Киа спортейдж автомат реальный расход топлива

Расход топлива KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.)

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.), и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.). Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

#	Населенный пункт	Регион	Расход	Кол-во
Архангельск	Архангельская область	11.00	1
Ставрополь	Ставропольский край	11.70	1
Тула	Тульская область	12.50	1
Саранск	Республика Мордовия	13.00	1
Прокопьевск	Кемеровская область	13.80	1
Курган	Курганская область	14.00	1
Пенза	Пензенская область	14.40	1
Курск	Курская область	15.00	1
Самара	Самарская область	16.00	1

× Знаете ли вы? На расход топлива KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.).

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности показывает насколько данный автомобиль популярен на этом сайте, а именно, процентное соотношение добавленной информации о расходе топлива KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) к данным о расходе топлива того автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем большей популярностью пользуется автомобиль на этом проекте.

Занимаемая позиция в рейтинге экономичных автомобилей для KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) рассчитывается на основе средних данных о расходе топлива среди всех автомобилей, информация о которых есть на сайте. Чем меньше расход топлива, тем выше позиция в рейтинге экономичных автомобилей. Автомобили, имеющие одинаковый расход топлива, занимают одну и ту же позицию.

Источник

Kia Sportage (Киа Cпортейдж)

KIA Sportage 3 (2013) – расход топлива на 100 км пути

KIA Sportage II 2.0 MT 4WD – расход топлива на 100 км пути

KIA Sportage II 2.7 AT 4WD – расход топлива на 100 км пути

KIA Sportage II 2.0 AT 4WD – расход топлива на 100 км пути

KIA Sportage 2.0 D AT 4WD 184 Hp (дизель) – расход топлива на 100 км пути

Kia Sportage 2012 – расход топлива на 100 км пути

Обновление Kia Sportage произошло в 2011 году. Главной достопримечательностью новинки можно смело назвать тот факт, что над разработкой дизайна автомобиля трудился немецкий профессионал Питер Шрейер. Он известен в первую очередь тем, что когда-то был сотрудником концерна Audi. Из всех отличий в дизайне, пожалуй, больше всего привлекает наличие решётки для радиатора, а также некая раскосость фар, что делает Kia Sportage несколько хищным.

Изменился не только дизайн, но и габариты. Автомобиль стал немного длиннее — на 90 мм и чуть больше в ширину — на 15 мм. Несмотря на такие размеры, к классу внедорожников Киа Cпортейдж отнести очень трудно, поэтому лучше его рассматривать в качестве семейного универсала. Автомобиль хорошо подойдёт для дальних поездок по асфальтированной трассе. Езда в условиях бездорожья — не его конёк.

Двигатель может быть бензиновым или дизельным. Объём при этом остаётся одинаковый — 2 литра. Коробка передач может быть разной в зависимости от выбранного мотора. Так, бензиновый может быть оснащён шестиступенчатой механикой или же пятиступенчатым автоматом. В то время, как при дизельном исполнении двигателя выбирать приходится между шестиступенчатой механикой или автоматом.

В Kia Sportage используется передний, задний или полный привод. В этом плане у водителей очень широкий выбор. Правда, такое разнообразие характерно исключительно для бензиновой версии двигателя. Дизель комплектуется только полным приводом, так что сильно выбирать здесь не придётся.

И, конечно, нельзя не затронуть вопрос о расходе необходимого топлива. В этом плане Kia Sportage обошёл многих своих ближайших конкурентов. Минимальный расход привлекает большой количество потенциальных покупателей. Судите сами — на городской трассе автомобиль «съедает» около десяти литров, а за городом показатель падает до шести!

Источник

«Киа-Спортейдж»: расход топлива, комплектация, технические характеристики и мощность

Городской кроссовер «Киа Спортейдж» с расходом топлива около восьми литров в городском режиме привлек внимание многих автолюбителей, желающих приобрести за вменяемые деньги достаточно универсальный автомобиль. В этом компромиссном варианте многие находили множество недочетов. Кто-то считал неудобными передние кресла, кому-то не нравился небольшой список доступных опций и интерьер, некоторые посчитали недостаточной обзорность и многое другое. Это тем не менее не мешало Sportage занимать место в своей нише. Автолюбители надеялись на рестайлинг, и в 2016 году инженеры из Кореи услышали пожелания и постарались удовлетворить всех. А вот получилось у них это или нет — решать, конечно, покупателям.

Экстерьер

В четвертом поколении «Спортэйдж» за основу взяли доработанную конструкцию предыдущего поколения кроссовера. Инженеры Kia увеличили расстояние между колесными осями с 2,64 до 2,67 метра, в результате чего передняя и задняя колеи стали шире. Впереди, как и раньше, впереди — стойки «МакФерсон», а сзади — многорычажная подвеска, но инженеры доработали амортизаторы и пружины, снабдив их новыми настройками, что увеличило комфорт во время езды. Перемены в геометрии подвески положительно повлияли и на управляемость, как и увеличение жесткость задних сайлент-блоков.

Рулевой механизм стал более отзывчивым: вместо 2,8 оборота теперь он делает 2,7. Также инженеры увеличили прочность ступичных подшипников, а вот в системе полного привода изменений нет: задняя ось подключается электрогидравлической многодисковой муфтой Dynamax, которая принудительно блокируется на скорости до 40 км/ч.

