежение!

Алексей
Вы как всегда актуальны. Наверное новый дизайн со временем приестся, но вот к прошлому привыкать было ненужно. А вот дизели они зря не хотят завозить. Дизели на Русской солярке работают прекрасно.

Источник

Почти идеал: обзор KIA Sportage III поколения

KIA Sportage всегда был интересным автомобилем, но компромиссом. Либо слишком колхозный, либо слишком бюджетный — типичный «корейец» старой волны. KIA Sportage третьего поколения решительно и ясно порвал с прошлым. Как именно, мы говорим в обзоре.

KIA Sportage III и конкуренты

В 2010 году на рынке не было недостатка в кроссоверах, и сам формат уже полностью утвердился. Эксперименты окончены, теперь это явно пятидверные приподнятые универсалы C-класса с хорошей отделкой, опциональным полным приводом и чуть большим потенциалом, чем у автомобилей. Но не слишком большой: бездорожье противопоказано.

И если предыдущий «KIA Sportage» больше тяготел к породистым внедорожникам прошлого, то третье поколение стало почти как Tiguan или Kuga: европейский внедорожник с привлекательной внешностью, отличным оснащением, бесстыдной ездой по цене. Более привлекательной чем его конкуренты.

Все это хранится во вторичном корпусе. К тому же минус несколько мелочей вроде устаревшей мультимедийной системы KIA Sportage III по-прежнему актуален и даст фору многим одноклассникам. И это не только даст новым автомобилям фору за те же деньги, но и повсюду.

Средняя цена предложений на KIA Sportage с пробегом держится на уровне 820 тысяч рублей. Это уровень Lada Vesta SW Cross или KIA Rio X-Line. Если учесть, что стоимость владения подержанным «корейцем» не очень высока, то рассматривать его как альтернативу дешевой новой машине далеко не надумано.

Плюсы «КИА Спортейдж»

Многие из них. Короче почти все нормально и грамотно. Эргономика четкая, по-немецки. Салон создан специально для всех, и каждый легко к нему привыкнет. Можно винить едкое оранжевое освещение и некачественную кожу, но это если вы полный эстет.

Не хватало и начальных версий Sportage. Кроме того, KIA в целом была одной из первых, кто уловил тенденцию развития гаджетов, так что во всех комплектациях есть две ловушки. Конкуренты к этому пришли только в наши годы. А также подогрев задних сидений, который уже был нормой в Sportage на старте десятых.

В остальном «KIA Sportage» более типичен: климат-контроль в большинстве комплектаций, Bluetooth, начиная с самой простой магнитолы, управление музыкой за рулем везде, кроме самых первых версий.

Задний диван просторный без оговорок, спинки передних сидений с пластиковым чехлом, очень важным для перевозки детей. Ствол плоский, геометрически выверенный, вместительный.

Автомобиль в целом, пожалуй, не самый комфортный из-за темной отделки, но он максимально комфортный и для водителя и пассажиров, и для семьи, и для лабрадора. Если вы ищете что-то на каждый день и как можно более универсальное, то вы это нашли.

А есть у «КИА Спортейдж» минусы?

Немного. Но, конечно, есть. Подвеска дряблая, любит хороший асфальт и снаружи превращает машину в танцевальную табуретку. К тому же проблема с подвеской — не только плохая езда и тряска, но и не цепкие амортизаторы. Хиты также сопровождали владельцев относительно крутых машин, не говоря уже о второстепенных. Источник посторонних звуков совершенно случайен и не поддается систематизации. Пыльники на штоке амортизатора и задних рессорах могут сбить KIA Sportage.

Также в отзывах владельцы «КИА Спортейдж» жаловались на рулевую рейку. Выстрелы могли появиться уже до 15 тыс. Км и чаще всего устранялись по гарантии ремкомплектом или заменой агрегата. Но это характерно для автомобилей, выпущенных до 2013 года. Все свежее уже с разными планками. Да и стареют устройства, скорее всего, после гарантийного ремонта.

Громкоговорителей ожидать не стоит, особенно от бензиновых двигателей. Неплохо, но тоже не вау. Они перемещают машину с места, и на этом спасибо. И это касается как 2,0-литровых, так и 2,4-литровых двигателей. Старшим, конечно, повезло больше, но не значительно. Так, скажем, любители светофоров и «дамы» между рядами сразу проходим вперед и смотрим на двухлитровый турбомотор «Тигуан». Здесь несравненно эластичнее и веселее. Sportage — для неспешной езды по дому, скорости от этого не ждите.

Если вы все же не хотите Tiguan, но хотите Sportage, то вам придется искать редкие дизельные модификации. На вторичном рынке их всего 5%, но оно того стоит. Двухлитровый дизель сочетает в себе все достоинства хорошего двигателя:

налоговый (136 сил, тариф «до 150»);
высокий и упругий крутящий момент (373 Н * м в диапазоне 2-2,5 тыс об / мин);
экономичный (6 трасса, 8 литров по городу на 100 км).

И сейчас вы не поверите, но судя по отзывы владельцев «KIA Sportage» , это все минусы … Массивные, что можно отнести к инфантильным болячкам. Конечно, каждый экземпляр, и даже тот, что был в 1-2 руках, уникален, но здесь нужно смотреть на него индивидуально.

Как проверить KIA Sportage III

Чтобы сразу отпала масса вопросов, перед покупкой проверьте историю понравившегося автомобиля. Узнай, с каким проблемы распроданный «КИА Спортейдж» владелец.

Вот посмотрите версию 2012 года за 825 тысяч рублей:

Отношение avtocod.ru раскрыл свои ограничения на регистрационные действия.

Тоже сломалось, хоть и не сильно, спинкой:

Можно, но зачем, когда на рынке много вариантов по одинаковой цене? Лучше смотреть дальше. При таком обилии предложений обязательно будет выбран хороший вариант.

У вас была корейская машина? Как он вел себя во время операции? Делитесь своим опытом в комментариях.

Источник