Mitsubishi Outlander (не XL) vs Kia Sportage2 , Что лучше, интереснее, отзывы владельцев
Собвственно говоря покатался на обоих авто. На спортяге 2 на МКПП, на аутлендере америкосе АКПП. Честно говоря аутлендер с его 2.4, спротив 2.0 на спортяге понравился больше. Не плохая динамика, комфорт. Аутлендер показался более мягким, менее шумным. К сожалению проходимость в равных условиях заценить не смог, но у аутлендера для паркетника проходимость ИМХО не плохая. Сегодня засадил аутлендер довольно-таки не плохо, выехал сам, хотя до этого не на паркетниках, не на полноценных джипах по таким дорогам (направлениям) не ездил (батин уазик не в счет). Что лучше? У кого какие плюсы и минусы? Кто что скажет про эти два паркетника? Просто очень интересны в последнее время что-то они мне стали
P.S. Роман, не нужно тему в юмор или в гараж! Я вполне серьезно справшиваю
Кстати, бюджет 600 руб. Естественно оба авто б\у, правда спотряга на пару лет новее будет за этот бюджет
Сообщений: 2 733
Из: города в город идет, но при этом не движется
Мой выбор-Аутлендер.
-Первое что сразу понравилось-«легковая» посадка. Садиться удобнее, чем в Спотридж.
-На поворотах упраляемость лучше, крены меньше.
-Проходимость у Аутлендера лучше за счет постоянного полного привода. У Спотриджа быстро перегривается вискомуфта и он становится моноприводным, когда этого больше всего не надо.
Что понравилось у Спотрижда, так это отдельно открывающееся стекло задней двери.
Сообщений: 4 243
Из: Чебоксары, Казань
Subaru Outback 2.0
Мой выбор-Аутлендер.
-Первое что сразу понравилось-«легковая» посадка. Садиться удобнее, чем в Спотридж.
-На поворотах упраляемость лучше, крены меньше.
-Проходимость у Аутлендера лучше за счет постоянного полного привода. У Спотриджа быстро перегривается вискомуфта и он становится моноприводным, когда этого больше всего не надо.
Что понравилось у Спотрижда, так это отдельно открывающееся стекло задней двери.
Сообщений: 2 733
Из: города в город идет, но при этом не движется
Давайте без «вроде». Попробуйте подкрепить свои слова чем-нибудь.
Сообщений: 3 491
хочу 2106
первый аут был 4*4 и автор думаю как раз его и смотрел по цене видно. 2.4 веселая машинка особенно на асфальте. Автар там расход 16 литров на сотню 95 опять плакать будеш что дорого .
Сообщение отредактировал tomas — Nov 21 2010, 15:43
первый аут был 4*4 и автор думаю как раз его и смотрел по цене видно. 2.4 веселая машинка особенно на асфальте. Автар там расход 16 литров на сотню 95 опять плакать будеш что дорого .
Да, у него 4х4 постоянно+автоматическая блокировка деффиринциала. 16 литров, да расход не айс. Зато дорога там, где я ))
Сообщений: 725
Capiva & Tiguan
с митцубиси не сталкивался, хотя у знакомого была такая, жаловался что обслуживание дорогое
а вот Sportage, в целом, только положительные впечатления оставляет, друг ездит 2-ой год только радуется))) единственное расход напрягал. хотя 2.0 МКПП — колеблется от 11 до 16, сейчас в среднем 13,5 держится (по городу, летом до Ростова скатались на протяжении всего маршрута 10 литров держался (трасса + в городах колесили) (все замеры по борт-компьютеру), но зато 92 без проблем переваривает
в грязь особо не лазили, но зимой в снегу полз лучше монопривода)). правда как-то колесо вывесить пытались — не хотел ехать (может ESP бы погло, не знаю. )
P.S. в данной ситуации Sportage бы выбрал, ибо свежее и думаю будет дешевле в обслуживании.
Сообщение отредактировал BIMMER — Nov 21 2010, 17:16
с митцубиси не сталкивался, хотя у знакомого была такая, жаловался что обслуживание дорогое
а вот Sportage, в целом, только положительные впечатления оставляет, друг ездит 2-ой год только радуется))) единственное расход напрягал. хотя 2.0 МКПП — колеблется от 11 до 16, сейчас в среднем 13,5 держится (по городу, летом до Ростова скатались на протяжении всего маршрута 10 литров держался), но зато 92 без проблем переваривает
в грязь особо не лазили, но зимой в снегу полз лучше монопривода)). правда как-то колесо вывесить пытались — не хотел ехать (может ESP бы погло, не знаю. )
P.S. в данной ситуации Sportage бы выбрал, ибо свежее и дешевле в обслуживании.