Для России

В реалиях нашей страны «Киа Спортейдж» четвертого поколения хорош тем, что имеет более качественную звукоизоляцию и более прочный кузов. Цифры говорят сами за себя: концентрация стали высокой прочности в сплаве кузова выросла с 18 процентов до 51. По сравнению с предшественником большее количество элементов теперь изготавливается по технологии горячей штамповки. Похвастать новый «Спортейдж» может и общей длиной клеевых соединений: она увеличилась с 14,7 до 103 метров. Эти доработки, естественно, сказались на жесткости кузова на кручение, которая выросла на 39 %. В плане аэродинамики тоже улучшение: коэффициент сопротивления воздуху снизился на 0,02 (с 0,35 до 0,33).

Улучшена звукоизоляция пола, крыши, области вокруг центрального тоннеля, в задних, боковых и передних стойках. Уменьшение вибрации достигнуто путем доработки опор двигателя внутреннего сгорания, а также креплений заднего подрамника. Дорожный просвет пусть чуть-чуть, но тоже увеличился, хотя изменение это и незначительно — всего один сантиметр. Впрочем, показатель в 18,2 см приемлем для российских дорог.

Комфортабельность

В четвертом поколении «Спортейдж» стал длиннее на 4 см и выше на 3 см, так что задняя часть салона стала просторнее (кстати, третье поколение как раз и винили в том, что пассажирам на заднем сиденье тесновато). Диван для пассажиров имеет регулируемую по наклону спинку, однако продольной регулировки нет. Зато есть двухрежимный подогрев, чем не каждый автомобиль этого класса может похвастать. В четвертом поколении инженеры сделали подогрев каждого сиденья и обогрев руля. Электрообогрева лобового стекла, правда, не сделали: по-прежнему присутствует только обдув.

Интерьер выглядит стильно, без кричащих и выбивающихся из общего вида элементов: все довольно консервативно. Обилие лакированных деталей, правда, не добавляет ему практичности: они так быстро покрываются отпечатками, что придется завести отдельную тряпочку для их протирания. Передняя панель выполнена из двух видов пластика: мягкого и твердого, а хорошо подобранная фактура позволяет им прекрасно сочетаться между собой. В топовых комплектациях можно опционно добавить прострочку пластика панели нитью, что придает интерьеру более дорогой вид.

Технические характеристики

В четвертом поколении доступно три двигателя. Расход топлива «Киа Спортейдж», по заявлению производителя, в городском режиме оставляет от 10,7 до 11,2 л. Точные цифры зависят от модификаций. Это бензиновый турбированный двигатель GDI Turbo объемом 1,6 л и мощностью 177 «лошадок», а в топовой комплектации он дополняется семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Двухлитровый дизельный двигатель мощностью 185 л.с. в «компании» шестиступенчатой автоматической коробки, а также доступен бензиновый двухлитровый двигатель мощностью 150 л.с., он в автомобиле «соседствует» либо с механической шестиступенчатой коробкой передач, либо с АКПП с теми же шестью скоростями. Этот двигатель может работать и с полным приводом, и с передним.

Расход топлива

«Киа Спортейдж» нельзя назвать очень экономичным автомобилем, однако в некоторых модификациях он «кушает» при езде по трассе всего 5,5 литра топлива. Это, конечно, в дизельном варианте. Из-за того что для этого автомобиля существует несколько модификаций, достаточно различающихся между собой, разнятся и показатели расхода топлива. «Киа Спортейдж » 2,0 л (автомат), например, в случае с 6АТ 150 расходует в городском цикле 10,9 литра на 100 км в городском режиме. Для загородного цикла цифры такие: 6,1 л/100 км.

Речь, естественно, идет о параметрах, заявленных производителем, в реальных же условиях показатели могут увеличиться. В другом варианте с тем же бензиновым 150-сильным двигателем, но шестиступенчатой механической коробкой мы видим немного другой расход топлива. «Киа Спортейдж» 2,0 6МТ 150 «кушает» 10,7 л на 100 км в городском цикле и 6,3 — в загородном.

Показатели расхода

Незначительно увеличивается показатель в модификациях 4WD. Так расход топлива «Киа Спортейдж» на 100 км для полного привода увеличивается до 11,2 л в городском режиме и 6,7 — при езде по трассе. В смешанном цикле эта цифра составляет 8,3 км. Неплохо для полноприводного автомобиля со 150 «лошадками».

Расход топлива для «Киа Спортейдж» на 100 км для дизельной полноприводной модификации составляет 7,9 л в городском режиме и 5,3 — в загородном. Для смешанного цикла производитель заявил параметры в 6,3 л на сотню.

РКПП

Отдельно стоит упомянуть одну модификацию этого автомобиля. Она оснащена 1,6-литровым 177-сильным бензиновым двигателем и полным приводом, а также роботизированной коробкой передач. Показатель максимальной скорости здесь составляет 201 км/ч, а разгон до сотни — за 9,1 сек. Расход топлива «Киа Спортейдж» с «роботом» составляет 9,2 л на 100 км в городском цикле и 6,5 л на сотню при езде по трассе. В смешанном режиме — 7,5 л. Конечно, у РКПП есть свои минусы, но в плане экономии топлива она практически равна «механике».

Самый мощный

Что же с самой мощной модификацией, оснащенной бензиновым двигателем объемом 2359 «кубиков», мощностью 184 «лошади» и максимальной скоростью 185 км/ч, полным приводом и автоматической коробкой передач? Расход топлива «Киа Спортейдж» этой модификации составляет 12 литров в городском цикле, 6,6 л — на трассе и 8,6 — в смешанном цикле.

Источник