Но Спортяга шумнее, жесткий (мне 80% по трассе ездить), пластик какой-то не очень, на автоматах их очень мало. У аута что может быть дорогое? Догадываюсь, что задняя многорычажка? Перед там макферсон. У спортяги вроде полностью макфермон стоит. Но! Что удивило у спортяги — замена стоек понадобилась уже к 100 тыс. км пробега. Аутлендер прошел этот рубеж с нимимальными вложениями в подвеску. А одна стойка на спортягу стоит около 8 руб. Солидная стоимость для корейца
Сообщение отредактировал biker-eterne1 — Nov 21 2010, 17:16
Сообщений: 2 651
Из: Аль Катрас
Но Спортяга шумнее, жесткий (мне 80% по трассе ездить), пластик какой-то не очень, на автоматах их очень мало. У аута что может быть дорогое? Догадываюсь, что задняя многорычажка? Перед там макферсон. У спортяги вроде полностью макфермон стоит. Но! Что удивило у спортяги — замена стоек понадобилась уже к 100 тыс. км пробега. Аутлендер прошел этот рубеж с нимимальными вложениями в подвеску. А одна стойка на спортягу стоит около 8 руб. Солидная стоимость для корейца
езжу на Ауте почти 3 года,
недостатки есть: у америкосов 2003-2004гг. с автоматом 2,4 л., как у меня, клинит ручка переключения положений обогр евателя холод-тепло(почти у всех, видимо чо-то на заводе недоработали), может показаться жестковатой подвеска, но зато по ухабам проезжает уверенно; расход 92-го по трассе порядка 10л., в городе — 12-13 (но я не гонщик, по трассе иду 110, в городе не рву с места); многорычажка не сильно беспокоит — менял пару рычагов после сильного удара о кочку, поменял два сайлента на полиуретан(почти все сайленты и втулки делает из полиуретана наш Новосибирский завод-дешевле и долговечней чем брать оригиналы, знал бы раньше, не менял бы рычаги).
Да, багажник, по сравнению со спортягой, маловат
Тема: Аутлендер или Киа спрошу ваше мнение!
Мне 30 лет, я ещё молод для оутлендера.
С точки зрения надёжности, наверное, оутлендер надёжнее будет. Но вид у него не прогрессивный.
Внутри оутлендера не сидел, сужу по картинкам с интернета и по стереотипам о мутсубиси)
Нет, не пересел бы. Я год назад пересел со Спортажа 16-го года, на котором проехал 100 т.км, на Спортаж 19-го года. И не жалею.
вас поблагодарили
Попробуйте прокатиться, если не стошнит.
Аутлендер — это умирающий нелюбимый ребенок в семье Ниссана.
The Following 2 Users Say Thank You to Nimahno For This Useful Post:
Спортиссимо ( 1557 ) Регистрация 25.04.2019 Город Таганрог, РФ Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD Сообщений 10,223
Не стал покупать вместо Спорта не стал бы и сейчас обе машины рассматривал топ-жир, тому причин много. Вообще подробней опишите что ожидаете от Аута? Какая комплектация рассматривается к покупке, почему Аут, чем прельстил?
Спортмастер ( 53 ) Регистрация 13.08.2017 Город Нижегородская обл г Дзержинск Luxe 2.0 MPI 4WD Сообщений 665
В 16 году смотрел катался, но из за вариатора не стал брать, тогда не было двинла 3.0,был бы взял его.
тут много нюансов. действительно аут это машина не для молодых. по внешнему виду больше для дядек и тётек..которые подкатываясь к ресторану хотят эффектно вывалиться из неё..(наблюдал такую картину возле тц) .
спортиг он более спортивен по внешности. необычность кузова и мордочки конкретно заставляет верить в некую скорость и бодрость.
что косается салона. тут как то выдержано в той же манере. всё строго..(( напоминает накие совдеповские правила — аля ничего лишнего, но при этом всё есть.
в спортиге интерьер выполнен более веселее. но как то в игривой форме ))) тоже всё есть. но так же есть пространство для фантазии.
про движки. тут уж киа сейчас предоставляет обширный выбор. так что тут сравнивать нечего.
но факт в том. что каждому своё! сколько человек..столько и мнений. но я бы не пересел)))) выходя из машины ..оборачиваясь на эту игривую мордашку. я точно уверен что купил машинку именно по мне!